ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
няма сметка да правят коли с такъв двигател
те не се развалят
с много по малко части са
а хората ако си карат колите по 20 години като нас
къде им е сметката на производителите
за ел крушки четох
има една крушка в една пожарна дето свети 120 години
ама как да произвеждат такива няма сметка
През 1991 година Мазда печелят 24 часа на Льо Ман с 787B. Двигателя R26B е с четири ротора и мощност над 900 конски сили. Но за последното състезание е намален до около 6000 оборота и е около 600 коня, с цел да няма повреди. След като печелят състезанието роторните двигатели са забранени. Иначе браво че се занимават и ги развиват, не са много като тях. Маздата на Мад Майк харчи повече от 100/100 л/км.
Те са с по-високо КПД. Обаче малък пробег. Виж за състезания може и да стават, там така и така все правиш мотор... колко му е да смениш ванкеловите уплътнения..
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Баси Батето
Коментиран от #2
10:11 15.02.2015
2 Bekkss
До коментар #1 от "Баси Батето":
много Респект за момчетата, то това си е изкуство ..... !10:38 15.02.2015
3 Shmeker
12:02 15.02.2015
4 диан
те не се развалят
с много по малко части са
а хората ако си карат колите по 20 години като нас
къде им е сметката на производителите
за ел крушки четох
има една крушка в една пожарна дето свети 120 години
ама как да произвеждат такива няма сметка
Коментиран от #7, #10
13:19 15.02.2015
5 Radostin
13:33 15.02.2015
6 nikitoblend
Коментиран от #8
13:33 15.02.2015
7 Име:
До коментар #4 от "диан":
Американците за това не знаят как се сменя крушка, защото крушките им работят с десетилетия, не като дето горат на 3 месеца...14:55 15.02.2015
8 Име:
До коментар #6 от "nikitoblend":
Интересното е, че тогава се оказва, че роторните мотори в състезателно темпо харчат по-малко от буталните си аналози.Коментиран от #9
16:55 15.02.2015
9 Shmeker
До коментар #8 от "Име:":
Те са с по-високо КПД. Обаче малък пробег. Виж за състезания може и да стават, там така и така все правиш мотор... колко му е да смениш ванкеловите уплътнения..08:20 16.02.2015
10 Shmeker
До коментар #4 от "диан":
Не се захласвай толкова по ванкела, доста автопроизводители са се "опарили" с тоя двигател. NSU дори фалира заради ванкела.08:21 16.02.2015
11 nikitoblend
10:42 16.02.2015