Американската компания Amprius Technologies представи нова батерия за електрически превозни средства, която е оборудвана със силициев анод и може да достигне 90 процента ниво на заряд за 15 минути.
Новите батерийни блокове от проба А имат висока специфична енергия от 360 Wh/kg и плътност на мощността от 1200 W/kg. Те могат да работят при температури от -30°C до 55°C и осигуряват много по-дълъг обхват от съвременните батерии за електромобили.
Съобщава се, че тези батерии могат да достигнат 80 процента заряд за по-малко от шест минути и 90 процента заряд за 15 минути. Компанията също така работи за постигане на 1000 цикъла за своите батерии, което спомага за удължаване на живота им.
Според производителя, батерията Amprius A използва литиево-йонни клетки, но с малка особеност. Вместо графит на анода, компанията използва силиций, който осигурява 10 пъти повече енергия и много по-добър жизнен цикъл.
Компанията отбелязва, че анодът не съдържа твърда пръчка, а силиций, поставен в шаблон от нанотел с достатъчно разстояние между тях. Това насърчава разширяването на обема и по-лесните и по-директни пътища за движение на електрони и йони, което води до по-високи скорости на зареждане.
„Очакваме с нетърпение потвърждението на USABC за производителността на клетката A-sample, за да демонстрираме уникалните предимства на клетките Amprius в електрически превозни средства “, каза в съобщение до медиите д-р Кан Сун, главен изпълнителен директор на Amprius Technologies.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Еми в хибрид докато се движи с ДВГ
ДВГ батерия ДВГ батерия ДВГ батерия
13:37 07.11.2024
2 Ел. каруца!
Коментиран от #3
13:43 07.11.2024
3 ...
До коментар #2 от "Ел. каруца!":
То па една зима последните 15 годиниКоментиран от #4
13:55 07.11.2024
4 В Пловдив
До коментар #3 от "...":
През Февруари.2012 беше -24оС , малко ли ти е за през Зимата?!14:01 07.11.2024
5 Антиелектрика
Коментиран от #7, #10
14:02 07.11.2024
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 си дзън
До коментар #5 от "Антиелектрика":
Маркучът на дизела на колонката е по-голям диаметър. Докато заредя и ми дойде редът на опашката,където хората мислят, че са в мол или ресторант - минали 15 минути
14:40 07.11.2024
8 Много бе:)
Сега да попитам: колко ще струва нова батерия?
Коментиран от #9
15:26 07.11.2024
9 Само така изглежда
До коментар #8 от "Много бе:)":
Всъщност 1000 цикъла при зареждане за 6 минути е много добър резултат. Обикновено два пъти по-бавно зареждане от максималното увеличава живота три пъти. Но ми е любопитно, защо биха ти потрябвали повече от 1000 цикъла?Тези батерии са доста по- леки от днешните. При същото тегло ще предлагат над 1000 километра пробег с едно зареждане което за хиляда цикъла са около милион. Ти по колко километра си изминавал с последните три-четири автомобила които си притежавал? Надали си изминал общо милион с всичките.
15:43 07.11.2024
10 Само така си мислиш
До коментар #5 от "Антиелектрика":
Първите зарядни на Тесла зареждаха само със 120 kW. Следващото поколение зарядни версия 3 вече зареждаха с 250 kW, Но въпреки това кабелите станаха по-тънки. Днешните четвърто поколение са с по-тънки кабели от трета версия, но зареждат с 1000 v на 615 ампера, което са потенциални 615 kW, ако има автомобил който да ги поеме. Засега няма. Чакаме тези новите батерии.Леките автомобили с големи батерии, които зареждат за 6 минути, вероятно ще зареждат на зарядните за камиони, които са за 1000 - 2000 киловата мощности. Не ги мисли.
Коментиран от #14
16:01 07.11.2024
11 Рвп цдпс
Иначе по темата, под хилядната еднаква статия на тази тема ще повторя за хиляден път и аз: всяка седмица четем такива новини за "революция" при батериите и после, тишина. До следващата седмица, когато ще дойде новината за другата революционна батерия, която ще се зарежда за секунди, ще издържа милиони цикли, ще струва стотинки, ще пере, ще готви и ще осигурява "олабване на жилата" дори.
17:09 07.11.2024
12 ЯМБОЛИЯ
Коментиран от #13
19:03 07.11.2024
13 Ти си
До коментар #12 от "ЯМБОЛИЯ":
Да така е , но не да ми го налагат насилствено с бухалката .....22:35 07.11.2024
14 Антиелектрика
До коментар #10 от "Само така си мислиш":
Да уточним и цвета на кабелите. От първо до четвърто поколение зарядни станции цветана кабелите при зареждане се променя от черен през червен до жълто бял. :Р15:03 08.11.2024