Новини
Технологии »
Audi готви революционен двигател

16 Август, 2014 11:17 32 713 17

Audi готви революционен двигател

  • двигател
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Христо Атанасов

    8 7 Отговор
    Не напразно мотото им е Vorsprung durch Technik-Напредък чрез техника

    Коментиран от #3

    11:51 16.08.2014

  • 2 Петя Червенкова

    3 3 Отговор

    11:54 16.08.2014

  • 3 Дошo

    6 6 Отговор

    До коментар #1 от "Христо Атанасов":

    Да ама накрая се оказва, че са Vorsprung durch facelift и след тази новина очаквам новината ,,Алуди се отказва от новия двигател"

    12:36 16.08.2014

  • 4 Симеон Тасев

    3 2 Отговор

    13:59 16.08.2014

  • 5 Георги Георгиев

    7 2 Отговор
    Браво, 13 години след разработката на СААБ, някой се опитва да убеди хората, че е открил топлата вода. Чертежите показани тук са много подобни на двигателя на СААБ с изключение, че SVC е бил 5 цилиндров, 1.6 литров мотор, с максимална мощност 225 коня, максимален въртящ момент 305 N.m . Двигател с променлива компресия постигната чрез изместване на главата с 4 градуса.

    Коментиран от #9

    16:38 16.08.2014

  • 6 Бай Иван

    1 3 Отговор
    При Алфа Ромео тези балансиращи валове се провалиха и масово ги изолират.Дано не стане така и при Ауди макар ,че там системата е доста по напредничава!

    17:04 16.08.2014

  • 7 Кобрата

    0 5 Отговор
    Момчетата от Инголщат работят усилено, поздравления.

    18:18 16.08.2014

  • 8 Vasik Atanasova

    0 4 Отговор
    НЕМСКИ ИНЖИНЕРИ

    18:23 16.08.2014

  • 9 TODOR STOYANOV

    3 3 Отговор

    До коментар #5 от "Георги Георгиев":

    ЩЯХ ДА ПИША КОМЕНТАР С ОПРОВЕРЖЕНИЕ НА СТАТИЯТА, НО ПОГЛЕДНАХ МАЛКО НАДОЛУ И ВИДЯХ ТВОЯ.БРАВО ЖОРКА!МНОГО СЕ КЕФЯ, КОГАТО ВИДЯ НЯКОЙ ИНФОРМИРАН ЧОВЕК ДА ИНФОРМИРА ДРУГИТЕ!СУПЕР...ОЩЕ ИМАМ НАДЕЖДА, ЧЕ ИМА ПИЧОВЕ!ЖИВ И ЗДРАВ БЪДИ!

    Коментиран от #10

    20:03 16.08.2014

  • 10 Shmeker

    4 3 Отговор

    До коментар #9 от "TODOR STOYANOV":

    Може да са взаимствали нещо в идеята от СААБ, но патентът е на Ауди. А щом имат патент значи ще го видим серийно и ще го караме - т.е. Ауди ще го направят да работи, а няма да е прототип като на Сааб. Също както навремето направиха постоянното 4х4 да работи, макар и други да са опитвали...

    22:38 16.08.2014

  • 11 georgi genchev

    0 2 Отговор
    Pylna Glupost,.....Darak kato segashnite marki......

    10:05 17.08.2014

  • 12 гошо прупрунков

    2 0 Отговор
    те и мазда правят ванкел , но не ги карат много

    15:02 17.08.2014

  • 13 Autohouse Randm

    0 2 Отговор
    Audi mnogo vloshiha kachestvoto poslednite godini

    16:53 17.08.2014

  • 14 Хрисофор Карамфилов

    0 0 Отговор
    Всяка една нова технология ,дали ще е в строителството или в автомобилостроенето,предстои да се доказва минимум десетки години,това че една технология е нова, съвсем не значи,че е по добра.Както казваше един приятел, преди,завода хранеше сервиза, сега сервиза храни завода.

    18:17 17.08.2014

  • 15 Ivo Ivanov

    1 2 Отговор
    Abe germaneca si e germanec,otdavamu se da pravi kachestveni mashini.

    18:28 17.08.2014

  • 16 Антон Хулиян

    0 0 Отговор
    Лично за мен, това е прекалено усложняване. И да го направят няма да измести осмака и V6. Ще работи плавно, добре, но човек който дава пари за флагман като A8 не би трябвало да има проблем с разхода. А и все пак V6 и V8 не по-добро само зарад плавния ход, няма нищо по-добро от един над 3.0 кубика двигател, да караш на висока скорост и да усещаш че си далеч от лимита на двигателя и като натиснеш докрай при 180 пак да те забива в седалката, както мъниците до 100.

    11:29 18.08.2014

  • 17 веско

    0 0 Отговор
    колкото и предлагането да се определя от търсенето, една компания особенно с отдели като инжинерн винаги трябва да се стреми към развитие, най-малкото за самите тях, общото благо и т.н

    09:50 19.08.2014