Разделянето на Закона за движение по пътищата в три отделни акта е неотменимо (Закон за движение по пътищата, Закон за водачите на моторни превозни средства и Закон за пътните превозни средства - бел. ред.). Това заяви в студиото на ФАКТИ председателят на Института за пътна безопасност (ИПБ) Руслан Вуцов.
"Ние не сме против разделянето на Закона, а против това, че се прави по един механичен начин. Юристите са обединени в идеята, че трябва да се върви към създаване на един кодекс за пътна безопасност и движение по пътищата, а не да продължаваме да променяме законите", коментира Диана Русинова, която е експерт в института.
"Ние знаехме, че Законът ще бъде разделен от половин година, получихме покана миналата сряда от МВР за участие в обсъждания този понеделник, който мина. Самите текстове за обсъждане бяха качени в петък в 14, 00 часа, т.е. за 72 часа трябваше да се подготвим", разказа Русинова.
По време на кръглата маса не са били представени експертите от работната група, която е съставила текстовете. Те не са присъствали и не са се включили в дискусията.
От института са разочаровани, че в законопроекта липсва административна реформа.
Следващата седмица ИПБ, неправителствени и браншови организации ще поиска работната група, която се кани да внесе Закона за гласуване на първо четене в НС да го оттегли и да започнат разговори с браншовите организации и с експертите, за да се изчистят спорните текстове.
Подробности и примери за проблемите в ЗДП гледайте във видеото:
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 7хгхг44
15:30 26.04.2018
2 Генерал Гурко
15:39 26.04.2018
3 Темида
15:44 26.04.2018
4 Пеньо
Коментиран от #5
16:09 26.04.2018
5 мвр
До коментар #4 от "Пеньо":
Прав си, но е нужно смело мислене и действие.16:11 26.04.2018
6 СТЯГАЙ
16:12 26.04.2018
7 енчо
16:15 26.04.2018
8 SAAB
16:26 26.04.2018
9 Борисов
16:33 26.04.2018
10 шофьор
Коментиран от #12
18:02 26.04.2018
11 гостенин
Коментиран от #17
18:07 26.04.2018
12 знаещ
До коментар #10 от "шофьор":
Института за пътна безопасност да се изчисти от специалисти "бити карти" като бившите милиционери Димитър Ганев/70г/ и старшина Богдан Милчев и др.подобни, защото целта е ясна-да сменят оглавяваната от Кесяков/78г/ държавна структура и се разпореждат с държавния бюджет по БД.Коментиран от #14
19:41 26.04.2018
13 Славов
20:41 26.04.2018
14 Въпрос до Знаещ
До коментар #12 от "знаещ":
Ами Кесяков и цялата му комисия като може да се разпорежда с държавния бюджет за БД защо не го прави бе?- А- Не иска
- Б- Не може
- В- Няма толкова акъл как да го направи
На мен ми е по-интересно кой ще понесе отговорността след поредния несполучлив да се направи нещо полезно за БД?
22:49 26.04.2018
15 стариат
10:12 27.04.2018
16 Гошо
10:36 28.04.2018
17 Вал
До коментар #11 от "гостенин":
Аз доколкото знам по магистралите в Европа се отчита средна скорост. Проблема не са всички превозни средства, а тежките камиони, джиповете и луксозните возила, търговските бусове. Това са факторите за хаоса в движението. За съжаление всички те имат протекции. Всички причинители са с протекции, а ще го отнесат 2 милиона водачи, които вършат работа с колите си.21:27 29.04.2018
18 недоволен
Не съм чул скоро някой автомобил да я спрян от движение при този преглед.
Сега с този красив закон може би няма да трябва да ходим по такива прегледи защото всичко по колата ще ок.
21:13 07.05.2018
19 шофьор
08:40 18.05.2018