Преди броени минути, официалният дилър на Mercedes-Benz за България представи изцяло новия GLC с EQ Technology на родна земя, след като през септември месец миналата година, луксозният SUV навлезе в нова ера с представянето на първата си изцяло електрическа версия. Позициониран да се конкурира директно с модели като Audi Q6, Porsche Macan и BMW iX3, новият модел съчетава познатите пропорции на GLC с редица усъвършенствани електрически и цифрови функции.
Електрическият GLC е изграден върху специална електрическа платформа с 800-волтова архитектура, която е ключова за неговата производителност и възможности за зареждане. Първоначално електрическият Mercedes-Benz GLC EQ се предлага само във версия с двойно задвижване на всички колела, мощност от 490 к.с. и батерия с капацитет 94 кВтч. Освен впечатляващото ускорение до 100 км/ч за 4,3 секунди и пробега от 715 км, моделът предлага и бързо зареждане: 300 км пробег могат да бъдат добавени само за 10 минути на съответната бързозарядна станция.
В интериора впечатление прави разтегленият дисплей, който обхваща почти цялата ширина на предния панел. GLC EQ е станал по-просторен, като обемът на основния багажник варира от 570 до 1740 литра. Допълнително удобство е предното багажно отделение (т.нар. "frunk") с вместимост 128 литра.
Освен електрическата си задвижваща система, GLC с EQ Technology въвежда ново ниво на технологична усъвършенстваност. Той предлага опционално въздушно окачване Airmatic, която е съчетана с интелигентна система за управление. Тази система използва нова функция Car-to-X, която позволява на автомобила да комуникира с пътната инфраструктура и други превозни средства, за да открива и да се подготвя за предстоящи пътни условия, като дупки. За по-голяма ефективност окачването използва и данни от Google Maps, за да поддържа оптимална височина на каросерията. Освен това автомобилът може да бъде оборудван с опционално задно управление, което завърта задните колела до 4,5 градуса, за да подобри маневреността при ниска скорост.
Щo се отнася до цените, както вече споменахме, за момента у нас се предлага една единствена версия - GLC 400 4MATIC с EQ-технология, която започва от 73 920 евро и достига над 90 хиляди евро, ако се развихрите с конфигуратора.
@galinganev6 Новият Mercedes GLC дебютира у нас #mercedes #mercedesbenz #amg #glc ♬ Wanna Be the Best - KNAS & Bacardy
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Германска
11:23 25.03.2026
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Рейл
11:39 25.03.2026
4 таксиджия 🚖
Коментиран от #11
11:41 25.03.2026
5 Зърнар
11:42 25.03.2026
6 Варна 3
12:13 25.03.2026
7 Салих Реджеп
12:17 25.03.2026
8 Вечо
12:21 25.03.2026
9 А питам
14:16 25.03.2026
10 Слънчасалия
14:26 25.03.2026
11 Алеко Константинов
До коментар #4 от "таксиджия 🚖":
"Галине, това 4х4 на Витоша до хижа Алеко ще се качи ли зимата?"Не те разбрах дали въпросът е заради offroad, или заради температурата.
Ето ти малко но от сърце за офроуд възможностите -не се страхува да се накаля. Клипът е на български.
Теста на офроуд започва на 28-а минута от клипа
15:36 25.03.2026
12 За толкова възможности
Вярно започнаха ценови войни с BMW за продажба на електромобили.
Коментиран от #13
15:38 25.03.2026
13 И какви
До коментар #12 от "За толкова възможности":
са му толкова възможностите? Посредствен модел, който лъха на китайски дизайн от преди 10г. 715км пробег са ако се кара до 50-70 само, но дори и това е съмнително. Е за 4.3с до 100 ли да му се прехласвам? Отдавна, много отдавна не е МБ и всички останали, а по-скоро всички остнали И МБ..Коментиран от #14
17:24 25.03.2026
14 Дай аналог
До коментар #13 от "И какви":
На подобен по размери и мощност автомобил с въздушно окачване и завиващ заден мост, А ако аналога който дадеш е електрически да зарежда с 350 киловата мощност?Светещите цигaнии не са задължителни за аналогията защото не са важни!
17:37 25.03.2026
15 Възможност за зареждане
Така е. В сравнение с китайците е 10 години назад със зареждането, но казват че поне вече има приличен разход и при нормално шофиране харчи 20 на 100, които при 300 киловата мощност се зареждат за 4 минути. Тоест като спреш 10 минути на отиване към морето, ще си заредил половината път за връщане.
Още 10 минути спиране на връщане които така или иначе ще направиш, ще ти осигурят и прибирането до София. Хубаво би било мощността да е двойна, за да стане само за 5 минути, но кой на практика спира само за 5 минути почивка до морето?
Времената се менят. Вече е по-важно За колко минути се зареждат 100 километра, отколкото колко е пробегът с едно зареждане. Пробегът беше важен когато нямаше зарядни станции навсякъде
18:01 25.03.2026
16 ЩарбайШар
Във видеото на 12 , с избраният терен, този невероятен офроуд и тези 4х4 възможности са недостижима мечта за всеки стандартен автомобил.
Коментиран от #17
18:29 25.03.2026
17 Така е
До коментар #16 от "ЩарбайШар":
Всеки средностатистически стандартен автомобил има 4x4 и въздушно окачване, което може да повиши клиренса на автомобила и затова всеки стандартен автомобил има поне възможностите на този SUV.Погледнато от тази гледна точка с прав.
19:02 25.03.2026
18 ТОЙ
Коментиран от #19
19:21 25.03.2026
19 Безличен?
До коментар #18 от "ТОЙ":
Свети като панаирджийска сергия! Можеш да го наречеш всичко друго, но не и безличен !Свети святка и мига. Освен това си има и специфични форми. Погледни му предния капак. Разпознаваем е. А задницата и нейния светлинен подпис? Дали ни харесва е съвсем отделен въпрос, но определено не е безличен.
19:27 25.03.2026
20 КОЛЬО ПАРЪМА
Коментиран от #24
19:33 25.03.2026
21 Този коментар е премахнат от модератор.
22 тиквата защо не поръчва нито една кола ,
22:02 25.03.2026
23 А50
22:32 26.03.2026
24 Перо
До коментар #20 от "КОЛЬО ПАРЪМА":
Щото си скъсан бе мой06:22 27.03.2026
25 Китаеца
08:14 27.03.2026