Вземете 50% отстъпка за хостинг от

Защо е вредно дистанционното палене на автомобила?

9 Февруари, 2026 11:02 1 217 22

  • дистанционно палене-
  • двигател-
  • съвети

Основният проблем се крие в работата на двигателя „на място“, но не е само това

Защо е вредно дистанционното палене на автомобила? - 1

Няма нищо по-приятно от това да се качиш в предварително затоплен автомобил, докато навън е люта зима. Дистанционното запалване се превърна в истинска благодат за съвременния шофьор, но според експертите тази екстра далеч не е безплатна за здравето на вашия автомобил. Сега, повдигаме завесата над скритите опасности, които дебнат под капака, докато вие спокойно пиете кафето си у дома.

Основният проблем се крие в работата на двигателя „на място“. Когато моторът работи на празен ход със студено масло, цилиндрово-буталната група е подложена на изпитание. Гъстото смазочно вещество не достига веднага до всички елементи, а ниските обороти забавят процеса на загряване. Това води до по-бързо износване и натрупване на нагари по запалителните свещи и изпускателната система. На практика, опитвайки се да „щадите“ колата, вие съкращавате жизнения ѝ цикъл по-ефективно, отколкото ако просто потеглите внимателно минута след стартирането.

Батерията също е сред големите губещи. Самият процес на стартиране консумира огромно количество енергия, а при работа на празен ход алтернаторът не може да възстанови този заряд. Резултатът е прогресивно изтощаване на акумулатора, което в един студен ден може да ви остави пред неподвижен автомобил. Към това добавяме и риска от „майсторска“ намеса в електрониката – всяко некачествено инсталиране на модул за дистанционно палене може да доведе до късо съединение или пожар.

Не на последно място е въпросът със сигурността. Дистанционното стартиране е като „отворена покана“ за автокрадците. Прехващането на сигнала между дистанционното и автомобила позволява на опитни престъпници лесно да клонират вашия ключ. Така колата не само е загрята за вас, но и е напълно готова за неправомерно отнемане. В крайна сметка, балансът между комфорта и здравия разум е тънък, а цената на топлината през зимата може да се окаже солен ремонт през пролетта.


Поставете оценка:
Оценка 1.3 от 15 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Kaлпазанин

    18 0 Отговор
    Афторе ,а чувал ли си за автоматичен смукач след като загрее колата и оборотите падат
  • 2 кой му дреме

    4 2 Отговор
    щото фикции беге е жьлта медиА
  • 3 Не сме будали!

    4 8 Отговор
    Сега ще додат майсторите да ви обяснят на вас че от край време са си загрявали на място ладата и това че е по-добре да се загрее в движение е конспирация. Ще видити вий кон боб яде ли.
  • 4 БСТ

    13 0 Отговор
    Всички коли като ги запалиш в студено време държат високи обороти точно с цел загряване на маслото и двигателя. Тихите обороти са най щадящите за двигателите .
  • 5 гост

    15 0 Отговор
    Пълни глупости. ако седиш вътре и колата работи на място каква е разликата - по-малко ли се износва двигателя, или ако стържеш лед наоколо за 10 минути. Когато се запали студен двигател той винаги работи на по-високи обороти в началото докато загрее а не веднага да тръгва на празен ход. Има обаче голямо замърсяване на въздуха около колата защото катализаторите не са загрели. Да, като се движиш се изгаря повече гориво и по-бързо згарява двигателя, но ако маслото е студено или се е оттекло означава и силно износване в този момент - така че не много ясно кое е по доброто за двигателя.
  • 6 Зевс

    22 0 Отговор
    Вредно е понеже от ЕС така казаха. Я да попитам автора ако запаля колата и веднага тръгна с гъстото студено масло и натоваря двигателя, по-безвредно ли е от работата на място?

    Коментиран от #8

  • 7 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️

    6 1 Отговор
    🚗🚗🚗
    Аз за един преАтел шъ.питам афтутчиту❗
    Каква е разликата за буталната група и акумулатора дали ще загрява колата дистанционно или а водача вътре🤔❓
    А дали е чувАл, че дистанционното запалване може да стане през тАлАфончитУ, а не през ключето🤔❓
  • 8 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️

    9 0 Отговор

    До коментар #6 от "Зевс":

    Те ЕсеС.офците дори наложиха на производителите да блокират опцията дистанционно палене ❗
  • 9 56788

    4 0 Отговор
    Ти нормален ли си?
  • 10 Георги

    8 0 Отговор
    викаш като работи на място не се зарежда акумулатора. Май ще трябва да ида да кажа на джипа, че той явно не знае.

    Коментиран от #14

  • 11 Ха ха ха ха

    12 1 Отговор
    Значи като ти стартираш сутрин студен двигател не носи същите рискове а само като го запалиш дистанционно. Алоууууу? Има ли някой тука?
  • 12 Ко речи?

    7 1 Отговор
    Другаря Славчев пак е преписал нещо без да го прочете. Лошо Славчев, лошо…
  • 13 Правилно

    4 1 Отговор
    В момента в който колата запали, натискаш педала на газта до 3000 оборота и колата загрява бРъже.
    Но три основни ремонта с едни накладки.
  • 14 Тоя Радослав

    9 0 Отговор

    До коментар #10 от "Георги":

    сигурно е от секцията "Вицове" и замества временно.
  • 15 Дааааа

    12 1 Отговор
    Дистанционното палене поврежда двигателя и акумулатора ама недестанционното не уврежда. И забележете, само защото водача е там и хоп…всичко точно? Няма такъв смях просто
  • 16 Гулю гулюю

    12 1 Отговор
    Само защото Урсулите забраниха в големите градове да се подгрява автомобила, наш Радко е написал угодна статия лишена от всякаква логика и смисъл.
  • 17 Палец надолу

    5 1 Отговор
    Г-н Славчев, писах ви минус заради разочароващото Ви представяне. Не търсете под вола теле, там няма да го намерите. Моите искрени пожелания за успешен ден изпълнен с емоции и усмивки.

    Коментиран от #20

  • 18 Джаба хатянина

    3 0 Отговор
    Пълна глупост е статията. И ,,журналята,, пишат глупости
    Двигателя не се стартира. Стартира печка, Webasto, Eбершпрехер. Подгрява антифриза и купето
  • 19 Механик

    5 1 Отговор
    Дааа, авто-експерта пак се е пробвал да пише по тема от която не разбира.
    Друго няма какво да добавя.
  • 20 Механик

    1 0 Отговор

    До коментар #17 от "Палец надолу":

    По-добре да препоръчаме на НЕВЕЖАТА да попрочете малко литература, за да спре да се излага по темата.
    Лично аз бих м у услужил с няколко учебника по теория на ДВГ (срещу връщане, разбира се, защото за разлика от него аз не мисля, че знам абсолютно всичко по въпросната тема. И когато усетя, че ми куцат знания, се допитвам до тия книжки, а не пиша дълбоко мислени статии като господина от реНдакцията)
  • 21 Жавелин

    0 0 Отговор
    Никак не е вредно даже, изгаря за секунди.
  • 22 Герп боклуци

    0 1 Отговор
    На -20 с дизел да запалиш и да тръгнеш веднага... успех