Компанията Cellforce, която е собственост на Porsche и Customcells ще построи завод за батерии близо до Щутгарт. По план строителните дейности трябва да започнат още през следващата година, а фабриката да работи още през 2024 година.
Позицията на завода е ключова, тъй като сградите се намират близо до центровете за разработка на Porsche,фабриката на Porsche и близо до съоръжения на други големи автомобилни производители.
В началото ще се произвеждат батерии, които ще са достатъчни за около 1000 автомобила годишно, но през 2025 година това трябва да се промени, а работната ръка да нарасне до 100 човека.
Поставете оценка:
Оценка 3.7 от 3 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ценител
Коментиран от #3, #4
19:39 17.12.2021
2 А бе защо така? Самоубийци!
Коментиран от #11
19:41 17.12.2021
3 Защо ли са редкоземни?
До коментар #1 от "ценител":
Да не би защото можеш да ги копаеш където си пожелаеш да построиш мина за добиване на редкоземни елементи? Копаеш там където ги има.Коментиран от #5
19:49 17.12.2021
4 Има достатъчно информация
До коментар #1 от "ценител":
Германия ще открие през 2024 година завод за рафиниране на литий, основен елемент на литиево-йонните батерии. Той ще бъде построен от канадската група Рок тех литиум (Rock Tech Lithium), която ще инвестира 470 милиона евро в проекта, предаде Франс прес.Литият, който ще се рафинира в Губен, ще се внася от Канада, където Рок тех разработва литиева мина, според икономическият всекидневник "Ханделсблат".
Регионът вече посрещна първият европейски завод за автомобилни батерии на американския гигант Тесла (Tesla), който ще е разположен на 80 километра от този обект.
Германия планира да се превърне в европейски лидер в производството на батерии и на електромобили през идните години и в нея вече е концентрирана голяма част от общо 38-те проекта за заводи за батерии, планирани в Европа. Сред тях са тези на Фолксваген (Volkswagen), който се е присъединил към шведския Нортволт (Northvolt), и проекта за завод за клетки на китайската Си Ей Ти Ел (CATL) в Ерфурт.
Страната проучва и възможностите да разработва чрез геотермална енергия значителни залежи от литий в долината на река Рейн.
Коментиран от #6
19:53 17.12.2021
5 ценител
До коментар #3 от "Защо ли са редкоземни?":
така е. и там оставяш лунния пейзаж. той от щутгарт не се вижда. p.s. на самоубиеца няма да му отговарям. нито ще го карам да чете, няма смисъл. p.p.s. редокземни са, не защото са редки. ти поне можеш да прочетеш. ;)Коментиран от #9
20:32 17.12.2021
6 ценител
До коментар #4 от "Има достатъчно информация":
благодаря! както подозирах - мръсните етапи от производството няма да са в германия. те са зелени, милите, трудно понасят истината.Коментиран от #8
20:36 17.12.2021
7 Шивач
20:37 17.12.2021
8 Е какво разбра от информацията?
До коментар #6 от "ценител":
В Германия ще се добива литий, ще се рафинира и от него ще се произвеждат батерии. Кой мръсен процес ще се извършва в друга държава? Точно най-мръсните и най-енергоемките процеси ще се правят в Германия с помощта на зелена енергия, за да имат по-нисък екологичен отпечатък. Най-голям въглероден отпечатък при производството на батерии от добива на материали до крайния продукт всъщност има енергията за тяхното производство.21:30 17.12.2021
9 Прочетох и цитирам
До коментар #5 от "ценител":
Въпреки името си, редкоземните елементи са относително изобилни в земната кора (с изключение на радиоактивния прометий), като церият е 25-ият най-често срещан елемент, по-изобилен и от медта. Все пак, поради своите геохимични свойства, редкоземните елементи обикновено са разпръснати и не се срещат концентрирани в минерали. В резултат на това, икономически изгодните РУДНИ НАХОДИЩА СА МАЛКО.321:57 17.12.2021
10 6373
00:17 18.12.2021
11 Rado
До коментар #2 от "А бе защо така? Самоубийци!":
Тук мислят, че следите от пътническите самолети е ковид, та си правете изводите сами00:33 18.12.2021