Иран и Оман постигнаха договорености за съответните им зони на контрол в Ормузкия проток и разделяне на печалбите от корабоплаването през ключовия морски маршрут, заяви говорител на иранския Корпус на гвардейците на Ислямската революция (КГИР), цитиран днес от иранската информационна агенция Тасним, пише БТА.
Говорителят отбеляза, че САЩ са се противопоставили на преговорите между Иран и Оман, поради което те са се забавили, посочва Ройтерс.
Външните министри на Оман и Иран обсъдиха вчера рамково споразумение за установяване на временен коридор в Ормузкия проток и операция по разминиране в този стратегически воден път за световната търговия, който е в основата на войната в Близкия изток, според съвместно изявление, цитирано от Франс прес.
„Двамата министри обсъдиха поетапна рамка, която включва създаването на съвместен временен навигационен коридор през Ормузкия проток и споразумение за изпълнение на съвместен проект за разминиране в протока“, се казва в прессъобщението, издадено от Министерството на външните работи на Оман, в което се добавя, че техническите преговори за постоянно решение ще продължат.
Министърът на външните работи на Оман пристигна вчера в Иран за разговори с иранския си колега относно бъдещите договорености за пролива, съобщи Ройтерс.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Овчар
Коментиран от #5, #16, #39
18:50 26.08.2026
2 сигурно
18:50 26.08.2026
3 Георги
Коментиран от #6
18:50 26.08.2026
4 Гошо
18:51 26.08.2026
5 Овчи
До коментар #1 от "Овчар":
И що си мислиш , че ако минеш по Дунав с лодка , требе ми платиш ?!Коментиран от #8, #12, #17
18:54 26.08.2026
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Мдаа!🤔
18:56 26.08.2026
8 Kалъф
До коментар #5 от "Овчи":
Ормузкия проток се води за меодународен морски път, но суверенитетът върху водите се разделя между Иран и Оман. Съгласно конвенцията на ООН от 1982г., трети страни имат правото на транзитно преминаване. Иран са подписали тази конвенция, но не са я ратифицирали. Краварите даже не са я подписали. В случай на война от там минават вражески кораби, снабдяважи вражески военни цази. Иран има право да контролира кой и какво преминава докато има война. Кога е подписан мирния договор между САЩ и Иран? Никога. Значи още са във война и имат право да си котролират както искат, включително да налагат такси за преминаване или забрана за краварски и ционистки кораби. Капиш!?18:59 26.08.2026
9 Боруна Лом
19:03 26.08.2026
10 Да бе, да
19:15 26.08.2026
11 С думи прости
19:17 26.08.2026
12 Европеец
До коментар #5 от "Овчи":
За Дунав не знам, ама за през Босфора и Дарданелите се плаща.... Да, Иран и Оман са суверенни държави и с пълно право мога да налагат такси, в това число и еко такси.... A лудия Дончо може да се оплаче на лудия евреин, на Си или Путин, ама файдата ще бъде никаква....Коментиран от #19
19:19 26.08.2026
13 Хаирлия
19:20 26.08.2026
14 И РИЯД отряза САЩ
19:20 26.08.2026
15 Директора👨✈️
При тези цени на петрола преди НИКОГА не е имало такива цени!
Честито на печелившите!!!!🛑📵🚱🚳🚯🔇
19:22 26.08.2026
16 Ами
До коментар #1 от "Овчар":
Има минаваш без да плашташ нищо, но с изкючен траспондер и светлени през ноща в конвой под военен въздушен и морски ескорт от САЩ, а аятоласите остават прецакани и без никакви пари. Точно това се случва сега на практика и точно зато стратегията на аятоласите да вдигни цените на нетърпиминива от 180$ пропадна.19:23 26.08.2026
17 Естествено че трябва селтак
До коментар #5 от "Овчи":
През Босфора като минаваш нали плащаш. Панамският също ...Коментиран от #22, #24
19:23 26.08.2026
18 гост
19:25 26.08.2026
19 Да бе, да
До коментар #12 от "Европеец":
Той е международен морски път, а Босфора е изцяло на турска територия. Все едно примерно да наречеш Ламанша изключителна собственост на Великобритания и тя да събира такси за пременяване или пък аналогично да кажеш, че за да се стигне до Балтийско море трябва да се плаща такса на Дания или Швеция.Коментиран от #23
19:27 26.08.2026
20 Хусите логично е след 10 години
19:28 26.08.2026
21 РАДЕВ НЕ САМО НА
19:28 26.08.2026
22 Ами
До коментар #17 от "Естествено че трябва селтак":
Има разлика с Босфора ,Панамският и Суетския канал те са изкючителна собственост на една страна и се намират изцяло на нейна територия а тук няма такова нещоКоментиран от #26
19:32 26.08.2026
23 И Босфора като е изцяло на турска
До коментар #19 от "Да бе, да":
територия нали и той е международен морски път? Да не би случайно в кадастъра им като парцел да е обозначен ?19:32 26.08.2026
24 Не съм сигурен
До коментар #17 от "Естествено че трябва селтак":
Но мисля, че има някакво споразумение между страните разположени по Р.Дунав да не плащат, останалите плащат в зависимост от товарите, тези шлюзове, навигация … и др не са без пари19:32 26.08.2026
25 Дедо Дончо
19:35 26.08.2026
26 Никакво значение няма
До коментар #22 от "Ами":
когато се приложат нормативите за териториалните води дали се намират изцяло на нейна територия или не ! И щом са териториални суверенитета е ясен. Впрочем в САЩ за информация още преди 1941 до днес чужд кораб не може от американско до друго американско пристанище да оперира ! Единствено може да разтовари в някое и до там.Коментиран от #28
19:37 26.08.2026
27 Ами
Коментиран от #30
19:38 26.08.2026
28 Да бе, да
До коментар #26 от "Никакво значение няма":
И по тази логика тява Русия не може даизползва балтиските си пристанища.Да ама не е така ако от всеякада даден морски път нееобраден с територия на една единствена страна той не е собственост на тази страна а международен път със статут на такъв.19:44 26.08.2026
29 дядо Дони
19:48 26.08.2026
30 Никога, ама никога
До коментар #27 от "Ами":
Всички парични потоци не може да са напълно отрязани човеко. Това е наратив който не кореспондира с истината. Банките не са единствените финансови институции. Има стотици други за които не сме и чували даже. САЩ са парий. Въпрос на време е да ги помете пазара. Никой реално вече няма нужда от тях. Дори и Канада.Коментиран от #32
19:48 26.08.2026
31 Атина Палада
19:54 26.08.2026
32 Да бе, да
До коментар #30 от "Никога, ама никога":
Какви с куфарите на екипажите на гражданските полети като Северна Корея ли? Ами те самите полети се спират най-лесно. Тази шиитска терористична клуака на аятоласите трябва и ще бъде отрязана от света по всякакъв начин без стоки, пари, хора дори и информация пълна тотална изолацияКоментиран от #35
20:03 26.08.2026
33 Точно така
20:07 26.08.2026
34 А МЕНЕ МЕ НЕМА КАЗАЛ ДОНИ
20:08 26.08.2026
35 Ти пък
До коментар #32 от "Да бе, да":
Кой си да казваш,бе ц...ъ...р..вулее ЩЕ ТИ БЪДЕ ОТРЯЗАН МОЗЪКА КУХ РАЗНОЦВЕТЕН ПАРЦАЛ, ГЕНЕТИЧЕН ПРОВАЛ НА ЧОВЕЧЕСТВОТО СТЕ ВИЕ УРУСЛИСТИТЕ С Г...ЛИСТИТЕ!!20:10 26.08.2026
36 УдоМача
20:18 26.08.2026
37 Малиии
20:22 26.08.2026
38 Този коментар е премахнат от модератор.
39 Хм...
До коментар #1 от "Овчар":
Китайци и руснаци си минават през ормуз безплатно, когато и както си поискат. сащ и исраел изобщо не преминават. Всички останали цакат по $2млн в юани или риали за танкер и си минават по живо, по здраво.Коментиран от #43
20:27 26.08.2026
40 Урсулп....ераси
20:27 26.08.2026
41 Истинско обещание 🇮🇷
20:28 26.08.2026
42 Този коментар е премахнат от модератор.
43 Да бе, да
До коментар #39 от "Хм...":
Затова минават с влючен транспондер само по два кораба за 24часа. За сметка на това нощните ковой с изключен транспондер и светлини са редовни. Използват се само малки танкери които презаждат големите в открите води. Така се намалява риска. И явно това работи доста добре щом цените на перола остава около 90$ въпреки че по официални данни трафик почети няма. Аятоласите се надяваха да вдигнат цените на 180$, но не им се получи и са в безизходица. Точно затова е тяхна изтерична медийна активност сега.20:42 26.08.2026
44 Иии стигаме
20:43 26.08.2026