Докато повечето автопроизводители с лека ръка задраскват класическите комбита от каталозите си, Dacia прави точно обратното – и то по най-смелия възможен начин. Запознайте се с Dacia Striker – новият „висок“ флагман на марката, който обещава да бъде всичко, от което един модерен шофьор има нужда, без да източва банковата му сметка.
Първите снимки на Striker разкриват автомобил, който изглежда като по-стройна и „атлетична“ версия на Bigster. Със своите 4.62 метра дължина, това официално е най-големият модел в историята на бранда. Дизайнът залага на познатия приключенски дух, но с щипка повече аеродинамика. Предната част гордо носи новото лого, обгърнато от характерните хоризонтални фарове, докато отзад виждаме ефектен Т-образен светлинен подпис, свързан с модерна черна ивица.
Резултатът? Комби от „старата школа“, но с повдигнато окачване – идеално за тези, които искат комфорта на лека кола, но не се притесняват да кривнат по черен път.
Под капака: Свобода на избора
Dacia не изневерява на себе си и предлага палитра от задвижвания, която покрива всеки вкус:
LPG: Очакваме познатия 1.2 TCe агрегат на пропан-бутан със 140 к.с. (предно задвижване) и 150 к.с. за версиите с 4x4.
Хибридна мощ: За феновете на икономията е подготвен 1.8-литровият „пълен“ хибрид със 155 к.с., както и „мек“ хибрид със 140 к.с.
Задвижване: Независимо дали гоните икономия в града или стабилност в планината, ще имате избор между предно и 4x4 задвижване.
Цената – „черешката на тортата“
Най-сладката част от новината е финансовото измерение. Прогнозите са, че стартовата цена на Dacia Striker ще бъде под 25 000 евро. На пазар, където новите автомобили стават все по-недостъпни, това предложение звучи като истински глътка свеж въздух. Официалното и пълно разкриване на всички технически детайли и интериорни иновации е насрочено за юни 2026 година.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Нена Еврото
12:05 10.03.2026
2 Каква
На тоя китайчук какви ли не емблеми му лепят - то не беше Ситроен, то не беше Киа ...
Коментиран от #3
12:06 10.03.2026
3 объркал си марката
До коментар #2 от "Каква":
това не е москвач или ладаКоментиран от #15
12:08 10.03.2026
4 БГ ПУЯК
Значи, според колегата, като повдигнеш една кола и я направиш квадратна и с остри линии, става аеродинамична! Аеродинамична, ама като трафопост. Апропо, комбитата не са модерни, това трябва да се нарече СУВ.
12:09 10.03.2026
5 си пън
13:13 10.03.2026
6 Таймлайн
13:24 10.03.2026
7 По-добре изглежда
13:40 10.03.2026
8 Баба Гошка
13:46 10.03.2026
9 По точно казано
13:55 10.03.2026
10 Сър Мастър Бейтс
14:29 10.03.2026
11 Харесва ми
15:00 10.03.2026
12 Тити
Коментиран от #14, #16
17:36 10.03.2026
13 Курсант
08:41 11.03.2026
14 ои8уйхътгрф
До коментар #12 от "Тити":
Късокорчев, много отдавна 1,2тце мотора е безпроблемен- сегашните двигатели сигурно се падат 7 или 8 версия на началният калпав мотор... Това, че такъв двигател е подходящ само за сандеро и логан и няма място у дъстър и бигстер е отделна тема...И мноу мъ кефи как БАЗОВА цена от €25 000 се обявява за "достъпна"...
Жокер- бигстер-а започва от €24 000, тоест цените за това комби ще бъдат ПО-ВИСОКИ от цените на джипката...
Въпрос- защо да плаща човек повече за комби (купува се заради обема) когато джипката предоставя по-голям обем??? Това комби трябва да е с €3000 по-евтино за да стои точно между джогър и бигстер... Не че изобщо съществува неудачия която да заслужава над €20 000 в топ-версията си, но туй друга тема...
09:14 11.03.2026
15 москвата
До коментар #3 от "объркал си марката":
последно е същия китайчук, с друга емблема само, шъ знайш........19:26 11.03.2026
16 слагат
До коментар #12 от "Тити":
но на по-малки таралясници. Тук мамалигите с френски господар са се изхитрили да го сложат на голема бангия с фризирана цена за шарани с фрийстайл дизайн. Всичко китайско само сглобено тук....19:37 11.03.2026
17 Дядо от село
22:36 11.03.2026