The New York Times: Фатална комбинация от фактори довела до самолетната катастрофа в Южна Корея ВИДЕО

31 Декември, 2024 06:31 2 312 20

  • самолет-
  • южна корея-
  • катастрофа

Пилотът пропуснал стандартната зона за кацане, изгубил е контрол над двигателите и колесника, не се отворили и задкрилките

Фатална комбинация от неблагоприятни фактори е причината за самолетната катастрофата в Южна Корея, пише вестник The New York Times, позовавайки се на експерти.

Поради строителни работи част от пистата на летище Муан е била недостъпна - пилотите можели да използват 8,2 хиляди фута (2,5 км) от 9,2 хиляди фута (2,8 км). Според изявления на южнокорейските власти това разстояние е достатъчно за самолет Boeing 737-800 да кацне, но в неделя самолетът е пропуснал стандартната зона за кацане и е направил това по-далеч от обикновено, пише изданието.

Събеседниците на The New York Times отбелязват, че пилотът е загубил контрол над двигателите и колесника, а също така не е било възможно да се активират задкрилките.

„Проблемът с двигателя не означава непременно, че има проблем и с шасито. Те не винаги са свързани помежду си. Но в този случай вероятно са отказали и двете, което е наложило решението за кацане за няколко секунди“, казва професор Пак Сън-жу от Корейския свободен киберуниверситет.

Бързането при кацане става друг фатален фактор за екипажа и пътниците на самолета, посочва вестникът.


Поставете оценка:
Оценка 3 от 8 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 така де

    19 4 Отговор
    Виновно е глобалното затопляне и въглеродния отпечатък, а не Боинг..
  • 2 Най-обичам

    15 2 Отговор
    когато The New York Times ми обяснява за каквото и да било.

    Направо не знам, какво ще правя и как ще зивея, когато тия "мейнстрийм медии" се досамоубият окончателно!
    На кого ме оставят?!!
  • 3 Фон дер Миндер

    19 2 Отговор
    Не летете с боинг и не вярвайте на обясненията на "големите шефове " , всичко е ла.но в лъскава опаковка. Аз това разбрах, а за вас не знам
  • 4 Еди Койси

    22 0 Отговор
    Фейк медиите дават фейк обяснения . Просто е ,игнорирайте псевдо либералната пасмина заедно с пропагандните им инструменти и ще получавате адекватна информация!
  • 5 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 6 Гориил

    14 2 Отговор
    Ако тази катастрофа беше свободна и демократична, тогава всичко окей.
  • 7 плюс минус

    17 0 Отговор
    Една от причините за тази фаталност е и стената край летището.

    Коментиран от #9

  • 8 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 9 42 Ф. Бъдс

    20 0 Отговор

    До коментар #7 от "плюс минус":

    Алчността убива ! Това е всичко! Алчността изтребва повече хора и от чумата + католическата църква взети заедно !
  • 10 В В.П.

    7 5 Отговор
    Шофьорът е виновен..Той умря с другите .Боинг няма никаква вина...
  • 11 В В.П.

    17 2 Отговор
    Янките са много далече от самолетостроенето..няма система за изхвърляне на горивото..дефектни колесници..жив ковчег.
  • 12 В В.П.

    14 3 Отговор
    Боинг падна във френските Алпи .полет от Испания за Германия...180 трупа..Обвиниха пилот бил психясъл..помня го защото работихме наблизо..Боинг ,разбира се нямаше вина .Самолетът се разхерметизира във въздуха ..

    Коментиран от #15

  • 13 7855678

    10 0 Отговор
    Кво шаси ,чудите тъпомера
  • 14 Пилот

    19 0 Отговор
    "пилотът е загубил контрол над двигателите и колесника, а също така не е било възможно да се активират задкрилките"

    Хайде бе на кого ги приказвате тези измишльотини - двата двигателя отказали, колесника отказал и задкрилките отказали - обаче управлението не е отказало. Как стават тези работи - това са 4 различни и независими системи и всичките изведнъж отказали без причина. Колесника пък трябва да може да се спусне без да работи нищо в самолета - това се изисква за да бъде сертифициран.

    Цялата работа с неадекватните обяснения е че крият нещо.
  • 15 Демократ

    2 8 Отговор

    До коментар #12 от "В В.П.":

    Разхемертизирала ти се е плоската глава на тъ пак

    Коментиран от #20

  • 16 В В.П.

    6 1 Отговор
    Много взеха да падат тия американски кошници..нещо проблем имат ,а??
  • 17 В В.П.

    5 0 Отговор
    Макдоналд Дъглас изчезва ,фалирва заради много инциденти..
  • 18 А50

    11 0 Отговор
    След поглъщане на птици от двигателите и загуба на мощност руснаците на два пъти успяха да кацнат в кукуруза без нито един човек загинал с Еърбъси. Има си значение марката на самолета и шофьорите. А стената с кльонове срещу Ким Чен Ун направо е уникално летищно антисамолетно съоръжение
  • 19 щом оцелелия

    3 0 Отговор
    е попитал неорентиран - какво стана? А той е бил част от екипажа. Наистина какво е станало. При каквато и авария, има протоколи за действие. И дори пасажерите получават инструкции. Освен това, когато съобщиха новината споменаха, че самолета се е плъзнал по пистата. Откога кацането с неспуснати колесници, се нарича приплъзване по пистата? Освен това колесниците се спускат при определена, намалена скорост, много преди конкакт със земята?!?
  • 20 Ъхъ!!!

    2 0 Отговор

    До коментар #15 от "Демократ":

    Я трай бе, жълтопаветний с0р0с0иде! Па си се запенил, защото не си пиеш хаповете.
Новини по държави: