Tesla Model S по български

Българското тапицерско ателие Vilner, което направи ексклузивните салони за хърватската супер електрическа кола Rimac, навлиза все по-дълбоко в дебрите на интериорния тунинг при електромобилите. Сега на ход е една доработка, засягаща наточената електричка tesla Model S. 

Model S дойде като мълния в света на автомобилите, доказвайки, че сегментът на бизнес седаните не е резервиран само за мръсните бензинови и дизелови мотори. Доказа, че един електромобил може да бъде представителен, стилен и практичен, и да обръща все повече глави в посока по-чистото задвижване. Тази кола изглади много от недостатъците, с които бяхме свикнали да асоциираме екологичните форми на придвижване, и вдигна летвата с неочакван от мнозина сериозен марж.

 

Vilner продължава чистата линия на Tesla с хармонични и вписващи се плавно в концепцията промени по колата. Модификациите по екстериора не са много, но изпълнени премерено и на ключови места. Носът на Model S например е вече в много по-голяма хармония със задницата на автомобила. Причината е, че ателието подменя детайлите от пластмаса в черен пиано лак с такива изработени прецизно от въглероден композит.

Нишките са видими, разположени под 45 градуса и свързващи идеално предницата със спортния имидж на серийния заден спойлер. Той също е изработен от карбон, с матово покритие, и е с произход Tesla. Допълнително ателието карбонизира корпусите на страничните огледала и боядисва в черно 19-инчови джанти, които завършват натурално спортния облик на Model S by Vilner.

 

Салонът получава още по-индивидуален характер, също обаче съобразен с чистото послание на колата. Обстановката е значително по-жизнена и предава подчертано по-натурално настроение, от иначе леко стерилният стандартен интериор. Заводският светъл таван е пременен с черна алкантара, която обхваща и колоните, а заводски голата напречната греда на стъкления покрив, е облечена в червена алкантара.

Червеното е в ненатрапчив нюанс и е контрастна заигравка продължаваща с гърбове на сенниците, козирката над приборния дисплей и дъното на V-то на волана. Те пък препращат към най-обширните червени площи – седалките и страничните облицовки. За първите Vilner избира практичната комбинация от алкантара, за хоризонталните части и гърбовете, завършващи с черна кожа напа.

 

Декоративните шевове по тях повтарят тези на корите на вратите, които пък интерпретират заводските „електрически“ линии, прокарани с алуминиевите апликации. Функционално подобрение е удължаването на предния подлакътник. Стандартното изпълнение не е от най-удобните, поради което екипът на Vilner разтегля хоризонталната повърхност с 12 см.