14 Февруари, 2015 19:46, обновена 15 Февруари, 2015 10:05 15 281 11

Ванкелова лудост, хвърляща пламъци

  • двигател-
  • ванкел-
  • mad mike whidett

Ванкеловите двигатели са много популярни в Нова Зеландия и световноизвестният дрифт пилот на Red Bull Майк Уидет има част от вината за това. Лудата му Mazda RX7, кръстена MADBUL, хвърля пламъци по пистите и звукът наподобява този на Formula 1 преди турбоерата, а това е защото роторните мотори обичат оборотите. Горна граница от 13-14 хиляди оборота не е никакъв проблем за тях и това се дължи на спецификата на механично опростения двигател.

На далечния остров има и много специалисти по тези двигатели, но PPRE са отговорни за това чудо на техниката, както и за колите на Майк Уидет и много други. Поради стандартната кубатура на отделните ротори повишаването на мощността след определени модификации става по два начина - или се прави турбо конверсия, или се сглобяват още ротори. Е, тук са добавили още няколко и са станали цели шест, а мощността е стигнала масивните 813 конски сили.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Баси Батето

    1 0 Отговор
    Ванкела не трябва да бъде забравен.Евала на Мазда и на хората които се занимават с това.

    Коментиран от #2

  • 2 Bekkss

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "Баси Батето":

    много Респект за момчетата, то това си е изкуство ..... !
  • 3 Shmeker

    0 0 Отговор
    Мечтатели сбъднали мечтата си
  • 4 диан

    1 2 Отговор
    няма сметка да правят коли с такъв двигател
    те не се развалят
    с много по малко части са
    а хората ако си карат колите по 20 години като нас
    къде им е сметката на производителите
    за ел крушки четох
    има една крушка в една пожарна дето свети 120 години
    ама как да произвеждат такива няма сметка

    Коментиран от #7, #10

  • 5 Radostin

    3 0 Отговор
    точно ванкеловият двигател има много кратък живот ... високи обороти лесно фрикционни части като "триъгълно" бутало :)
  • 6 nikitoblend

    0 1 Отговор
    През 1991 година Мазда печелят 24 часа на Льо Ман с 787B. Двигателя R26B е с четири ротора и мощност над 900 конски сили. Но за последното състезание е намален до около 6000 оборота и е около 600 коня, с цел да няма повреди. След като печелят състезанието роторните двигатели са забранени. Иначе браво че се занимават и ги развиват, не са много като тях. Маздата на Мад Майк харчи повече от 100/100 л/км.

    Коментиран от #8

  • 7 Име:

    1 0 Отговор

    До коментар #4 от "диан":

    Американците за това не знаят как се сменя крушка, защото крушките им работят с десетилетия, не като дето горат на 3 месеца...
  • 8 Име:

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от "nikitoblend":

    Интересното е, че тогава се оказва, че роторните мотори в състезателно темпо харчат по-малко от буталните си аналози.

    Коментиран от #9

  • 9 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #8 от "Име:":

    Те са с по-високо КПД. Обаче малък пробег. Виж за състезания може и да стават, там така и така все правиш мотор... колко му е да смениш ванкеловите уплътнения..
  • 10 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #4 от "диан":

    Не се захласвай толкова по ванкела, доста автопроизводители са се "опарили" с тоя двигател. NSU дори фалира заради ванкела.
  • 11 nikitoblend

    1 1 Отговор
    Шмекер, Mazda 787B е най-добре звучащата спортна кола на всички времена. Как да не се захласваме, брутална машина.