Русия склони за Бургас-Александруполис

Гърция, България и Русия се споразумяха да подпишат меморандум за построяването на петролопровода Бургас - Александруполис. Това съобщиха от Министерството на регионалното развитие вчера. Постигнатото в Атина споразумение е на експертно ниво.

Меморандум за изграждането на петролопровода вече бе парафиран от България и Гърция още през януари 2003 г. Документът обаче не бе подписан от руска страна. През декември в София ще бъде парафиран тристранен междуправителствен меморандум за нефтопровода, уточниха от ведомството на Валентин Церовски. Според предварителните разчети петролопроводът ще бъде дълъг 290 км. и по него ще могат да се транспортират 35 млн. тона руски петрол годишно. Петролът ще се превозва с танкери от Новоросийск до Бургас, а след това по тръбопровода ще бъде транспортиран до гръцкото средиземноморско крайбрежие. Стойността на Бургас - Александруполис ще бъде около 700 млн. долара.

България и Гърция ще трябва да предоставят на Русия облекчения във връзка с цената на земята и данъците при строителството и експлоатацията на петролопровода Бургас - Александруполис, съобщи междувременно руското електронно издание газета. ру . Изданието припомня, че това е жизненоважен за Русия проект, тъй като при транспортирането на петрол през проливите Босфор и Дарданели често възникват проблеми - турската страна периодично въвежда ограничения за преминаване през тях.

Има няколко проекта, които заобикалят проливите, като най-много шум се вдига около маршрута Баку-Джейхан, лансиран от Азербайджан и компании от САЩ, Великобритания и страни от Персийския залив. За Русия този маршрут е твърде скъп.

Оптимален в икономическо, политическо и дори религиозно отношение за Русия е Бургас-Александруполис. Преговорите по този проект продължават вече 10 г., като през 2002 г. те бяха фактически замразени заради позицията на Гърция по транспортните тарифи, пише още газета. ру.

Изданието припомня още, че за да застави Гърция да бъде по-сговорчива, Русия започна разработване на конкурентен проект за петролопровод, заобикалящ Босфора и минаващ изцяло по турска територия. За този проект лобира Транснефт, а не Лукойл. Дължината на този петролопровод би била 193 км., капацитетът - над 60 млн. тона годишно, но цената е 913 млн. долара. Този проект освен това предизвиква сериозни възражения от страна на еколозите, каквито няма по проекта Бургас - Александруполис. Освен това, в българо-гръцкия проект ще се наложи строителство само на един терминал - в Александруполис, докато в турския проект ще трябва да се строят два терминала, подчертава руското издание.

Според газета.ру проблемите при Бургас - Александруполис са няколко. Първо, Русия иска облекчения при вноса на материали и оборудване и по-ниски пристанищни такси, както и разпределяне на дяловия капитал в консорциума за построяване на петролопровода според приноса на участниците. В такъв случай Русия би имала най-голям дял, защото участва с петрола и строителството. България и Гърция доскоро настояваха всяки от трите страни да има дял от 33,3 процента. Що се отнася до интереса на руските петролни компании към проекта, мненията са различни. Анализаторът от Тройка диалог Валерий Нестеров смята, че "Лукойл" се интересува повече от построяването на петролопровод до Баренцово море, отколкото от Бургас - Александруполис, припомня още изданието.

Други анализатори изтъкват, че предвид нарастващото геополитическо съперничество в районите на Каспийско и Черно море и на засилващата се власт на президента Путин, петролните компании в Русия правят това, което им нареди Кремъл. Определящото не е финансовият интерес, а геостратегическият - така, както го разбират в президентската администрация и правителството, твърди още газета.ру , като се позовава на неназовани анализатори.