ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Според мен от прибиращи се фарове няма нужда, тъй като вече се кара при постоянно светещи фарове. За манивелата - може би. Но определено съм за Т-образния таван, който според мен е много по-секси от изцяло липсващ таван, както и за механичния ограничител на скоростния лост. Последното също би изглеждало готино, стига да бъде направено наистина красиво.
Някои неща не са много практични. Хоризонтален скоростомер разграфен например до 300... няма да има толкова място по дължината на таблото. А фаровете вече не са само кръгли като някога, могат да го правят във всякакви форми, а и с тези масови дневни светлини вградени във фара, си е задължително да се виждат. В крайна сметка всичко е въпрос на дизайн.
Манивелата направо ще кърти мивки, особено за двигател който е напречно разположен. Интересно защо са ти искачащи фарове, при положение, че LED фаровете отиват към размера на топлийка и се вписват идеално в купе с коефициент на съпротивление под 0,30? А предната пейка ще повиши безопасността в пъти. Особено ако е дървена и са настанени всички журналисти запълващи медиите с безмислени статии през лятото.
Преди 40 години мислех да напиша книга за "Екстрите" - но все отлагах - сега е невъзможно само да се изброят - и с всеки ден се увеличават - Варшава и Волга бяха с цели предни седалки - МНОГО Е УЮТНО - имахме в катедрата и един JEEP - на ТЖ за лов - събирахме се на прадната седалка по 4 човека...
Някои от нещата са неприложими в модерните автомобили, като например манивелата. Тя е излишна при съвременни двигатели поради тяхната зависимост от електрониката: не е старата схема на чукче и карбуратор, за да завъртиш и да запали.
Цялата седалка и дървените панели са приложени почти достоверно в Ситроен Кактус-само че страничните панели са гумени. Дървото е било леко за онова време, но днес се използва алумний, по-лек и тънък от дървен панел.
Стъклата бяха навремето квадратни-евтин и лесен начин, но днес могат да направят каквато и форма си пожелаеш, затова една конструкция с рамка и две парчета стъкла е по-тежка, а употребата на вентилация вместо отворени стъкла-по-икономична.
Навремето фаровете бяха кръгли или квадратни и от стъкло, което силно ограничава формата на предницата и тяхното положение особенно при остри предници.Днес само въобръжението е ограничител за формата и положението на фаровете.
Тези екстри са само за класическите автомобили, когато колите са управлявани от истински шофьори с умения и познания, а сега всичко е прекалено лесно за употреба. Пробвай се да обясниш на някой как се ползва манивелата да видим дали ще схване.
BMW-520 1976 година на имаше функция на врътката за управление на въздушния поток на купето каято изсмукваше въздуха от купето и дима от цигарата оставена в пепелника
Пич, моля те! Има цяла европейска директива която постановява, че в Европейския съюз късите светлини на фаровете трябва да се използват през цялото денонощие независимо от осветеността на пътя.
Перденцата на стъклата! Много полезна екстра ако пътуваш с малки деца и им напича слънцето или ако решиш да си подремнеш в колата. Ръчни прозорци! Само с ръчната врътка за прозорците успявам от първия път да си наглася точно колкото искам да го отворя.
Пропуснал е автора багажника на тавана, имаше и едни гумени парчета дет висяха отзад май антистатични бяха, ааа много яки бяха задните габарити на ваз,. Що за екстра може да бъде хор. Скоростомер...или белия кант на гумата?
Ето още едно предложение.При сваляне на страничните стъкла на форд 17 м не остава странична конзола и стоеше много луксозно.От опит знам защото имах такъв ажтомобил
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 BMWfan
Коментиран от #22
13:04 09.07.2015
2 Гост
13:22 09.07.2015
3 фордаджия
Коментиран от #4
13:24 09.07.2015
4 Никой
До коментар #3 от "фордаджия":
Това, че в бг е така не означава, че навсякъде е така. Изкачащите фарове биха развързали ръцете на дизайнерите.13:36 09.07.2015
5 123
13:42 09.07.2015
6 vandim
13:47 09.07.2015
7 Коки
13:51 09.07.2015
8 БББ
13:53 09.07.2015
9 гост
Цялата седалка и дървените панели са приложени почти достоверно в Ситроен Кактус-само че страничните панели са гумени. Дървото е било леко за онова време, но днес се използва алумний, по-лек и тънък от дървен панел.
Стъклата бяха навремето квадратни-евтин и лесен начин, но днес могат да направят каквато и форма си пожелаеш, затова една конструкция с рамка и две парчета стъкла е по-тежка, а употребата на вентилация вместо отворени стъкла-по-икономична.
Навремето фаровете бяха кръгли или квадратни и от стъкло, което силно ограничава формата на предницата и тяхното положение особенно при остри предници.Днес само въобръжението е ограничител за формата и положението на фаровете.
Тези екстри са само за класическите автомобили, когато колите са управлявани от истински шофьори с умения и познания, а сега всичко е прекалено лесно за употреба. Пробвай се да обясниш на някой как се ползва манивелата да видим дали ще схване.
14:03 09.07.2015
10 Пенчев
Коментиран от #16
14:21 09.07.2015
11 Димитров
15:24 09.07.2015
12 Димитров
15:39 09.07.2015
13 Пламен
Коментиран от #21
16:18 09.07.2015
14 Иван
18:29 09.07.2015
15 S Doichinov
18:39 09.07.2015
16 qwerty
До коментар #10 от "Пенчев":
къде другаде ако затънеш до броните? ходи и откачай гумата закачена за пода на багажника.21:01 09.07.2015
17 фордаджия
Коментиран от #20, #27
23:20 09.07.2015
18 мост
00:09 10.07.2015
19 jp power
01:24 10.07.2015
20 mediator37
До коментар #17 от "фордаджия":
За Гърця не важи. Карат денем с угасени фарове.Коментиран от #25
03:43 10.07.2015
21
До коментар #13 от "Пламен":
Сваляш гумата и калника и въртиш.......07:15 10.07.2015
22
До коментар #1 от "BMWfan":
На тебе само камион Мерцедес пътна-помощ може да ти помогне.07:23 10.07.2015
23 bob
Коментиран от #26
07:55 10.07.2015
24 бд
Коментиран от #31
08:39 10.07.2015
25 фордаджия
До коментар #20 от "mediator37":
И само заради една Гърция да направят такъв автомобил тогава. :D11:10 10.07.2015
26 незнайко
До коментар #23 от "bob":
Разбира се че е на нова кола. Навремето даже 5 скорости бяха екстра а на снимката са 6. Независимо от това каналите не са удобни.12:42 10.07.2015
27 бивш фордаджия
До коментар #17 от "фордаджия":
Я кажи номера на директивата....Няма такава. В сърцето на Европа (Брюксел), карането на къси през деня не е задължително.15:42 10.07.2015
29 Вальо
18:52 10.07.2015
30 Коцката
21:51 10.07.2015
31 Коцката
До коментар #24 от "бд":
До #24 колега, не искам да се заяждам ама коли с динамо си има и в днешно време, или по точно абсолютно всички коли ;) манивелата не върти динамото :)21:52 10.07.2015
32 oppa
21:59 10.07.2015
33 дългия
22:05 10.07.2015
34 дълго име
10:03 11.07.2015
35 Голфа
11:29 11.07.2015
36 Голфа
11:32 11.07.2015
37 Голфа
11:34 11.07.2015
38 Ангел узунов
15:59 04.11.2015