Направи си сам лети джанти

Изработката на алуминиеви колела за автомобилни гуми се смята за труден и високотехнологичен процес. Любознателен и сръчен руснак обаче доказва на практика, че при достатъчно желание и находчивост лети джанти могат да се създадат и в домашни условия. Той е заснел процедурата стъпка по стъпка в картинно упътване, което да улесни последователите му.

Списъкът от необходими материали и инструменти изглежда така:
1. Суровини за леене. За целта металургът-любител "унищожава безмилостно" двигател ЗМЗ-402, познат от продукцията на ГАЗ. Моторът е изработен от алуминиева сплав АК4. Работа върши всякакъв скрап от подходящ метал. Преди топенето не се налага да бъдат развивани никакви болтове и шпилки - те остават на дъното на тигела.
2. Пещ за топене
3. Тигел (каквато и да е безшевна тръба със заварено дъно)
4. Въглища (стават и такива за барбекю)
5. Дървена рамка за калъпа
6. Пресят пясък и силикатно лепило ("течно стъкло")

Процедурата:
1. Приготвя се сместа от пясък и "течно стъкло"
2. Снема се отпечатък от джанта и се изработва заготовка с по-голям размер, за де се компенсира отнемането на материал при обработката на струг. За рамката могат да се използват ъглови планки за мебели
3. Изчаква се всичко да стегне хубаво за около три дни. Колкото по-дълго, толкова по-добре
4. Разпалва се хубав огън, в центъра му се поставя тигелът, добавят се въглищата и се включва вентилаторът
5. Втечненият алуминий се излива в калъпите. Когато поизстине, се отстранява шлаката
6. Обработка на струг
7. Сглобяване на джантата

Алуминиевият блок на двигателя ЗМЗ-402

Повечето парчета се предават пред обикновен чук

Пещта за топене от стара джанта от ГАЗ-53 и тигелът в средата

Пещта в действие

Втечненият алуминий

Всичко, което остава от двигателя

Остава дори излишен материал

Калъпите, пясъкът и силикатното лепило

Калъпът за едната половина на джантата

Сглобеният калъп

Алуминият е излят и се охлажда

Веднага след изливането

Повърхността отблизо

Двете половини на джантата

От алуминия в ЗМЗ-402 излизат четири заготовки

Следва обработка на струг

След струговането

Отстрани

Сглобяването на джантата

Крайният резултат