Новини

Така пали 39-литров дизел след 28 години почивка (ВИДЕО)

Публикувана: 21 Август, 2019 14:30
25 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 48250
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 3.4 от 242 гласа.

Холандският влогър Master Milo изневерява на обичайните си комични експерименти и в новия си клип се захваща с истинско предизвикателство за всеки любител на сериозните машини. Този път задачата е да бъде стартиран двигателят на китайски танк 69, който е пален за последно през първата война в Персийския залив през 1991 г.

След кратко встъпление, в което е обяснено как танкът се е озовал във Великобритания, започва същинската работа по събуждането на звяра. Самият 38.8-литров 12-цилиндров дизел изглежда като камара вторични суровини, но Master Milo няма намерение да се предава толкова лесно.

За щастие китайският 69式坦克 е почти пълно копие на съветския T-54, който пък е един от най-масово произвежданите танкове в историята. Това означава, че части за двигателя В-2 не липсват и макар с доста усилия, Master Milo успява да постигне целта си.

Поставете оценка на статията:
Оценка 3.4 от 242 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Име
1 Отговор
Бая се пообгазиха като запали дъртото мандало😂😂😂

Коментиран от #8


Оценка:
-0 +32

Всъщност не успяха
2 Отговор
Да го запалят

Оценка:
-3 +8

Щангиста
3 Отговор
Е така пали и моето бееемве зимата на - 30

Оценка:
-3 +25

МАГАРЕ
4 Отговор
Имал съм удоволствието да го видя на живо но от Т-55.Даже не знам Т-54 има ли и не ми се рови сега,но ние като по глупави го изкарахме на открито и пак беше ужасно.Тея как не се отровиха не знам ,но си има мерки за безопасност който са написани след работа на подобни майстори.

Оценка:
-4 +16

Коментара
5 Отговор
М-м-ммм чи ноу му дубър холандския на майстор Мило....Та как казвате се озовал танка във Великобритания?! ...

Оценка:
-2 +7

Random
6 Отговор
В-2 двигателя е по-технологичен от днешните хамерски двигатели дето ги слагат в колите - четири разпред. вала, 4 клапана на цилиндър, сух картер и много магнезий и алуминий.

Оценка:
-5 +22

МиГ
7 Отговор
Пре спокойно могат да го сложат на Голфа!

Оценка:
-1 +7

Ганьо
8 Отговор

До коментар #1 от "Име":


Българско кръстовище в 18 часа вечерта.....

Оценка:
-3 +17

дивака
9 Отговор
руският танк т 54 звучи по - добре . един метър огън излиза от ауспуха . запалва се с въздух под налягане .

Коментиран от #24


Оценка:
-0 +18

666
10 Отговор
кат гледам,повече от 6-7 макс ,не можаха да запалат

Оценка:
-2 +6

123
11 Отговор
Това е евро 8
Няма начин да не е

Коментиран от #21


Оценка:
-1 +16

Бай хой
12 Отговор
Само на мен л ми се стеува че са му свалили дпф-а.

Оценка:
-1 +5

яао
13 Отговор
Мислех, че само тук има откачалки !

Оценка:
-0 +3

Без аналог!!!
14 Отговор
на Т-72 , че и на Т-90 е същият дарак . Вярно че е доста напреднала конструкция за 30-те години на 20-ти век , когато е създаден , все пак произлиза от авиационен двигател

Оценка:
-4 +3

Алфа Ромео
15 Отговор
Не работеше добре, не работят всички цилиндри според мен, иначе мотора за времето си е свръх технологичен, четири клапана на цилиндър, директно впръскване на горивото.

Коментиран от #19


Оценка:
-2 +4

V12
16 Отговор
КРАСОТА

Оценка:
-1 +3

Куче марка
17 Отговор
3Д12 има ги още и в България.Има го и в вариант с шест цилиндъра 3д6 има действащи катери още с него.

Оценка:
-0 +2

Брий брей
18 Отговор
Абе резервоара дали му е 500 литра :)

Оценка:
-1 +0

19
Този коментар е премахнат от модератор
гост
20 Отговор
Когато се качих за първи път на Т55 на едно учение имах чуство че нещо мели метал болтове и гайки зад мен. Беше зимата на '96 новобранци тогава се чудехме как няма да измръзнем на -15 без парно, адреналина така те стопля че никво парно не ти трябва. Друг случай като товареха 55-ците на влекача еиния старшина малко се увлече и изфорсира дзверо, веригите захапаха паветата и ги размятаха като топчета за пинг понг. Имаше и случай с капак шахта летял като фризби 20 метра. Понеже тоя дзвер имаше в окомплектовката нещо като манивела, при годишната експлоатация се разбуниха спорове сред фатмаците дали може да се запали на ръка от човешка сила. 2 дена караха войници да въртят в опит да стартират такъв двигател ръчно, понеже манивелата е вътре в танка няма място за 2-ри човек да помага и по един на смени ....Голям фитнес но никой не успя да го запали. Е така де много спомени не се забравят, после докараха 72-ките ....

Оценка:
-0 +4

Ганьо
21 Отговор

До коментар #11 от "123":


И като напишат "категорията" в талона няма да плаща данък, пък ний с бензинките ще хапем устни!

Оценка:
-0 +1

panzermotor
22 Отговор
Този същият ли е ?
https://www.youtube.com/watch?v=_OFXHAKZ2W8

Оценка:
-0 +0

Диан
23 Отговор
На плк-та агрегатите бяха с такива двигатели. Да даваш вахта на тях беше наказание. Вони, мирише и жега...

Оценка:
-0 +0

Шляхтиц
24 Отговор

До коментар #9 от "дивака":


Ако с двигателя всичко е наред, стартирането не е проблем. Става със сгъстен въздух от бутилки. Такава маса с електрически стартер не може да се пусне в действие.

Оценка:
-0 +3

Ник
25 Отговор
Може, има си стартер и генератор, едно и също нещо е всъщност, само режимите се сменят от РСГ - Реле на Стартер Генератора

Оценка:
-0 +1

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.

Ловци на бисери