Базовата версия на първия кросоувър на Tesla Motors с двойно предаване и мощност 259 к.с. ускорява от 0 до 96 км/ч за 4.8 сек. или с 0.1 сек. по-бързо от Porsche Cayenne GTS с 440 к.с., става ясно от официалните технически характеристики на Model X 90D. Калифорнийската компания обяви пълните ТТ данни на всъдехода с повдигащи се задни врати, за който вече се приемат поръчки.
Освен модификацията 90D ще се предлага и значително по-мощен вариант с обозначението P90D. Той има два електромотора с 259 к.с. на предния и 503 на задния мост, които позволяват спринт от място до 96 км/ч за 3.8 сек., а с пакета Ludicrous Speed Upgrade - за 3.2 секунди. Model X 90D може да измине 411 километра с едно зареждане, а P90D - 400.
Първият кросоувър на Tesla има коефициент на въздушно съпротивление 0.24. Забележителната за толкова висок автомобил обтекаемост е постигната отчасти и с помощта на активния заден спойлер.
По желание на клиента салонът може да бъде с шест или седем места. Третият ред седалки се прибира в пода, образувайки равна повърхност. Дори на тях да се возят пътници обаче, място за багаж не липсва, тъй като под предния капак няма двигател.
Tesla Model X има най-големия панорамен покрив на пазара. Задните врати пък се отварят и затварят автоматично от сензори, които отчитат височината на тавана в гаража и не им позволяват да се опрат в него.
Серийното оборудване на електрическия кросоувър включва навигационна система с информация за задръстванията, дневни светлини, електрически огледала с подгряване, система за безключов достъп и програма за избягване на сблъсък. От Tesla отбелязват, че монтираните в пода батерии практически елиминират риска от преобръщане заради ниския център на тежестта, а липсата на двигател с вътрешно горене превръща предницата в гигантска зона за поглъщане на енергията при удар.
Tesla пусна онлайн конфигуратор за Model X на сайта си по-рано този месец. Достъп до него обаче получиха само клиенти, направили предварителна поръчка за първата серия на модела с мощност 722 к.с. и цена $132 000.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 тАнас
Коментиран от #4, #6
11:58 30.09.2015
2 незнайко
12:01 30.09.2015
3 onq s konq
12:16 30.09.2015
4 Atanas Dechev
До коментар #1 от "тАнас":
Как ще ги затрупа снега? Вчера имаше статия за БМВ Х5 М с 575кс с цена 226000лв и може да бие Модел Х само по пробег. Х5 е доста по-малък на размери, но с тегло 2300кг, 5 местно и пак на всеки светофар ще е зад Модел Х. Някои ще кажат, че вратите на този са тъпи, но са умишлено такива заради двата реда седалки. Когато се отварят встрани не им трябва повече от 20см. Тесла моторс доста държи и на сигурността и затова Модел Х е 2 пъти по-сигурен при удар от Ауди Q5 и Volvo XC60. Ауди се хвалеха че ще изкарат електрическо Q6 с коефициент на въздушно съпротивление 0.25 през 2018г, но Тесла сега има по-добро.12:19 30.09.2015
5 Спиро
12:23 30.09.2015
6 Atanas Dechev
До коментар #1 от "тАнас":
http://www.teslamotors.com/modelxЗабележете какво предно стъкло. За някои сигурно модела е тъп, но дали щом са резервирани за доставки до средата на 2016г. Това спира някои клиенти като трябва да чакат по 9-10 месеца автомобила си.
12:25 30.09.2015
7
13:49 30.09.2015
8 Трифонов
Коментиран от #9, #12, #14, #28
13:49 30.09.2015
9 Електрик
До коментар #8 от "Трифонов":
Значи според теб хубав автомобил е този който има поне 50-60 копчета по таблото. Стига пенсионерски тъпотии.Коментиран от #21
14:02 30.09.2015
10 гостов
Но когато фактите говорят ... и защо пък изобщо трябва да се сравнява с BMW ... това са 2 несравними автомобила всеки достатъчно добър според цената си ... може би.
14:04 30.09.2015
11 Веско
14:04 30.09.2015
12 Кай чесно ся
До коментар #8 от "Трифонов":
Ти пък щото всеки ден си в Бееенвйе X5 M ... ай нема нужда, че на теб ти личи още по отдалече.Коментиран от #23
14:06 30.09.2015
13 гост
14:11 30.09.2015
14 гост
До коментар #8 от "Трифонов":
Г-н Трифонов , пълнолетний , ако вместо да плюете вземете малко да почетете , ще разберете , че според законите на ЕС и САЩ след 5-10 години автомобили като въпросния Х5М изобщо няма да имат достъп до градовете , така че даже няма да ги има на светофара , та камо ли да се състезават , макар че състезанието е обречено още сега , можете да видите един куп клипове за това в омразния Ви интернет.14:24 30.09.2015
15 Електрик
Коментиран от #16
14:47 30.09.2015
16 Powa
До коментар #15 от "Електрик":
BMW M5 най-бързо ускоряващия седан" беше. Вече има Alfa Romeo Giulia.(It is powered by a 503bhp turbocharged 3.0-litre V6 and can hit 0-62mph in just 3.9 seconds / Equipped with the dual-clutch, the M5 sprints from zero to 62 mph in 4.4 seconds)Коментиран от #18
15:08 30.09.2015
17 Иво
15:23 30.09.2015
18 Електрик
До коментар #16 от "Powa":
Да моя грешка. Този толкова голяма и тежък SUV дърпа и Mercedes E 63 AMG (585 Hp) S-Modell 4MATIC AMG SPEEDSHIFT с 0 до 100км/ч за 3,6сек.15:30 30.09.2015
19 Трифонов
Коментиран от #41, #45
15:31 30.09.2015
20 Трифонов
15:34 30.09.2015
21 Трифонов
До коментар #9 от "Електрик":
По таблото на БМВ има не повече от 10 копчета. По цялото. Ясно е в колко БМВ-та си влизал. И в Тесла е ясно, че не си... Младежо...Коментиран от #26, #29
15:41 30.09.2015
22 копеле
Коментиран от #24
15:44 30.09.2015
23 Трифонов
До коментар #12 от "Кай чесно ся":
Всеки ден!!! Отказах се от останалите, както и от колите втора употреба, но след като пробвах доста от тях... до 30-тата си година. Не че се хваля, де...Коментиран от #25
15:45 30.09.2015
24 Трифонов
До коментар #22 от "копеле":
Яко... не се бях сетил да го кажа това!!!15:46 30.09.2015
25 Powa
До коментар #23 от "Трифонов":
Май ти си балона приятелю .... въздух под налягане дигащ си самочувствието с измислици в интернет сайт. Кога успя да продадеш F4-ката и да вземеш X5M ...ооо забравих че си от голямото добро утро ... имаш ги и 2те (на десктопа единствено) ...лапе.15:57 30.09.2015
26 Електрик
До коментар #21 от "Трифонов":
Трифонов с 40 копчета и врътки по таблото няма ли да ти е по-интересно като детска играчка да си играеш, щракаш и връткаш. С толкова копчета ще си мислиш, че имаш 2 автомобила в едно. Тогава сигурно ще я оцениш като най-невероятния автомобил.15:58 30.09.2015
27 csherpa
16:02 30.09.2015
28 Неа начин
До коментар #8 от "Трифонов":
Пич, с колата не се избиват, а се затвърждават комплекси...16:07 30.09.2015
29 Електрик
До коментар #21 от "Трифонов":
Трифонов ти можеш ли да броиш?Колко копчета и ключа виждаш на цялата снимка?
http://images.gtcarlot.com/pictures/72359015.jpg
Само до 10 ли можеш да броиш?
Коментиран от #30
16:09 30.09.2015
30 Кинч
До коментар #29 от "Електрик":
Ах че си невъзпитан. Не е хубаво да се подиграваш на такива ... специални им се казва. :)16:16 30.09.2015
31 Електрик
16:51 30.09.2015
32 копеле
17:15 30.09.2015
33 Десислав Попов
Кви Х-шестици,кви Q-седмици
18:49 30.09.2015
34 кроко
А за тия дето мрънкат че кефа от шофирането бил в звука на вдигателя - да, така е, ама не всеки шофьор е съзтезателно ориентиран. Аз бих се изкефил на такава тиха кола като електричката.
19:21 30.09.2015
35 баси обирджиите
Коментиран от #39
20:14 30.09.2015
36 Дядо поп
масла,антифризи,датчици,сонди,ремъци и кви ли не
простотии,дето те превръщат в роб на дараците.
Гении е този Меск да е жив и здрав,това е бъдещето.
20:56 30.09.2015
37 555
21:20 30.09.2015
38 Той
21:28 30.09.2015
39 Atanas Dechev
До коментар #35 от "баси обирджиите":
Вчера на статията за BMW X5M 575кс за 130 хил $ никой не каза, че е скъпо. Мерцедес Е63АМG S 4Matic 585кс е със същата цена. По мощния Модел Х е по-евтин и по-бърз от Porsche Cayenne Turbo S с базова цена 158к$. Ами Audi Q7 6tdi 500кс струва 255к$ нов.Към кроко - Вратите не са стандартни, защото са по-дълги заради двата реда седалки и ще им трябва между 70-100см за отваряне. Можеш да видиш на видеото.
http://www.teslamotors.com/modelx
Забележи нивото на сигурност за пътниците при удар и големината на предното стъкло. Въздушния филтър на купето е 10 пъти по-голям от на нормален автомобил и филтрира СТОТИЦИ ПЪТИ по-добре бактерии, алергени, вируси и сажди.
Коментиран от #44
21:33 30.09.2015
40 333
Между другото, теслАта като загрее, ефективността и пробега падат много, както и времената за ускрение, и тогава става по-бавна от най-евтиния Кайен.
С кеф бих карал електричка градско, ама тая кола не е точно градска. Нито модел S е градски автомобил. За градско повече от 100kW мотор не ти трябва, и не ти трябва такъв пробег, което ще направи колата в пъти по-евтина.
Коментиран от #43
22:23 30.09.2015
41 тиизбирибата
До коментар #19 от "Трифонов":
Колко ограничен трябва да е човек, за да гледа на инвестицията като загуба?23:39 30.09.2015
42 Електрик
10:44 01.10.2015
43 Ивендер Джоунс
До коментар #40 от "333":
Да разбираме ,че притежаваш "старата" Тесла? Би ли споделил,колко я плати,от къде я купи,че се интересувам и аз.18:20 01.10.2015
44 баси обирджиите
До коментар #39 от "Atanas Dechev":
Колите които си изброил също с доста скъпи.Те обаче имат двг което струва пари.Много пари за да е с тази мощност.Теслата уж е по проста,само с електродвигатели които не били скъпи и пак е на тази цена.Какво тогава струва толкова в тази тесла?Емблемата ако не се сещаш,тя е скъпа.То и айфона не е чудо на техниката но за едното лого даваш сума пара.Така е и с този електрокар. Ще му мине модата,само почакай.23:31 01.10.2015
45 Електрик
До коментар #19 от "Трифонов":
Ей Трифонов не смогвам да ти отговарям на глупостите. Като залагаш на БМВ защо сега не си купиш малко техни акции или техен нов автомобил който след 1 година ще се обезцени с 30%. А как ще обясниш, че Тесла Модел S 85 нова за БГ струва 74к€, а в мобиле.бг едногодишни са по 81-90к€. Написал си че интернет е безбрежен океан от информация и за да откриеш истината е нужно високо интелектуално ниво, но определени твоето е минимало. Явно не си ходил в университет, за да те научат, че когато пишеш за нещо трябва да упоменеш и достоверен източник. Не те знам от кой месец тази година използваш интернет и затова виж как акциите на Тесла моторс от 19$ стигат до 240-260$ тази година - http://www.investing.com/equities/tesla-motors . Това как ти се струва като инвестиция? Или инвесторите закупили акции на Тесла са прости? Водещи анализатори прогнозират акция на Тесла след 2год да достигне 400$. И от друга страна акциите на БМВ - http://www.investing.com/equities/bay-mot-werke. От 40-50€ през 2006-7г до 18€ през 2008-9г, 120€ през март 2015г и от тогава само надолу до 78€ в момента. Ако заложиш на БМВ сложи малко и на VW.23:45 01.10.2015
46 Електрик
За сравнение Мерцедес SLS AMG 591кс бензин струва 276к€, а електрическия 751к.с. е 390к€(435-550 000$) с пробег от 250км.
Защо цената на SLS electric е толкова висока след като са използвали готово шаси и купе от бензиновата версия? Ами VW Golf 7 за 27хил лева, а електрическия е 63500лв с пробег от 140км. Тези разлики как ще ги обясниш? Кой друг електрокар има толкова голямо използваемо пространство и 2 багажника?
Тесла използва батерии с по-висока енергийна плътност от всички производители на електрокари. Примерно батерията на Нисан Лииф 24кWh тежи 220-300кг/различно я пишат/, а на Модел S 85кWh 544кг. И процента използваем капацитет на Лииф е по-малък от на Тесла-та.
Да сравним творението на 100 годишен всеизвестен автомобилен гигант - Mercedes SLS AMG electric за 390к€ и Tesla Model S P90D Ludicrous mode за 109к€. И двата бяха пуснати в една и съща година, за да не каже някой че се разминава във времето.
Брой места Мерцедеса-2 Модел S - 5+
Тегло Мер-4700lb Мод С - 5000lb
Дължина Мер-463см Модел С - 497см
Батерия Мер-60кWh Мод С -90kWh
Мощност Мер-751кс Мод С -772кс
Пробег Мер-250км Мод С - 500км
http://www.mercedes-amg.com/webspecial/sls_e-drive/eng.php
Ускорение от 0 до 100км/ч Мер-3,9сек Мод С - 3,0сек
Максималната скорост е 250км/ч и за двата
Багажници Мер-половин Мод С - 2
Защо Мерцедеса в тази дълга предница няма никакво свободно място след като батериите са между и зад седалките? Май изълнението им е доста посредствено като на Нисан Лииф.
Теглото на Model S P90D е доста добро като се има предвид, че SLS-са е с 34см по-къс и разликата от 50% в батерията. AMG е само с 2см по-тесен.
Единственото по което АМГ ще бие Модел С е взимането на завоите. За тази разлика в цената какво друго предлага Мерцедеса???
Само не ми казвайте, че Мерцедес не са се съсредоточили в тази област и затова автомобила им е зле. Все пак трябва да са научили нещо повече от КЕРС системите от Формула 1.
01:19 02.10.2015
47 гост
13:51 04.10.2015
48 ivakavlad
00:11 06.12.2015