Фатална комбинация от неблагоприятни фактори е причината за самолетната катастрофата в Южна Корея, пише вестник The New York Times, позовавайки се на експерти.
Поради строителни работи част от пистата на летище Муан е била недостъпна - пилотите можели да използват 8,2 хиляди фута (2,5 км) от 9,2 хиляди фута (2,8 км). Според изявления на южнокорейските власти това разстояние е достатъчно за самолет Boeing 737-800 да кацне, но в неделя самолетът е пропуснал стандартната зона за кацане и е направил това по-далеч от обикновено, пише изданието.
Събеседниците на The New York Times отбелязват, че пилотът е загубил контрол над двигателите и колесника, а също така не е било възможно да се активират задкрилките.
„Проблемът с двигателя не означава непременно, че има проблем и с шасито. Те не винаги са свързани помежду си. Но в този случай вероятно са отказали и двете, което е наложило решението за кацане за няколко секунди“, казва професор Пак Сън-жу от Корейския свободен киберуниверситет.
Бързането при кацане става друг фатален фактор за екипажа и пътниците на самолета, посочва вестникът.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 така де
06:36 31.12.2024
2 Най-обичам
Направо не знам, какво ще правя и как ще зивея, когато тия "мейнстрийм медии" се досамоубият окончателно!
На кого ме оставят?!!
06:49 31.12.2024
3 Фон дер Миндер
06:52 31.12.2024
4 Еди Койси
06:59 31.12.2024
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Гориил
07:10 31.12.2024
7 плюс минус
Коментиран от #9
07:12 31.12.2024
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 42 Ф. Бъдс
До коментар #7 от "плюс минус":
Алчността убива ! Това е всичко! Алчността изтребва повече хора и от чумата + католическата църква взети заедно !07:23 31.12.2024
10 В В.П.
07:40 31.12.2024
11 В В.П.
07:43 31.12.2024
12 В В.П.
Коментиран от #15
07:46 31.12.2024
13 7855678
08:21 31.12.2024
14 Пилот
Хайде бе на кого ги приказвате тези измишльотини - двата двигателя отказали, колесника отказал и задкрилките отказали - обаче управлението не е отказало. Как стават тези работи - това са 4 различни и независими системи и всичките изведнъж отказали без причина. Колесника пък трябва да може да се спусне без да работи нищо в самолета - това се изисква за да бъде сертифициран.
Цялата работа с неадекватните обяснения е че крият нещо.
08:50 31.12.2024
15 Демократ
До коментар #12 от "В В.П.":
Разхемертизирала ти се е плоската глава на тъ пакКоментиран от #20
09:40 31.12.2024
16 В В.П.
10:04 31.12.2024
17 В В.П.
10:06 31.12.2024
18 А50
10:22 31.12.2024
19 щом оцелелия
10:35 31.12.2024
20 Ъхъ!!!
До коментар #15 от "Демократ":
Я трай бе, жълтопаветний с0р0с0иде! Па си се запенил, защото не си пиеш хаповете.11:42 31.12.2024