1 Май, 2012 12:06 12 435 28

Разликата между стар седан и нова малолитражка

general motors-
chevrolet-
spark-
impala-
gm

Едно интересно сравнение на технологиите и концепциите на автомобили от преди 40 години и сегашните направи американският гигант General Motors. По-конкретно от GM са сравнили новите градски компактни автомобили и огромните седани от началото на 70-те години на миналия век.

Известно е, че през 60-те и 70-те години на ХХ век американските автомобилни производители правят едни от най-големите седани в света. Последващата петролна криза обаче оставя тези "динозаври" в историята. Сега тяхното място все повече се заема от субкомпактни градски возила.

Един от най-дългите автомобили на General Motors е петото поколение на Chevrolet Impala, дължината на който достига колосалните 5 639 мм. Сега американците сравняват този гигант с новия Chevrolet Spark и разликите определено са фрапиращи.

Spark е два пъти по-къс от Impala-та, но за сметка на това новата градска кола е по-висока с 15 сантиметра. Интересно е, че размерът на колелата на старите седани и сегашните субкомпактни автомобили е един и същ - 15 цола.

Най-любопитното обаче е, че разстоянието между главата и тавана на пасажерите отзад, както и пространството за краката на водача и пътника до него при новите градски возила и старите огромни седани е еднакво, като "динозаврите" превъзхождат само с багажен обем.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Антон Дачев

1 6 Отговор

Също така днешните са много по-здрави. Например в Smart е много по-вероятно да оцелеете, отколкото в един от тези "динозаври" :)
Коментиран от #2, #6

12:14 01.05.2012
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 прпр

4 0 Отговор

В тази голяма кола шансът да оцелееш е по голям.Колката е по голяма колата толкова е по безопасен.

12:40 01.05.2012
4 Антон Дачев

1 2 Отговор

Не е така - гледайте видеа в Ю Тюб и ще видите. Съвременните коли се правят с много по-здрави материали.

13:46 01.05.2012

5 KaMs

9 2 Отговор

бе не зная ама по големите коли ми харесват повече кво да им карам на тия калинки

14:15 01.05.2012
6 хмм

5 2 Отговор

До коментар #1 от "Антон Дачев":
@1 и 4 Такива „точни” изводи при катастрофите са абсурдни. Нещата са много относителни и зависят от много неща. Материалите са по-здрави, но не променят законите на физиката. Разрушителната кинетична енергия зависи от скоростта и масата. Ако приемем че 2 коли се движат с една скорост преди удара, то по-тежката ще има много по-голяма кинетична енергия. Не случайно на сайта на EuroNCAP има уточнение, че тези звездички които ги раздават са валидни за сравнение между автомобилите, само ако разликата в масата не е по-голяма от 200 кг и са от един клас!!! Няма нищо общо от тест в неподвижно препятствие, при който съвременните минита успешно абсорбират собствената си енергия и сблъсък с друга кола който поставя една камара относителни стойности. Голямата кола освен масата има много по-големи зони за деформация пред пътническата клетка, има значение типа на каросерията (височина на разположение на скелета, особено при suv и pick-up)и т.н. и т.н. Не пожелавам на никой с съвременно мини да се хакне в 3 пъти по-тежка кола, та била тя и от 70-те години.

15:12 01.05.2012
7 бай кольо

4 1 Отговор

Не е само до материалите. Съвременните автомобили се проектират с много по-развити технологии и на много по-високо ниво относно безопасност. Проектитрат се, така че да разсейват силата при удар навън и резултатите от това са явни има видеа на краш-тестове в нета. Хорта остават с грешно впечатление, че старите москвичи са много здрави, защото имат дебели ламарини.

15:36 01.05.2012
8 Brabus

4 1 Отговор

Типично американско малоумие. С двигатели като на камион харчат по 30 на 100...

15:49 01.05.2012
9 123,300д

3 1 Отговор

до първия-ти стой в смарт и да те трясне онзи голям звяр да видим кой ще отцелее-сравняваш 20 см деформируема зона с метър и много,плюс това отдолу смарта не е на шаси и познай кво става

16:57 01.05.2012
10 123,300д

3 0 Отговор

брабус-брабуса колко харчи-15 на 50 км ли...ако беше произведен тогава нямаше да е по малко от 50/100
Коментиран от #14

17:00 01.05.2012
11 Кирил Червенков

2 1 Отговор

grozni otvsqkude

17:05 01.05.2012
12 pitanka

1 2 Отговор

kato stana duma za smart, nqkoi chul li e za smyrtonosna katastrofa sys smart?

17:47 01.05.2012
13 GolfaForevar

1 5 Отговор

forevar golf
Коментиран от #17

18:02 01.05.2012
14 Brabus

1 1 Отговор

До коментар #10 от "123,300д":
@10 Как може да сравняваш едното с другото ??? Да си чувал нещо за динамични характеристики и т.н. ?

18:25 01.05.2012
15 123,300д

1 1 Отговор

чувал съм брабусче,много добре знам-само че ти явно не си много запознат-тези коли са били над 300 коня тогава и ако брабуса беше тогавашен модел щеше да е около 150 коня-а сметни тогава коя кола е била по добра а не да сравняваш сегашни с тези от преди 40 години...и за тогавашния разход пак помисли дали не са били икономични спрямо колите с малкия обем-фиат/лада/ 124 гори около 10/100км при обем1200кубика а този шевролет е почти 4 пъти по голям обем

18:48 01.05.2012
16 123,300д

1 1 Отговор

брабуса ти развива 500 коня при 6800 обората а тези над 300 коня при 4000-това да ти говори нещо като дълготраен живот и голям въртящ момент?
Коментиран от #24

18:52 01.05.2012
17 Kvo da kaja ...

3 0 Отговор

До коментар #13 от "GolfaForevar":
@13 forNever Golf ...

18:55 01.05.2012
18 джо

1 0 Отговор

тия се чудат от какво да умрят галфони

18:59 01.05.2012
19 Дончо Торсунски

1 3 Отговор

Не важно дали ще оцелееш след удар. Важното е да избегнеш удара.

19:19 01.05.2012
20 голф до гроб

5 2 Отговор

Карайте голф и не се страхувайте с голфа сте безсмъртни,както и голфа с вас.

19:40 01.05.2012
21 астра до работа

0 2 Отговор

Карайте астра астрата дупки не признава

20:12 01.05.2012
22 лада до балкана

4 0 Отговор

карайте лада 10лв обслужването,20см тенекия 20 на сто бензин

20:15 01.05.2012
23 Този коментар е премахнат от модератор.
24 Brabus

1 1 Отговор

До коментар #16 от "123,300д":
@16 Първо неможеш да сравняваш Мерцедес и по-специално Брабус с тези тролей и второ ,че говорим за една разлика от 30-40 години..и пак ти казвам какво искаш от двигател на камион ...

20:46 01.05.2012
25 Plimp

1 0 Отговор

spark дали ще стане един ден динозавър (rofl), а ако стане на кво ще е, динозавър на пластмасата ли ?

00:43 02.05.2012
26 Коста

2 0 Отговор

Американската пропаганда все повече заприличва на съветската. Тогава пак имаше сравнения между коня и трактора. А заглавието звучи подвеждащо, поне за българина, който е свикнал да избира между нов Спарк и 10-годишен Мерцедес Е класа. Накрая избираме Мерцедеса, защото е три пъти по-евтин. А и всеки е прав да решава за себе си, какъвто и да е изборът.

06:17 02.05.2012
27 YoYo

0 0 Отговор

Не може да се сравнява кон и кокошка. Големите американски коли са правени не само за красота а за удобство. Там хората пътуват по 200 км сутрин за работа и вечер обратно. И това е всеки ден. Е, хайде със малкото "канче"пътувай толкова пък да видим как ще се чуствуваш кога то слезнеш. Защото комфорта и возията на големият автомобил е несравним с мъника. Знам го от личен опит.

11:15 03.05.2012
28 Фирга

0 0 Отговор

Аз не виждам място за никакви сравнения.Голямата кола е за голям човек.Не само физически.Тя е кола за човек с широк мироглед и душа,богат човек свикнал на охолство .Човек който всеко ден пътува много и има нужда от комфорт и безопасност.А малолитражката е за хора които едва вързват двата края и често пъти не могат дори да осигурят и хляб за вечеря на семеиствата си та камо ли бензин за колата си .Вози по зле и от каруца ,но за сметка на това пък вътре е толкова тясно ,че клавата ти опира в тавана а раменете на пътуващите са опрени едно в друго.И всичко това трябва да бъде търпяно за някакви си 10тина лева на 100км.Жал ми е за хора които карат малки китаиски и корейски сапунерки.Ако един мъж е опрял да си оправя бюджета с 10лв просто нямам думи за него.Нещата не опират до това ,че една немска линузина е по евтина от една корейска сапунерка.Всеки може да купи такова корито на изплащане но трябва да си малко по разумен и да избереш по качественото защото ново не значи непременно и качествено.

12:08 03.05.2012