14 Януари, 2019 19:12 33 116 49

Спрете войната с дизела

германия-
дизел-
анегрет крамп – каренбауер

Анегрет Крамп – Каренбауер припомни колко работни места създава автомобилната индустрия

Снимка: BGNES/EPA

Лидерът на германските консерватори Анегрет Крамп – Каренбауер обвини природозащитните организации, че са започнали поход срещу дизеловите автомобили, съобщи ДПА.

Според нея забраната за дизелови автомобили в страната би могла да заплаши стотици хиляди работни места. Тя визира правозащитната организация DUH, която започна съдебна битка за движението на движението на най-замърсяващите автомобили.

„Тази организация върши добра работа, но все повече се наблюдава истински поход срещу дизела“, заяви Каренбауер.

Самата тя вече зае лидерското място на Ангела Меркел в консервативната партия. Считат я и за евентуалния следващ канцлер на Германия.

Германия

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Рошко

92 16 Отговор

Точно,нема да ни барате дизела ,само елате да видите с какъв дизел караме

19:15 14.01.2019
2 jo hustan

159 15 Отговор

Май тази ще излезе по–умна от Меркел,а сега и ако натисне пришълците.
Коментиран от #4, #25

19:17 14.01.2019
3 AБВ

55 27 Отговор

А защо създадохте такава мощна идутрия в полза на дизела ,или....по точно в полза на тези които го правят дизела ?

19:22 14.01.2019
4 гост

37 63 Отговор

До коментар #2 от "jo hustan":
Късно е либе за китка са казали едни умни хора !!! Има вече един куп съдебни решения и в градовете решенията се взимат от градските управи , които слушат избирателите си , а не политици с неясни мотиви !! От тази не зависи НИЩО , ако ще да стане и канцлер !!! Още повече дотогава ще е влязло и Евро 7 , да не говорим за инвазията на китайците !!! Вече го докараха дотам , че НЕМСКИ организации на пекари и млечни и месни производители поръчват ДИРЕКТНО от Китай електробусове , защото "великите" немски производители още си мислят , че с такива лобисти могат да продължават да се правят на ощипани !! А немските пощи дори си купиха и развиха собствено производство с което вече са конкуренти на ВАГ и Даймлер !!!
Коментиран от #7

19:26 14.01.2019

5 NikNay

75 17 Отговор

Бензина е с по-голяма печалба а и бензиновите двигатели харчат повече от дизеловите при които горивото е по-евтино и печалбата е по-малка спрямо бензина. Елементарна аритметика.

19:29 14.01.2019
6 Миризлив пор

87 7 Отговор

Целия печаливш от дизелгейт са автомобилните производители. Маса автомобили принудително излизат от експлоатация и на тяхно място се купуват нови "екологични" въпроса е далаверата да върви.

19:46 14.01.2019
7 Баба Ванга Софийска

20 72 Отговор

До коментар #4 от "гост":
Я си взех хибрид за 80 000 eur. Интересно ми е, коги спрат дизелите, ти на какво ке ми се качиш душо, с тия 5 лв у левио джоб???
Коментиран от #8, #18, #26, #37, #48

19:47 14.01.2019
8 гост

21 47 Отговор

До коментар #7 от "Баба Ванга Софийска":
Ти мен не ме мисли , а дизел нито съм карал , нито някога ще карам !!
Коментиран от #9

19:50 14.01.2019
9 Баба Ванга Софийска

56 29 Отговор

До коментар #8 от "гост":
Именно простьо, целият транспорт е на дизел. А тук в България поради финансови затруднения, няма как да минете на елктромобили поне в следващите 30-35 години...Така че германците не ги мисли простьо, а мисли вие тъпите зелени в бедна България как ще преживявате без транспорт.
Коментиран от #13, #33

19:54 14.01.2019
10 гост

24 17 Отговор

Ще изчезне ли Германия от автомобилната карта?Защо финансовите пазари се държат, сякаш BMW, VW и Mercedes са вече обречени ? 2006 година не беше толкова отдавна - всъщност за мнозина от нас тя сякаш беше вчера. Но в света на мобилните технологии 2006 бе сякаш преди новата ера. Компании като Nokia владееха света; бяхме овладели до съвършенство изкуството да пишем SMS само с 10-те бутона с цифри на телефона си. И после дойде iPhone: истинска революция, която заличи или изтика в ъгъла много от старите играчи. Оцеляха онези, които навреме се научиха да го имитират. ЗАДАВА ЛИ СЕ ТАКАВА РЕВОЛЮЦИЯ и при автомобилите? Почти сигурно, и повечето експерти си я представят така: електрическо задвижване, автономно управление, постоянна свързаност и вече не толкова автомобил, колкото подвижна стая. Очертанията са ясни - остава само въпросът кой ще осъществи тази революция. Никой не може да каже със сигурност. Но ако се вярва на фондовите борси, това няма да са германците, отбеляза Патрик Макджий в анализ за The Financial Times.

ТРИТЕ ГЕРМАНСКИ ГИГАНТА - Volkswagen, BMW Group и Daimler - са истинският гръбнак на германската икономика, отговорни за почти половината от германския износ. В последните две десетилетия те се радват на небивал възход, а всяка от последните осем години им носи нов рекорд по приходи и продажби (с кратко прекъсване за VW покрай Дизелгейт). И въпреки това финансовите пазари се държат, сякаш трите компании са обречени.
Коментиран от #14

19:57 14.01.2019
11 гост

17 16 Отговор

"Големите автомобилни производители са оценени от пазарите така, сякаш скоро ще банкрутират", казва пред FT Макс Уорбъртън, анализатор в Bernstein. “Цените на акциите ни подсказват, че се задава могъща рецесия - но не в икономиката като цяло, а само в автомобилната индустрия".
Причината според авторитетното британско издание е, че в момента автомобилните гиганти са изложени на комбинираното въздействие на множество фактори: отлива от дизела, на който те залагаха много в последните десетилетия; новите и все по-строги правила за емисиите; започнатият от Тръмп нов възход на протекционизма; допълнителни непредвидени бариери за търговията като Brexit. Всичко това идва в момент, в който компаниите са натоварени с небивали досега разходи по разработването на нови технологии за бъдещето - най-вече електрическо задвижване и автономно управление. Взет поотделно, нито един от тези фактори не може да разтърси пазара - но те се трупат един върху друг, казва друг анализатор.

ПРЕЗ СЕПТЕМВРИ ПРОДАЖБИТЕ в Европейския съюз паднаха с над 23% заради проблемите около новите тестове за емисии. Най-висок бе спадът в Германия - 31%. За Audi, най-печелившата марка на VW, сривът надхвърли 56%.

19:59 14.01.2019
12 гост

21 15 Отговор

Колкото до заплахите на Тръмп за търговска война, първоначално германците гледаха снизходително и припомняха, че отдавна вече имат мощни производства в САЩ. Но сега по всичко личи, че тази търговска война ще е не между ЕС и САЩ, а между САЩ и Китай - лоша новина за германските гиганти, които използват американските си заводи, за да захранват и китайския пазар. BMW например изнася 70% от продукцията си в САЩ за други страни (което ги превръща в най-големия износител на автомобили от страната, доста пред General Motors като нетна стойност). Очертаващите се 40-процентови мита между САЩ и Китай ще подкопаят драстично това. "САЩ и Китай сега виждат шанс да вземат нещата в свои ръце... Преценявам шансовете ни да запазим водещите си позиции като 50:50". Илон Мъск неслучайно каза преди време, че Tesla е не автомобил, а "компютър с колела". В бъдеще може да се окаже, че софтуерът, а не машинното инженерство, е водещата сила в индустрията. А в тази област гиганти като Google, Apple и китайските Tencent и Alibaba може да имат сериозно предимство пред BMW, VW и Daimler.

20:01 14.01.2019
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Ввв

9 18 Отговор

До коментар #10 от "гост":
Хаповете и лягай,че ще се удавиш в плюнка от глупости265
Коментиран от #17

20:24 14.01.2019
15 Този коментар е премахнат от модератор.
16 Еее

11 3 Отговор

Аз ползвам обществен транспорт😁

20:37 14.01.2019
17 гост

14 8 Отговор

До коментар #14 от "Ввв":
Май ти имаш нужда от хапове , след като успя да измъдриш само толкова , хахах !!! Това ли са ти "аргументите" , сигурно освен "хапове" други думички не знаеш , а ??!!

21:02 14.01.2019
18 село

21 2 Отговор

До коментар #7 от "Баба Ванга Софийска":
Кога спрат дизелите, аз ще се кача на твоя хибрид, отгоре, ще пляскам с ръце и ще кукуригам като петел. А до тогава ще ти пазя хибридчето и семейното щастие.

21:09 14.01.2019
19 pele

14 3 Отговор

До коментар #15 от "JoanToney":
я па си намерих у един контеинер за боклук цял голям туристически куфар пьлен с пари , сигурно сьм изпреварил ало измамниците

21:10 14.01.2019
20 плевен

23 7 Отговор

Тази е много по-тъпа от Меркел. За дизела говори това, което ще и дигне рейтинга, но като политик е американски папагал. С безкрайно самочувствие.

21:20 14.01.2019
21 Чоко

13 7 Отговор

Германците да продават Мерцедеси Бмв опели че трябва да плащат газта на Газпром ако не въглища и дърва
Коментиран от #24

21:44 14.01.2019
22 Този коментар е премахнат от модератор.
23 Бай Шиле

13 7 Отговор

Тази кака /или батко/,още не е станала канцлер и започна да лобира за концерните.Какво ли ще е като стане.

22:31 14.01.2019
24 гост

19 10 Отговор

До коментар #21 от "Чоко":
Ти пък къде си тръгнал с нещастния си Газпром и още по нещастната му газ ??!! За миналата "рекордна" година със сто зора прехвърли 10 млд от Германия !!! Знаеш ли колко е това при БВП 3,5 ТРИЛИОНА ?? 0,28 % !!! Или един ден за икономиката на Германия !!! А знаеш ли какъв е пазара на Германия в САЩ ?? 50 млд от директен износ и още толкова от местно производство на немски фирми !!!! Е за 100 млд чий газ ще купуват , а ??

22:45 14.01.2019
25 Румяна Костова

8 3 Отговор

До коментар #2 от "jo hustan":
Няма никого да натиснете, ако не и се даде зелено светло от ония,които зад кулисите управляват Германия.За това и на канцлерското място ще бъдат поставяни и такива кукумявки като Меркел и новата Анегрет Винегрет .Виж по въпроса за дизела може и да и разрешат свободно да се изказва докато още е само кандидат канцлер.

23:52 14.01.2019
26 Дядото

13 7 Отговор

До коментар #7 от "Баба Ванга Софийска":
Интересно ми е какъв е този хибрид за 80 000 евро? Защото като те гледам как пишеш почти неграмотно, интересно ми е какво работиш? С това ниво интелигентност не можеш взема книшка! Ограмоти се малко най напред.
Коментиран от #27, #49

00:38 15.01.2019
27 икем

14 1 Отговор

До коментар #26 от "Дядото":
Дядото, не че нещо, ама точно ти да пишеш за грамотност и интелигентност - малко смешна работа 😁 Книшка?!? Такава дума в Българския язик няма. Пише се книЖка!!! Идва от книжа, книжовност и т. н. Изобщо поста ти е бъкан с правописни грешки. И недей казва, че е от телефона. 😉

03:04 15.01.2019
28 бай хой

4 22 Отговор

на дизелите по 10000 лв данък .таз отрова
Коментиран от #38

06:29 15.01.2019
29 Бай Ганьо

4 2 Отговор

Дизел + двутактово масло = супер гориво!

07:03 15.01.2019
30 Бай Благой

3 9 Отговор

Поредната популистка, която иска да се докопа до властта.
Идат еврогейски избори...нормално е такива като тая кокондрела да започнат да се обаждат.
Истината е че дизеловите леки автомобили причиняват повече вреди отколкото ползи. Рано сутрин като застана зад някой дизелак било то и нови направо ми се иска да се махна час по-скоро от големия град!! Няма такава смрад!!
Или да си оправят газовете и саждите или да спират производството, бавно но сигурно умираме с тия "трактори".
Коментиран от #34

07:06 15.01.2019
31 гощо

11 0 Отговор

Тамън подкарах дизел,тамън почнах да му се радвам и виждам предимствата с бензиларите и сега ще го забранят тцтцтцтцт....!!! Само дето четох,че продажбите на дизели точно в Германия пак са повече от на бензиновоте!

07:10 15.01.2019
32 Бай Иван

3 2 Отговор

Пеша и само пеша ...

07:10 15.01.2019
33 Този коментар е премахнат от модератор.
34 Зорлем

9 1 Отговор

До коментар #30 от "Бай Благой":
А някой спира ли те да се махнеш от "големия град"? Точно скупчването в големи градове е основния проблем.

07:36 15.01.2019
35 1234

15 2 Отговор

Цялата атака дойде от сащ и цру с дизел гейт срещу немските фирми, нищо че там се карат 5 литрови бензини който харчат и замърсяват по две. Целта беше да държи цената на петрола ниска за да се умаломощи Русия. Донякъде успяха

07:45 15.01.2019
36 mc sar & the real mccoy

3 1 Отговор

Кой е тоя пич уа че са изказва неподготвен....

07:56 15.01.2019
37 Гого

3 0 Отговор

До коментар #7 от "Баба Ванга Софийска":
Прозира че си глупав човек.

09:12 15.01.2019
38 Този коментар е премахнат от модератор.
39 Apple

4 2 Отговор

То па всички сме се запътили към центровете на големите градове у Германия. За София-Бургас ми трябва дизела.
Коментиран от #41

10:06 15.01.2019
40 Кат останеш ти

0 1 Отговор

Като се каже че се маха, да се махне. Оная дето сдаде поста,каза не на дизелака, ся тая кошница говори друго.

13:04 15.01.2019
41 гост

0 3 Отговор

До коментар #39 от "Apple":
Ами кой точно го интересува на теб за къде ти "трябвал" ??? Даже ако приемем фантастичния вариант , че ще го купиш нов , а не "нов внос" , каква точно част според теб са купувачите , дето им "трябва за София-Бургас" , хахахах !!!! Дали някой от производителите въобще знае , че такива съществуват ???

15:11 15.01.2019
42 _he_

5 3 Отговор

Някой от писачите против дизела кара ли дизел? И неякога изобщо карал ли е съвременен дизел?
Аз сега карам на метан. Дори и електриката е съмнително дали е по-чиста, защото едва ли знаете къде и от какво ви е произведен тока, но това е друг въпрос и нека се върнем на дизела. Някога аз карах дизел, който гореше 4.5-5 на сто, когато бензиновите му другарчета горяха по 8-10. Сега съвременния му вариант гори 3-3.5на сто. Ха убедете ме, че с 2 пъти по-малко гориво бълва повече сажди и мизерия!
Коментиран от #43

16:14 15.01.2019
43 Dr BIG

6 2 Отговор

До коментар #42 от "_he_":
Браво,пич! И аз съм на същото мнение!
И аз карам дизел 2,4 литров. С 5,5 литра нафта минавам 100 км. Чудно ми е как бензинов двигател с такава кубатура ще направи това...
Вярно отделя сажди и пушек може би,но бензиновите изпарения са много по-токсични.Особено ако гориш 10-12л.на 100км.
Не отдавна пак писах на тази тема и споменах за оловото,което отделя бензиновия двигател. Попитаха ме от къде идва оловото в двигатела :) :) :) Сигурно си мислят,че в безоловния бензин напълно липсва олово... Просто от бензина има по-голяма печалба,за това плюят по дизела. Аз,разбира се съм ЗА електромобилите,но да се зареждат със свободна енергия (вижте разработките на НиколаТесла). Човекът е измислил всичко преди 120 години...
Коментиран от #46

19:50 15.01.2019
44 Sofia

2 5 Отговор

Да го забраняват тоя дизел ... писна ми да им гледам черните сажди и да им дишам гадостите. Истинското гориво е бензин

09:19 16.01.2019
45 Мико

1 4 Отговор

Ще се радваме и в БГ да махнат дизелите понеже въздуха е много чист

12:51 16.01.2019
46 Ел Мадейро

3 0 Отговор

До коментар #43 от "Dr BIG":
Моят дизел е 3.2, четирибутален. Естествено, че е Мицубиши. Паджеро. Както пеят Queen: "I'm in love with my car!". Фулстоп.

15:14 16.01.2019
47 българин

5 0 Отговор

то за да премахваш едно нещо, бива да има алтернатива, а те се насраха да пробутват електричките, които за нищо не стават :) а самото производство и рециклиране на батерии замърсява в пъти повече природата, а и е много по-скъпо за производство и после за потребителя е трудно да дава пари за нови батерии... и става така, че този дето има ел кола, си има и друга на дизел или бензин, че и на газчица :) и става двойно по-зле... бърем да няма електрички, та да щадим природата :) правете коли на газ! всяка кола може да бъде само и единствено на газ! само дето незнам колко газ имаме на земята :) путин, я кажи ве отрепко, стига спа! :P~~ ела тука във факти да ни кажеш хахахах

22:48 16.01.2019
48 ХХХ

0 0 Отговор

До коментар #7 от "Баба Ванга Софийска":
Я па си зех електрически велосипед за 800 еуро, а кат ми спрат дизеловата имам си и бензинова, а кат не ми стигнат 5-те лева от левио джоб ми ше извада от деснио щот там имам повече, душо!!!

09:30 16.02.2019
49 0000

0 0 Отговор

До коментар #26 от "Дядото":
БУКВАР ВЕДНАГА.от книШка направен

14:33 16.02.2019

Новини по държави: