ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Mazda си е FORD.
VW си има доста голяма доза порше инженеринг, все пак ползват общи инженерни решения от край време. Освен това са икономични и здрави коли. И доста по-дълговечни от японките
"On November 18, 2008, Ford announced that it would sell a 20% stake in Mazda, reducing its stake to 13.4% thus surrendering control of the company, which it held since 1996."
Новините са ти стари. Мазда вече си е Мазда и колите са им "rebuild from scratch".
Skyactiv двигателите и трансмисиите са страхотни.
Преди един месец си купих Мазда 6 2015 2,5л. За сравнение Пасат за същата цена се предлага с 1,8Т(170кс) - По-ниска надежност с по-висок разход, по-голямо обезценяване, по-грозен, 16" железни джанти с тасове и тн.
До скоро съм проверил всички нови коли, които се предлагат в Сащ и в момента по-изгодно от Мазда нама. Естествено става дума за ниския ценови клас.
Моторите и платформата са съвместна разработка с FORD, но Маздата е далеч по-добра от Фиеста и като визия и като изработка (мое мнение).Тук основния въпрос е : дали са намерили решение относно ръждата по окачването.Колегата с Мазда 6 , макар и нова след 2-3 години да си прегледа всичко по окачването, изгниват и изчезват всички дребни скоби, ламаринки и т.н.
За новата може и да си прав , но настояшия модел в момента който се продава в България е на една и съща платформа с Фиеста. Моторите са съвместна разработка,само че Форд не дадоха на Мазда новия си мотор 1.0 (100 к.с.).
А видях си грешката не съм уточнил в предния си коментар, че пиша за настоящия модел. . Мазда и Форд продължават да имат общо, само че вече Форд не са най-големия акционер в Мазда,защото намалиха дяловото си участие на половина.
"...двете фирми ще продължат да си разменят технологии и информация, казва шефът на Mazda Такаши Яманучи." край на цитата
При Пасат най-добрия избор е tdi. Икономичен, пъргав и доста надежден. Не може да очакваш от 1.8 бензин с турбо и 170к.с. да е икономичен и то при такава голяма кола.
А тази класация, която я показваш явно е направена от сляп Мерцедес хейтър, който явно никога не е карал кола, нито е имал такава. Сериозно?! Голф 4, Кадет най-лоши коли, защото са направени да са евтини и надеждни? А 5 ГТ е на базата на §ма серия, така че се различава от нормалната 5ца с доста повече отколкото тоя си мислил, има и по-голям багажник, а според мен отзад след фейслифта е доста страховита.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 M_SUX
Коментиран от #6
14:56 17.07.2014
2 Shmeker
16:11 17.07.2014
3 Никой
17:11 17.07.2014
4 Кобрата
18:36 17.07.2014
5 Дошo
09:48 18.07.2014
6 Дошo
До коментар #1 от "M_SUX":
Да ама в момента Мазда си е Мазда докато Алуди продължава да бъде СОЦваген/Шкода с други тенекииКоментиран от #7
09:49 18.07.2014
7 Shmeker
До коментар #6 от "Дошo":
Mazda си е FORD.VW си има доста голяма доза порше инженеринг, все пак ползват общи инженерни решения от край време. Освен това са икономични и здрави коли. И доста по-дълговечни от японките
Коментиран от #9
15:46 18.07.2014
8 Гешшът
Това е от Уикипедия.
Case closed.
16:23 18.07.2014
9 Anonymous.
До коментар #7 от "Shmeker":
Новините са ти стари. Мазда вече си е Мазда и колите са им "rebuild from scratch".Skyactiv двигателите и трансмисиите са страхотни.
Преди един месец си купих Мазда 6 2015 2,5л. За сравнение Пасат за същата цена се предлага с 1,8Т(170кс) - По-ниска надежност с по-висок разход, по-голямо обезценяване, по-грозен, 16" железни джанти с тасове и тн.
До скоро съм проверил всички нови коли, които се предлагат в Сащ и в момента по-изгодно от Мазда нама. Естествено става дума за ниския ценови клас.
http://jalopnik.com/the-ten-worst-german-cars-ever-made-1605266861
Коментиран от #13
16:42 18.07.2014
10 hienata
Коментиран от #11
13:46 19.07.2014
11 Благовест Стефанов
До коментар #10 от "hienata":
Какъв форд бе пич? Мазда нямат нищо общо с Форд от няколко години. Платформата, както и всичката техника е нова.Коментиран от #12
14:18 19.07.2014
12 hienata
До коментар #11 от "Благовест Стефанов":
За новата може и да си прав , но настояшия модел в момента който се продава в България е на една и съща платформа с Фиеста. Моторите са съвместна разработка,само че Форд не дадоха на Мазда новия си мотор 1.0 (100 к.с.).А видях си грешката не съм уточнил в предния си коментар, че пиша за настоящия модел.
"...двете фирми ще продължат да си разменят технологии и информация, казва шефът на Mazda Такаши Яманучи." край на цитата
15:07 19.07.2014
13 Никой
До коментар #9 от "Anonymous.":
При Пасат най-добрия избор е tdi. Икономичен, пъргав и доста надежден. Не може да очакваш от 1.8 бензин с турбо и 170к.с. да е икономичен и то при такава голяма кола.А тази класация, която я показваш явно е направена от сляп Мерцедес хейтър, който явно никога не е карал кола, нито е имал такава. Сериозно?! Голф 4, Кадет най-лоши коли, защото са направени да са евтини и надеждни? А 5 ГТ е на базата на §ма серия, така че се различава от нормалната 5ца с доста повече отколкото тоя си мислил, има и по-голям багажник, а според мен отзад след фейслифта е доста страховита.
12:59 22.07.2014
14
02:17 25.07.2014