28 Май, 2012 13:26 7 163 13

"Умна" система за контрол на налягането в гумите

nissan-
tpms

Nissan въвежда в употреба иновационна система за контрол на налягането в гумите. Тази технология ще бъде интегрирана във всички модели на марката от началото на 2013 година, а дебют ще направи на новата генерация на модела Altima.

Как всъщност действа новата система на Nissan? Когато налягането в гумата спадне под оптималното, бордовият компютър уведомява водача с информация на дисплея. Там се вижда точно кое от колелата има нужда от донапомпване.

След като започне помпане на меката гума, автоматично се включват аварийните светлини на автомобила, които уведомяват за постъпването на въздух. Когато налягането стигне до предписаните от производителя стойности, еднократно се задейства клаксонът.

Ако случайно гумата бъде препомпана, звуковият сигнал от клаксона ще прозвучи три пъти. Тогава водачът ще знае, че гумата трябва да се спадне до нужните атмосфери. Тази система е продължение на развитието на TPMS (Tire-pressure monitoring system).

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Еминем Фен

1 2 Отговор

Още едно доказателство,че нисан са много по назад от немците. Нашият Пассат 2009 година ,има такава екстра за налягането в гумите когато спадне ще ти светне едно гума с удивителна на бордовият компютър. (Тази екстра е има и в моделите от 2005 и в мисля че всички модели на Фолксваген)

14:45 28.05.2012
2 ДОшО

0 2 Отговор

Фен-а, ти прочете ли кво пише или просто да напишеш нещо? Тука космическата технология е вързана към аварийките и клаксона... Требе да е шарено и да свири Тва споед мен е само за хамерикаското пазар.

15:02 28.05.2012
3 c0ldblooded

1 2 Отговор

пък гоУфаджията имал TPMS от 2009та. мамин това го има в доста коли далече преди това като например Порше 959(1986), Пежо 607(1999) и Рено Лагуна (2000). Само дето мамин, на гоуфчето на баща ти само му мигат лампички на таблото докато тука се помпат гуми!

15:17 28.05.2012
4 хаха

1 2 Отговор

Еминем Фен пак се изложи, хаха.

15:24 28.05.2012

5 vw gost

1 1 Отговор

Рено Лагуна има система за налягането на гумите,която показа всяка гума с какво налягане е. Ако всичко е нормално,то цифрите са черни,ако трябва да се донапомпи са оранжеви,а ако е много мека и е критично са червени.Това с премигване и подсвиркване е доста ненужно,недискретно, системата е една и съща просто това е вариация и е много далече от обозначаване като "иновационна".На всеки компресор си има манометър и ако не можеш да си напомпиш гумите за какво управление на автомобил става на въпрос.Това е критика към автора понеже няма нищо ново,ако сама си помпи гумите вече е друг въпрос.

16:08 28.05.2012
6 леле мале

0 5 Отговор

Още едно доказателство,че немците са много по назад от японците. Немските кошове измерват само налягането, а японските бегачки свиркат и светят за твое улеснение.
Коментиран от #8

20:21 28.05.2012
7 Е, пааа

1 0 Отговор

Поредното излишно усложняване и оскъпяване. Такива екстри по мое мнение трябва да се слагат на високия клас коли, които бичат на макс по магистралите. За въшки като Алмера, 308 и пр. не е нужно. Егати шофера си ако не можеш да прочетеш етикета на прага и да не можеш да го спазиш. В краен случай винаги има служител на бензиностанцията, който срещу скромен бакшиш ще ти провери налягането на гумите.
За инфо - На Пежо 407 ако гаражен гумаджия закачи датчиците, олекваш с 180 кинта за нови + обучение.

14:57 29.05.2012
8 Адолф Хитлер

1 0 Отговор

До коментар #6 от "леле мале":
@6, Леле мале не говори глупости като не разбираш!Немските кошове не измерват налягането а оборотите на гумата и когато гумата е по мека прави повече обороти и датчика улавя тази разлика.

20:12 29.05.2012
9 Хахо

2 0 Отговор

Ех, деца... Ако някой от вас беше ходил в казармата щеше да знае, че руската техника много отдавна има система за помпане/спадане на гумите в движение. И то от времето когато бащите ви са били деца.

00:29 30.05.2012
10 Кирил

0 0 Отговор

Ба..и и глупостите ... това много сложно да си гледаш атмосферите и налягането в манометър-а ... ще ми свири с клаксон ... пълна безсмислица ...

09:57 30.05.2012
11 vw gost

0 0 Отговор

Това за самостоятелното помпане на гуми ми е ясно,че го има и затова написах,че чак тогава ще е иновация.Понеже това го има при военните автомобили и ако се направи достатъчно малка системата и се вгради в серийно производство би имало смисъл. В пресечена местност има голямо значение,но на асфалта е съвсем различно.

12:19 30.05.2012
12 кирил

0 1 Отговор

... голяма простотия. Ще свири с клаксон ... що не отваря багажника или да "маха" с предните врати?! И накрая от радост да върти опашка но като няма опашка да върти "антената" като куче от кеф! ...

vw gost - готин не виждаш ли, че вече не правят нормални коли. В идеята да се прави "извън земна техника" сме изкривили дизайна на колите и вече приличат на поредния контейнер на улицата ... всеки производител гледа с минимум да печели максимум. А и колкото по-сложно толкоз по-ненадеждно ... Истинските неща си отидоха с предишното поколение!

14:37 30.05.2012
13 Венцеслав Иванков

0 0 Отговор

Помпането и изпускането на гумата на такава кола може да се превърне в истинско техно парти, докато свикнеш да уцелваш точното налягане.

12:20 05.06.2012