Бариери блокират „Манастирски ливади”

Столичният квартал "Манастирски ливади" се отличава с новите красиви кооперации и с мръсотията около тях. Жителите газят в кални локви, а шофьорите трошат колите си по дълбоките кратери на улиците. Впрочем в "Манастирски ливади" терминът "улица" има особено измерение. Това са прашни пътеки, без грам асфалт.

Но има едно жилищно каре до улиците "Казбек" и "Родопски извор", където животът тече спокойно, а жителите са усмихнати и щастливи. В комплекса няма частни улици, а алеи, обяснява главният архитект. Десетина блокчета с малки алейки и китни градинки контрастират с калния пейзаж наоколо. Там има магазинчета, фризьорски салони, дюкянчета за сувенири -

цял курортен комплекс

Труден е обаче достъпът до новия оазис от жилищни кооперации. Комплексчето е оградено с бариери и кабинки с охранители. Въведен е специален режим за паркиране. 20 лв. трябва да плати софиянец, който не живее в частното градче, за да пренощува с колата си там.

Навсякъде "греят" пътни знаци - паркирането забранено

Дори има табелки, заплашващи, че паяк ще вдига нарушителите на строгия режим. "Доволни сме от въведените ограничения. Тук всеки си знае правата и има контрол", каза Снежана Тенчева. Тя живее от една година в едно от красивите нови блокчета. "Синът ми често идва на гости. Той живее в друг квартал, но не му правят проблеми за паркирането. Иначе контролът е сериозен", каза Тенчева.

Тя била доста скептична, преди да се засели в "Манастирски ливади" заради калните улици. Снаха й обаче била агент на недвижими имоти и я посъветвала веднага да се засели в оградения комплекс. "Това си е едно малко градче. Ще видиш, че ще ти хареса. Скоро тук ще построят банки, дори и кино", посъветвала предвидливата снаха.

Хубаво е, че има охранителни камери и пазачи

Затова идваме тук, омръзна ни да бутаме количките в калта, каза млада майка с бебе, която живее на две преки от оградения с бариери комплекс. Нейните съседи взели пример от частното градче и започнали да събират пари, та и те да си направят своя градинка. "Вие шегувате ли се: да построят улици! Строителите само обещават, но явно са прекалено заети да градят нови и нови апартаменти", каза майката.

Архитект Петър Диков: Собствениците определят правилата

"Това не са улици, а алеи, които обслужват регулирания поземлен имот. Той може да е над 15 декара. Тогава собствениците определят правилата, по които се ползва. Това не са частни улици, а цял комплекс в рамките на частен имот. Имам усещането, че са се отнесли некоректно към собствениците, на които са продали апартаменти. Много вероятно е собствениците да не са уведомени за този режим. Те може би са мислили, че алеите вътре ще се ползват на общо основание. Но това е вече правен въпрос и въпрос на сделка продавач-купувач. Не е редно да заплашват, че нарушителите ще се вдигат с паяци. Не е редно да се ползват общински фирми като "Паркинги и гаражи" за решаването на частни въпроси", коментира казуса главният архитект на София Петър Диков.

Забраняват строежи, ако до тях няма улици

Забранява се строежът на кооперации, ако до тях няма улици. Заповед за това е издал главният архитект Петър Диков. Както "Монитор" писа, дирекция "Архитектура и градоустройство" е подготвила предложения за промени в закона. Идеята е забраната да важи за участък, в който се строи безразборно, без инвеститорите да правят улици и канализации.

"Не може общината да бъде виновна, че някой печели добре, а изобщо не мисли да създава нормален живот на хората", каза главният архитект Петър Диков. Той обаче уточни, че задължението да се строят първо улици ще важи за новите строителни разрешителни. Няма как да се задължат собствениците на вече построени сгради да прокарат веднага инфраструктура около сградите, каза Диков.