Смелата стратегия, залагаща на дигитални иновации и висококачествено изпълнение, вместо на десетилетна история, започва да дава сериозни резултати на европейския пазар. Премиум брандът Zeekr отчита двойно увеличение на продажбите си и амбициозно разширява мрежата си от представителства, като целта е до края на годината те да достигнат двеста локации на територията на стария континент.
По време на международното автомобилно изложение в Париж европейският директор на компанията Лотар Шупе разкри пред медиите детайли около агресивната експанзия. Ръководството съзнателно страни от ценовите войни, предпочитайки да предостави на потребителите значително по-богато оборудване и модерни технологии срещу сумите, които традиционните немски конкуренти изискват за базовите си модели.
Според управленския екип истинското предимство се крие в съотношението между стойност и получени екстри, освобождавайки купувачите от необходимостта да плащат за престижа на историческото име.
Понастоящем марката присъства официално в двадесет и две европейски държави, включително и в България, а засилването на позиците е поверено на нови продуктови предложения. На парижкото изложение вниманието беше привлечено от фейслифта на кросоувъра 7X, както и от луксозния флагман 9X, който бързо си спечели неофициалното прозвище на азиатски аналог на Rolls-Royce Cullinan. Именно моделът 9X ще бъде представен официално у нас на 27.10. 2026 година, като веднага след това очаквайте още подробности и цена за България
Един от основните психологически бариери пред масовото навлизане на китайски електромобили остава опасението от бързото обезценяване при последваща продажба на старо. От компанията отчитат този факт с подобаващото внимание и противопоставят на скептицизма ясна продуктова политика. Липсата на изкуствено изгодни, но орязани откъм екстри базови модификации предпазва пазара от наводняване с компромисни возила, които губят гладковъзрастовата си привлекателност.
Дългосрочната стабилност на вторичния пазар се поддържа и чрез непрекъснати софтуерни актуализации по въздуха, благодарение на които превозните средства запазват актуалността си през годините. Допълнителен фактор за сигурност е петгодишната заводска гаранция, подплатена от финансовата и инженерна мощ на корпорацията майка Geely. Стратегическото предимство се допълва от факта, че цялостният дизайн на европейските модификации се ражда в дизайнерското студио в Гьотеборг, а ходовата част е преминала през специфични настройки за подобряване на поведението по европейските пътища.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 А дано, ама надали
Но от друга страна от това печели клиента, защото китайците вдигат летвата и пред BMW audi и mercedes, които трябва да предложат същото или дори повече, за да не се излагат.
Коментиран от #23
12:22 25.10.2026
3 Тити
12:23 25.10.2026
4 Този коментар е премахнат от модератор.
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 В китайските автомобили екстрите са
В европейските автомобили екстрите се доплащат защото майсторите специалисти са малко
12:29 25.10.2026
7 Дам
12:40 25.10.2026
8 Антон
Сега ми кажете кой е този е ентусиаст, който ще даде 120 хил.евро за автомобил, от Китай, който идва в 3 цвята, и 3 цвята на кожата. Други опции няма. Имитиращ ролс ройс. Какво ше се опита да ни каже човек - иска ми се ролс, но понеже съм скъсан, карам китайска имитация.
Радвайте се, купувакте си китайски коли, след 213 години живи и здрави щв си говорим. Това са коли, които са направени лъскаов, за да се продадат. И толкова. Миналата година видях китайска кола, на 2 години, марка не знам. Седалките бяха нацепени, изкуствена ножа, а през средата на таблото имаше огромна цепнатина. Не, мерси. Карайте си ги вие.
Коментиран от #9, #11
12:41 25.10.2026
9 Прави ми кеф
До коментар #8 от "Антон":
Как успя да сложиш под общ знаменател най-евтиният китайски автомобил, на който дори не знаеш марката с нацепеното табло и най-високият клас китайски автомобили които са на нивото на rolls-royce, но плащаш като за BMW 3Коментиран от #13
12:46 25.10.2026
10 Дзак
12:46 25.10.2026
11 Друг прочит
До коментар #8 от "Антон":
"Какво ше се опита да ни каже човек - иска ми се ролс, но понеже съм скъсан, карам китайска имитация."Наричаш човек който е платил за автомобил цената на s-клас скъпаняк? Странни критерии имаш!
Човека по-скоро казва за същите пари като s-класа или седма серия, предпочитах да си купя лукса на rolls-royce и Майбах.
Коментиран от #16, #18, #20
12:49 25.10.2026
12 който
12:51 25.10.2026
13 Антон
До коментар #9 от "Прави ми кеф":
Всичко с произход китай е под един знаменател. Разлика има само при реномирани компании, които са си изнесли производството там. Но те изискват продукта да отговаря на такива и такива стандарти. За целта слагат логото си. Останалите китайци, могат само да копират и то нискокачествено. Няма лошо, радвайте се че карате лукс като ролса на цената 1/10 от цената му. Подобни примери с китайски подражатели има във всяка една индустрия. Няма лошо. Заблуждавайте се, но не се опитвайте да заблуждавате останалите.13:06 25.10.2026
14 тъй шъй
Чисто и просто, толкова забогатя населението по земята и Европа, че спря да цени парите и може да ги хвърли експериментално за нещо различно, каквото стане. Криза ли, не може да се насмогне на материалните мераци на съвременния човек.
13:10 25.10.2026
15 СЗО
Коментиран от #24
13:10 25.10.2026
16 Антон
До коментар #11 от "Друг прочит":
хубава ес класа от магазина не е 120 хил.евро, гони 180-190 хил.евро.Да, точно това казвам: скъсан съм, нямам пари за ролс, но пък залъгвам себе си, колко съм успял с китайското му копие.
Когато ролс и друготв премиуми кажат нашата кола наподобява китайската ще се замисля. Защото досега все виждам как китайските коли били като вди кои си. Демек подражаваме, копираме и искаме при големите.
13:11 25.10.2026
17 Купувам си пуканките
в момента китайците са поставили жестоки ръстове за продажби на българските дилъри.
почти всеки ден виждам поне по 1-2 китайски коли.
нека мине време, натрупат пробег от по 50-60-70 к км. и няколко години.
да видим надеждност и осигуряване на резервни части. Един от дилърите освен новите коли за продажби, поръча още 10-20 бр. за донори на части.
лично за себе си съм сигурен, че много хора ще се почувстват излъгани и опарени.
качество, надеждност и име, не се градят със светеща пластмаса, екрани и жестови функции. Иска се развойна дейност, а не чипове на кг.
това е лично мнение.
Коментиран от #19
13:23 25.10.2026
18 Лопата Орешник
До коментар #11 от "Друг прочит":
Човекът дал 120к може да не е скъсаняк, но покупката на кола , известна с това, че е копие на нещо друго е факт! Никога ама никога, хората който си купуват Ролс или Майбах няма да си купят това! Това няма да си го купят и прагматичните хора, защото от него лъха на имитация, а и сумата от 120к не е прагматична! В крайна сметка може да оваляш екскремент в пудра захар, но той няма да стане поничка!!!13:29 25.10.2026
19 Бимерчето
До коментар #17 от "Купувам си пуканките":
Абсолютно си прав, но това с частите стана практика и за германските марки......5 години след спиране на производството, части почти не се намират, а откакто започнаха ковида и войните цените се утроиха.Това е истината за съжаление!
13:32 25.10.2026
20 Хаха
До коментар #11 от "Друг прочит":
Смея св с глас. Купувам лукса на майбах, мерц или седма серия. Обаче след покупката на зикъра търся гаражни специалисти които да изтърбушят фабричната платка и с поялника да инсталират нов чип. Велики китайски коли.13:36 25.10.2026
21 Как така ще стане, не разбрах,
13:41 25.10.2026
22 Няма!
13:44 25.10.2026
23 Хохо Бохо
До коментар #2 от "А дано, ама надали":
БМВ, Мерцедес, Ауди, .....ще отидат при Нокия, Моторола, Сони да им правят компания. Дори и да искат немогат да докарат качеството и цената на китайските. 100 годишните марки проспаха момента и загубиха. Ако не вярваш виж рекордната посещаемост на Ейжа Мотор Шоу.13:46 25.10.2026
24 Хахаха
До коментар #15 от "СЗО":
И аз така.Вчера тук имаше и дезинфланция...13:50 25.10.2026
25 Ехааa
Направо ме впечатлихте с умнокрасивогладкомислените ви изразни средства😂
Ще ги питам аз тия потребители на "китайски лукс" след 2-3 годинки, като почнат да ги съдират с дебели плащания за ъпдейти или подмяна на софтуера и липса на части за хилядите марки, модели и модификации, тогава само до екстрите, ще им е😉
Никога не забравяйте китайците на са японци, дори и корейци не са, като опрете до сервизите, ще го разберете по трудния начин😉
13:57 25.10.2026