Недосегаемият

Още с напускането на халетата на компанията-производител всеки екземпляр на Bentley, носещ обозначението Continental GT, съвсем заслужено получава VIP-място в света на най-скоростните купета в света. Попадне ли пък в британското тунинг-студио Mansory, подобно четириколесно се превръща в почти недосегаем за конкуренцията противник. Гаранция за

качествата на Bentley GT 63 Mansory

са не само солидният опит и умения на специалистите от островната фирма, но и поведението на пътя на самия автомобил, което е най-точното доказателство за прецизността на извършената от британските инженери доработка.

Всъщност в Mansory Continental GT се подлага на множество укрепващи "процедури", като крайният резултат е повече от впечатляващ. Като начало островитяните си поставят за цел допълнителното "напомпване" на и без друго мускулестия двигател на атлета. Именно по този начин W-образният дванадесетцилиндров звяр се сдобива с още 80 к.с. допълнителна мощност, което на езика на цифрите означава, че при GT 63 Mansory под предния капак на разположение винаги се намират 630 расови кончета, готови да се впуснат в неудържим галоп...Към това обаче би следвало да се прибави и впечатляващата тяга на двигателя - 750 Нм, което е със 100 Нм повече отколкото при серийния Continental GT.

Съвсем закономерно, промените внесени от специалистите в Mansory, се отразяват и върху динамичните показатели. На пътя Bentley GT 63 Mansory стои стабилно и уверено, като времето за ускорение от 0 до 100 км/ч е едва 4.5 секунди, което е с 0.3 секунди по-малко отколкото при "серийните" му събратя. Стрелката на скоростомера също ще се погрижи за положителните ви емоции. При GT 63 Mansory тя спира триумфалното си шествие нагоре едва при достигането на 327 км/ч.

За адреналиновите изживявания с британския спортист се грижат и подобренията в окачването, както и изцяло новите двадесетцолови алуминиеви джанти. За да бъде постигнат по-голям натиск върху задния мост, конструкторите монтират малък спойлер тип "антикрило" на задния капак на возилото. Според британските специалисти това гарантира много по-доброто сцепление с пътната настилка и спортни емоции, каквито човек би могъл да очаква от подобен автомобил. Впечатление в задната част правят и четирите хромирани ауспуха с правоъгълна форма, които перфектно кореспондират с цялостното излъчване на спринтьора.Що се отнася до предната част на Bentley-то, там специалистите поставят акцента върху предния спойлер и интегрираните в него фарове за мъгла. Последните пък са заобиколени от елегантни лайсни от благороден метал. С не по-малко очарование се отличават и покритите с хром детайли по калниците и радиаторната решетка. Подобен

разкош

властва и във вътрешността на автомобила.

Със сигурност на повечето от вас луксозната и баровска атмосфера би се понравила. При изработката на салона британците залагат на орнаменти и волан, изработени от въглеродни нишки, скъпа кожа и хром.

Естествено целият този разкош съвсем не може да бъде получен даром, а срещу определена цена, при това доста "солена". Така например, процедурата за увеличаване мощността на двигателя струва "скромните" 6 902 евро. Монтирането на специалния спортен волан пък ще ви "бръкне" с 3 364 евро. Ако обаче не си падате по облагородяването "на парче", а желаете да се возите на изцяло доработен автомобил, то тогава бихте могли да си поръчате Bentley GT 63 Mansory директно от самото тунинг-студио. В този случай ще трябва да прежалите точно 200 000 евро, което е с 35 000 евро повече, отколкото бихте похарчили за сериен Continental GT.

Станислав Гавазов
[email protected]