Руски блогъри направиха Жигули с колела под формата на огромни арматурни топки. Автори на проекта са създателите на YouTube канала Garage 54. За всяко "колело" те използват дебела армировка, която е закръглена на специална машина.
След което няколкото елемента са заварени заедно, закрепвайки конструкцията към главината. Вътре в конструкцията има носеща ос, която осигурява необходимата твърдост на колелото. След заваряването всяко колело е боядисано в бяло, за да съответства на тона на купето на автомобила.
Като експериментална кола за странната иновация, руснаците избират Жигули. След като цялата работа приключва, започва и реален тест драйв. Въпреки много специфичния дизайн на колелата, авторът на видеото успява да подкара Жигулата. Единственият проблем е, че топките са кухи отвътре и там моментално се наслои сняг, но след няколко опита колата дори успя да ускори. Вижте.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Българин
10:31 08.03.2023
2 Българин
10:32 08.03.2023
3 Какво могат да направят
Коментиран от #5
10:32 08.03.2023
4 Българин
10:32 08.03.2023
5 Име
До коментар #3 от "Какво могат да направят":
Принципно може и да си прав, но не в случая. Запознатите с тема автомобили знаят, че хората от "Гараж 54" са истински професионалисти и това, че Путин е идиот, не ги прави по-малко професионалисти.Коментиран от #15
10:45 08.03.2023
6 коментар
Коментиран от #9
10:45 08.03.2023
7 Последния Софиянец
10:48 08.03.2023
8 17 сти
10:52 08.03.2023
9 Това е
До коментар #6 от "коментар":
Истинската риска инженерна мисъл, точно олицетворение!11:11 08.03.2023
10 Луд
11:15 08.03.2023
11 Поредната
11:24 08.03.2023
12 Морски
11:27 08.03.2023
13 Мале мале
11:37 08.03.2023
14 ха ха ха ха ха ха ха
09:18 09.03.2023
15 фтгъхуй
До коментар #5 от "Име":
Да видим на кое казваш "професионалисти", че клоуните тук не знаят за какво става дума...- правиш прозрачни картер, цилиндрова глава, маслен филтър, дистрибуторна капачка и кабели към свещите
- режеш половината мотор и го добавяш към оригиналният за да получиш 6-цилиндров редови мотор на Лада
- слагаш 2 карбуратора (всеки на 2 цилиндъра) и подаваш в единият бензин, а в другият дизел
- взимаш 2 мотора (цели), слагаш ги един до друг, свързваш ги с 1 ангренажна верига и ги синхронизираш получавайки един вид V8 само дето е с 2 колянови вала
- извращенията по купето, окачването и т.н. не ги броим изобщо...
- и всичко това накрая работи...
Всичко това горе е ПЪЛНА ИДИОТЩИНА и няма никакъв смисъл освен забавление, но тези идиотщини изискват купища знания и умения които 98% от "майсторите" по сервизите нямат... И не просто нямат умения- те не са наясно какъв е принципа на работа на тея механизми и могат само да цъкат на компютъра и да сменят части с надеждата да уцелят точният виновник за проблема...
Накратко- тея от "Гараж 54" са ПРОФЕСИОНАЛИСТИ които знаят и как да се забавляват с дъртите кочини
16:41 10.03.2023
16 Рушляк
21:11 10.03.2023
17 Храбър ватник с добра воля
21:33 10.03.2023