Няма нищо по-приятно от това да се качиш в предварително затоплен автомобил, докато навън е люта зима. Дистанционното запалване се превърна в истинска благодат за съвременния шофьор, но според експертите тази екстра далеч не е безплатна за здравето на вашия автомобил. Сега, повдигаме завесата над скритите опасности, които дебнат под капака, докато вие спокойно пиете кафето си у дома.
Основният проблем се крие в работата на двигателя „на място“. Когато моторът работи на празен ход със студено масло, цилиндрово-буталната група е подложена на изпитание. Гъстото смазочно вещество не достига веднага до всички елементи, а ниските обороти забавят процеса на загряване. Това води до по-бързо износване и натрупване на нагари по запалителните свещи и изпускателната система. На практика, опитвайки се да „щадите“ колата, вие съкращавате жизнения ѝ цикъл по-ефективно, отколкото ако просто потеглите внимателно минута след стартирането.
Батерията също е сред големите губещи. Самият процес на стартиране консумира огромно количество енергия, а при работа на празен ход алтернаторът не може да възстанови този заряд. Резултатът е прогресивно изтощаване на акумулатора, което в един студен ден може да ви остави пред неподвижен автомобил. Към това добавяме и риска от „майсторска“ намеса в електрониката – всяко некачествено инсталиране на модул за дистанционно палене може да доведе до късо съединение или пожар.
Не на последно място е въпросът със сигурността. Дистанционното стартиране е като „отворена покана“ за автокрадците. Прехващането на сигнала между дистанционното и автомобила позволява на опитни престъпници лесно да клонират вашия ключ. Така колата не само е загрята за вас, но и е напълно готова за неправомерно отнемане. В крайна сметка, балансът между комфорта и здравия разум е тънък, а цената на топлината през зимата може да се окаже солен ремонт през пролетта.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Kaлпазанин
11:10 09.02.2026
2 кой му дреме
11:10 09.02.2026
3 Не сме будали!
11:11 09.02.2026
4 БСТ
11:14 09.02.2026
5 гост
11:14 09.02.2026
6 Зевс
Коментиран от #8
11:15 09.02.2026
7 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️
Аз за един преАтел шъ.питам афтутчиту❗
Каква е разликата за буталната група и акумулатора дали ще загрява колата дистанционно или а водача вътре🤔❓
А дали е чувАл, че дистанционното запалване може да стане през тАлАфончитУ, а не през ключето🤔❓
11:18 09.02.2026
8 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️
До коментар #6 от "Зевс":
Те ЕсеС.офците дори наложиха на производителите да блокират опцията дистанционно палене ❗11:20 09.02.2026
9 56788
11:23 09.02.2026
10 Георги
Коментиран от #14
11:28 09.02.2026
11 Ха ха ха ха
11:33 09.02.2026
12 Ко речи?
11:35 09.02.2026
13 Правилно
Но три основни ремонта с едни накладки.
11:36 09.02.2026
14 Тоя Радослав
До коментар #10 от "Георги":
сигурно е от секцията "Вицове" и замества временно.11:37 09.02.2026
15 Дааааа
11:39 09.02.2026
16 Гулю гулюю
11:44 09.02.2026
17 Палец надолу
Коментиран от #20
11:49 09.02.2026
18 Джаба хатянина
Двигателя не се стартира. Стартира печка, Webasto, Eбершпрехер. Подгрява антифриза и купето
12:01 09.02.2026
19 Механик
Друго няма какво да добавя.
12:02 09.02.2026
20 Механик
До коментар #17 от "Палец надолу":
По-добре да препоръчаме на НЕВЕЖАТА да попрочете малко литература, за да спре да се излага по темата.Лично аз бих м у услужил с няколко учебника по теория на ДВГ (срещу връщане, разбира се, защото за разлика от него аз не мисля, че знам абсолютно всичко по въпросната тема. И когато усетя, че ми куцат знания, се допитвам до тия книжки, а не пиша дълбоко мислени статии като господина от реНдакцията)
12:10 09.02.2026
21 Жавелин
12:42 09.02.2026
22 Герп боклуци
12:43 09.02.2026