Тенчо Тенев: След въвеждане на камерите, катастрофите драстично спадат

 След старта на издаване на електронни фишове от мобилни системи за контрол на правилата за движение се наблюдава драстичен спад на пътнотранспортните инциденти. Ранените са два пъти по – малко.  На южната дъга на „Околовръстния път” е засечен водач, който управлява автомобила със 172 км/ч. при въведено ограничение за участъка от 80 км/ч.Това заяви в интервю за Факти.бг зам.-директорът на столичния КАТ Тенчо Тенев.

Увеличили ли са се нарушителите на пътя след поставянето на камерите?

Издаването на електронни фишове от мобилните системи за контрол на правилата за движение по пътищата стартираха от 23.05.2015 г. Броя на установените нарушители от мобилните системи за две седмици работа е 780 водача на моторни превозни средства, които управляват с превишена скорост. Не може да се каже, че нарушенията са се увеличили, или намалили, а че контрола от срана на отдел „Пътна полиция” при СДВР се е увеличил. Това е така, тъй като мобилните системи за контрол са ефективни именно когато се издават електронни фишове за установените с тях нарушения на Закона за движение по пътищата.

Намаляха ли катастрофите след поставянето им?

Ежеседмично в Отдел „Пътна полиция” – СДВР правим анализ на пътнотранспортната обстановка. След старта на издаване на електронни фишове от мобилни системи за контрол на правилата за движение се наблюдава драстичен спад на пътнотранспортните инциденти. Тежките катастрофи са 28 спрямо 79  за съшия период преди издаване на електронните фишове. При леките пътно транспортни инциденти тенденцията е същата 449 спрямо 857 броя. Ранените са два пъти по – малко, а след засилените проверки по скоростния режим чрез издаване на електронен фиш на територията на Община София няма загинали.    

Кои са най-високите скорости, с които са регистрирани джигитите?

Не са много като брой регистрираните драстични превишения на скоростта. Но от установените нарушения се наблюдават и доста фрапиращи – водач на автомобил движещ се по бул. „Ботевградско шосе” със скорост от 150 км/ч. при въведено ограничение на скоростта от 50 км/ч.; друг случай на сериозно превишаване на скоростта е на южната дъга на „Околовръстния път” – там е засечен водач, който управлява автомобила с 172 км/ч. при въведено ограничение за участъка от 80 км/ч.

Бихте ли казали каква е събираемостта на глобите, плащат ли си нарушителите актовете?

Събираемостта на наложените глоби е доста добра.

Защо не се увеличат кутиите за стационарните камери, а камерите да се местят без предупреждение, няма ли това да е вид превенция.

Планирано е в скоро време да бъдат поставени допълнителни кутии за стационарни камери в гр. София, както й нови камери.

Трябва ли да се намали срокът от заснемането до връчването на акта?

С издаването на електронен фиш времето от установяване на нарушението до пристигане на електронния фиш до нарушителя се съкрати, като процедурата е от две до три седмици.

Нужно ли е да се увеличат часовете за кормуване и да се върне полигона, както поиска министърът на транспорта Ивайло Московски?

Моето лично мнение, е че обучението на полигон трябва да се върне отново. Допълнителните практически часове за кормуване трябва да се увеличат.

Какви мерки вземате и вие покрай ремонтите на основните булеварди в гр. София?

След въведената реорганизация на движението поради започналите ремонти в София от наша страна са осигурени екипи, които да подпомагат движението, като при евентуални задръствания, колегите ще се намесват.