Хостингът, на който fakti.bg разчита от 2011 г. вече е отворен и за твоя сайт! ›››

Honda пенсионира единствения електромобил в европейската си гама

21 Април, 2026 19:28 2 320 8

  • honda-
  • електромобили-
  • европа

Компанията залага на хибриди

Honda пенсионира единствения електромобил в европейската си гама - 1

Амбициите на Honda в областта на електромобилите в Европа претърпяват радикално „преоразмеряване“, тъй като автомобилният производител официално се готви да прекрати производството на единствения си модел електромобил в момента. От 21 Honda e:Ny1 е премахната от официалните конфигуратори в много страни в Европа, включително и у нас, след като продажбите ѝ се оказаха крайно незадоволителни – дори значителното понижение на цената до 38 990 евро не успя да промени ситуацията. Докато останалите наличности се насочват към Великобритания и скандинавските региони, където търсенето е малко по-устойчиво, тригодишният мандат на модела на практика приключи.

Това обаче не е пълно оттегляне от сектора на електромобилите. Honda се преориентира от борбата в сегмента на „средноразмерните SUV“ към сегмент, в който исторически се е отличавала, малки, харизматични хечбеци. През юли компанията ще пусне на пазара Honda Super-N – квадратен, ретро-вдъхновен електрически градски автомобил, който черпи силно от легендарния Honda City Turbo II от 80-те години. Super-N е по същество японски „Kei-car“, преосмислен за европейските пътища, заменящ пробега по магистралите на дълги разстояния с градска индивидуалност и целева цена под 23 000 евро.

Honda пенсионира единствения електромобил в европейската си гама

Отмяната на e:Ny1 е част от много по-голямо глобално стратегическо отстъпление за Honda. През март автомобилният производител отчете първата си годишна загуба за повече от 70 години, което доведе до драматичната отмяна на няколко високопрофилни проекта за електромобили в Северна Америка, включително Sony-Honda Afeela, Acura RSX EV и футуристичния 0 Series Saloon. Honda посочи охлаждането на пазара на електромобили и премахването на федералните стимули като основни причини за изоставянето на тези тежки платформи, като вместо това предпочете да заложи на печелившата си гама хибриди и нишови, леки електромобили като Super-N. С новия хечбек, чието пристигане в дилърските центрове е планирано за юли тази година, Honda залага, че характерът и достъпната цена ще успеят там, където усилията ѝ в областта на обикновените SUV-та се провалиха.


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 13 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Тоалетна Хартия

    10 12 Отговор
    Купуваш Хондата и след 3 години ставаш собственик на НЕдвижимо имущество!!
  • 2 Хонда е най боклукчивата марка

    6 14 Отговор
    Нормално е да го спират след като няма шарани да купуват тези боклуци.

    Коментиран от #3

  • 3 Ха Ха

    15 6 Отговор

    До коментар #2 от "Хонда е най боклукчивата марка":

    Щом Хонда се чупи във ваще ръце е ясно какви нескопосници сте!
  • 4 гост

    6 5 Отговор
    Преди хондите бяха различни, сега са по скоро безлични като дизайн. Отмина времето когато името продаваше колата, като дизайна , практичноста и цената са определящи
  • 5 Гост

    7 2 Отговор
    Тя, Хонда, ако не си върне бензина, ще се пенсионира и тя! Кви хибриди продава, които даже и гаранцията им не е колкото на бензиновите система???
  • 6 тъй шъй

    8 1 Отговор
    Пак всички се объркаха и ще има преоразмеряване до нула. Няма такова положение-градски малък, евтин електромобил, защото има Хонда Джаз хибрид, Айго Х хибрид и много, много други, който са на по-ниски цени от градския електрокар, но са в пъти повече коли- стават и за магистрала и за град без зареждачки и за хора без гаражи. Та теорията-елкар, малък става за града е напълно продънена. Разбирам че Хонда пак ще пробвот с малък квадратен ситикар, нали пробваха и го забравихме онова малкото. То Дачия Спринг е по-скъпа от Джаз хибрид, те ще пробват глупости.
  • 7 Антиелектрика

    3 2 Отговор
    И защо така бе коуеги?! Правете още повече електрически модели, че сега като ни спретнат цена от 5€ за горивата всички ще наскачаме на електрокарите :-D
  • 8 Слънчасалия

    0 2 Отговор
    Тесльо.Бъдещето е на електромобилите. Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано.