27 Ноември, 2018 14:26 13 737 31

Така се сменя съединителят на Ferrari F50

  • ferrari-
  • f50-
  • съединител-
  • амбреаж


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 кафе с каймак

    35 5 Отговор
    Ко,не.
  • 2 КОКО

    42 3 Отговор
    на кадета направо е песен
  • 3 Иван

    77 4 Отговор
    Язе за т’ва не сакам Ферари. Много са му трудни ремонтите
  • 4 Само Дъстър

    45 5 Отговор
    Горкия човечец да беше дошъл в софия тука родните джамбази ще му го сменят за 2 часа за почти без пари , че и гаранция ще му дадът после

    Коментиран от #12

  • 5 Ала бала

    14 5 Отговор
    ама като гледам от морга го е взел, с тоя сериен номер :D:D:D надраскан направо отгоре
  • 6 Попадията

    19 2 Отговор
    Да не споменаваме смяната на маслото на Бугати Вейрон !!! Там също е интересно
  • 7 нестандартния

    9 12 Отговор
    много огромен тоя съединит диска пф :) а и да разполовиш колата, за да смениш такъв диск, то си е инженерна тъпотия... ама тя и колата е мъничка и като се махне задната част и изглежда, че е разкостена наполовина... суперкарите по принцип са за джудженца! повечето хора са НИСКИ, а хеле богаташите са все ниски хора с леки изключения, но то за всичко си има все изключения... супер не кар, ам' съпер тъпотия са такива пишман колици
  • 8 Stoich

    19 1 Отговор
    Първата ми кола беше Щкода 120L. Смяната на съединителя е по подобен начин, само че се демонтира двигателя, а не трансмисията.
  • 9 Радо

    13 1 Отговор
    На Мустанга 2140Д навремето сам си го сменях, трябваше ми само канал и дорник - някой стар първичен вал.

    Коментиран от #17

  • 10 Batushka

    16 26 Отговор
    Бъдещето е в електричеството....това нещо на снимката е БЕЗУМИЕ....
  • 11 шампиона

    19 3 Отговор
    Тази операция струва 21 000 долара..Преди няколко години я бяхте споделили пак тази статия..
  • 12 James

    11 2 Отговор

    До коментар #4 от "Само Дъстър":

    Гаранцията ще важи в радиус от 300 метра от вратата на сервиза.
  • 13 Радо

    14 3 Отговор
    За 10 бона, нашите майстори щяха да му сменят феродото на феродовия диск и евентуално да му пуснат една тънка стружка на притискателния, ако има нужда - това при доживотна гаранция.
  • 14 4х4

    7 3 Отговор
    Така изобщо не е трудно, по-лесно е от на Ауди.
  • 15 vasik atanasova

    13 4 Отговор
    КОЙТО ИМА БРАДА
    СИ ИМА И ГРЕБЕНЧЕ

    Коментиран от #26

  • 16 майстора

    3 3 Отговор
    Бе преди няколко месеца в няква тема дадох пример точно с тази операция и тогава се появиха някви разбирачи де Ферари не са виждали на живо и ми се плюмчиха и плюмчиха ама сега нещо не ги виждам ...
  • 17 Гост

    7 1 Отговор

    До коментар #9 от "Радо":

    И на москвича се разкачаше двигателя и се повдигаше предние крайзаради горния болт.абе общо взето 4 часа спокоина работа
  • 18 GHOST 1

    11 0 Отговор
    ЗАТОВА НЕ ГИ КУПУВАТ МНОГО
  • 19 Телевизора на Елвис

    5 1 Отговор
    Две неща ми направиха кофти впечатление:
    1. Дванадесетцилиндров мотор, а диаметъра на съединителя- като на джугулката.
    2. Какъв е тоя едър шлиц на опашката, като на ГАЗ-ка молотовка братче. Нали е суперкар това, легендарен?

    Коментиран от #21

  • 20 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 21 бърз и яростен

    4 0 Отговор

    До коментар #19 от "Телевизора на Елвис":

    Определение за италианска кола/мотор - Много върви, много гори, много се чупи........тия ферарита не са направени да са пословично здрави, безпроблемни и лесни за поддръжка! За всеки един ремонт или смяна на консумативи трябва да се бъркаш здраво, най-често в оторизиран сервиз където направо ти режат главата! А като цяло колите се карат малко защото са неудобни и непрактични за ежедневна кола или за нещо друго, стават само за кеф и гъзария!
    П.П. Кач пара е половин Ферари, за един приятел питам!
  • 22 КТС

    1 0 Отговор
    Като на Трактор ЮМА
  • 23 гост

    4 0 Отговор
    Автора на тази статия явно не евиждал как се сменя съединител на АУДИ . Тогава ще каже ,че е невъзможно .
  • 24 Америкън мотърс

    2 0 Отговор
    Хехехе, който кара автоматик ем му е по-лесно, ем му е по-кеф, ем минава метър само с една проста смяна на масълце!
  • 25 Антон

    1 0 Отговор
    Загледайте се колко е чисто в сервиза. И го ставнете с кочините където работят нашите пишман майстори мърлячи които знаят всичко за всички коли. А станали мърляви механици защото нямало какво друго да работят.
  • 26 ttt

    2 0 Отговор

    До коментар #15 от "vasik atanasova":

    Veske da ti kupya edno ferari s cvyat cerven iskash li
  • 27 СЕВА КАР

    1 0 Отговор
    Нищо ново,на почти всички колесни /ЮМЗ,МТЗ,БУЛГАР ТК80 и т.н./и на някой верижни трактори се сменява съединителя по същият начин.
  • 28 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 29 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 30 MSCsack

    0 0 Отговор
    Услуги по поставкам товаров из Китая, транспортно-логистическая компания ООО "Азия-Трейдинг", Находка
  • 31 Този коментар е премахнат от модератор.