Пет звезди

На всеки е известно, че петзвездните хотели предлагат лукс, качество и перфектно обслужване. Предвид спецификата на нашето издание е ясно, че няма да си говорим за хотели, а за автомобили. Сред тях обаче също има такива с повечко звезди. Новата френска перла, която е тема на материала ни, е автомобил, който спокойно може да претендира за званието "петзвезден". Това личи не само от моделната идентификация, а и от авангардния дизайн, отличното качество и завидната динамика. Сега ще акцентираме на версията с дизелов агрегат от ново поколение C5 SX 2.0 HDi.

Екстериор

След сливането с Peugeot моделите на Citroёn позагубиха своя чар. Това не се хареса на традиционната клиентела и тя се поотдръпна. Французите обаче схванаха за какво става въпрос и започнаха да реагират. Първата стъпка назад, към истинските достойнства на един Citroёn е вече на нашия пазар и носи индекса C5. Де факто, това е рестайлинг на първото поколение, но реално погледнато говорим за един съвсем нов автомобил. От външния вид са запазени много малко общи черти, като основната е страничната линия. Предницата е изцяло обновена, като светлините и радиаторната решетка са типично агресивни и екстравагантни. Те до голяма степен повтарят лините на най-новите концептуални разработки на компанията, като обуславят иновационния дизайн на "Шевроните". Странното съчетание от биоформите, взети от предшественика и "изсечените" линии са комбинирани по възможно най-добрия начин. Т. нар. стоп светлини също търпят коренна промяна. Извивката им в горния край следва тази на капака, а като цяло наподобяват формата на бумеранг.

Интериор

Тук не е имало никакви ограничения за дизайнерите на Citroёn. Таблото е съвсем нестандартно, без това да пречи на ергономията. Дисплеят на бордкомпютъра е поставен най-отгоре в средата в малка ниша. Хубавото е, че откъдето и да грее слънцето, той се вижда идеално. Пространството в лимузината е отлично. Отпред не съществуват никакви притеснения, дори когато подлакътниците са свалени и пасажерите щедро ги използват. Най-добро впечатление отзад прави свободата над главите. Около коленете също е широко. Багажникът на C5 притежава много добра вместимост. Още по-хубаво е, че капакът му включва и задното стъкло, образувайки огромен отвор.

Така функционалността на товарния отсек превъзхожда в голяма степен тази на повечето конкуренти. Това обаче не пречи на автомобила да изглежда като класически седан. Наличието на много екстри е още един коз в полза на франсетата. Нивото SX, на което акцентираме, съвсем не е най-високото, а опциите са повече от достатъчно. Като цяло комфортът в салона изобилства. От екстрите, влизащи в допълнителното оборудване, особен интерес представляват въртящите се по посока на завоя ксенонови светлини, които силно напомнят за славното минало на компанията.

Двигател и ходови характеристики

Безопасността на пътниците отговаря на изискванията за съвременен автомобил. Освен усиленото купе, C5 разполага серийно с девет въздушни възглавници. Триточкови колани и регулируеми подглавници има на всички места.

Антиблокиращата спирачна система на автомобила е допълнена от спирачен асистент и контрол на сцеплението при потегляне. Естествено, че най-голямата гордост на лимузината е окачването. Тук дебютира последното трето поколение на системата Hydractive, която донесе голямата слава на Citroёn. Новото за нея е, че е по-компактна, но и по-ефективна. Тя сама регулира нивото на автомобила според скоростта и терена. Освен това, според стила на каране променя твърдостта на окачването.

На практика това означава достатъчен клиренс при лош път и отлична стабилност при идеална настилка и висока скорост. Водачът разполага с бутони, чрез които ръчно да задава желанията си към хидропневматичното окачване.

Третото поколение Hydractive предлага и друго предимство - поддръжката се отлага за след пет години или 200 000 километра. Лимузината се оборудва и с нов двигател, дело на концерна PSA. Той е с инициали HDi, но с увеличена мощност. Двулитровият турбодизел осигурява отлична динамика на С5. Ускорението е много добро, а еластичността трудно може да бъде достигната от конкуренцията(по разбираеми причини изключение по този показател прави Peugeot 407). За това вина има и отличната аеродинамика, която печели от снижаването на каросерията при по-високи скорости. Както може и да се очаква разходът на гориво е минимален - както в града, така и по магистралата.

Цена

Сравнена с основните конкуренти не се различава. Интересното е, че съотношението цена/оборудване е до голяма степен в полза на "петзвездната" лимузина.

Citroёn C5 SX 2.0 HDi

Плюсове

1. Новият двулитров турбодизел осигурява отлична динамика на С5. Ускорението е много добро, а еластичността трудно може да бъде достигната от конкуренцията. 2. Най-голямата гордост на лимузината е окачването. Тук дебютира последното трето поколение на системата Hydractive и впечатлява с компактност и ефективност. 3. Предницата е изцяло обновена, като светлините и радиаторната решетка са типично агресивни и екстравагантни.

Минуси

1. Централно разположеният дисплей може да отвлече вниманието на водача от пътната обстановка. 2. Централното огледало не е достатъчно информативно.

 

Citroёn C5 SX 2.0 HDi

Технически характеристики
Двигател	четирицилиндров редови четири клапана на цилиндър
Работен обем	1 997 куб. см.
Максимална мощност	100 Kw/138 к.с. при 4 000 об./мин.
Максимален въртящ момент	320 Нм при 2 000 об/мин.
Скоростна кутия	механична, шестстепенна
Степен на сгъстяване	17.6: 1
Маса на единица мощност	11.01 кг/к.с. (15.2 кг/Kw)
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм	4 745 1 780 1 476
Междуосие	2 750
Маса, кг	1 520
Допустимо натоварване, кг	600
Обем на багажника,л.	563
Вместимост на резервоара, л	66
Разход на гориво: градско извънграско комбиниран	7.8 л/100км 5.6 л/100км 6.0 л/100км
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек	10.0
Максимална скорост	200 км/ч.
Гуми	215/55R16 W
Спирачки: отпред отзад	дискови, вентилирани дискови

 

Цена на автомобила
Цена/лв.	41 590

 

Базово оборудване

ESP+ABS, AFU+автоматично включване на аварийните светлини при внезапно спиране, девет въздушни възглавници, хидропневматично окачване с активен контрол, регулиране на клиренса с три позиции, гарантиран клиренс независим от натоварването, усилващи греди във вратите, атермични стъкла, сервоуправление с променливо усилие, кожен волан регулиращ се по височина и в дълбочина, централно заключване с високочестотно дистанционно управление, автоматично заключване на вратите по време на движение, ел. отопляеми огледала в цвета на купето, предни и задни ел. стъкла с функция против прищипване, регулиране на седалката на водача по височина, двузонален климатроник, борд компютър, темпомат, допълнителни фарове за мъгла, аудиосистема, регулиране на предните светлини от мястото на водача и автоматично и др.

Допълнително оборудване

Лети джанти .....................................784 CD чейнджър ...................................675 Ксенонови светлини ...................1 574 Ел. шибедах ................................1 265 Кожен салон + ел. седалки .......2 862 Боя металик ...................................610

Цените са за България с включени мита, такси, и ДДС

 

Citroёn C5 SX 2.0 HDi
АЛТЕРНАТИВИТЕ
AUDI A4
Работен обем	1 896 см3
Мощност	96 кВт/130 к.с. при об/мин 4 000
Максимален въртящ момент	285 Нм при об/мин 1 750 - 2 500
Габарити, мм	4548/1772/1428
Ускорение	9.9 сек
Максимална скорост	207 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	7.4 л/100 км 4.9 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	53 298 лв.
Цени на някои екстри:
ASB+ESP	серийно
Еърбег, 4 бр.	серийно
Климатроник	серийно
OPEL VECTRA
Работен обем	1 994 см3
Мощност	74 кВт/100 к.с. при об/мин 4 000
Максимален въртящ момент	230 Нм при об/мин 1 500 - 2 500
Габарити, мм	4596/1798/1460
Ускорение	13.0 сек
Максимална скорост	192 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	7.9 л/100 км 4.8 л/100 км
Цена на модела с ДДС: Elegance	41 845
ASB+ESP	серийно
Еърбег, 6 бр.	серийно
Климатроник	серийно
PEUGEOT 407
Работен обем	1 997 см3
Мощност	100 кВт/136 к.с. при об/мин 4 000
Максимален въртящ момент	320 Нм при об/мин 2 000
Габарити, мм	4676/1811/1445
Ускорение	11.0 сек
Максимална скорост	208 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	7.7 л/100 км 4.9 л/100 км
Цена на модела с ДДС: ST	42 657 лв.
ASB+ESP	серийно
Еърбег, 6 бр.	серийно
Климатик	серийно

Радослав СЛАВЧЕВ
[email protected]