ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
BMW от доста време е пред Мерц-а... По всяко едно отношение.. и всичко е толкова очевадно, просто не искате да си отворите очите ;) Опитват се да подобрят С-класата с неща, които БМВ вече не помнят кога са ги сложили...
Не знам какво толкова се вдига врява около това ново бмв.
Преди цели две години когато излезе чисто новата S - klasse, всички фенове на бмв мълчахте и гледахте като по.рани....и така цели две години. Тогава защо не се репчехте и не бяхте смели по форумите, ааа???
ейййй как моторната гама ще остане същата??? Догодина 2016 ще се появи новият дизелов двигател 2.9 редови с три различни мощности, и ще се появи в новата Е класа, а няма да го монтират в новата S класа!!!!
БМВ били много пред Мерцедес хах да много пред тях са в канафките.Много назад сте но не го осъзнавате ! Купили си бвм умрело натиска там педала на ръмжене го докарва ама само на това :D а Мерцедеса има толкова ..А за Ауди да не говорим ..
Само три години и флагмана вече не е актуален? Истината е , че МБ винаги ще се опитва да догонва БМВ, и винаги ще изостава на светлинни години! Ако я нямаше решетката и емблемите, щеше да прилича на лимузина разработена от руснаците за вожда им!
Мерцедес отдавана спряха да произвеждат автомобили които да се запомнят. Отдавна спряха да държат на автомобилите си и започнаха да гледат само маркетинга. Погледнете простите факти. Последните години винаги са назад с продажбите. БМВ са отпред. И компанията всяка година бележи ръст в продажбите имайки се предвид че всеки един модел на бмв има конкурентен такъв мерцедес. Тук не се говори за флагманския клас. Просто хората виждат какво става
Това е МНОГО-МНОГО важна новина за българското простолюдие, сега ще станат на мода новите фарчета с по заострена форма, а НАЙ-ВАЖНОТО ще бъде новата лайсна отзад под багажника, която ще различава нормалните простаци от истинските ла.на, които грабят от държавния бюджет за да дават на немския концерн
Предишния модел повече ми харесваше
по-точно тоя и да имах възможност
и да ми го подарят не бих го карала ако трябва да казвам до кой точно ми харесваха истински се връщаме много назад
Качих се на най-новото БМВ и на S класата като цяло са добри но БМВ то е много по комфортно и просторно.При Мерцедеса добре ,че широкия телевизор отпред иначе нямаше да впечатлява.
До всичките "разбирателчета" с BMW-цата дето цялата държава е пълна с паметници зарад тях мога да кажа само едно : Мерцедеса си е Мерцедес , ама ви миришат чорапките за него!!!!!
Мерцедесче, не си длъжен да бъдеш фен на бмв за да не харесваш мб. Изпери ми чорапките, защото аз си карам раздрънканото Опелче и не давам пет пари за всякакви класи, особено за такива гробници като на снимката!
Събрали се цървулите с трибуквените тоалетни да дават "компетентни" мнения хаха Айде палете към жалкото си подобие на форум да развивате теории, кое, как, защо и има ли почва у нас! Фактите са следните - излиза S-class и журналистите сравняват голямата 3 -та серия и голямото А4 с него, а не обратно!
Абсолютно, дори ще допълня че ползва уникална и само за него платформа за разлика от другите две "лимузини". Благодаря ти за комплимента все пак, и да ти кажа че дума като "кютюк" няма, има "кютук".
Изстискай си пъпките и ела пак, преди това виж нивото на маслото в "баварията" ако няма да долееш! ;)
"Сърп" в дизайна кое е еднаквото??? Ако си кьорав може и да видиш прилика, но аз не виждам. Може да говорим за "приемственост" между най-малкия Бенц в гамата седани с най-големия, както е било досега, но за еднакви модели "от-до" като при бмв и ауди, не може да говорим. Колкото за думата, не виждам логика да я пишеш грешно... но както и да е, логика в главата на бмв фен няма, дефицит е. Същото е като да го питам що прави десен завой с мръсна газ от крайна лява лента без мигач...
Айде спри филма и слез на земята....дизайна на МБ е вече напълно безличен, това на снимката е корейка откъдето и да го погледнеш. МБ никога няма да достигне инженерното майсторство на БМВ! А репликата за маслото е толкова изтъркана вече, че си могъл да я чуеш само от по-големите батковци дето си стискат пъпките!
Не бе Сърп, те фенчетата на Бенц са толкова комплексирани от Бмв ,че газ пикаят. Забележете само колко са озлобени към всички други марки-това са типичните комплексари ,използващи колите си, за избиване на селските си комплекси за малоценност. Както се вика, селска чест е да имаш мерцедес......
S-class е един от най уникалните и запомнящи се автомобили осебено w221 и w222. Само незнам защо изкараха толкова бързо facelift-а. Обикновено излиза на 4години
Хейтърите ги имаше и преди 20 години при W140,преди 10 при W221 и сега при W222,обаче това не пречи,щото тия от Щутгарт все бият всичко по продажби!Какво ли не правят като хората,сигурно са им много твърди седалките....
Прав си колега, БМВ и Ауди, никога не са имали продажби колкото Мерцедес в луксозния клас. Това, че са изкарали някакви малко бараки - като пъпки гнойни и от там си правят продажбите - браво ! В луксозния клас има само 1 klasse.
Не мога да ви разбера споровете. За мен Мерцедес винаги е била любима марка, но в никакъв случай не подценявам БМВ и Ауди. И трите марки си имат своите предимства и недостатъци в различните модели. БМВ има най-големия недостатък, че като остарее го купуват българи със "странен" манталитет, но това не ми пречи да харесвам новите модели.
И япончетата като изкарат новия Лексус ЛС швабите ще се чудят как да ги догонят следващите 10-15 години в технологично отношение, защото по качество никога няма да успеят :)
Абсолютно безспорно е, че най-добрият автомобил в клас S в момента, е именно Мерцедес-Бенц S Class. Определящото в този клас е стилът в екстериор и интериор, елегантността в силуета на колата и точен баланс между лукс и изисканост (без разточителност). Настоящата S класа, още с появата си на пазара, даде заявка, че за пореден път ще бъде еталон в класа си. Защо? Първо, защото изброените по-горе неща, съответстват в най-пълна степен на облика на Мерцедес-Бенц, като автомобилен бранд. Това е автомобилен производител, създаден с идеята да бъде стилен и луксозен. Никой никога не е имал изисквания към марката да утвърждава спортивност. Макар да имат страхотни традиции в автомобилния спорт, те не могат да се мерят с тези на бранд, който пък е създаден с идеята да бъде "автомобил, който не се накланя в завои"... Ferrari. От последните никой не търси никакъв лукс. Качествени материали - да, но не и лукс. БМВ е бранд пък, от който се очаква спортивност - в интериора, в екстериора... БМВ не може да се появи с интериор като на S класа. Не, защото не могат да направят такъв. Хващаш един добър дизайнер за ушите, плащаш една торба пари и имаш дизайн какъвто кажеш. По света е пълно с гениални дизайнери. Дори в момента, доскоро шеф-дизайнерът на Ауди - Валтер да Силва - възпитаник на най-добрата школа в Света - е пак на пазара. Така, че това не е проблем. Но брандове като Феррари, Мазерати, Мерцедес, БМВ, Порше, Астън Мартин и други, са създавали свой облик десетилетия наред и неговото отстояване с всеки следващ модел, е тайната на успеха им. Те не могат да изменят на този облик. Това би било лошо маркетингово решение. Но... като изключим S клас, положението на Мерцедес в момента на пазара, особено на фона на представянето на БМВ, е много тежко. БМВ за поредна година е най-харесваният и най-продаващият премиум бранд. Хегемонята им е пълна в класа на 3-та и 5-та серия, както и в този на Х1, Х3, Х4, Х5 и Х6. Говорим за премиум в посочените класове. А не по принцип за класовете. При премиум брандовете, в посочените класове, никой не продава повече от тях. Единственият клас, в който Мерцедес изпреварват, е S класът, както казах, защото това е единственият клас, в който идентичността на марката съвпада с качествата на колата. Всички останали модели обаче... не. Не е подобна новата С класа на S класата! Еднакви са колите! Ед - нак - ви!!! Същото ще се случи и с новата Е класа. Ед - нак - ва с S клас. Толкова еднакви, че от тридесет метра практически ще е невъзможно да се различават. Не са подобни, нямат идентични характерни особености, не е резултат това от "приемственост" (между другото, не може да се говори за приемственост между модели от една и съща гама. Приемственост може да се наблюдава при прехода от по-стара моделна гама, към по-новата. Между моделите от една и съща гама обаче, трябва да има идентичност на стойка, странична линия, определени характерни за марката детайли, като форма на странични стъкла, радиаторна решетка, форма на светлините и т.н. В същото време обаче, трябва да са ясно различими отделните модели. В този смисъл, твърдението, че моделите на БМВ били неразличими, е просто тъпотия. Това е марката от трите немски премиум бранда - Мерц, БМВ и Ауди - с най-лесно различими отделни модели. Какво е еднаквото на 3-та и 7-ма серия? Има идентичност на страничната линия, на формата на страничните стъкла и на цялостната стойка на колата. Но няма как да сбъркаш 3-та с 5-та и със 7-ма серия... Освен ако поначало не ги знаеш как изглеждат). При Мерцедес обаче е точно обратното - става въпрос за умалено копие на S класата... при новата С класа и при тази Е класа, която сега ще излезе. Положението със седаните им в бъдеще, това вероятно ще остане устойчива тенденция, защото, както и при Ауди, от известно време и при Мерцедес, е видно, че що се касае до дизайн, нещо "не могат да открият себе си". Какъвто проблем БМВ нямат. В този смисъл вижте новата С класа купе. Предницата е директно взета от новата С класа (т.е. S клас), страничната линия е едно към едно със старата С класа купе, задницата е умалено копие на настоящата фантастична кола - S клас купе. В резултат - ами... не е лоша колата, ама 4-та серия в сравнение с нея, е дизайнерска икона, а старото вече А5 купе, чиито дизайнер е гуруто Валтер Да Силва, както е вече на седем-осем години модел, е много по-красиво и стилно... И няма такова нещо като един единствен луксозен клас. В почти всеки клас автомобили, с изключение на най-ниския, може и има премиум сегмент.
Ауди А5 и красиво хххаххатва особено в профил е отвратителен лъхащ отвсякъде на Фао Ве
Всичките ти писания са така само в твоята глава !
Всеки си има мнение и вкус
Новия C63 S Coupe е 5 пъти по як и по стилен от Бе Ем Ве 4 с двигател със звук от прахосмукачка на Самсунг :)))
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 BMW fan
Коментиран от #6
08:35 16.11.2015
2 КИА
08:45 16.11.2015
3 BMW fan
08:53 16.11.2015
4 Бмв Фен
Коментиран от #10
09:02 16.11.2015
5 диан
видял мерцедес с тиксо по фаровете и виж какво съчини
09:33 16.11.2015
6 Мерц
До коментар #1 от "BMW fan":
Не знам какво толкова се вдига врява около това ново бмв.Преди цели две години когато излезе чисто новата S - klasse, всички фенове на бмв мълчахте и гледахте като по.рани....и така цели две години. Тогава защо не се репчехте и не бяхте смели по форумите, ааа???
Коментиран от #8
09:43 16.11.2015
7 Gost
09:46 16.11.2015
8 AMGs
До коментар #6 от "Мерц":
Защото са неуравновесени пубертети !09:47 16.11.2015
9 Дошо
09:54 16.11.2015
10 Фен на Ауди
До коментар #4 от "Бмв Фен":
БМВ били много пред Мерцедес хах да много пред тях са в канафките.Много назад сте но не го осъзнавате ! Купили си бвм умрело натиска там педала на ръмжене го докарва ама само на това :D а Мерцедеса има толкова ..А за Ауди да не говорим ..10:00 16.11.2015
11 GUest
- Дай газ сине
- Дал съм Тате !
10:04 16.11.2015
12 тъй
10:11 16.11.2015
13 Joris
11:11 16.11.2015
14 Горанов
11:21 16.11.2015
15 не става
по-точно тоя и да имах възможност
и да ми го подарят не бих го карала ако трябва да казвам до кой точно ми харесваха истински се връщаме много назад
14:14 16.11.2015
16 Бхд БхД
14:16 16.11.2015
17 въй въй
Коментиран от #18, #19
14:19 16.11.2015
18 БМВ
До коментар #17 от "въй въй":
Че тези с Мерцедесчетата за много примерни, нали? Стига глупости! На всеки може да се случи... да не дава Господ!14:43 16.11.2015
19 хис
До коментар #17 от "въй въй":
Мерцедесче, не си длъжен да бъдеш фен на бмв за да не харесваш мб. Изпери ми чорапките, защото аз си карам раздрънканото Опелче и не давам пет пари за всякакви класи, особено за такива гробници като на снимката!14:45 16.11.2015
20 unforgiven
15:11 16.11.2015
21 тошибиян
15:17 16.11.2015
22 Иван Иванов
16:16 16.11.2015
23 BENZ
16:21 16.11.2015
24 Mercedes-Benz
16:47 16.11.2015
25 Сърп
Коментиран от #26
17:06 16.11.2015
26 Mercedes-Benz
До коментар #25 от "Сърп":
Абсолютно, дори ще допълня че ползва уникална и само за него платформа за разлика от другите две "лимузини". Благодаря ти за комплимента все пак, и да ти кажа че дума като "кютюк" няма, има "кютук".Коментиран от #28
17:14 16.11.2015
27 тъй
Коментиран от #30
17:18 16.11.2015
28 Сърп
До коментар #26 от "Mercedes-Benz":
Ставаше въпрос за дизайна ама нейсе то е ясно,че ти само твойто си знаеш.А думичката нарочно е написана така...17:47 16.11.2015
29 пенчо кубадински
18:03 16.11.2015
30 Mercedes-Benz
До коментар #27 от "тъй":
Изстискай си пъпките и ела пак, преди това виж нивото на маслото в "баварията" ако няма да долееш! ;)"Сърп" в дизайна кое е еднаквото??? Ако си кьорав може и да видиш прилика, но аз не виждам. Може да говорим за "приемственост" между най-малкия Бенц в гамата седани с най-големия, както е било досега, но за еднакви модели "от-до" като при бмв и ауди, не може да говорим. Колкото за думата, не виждам логика да я пишеш грешно... но както и да е, логика в главата на бмв фен няма, дефицит е. Същото е като да го питам що прави десен завой с мръсна газ от крайна лява лента без мигач...
Коментиран от #44
18:09 16.11.2015
31 тъй
18:28 16.11.2015
32 Сърп
18:44 16.11.2015
33 Аман от комплексари
18:58 16.11.2015
34 lolipop
19:22 16.11.2015
35 Този коментар е премахнат от модератор.
36 Гост
20:50 16.11.2015
37 Msux
Коментиран от #39
21:43 16.11.2015
38 шайзенко
23:00 16.11.2015
39 тъй
До коментар #37 от "Msux":
VAG и MB отдавна се предадоха на азиатците, добре, че все още имаме БМВ в Европа! Прочети малко статистики между времето когато се учиш да пишеш!01:06 17.11.2015
40 опсмопсус
Бедняците с коли над 10г обсъждаме БМВ и Мерцедес последен модел.
Колко сте смешни от страни!
08:00 17.11.2015
41 мм84
10:54 17.11.2015
42 над всички
14:44 17.11.2015
43
Коментиран от #45
01:06 18.11.2015
44 Трифонов
До коментар #30 от "Mercedes-Benz":
Абсолютно безспорно е, че най-добрият автомобил в клас S в момента, е именно Мерцедес-Бенц S Class. Определящото в този клас е стилът в екстериор и интериор, елегантността в силуета на колата и точен баланс между лукс и изисканост (без разточителност). Настоящата S класа, още с появата си на пазара, даде заявка, че за пореден път ще бъде еталон в класа си. Защо? Първо, защото изброените по-горе неща, съответстват в най-пълна степен на облика на Мерцедес-Бенц, като автомобилен бранд. Това е автомобилен производител, създаден с идеята да бъде стилен и луксозен. Никой никога не е имал изисквания към марката да утвърждава спортивност. Макар да имат страхотни традиции в автомобилния спорт, те не могат да се мерят с тези на бранд, който пък е създаден с идеята да бъде "автомобил, който не се накланя в завои"... Ferrari. От последните никой не търси никакъв лукс. Качествени материали - да, но не и лукс. БМВ е бранд пък, от който се очаква спортивност - в интериора, в екстериора... БМВ не може да се появи с интериор като на S класа. Не, защото не могат да направят такъв. Хващаш един добър дизайнер за ушите, плащаш една торба пари и имаш дизайн какъвто кажеш. По света е пълно с гениални дизайнери. Дори в момента, доскоро шеф-дизайнерът на Ауди - Валтер да Силва - възпитаник на най-добрата школа в Света - е пак на пазара. Така, че това не е проблем. Но брандове като Феррари, Мазерати, Мерцедес, БМВ, Порше, Астън Мартин и други, са създавали свой облик десетилетия наред и неговото отстояване с всеки следващ модел, е тайната на успеха им. Те не могат да изменят на този облик. Това би било лошо маркетингово решение. Но... като изключим S клас, положението на Мерцедес в момента на пазара, особено на фона на представянето на БМВ, е много тежко. БМВ за поредна година е най-харесваният и най-продаващият премиум бранд. Хегемонята им е пълна в класа на 3-та и 5-та серия, както и в този на Х1, Х3, Х4, Х5 и Х6. Говорим за премиум в посочените класове. А не по принцип за класовете. При премиум брандовете, в посочените класове, никой не продава повече от тях. Единственият клас, в който Мерцедес изпреварват, е S класът, както казах, защото това е единственият клас, в който идентичността на марката съвпада с качествата на колата. Всички останали модели обаче... не. Не е подобна новата С класа на S класата! Еднакви са колите! Ед - нак - ви!!! Същото ще се случи и с новата Е класа. Ед - нак - ва с S клас. Толкова еднакви, че от тридесет метра практически ще е невъзможно да се различават. Не са подобни, нямат идентични характерни особености, не е резултат това от "приемственост" (между другото, не може да се говори за приемственост между модели от една и съща гама. Приемственост може да се наблюдава при прехода от по-стара моделна гама, към по-новата. Между моделите от една и съща гама обаче, трябва да има идентичност на стойка, странична линия, определени характерни за марката детайли, като форма на странични стъкла, радиаторна решетка, форма на светлините и т.н. В същото време обаче, трябва да са ясно различими отделните модели. В този смисъл, твърдението, че моделите на БМВ били неразличими, е просто тъпотия. Това е марката от трите немски премиум бранда - Мерц, БМВ и Ауди - с най-лесно различими отделни модели. Какво е еднаквото на 3-та и 7-ма серия? Има идентичност на страничната линия, на формата на страничните стъкла и на цялостната стойка на колата. Но няма как да сбъркаш 3-та с 5-та и със 7-ма серия... Освен ако поначало не ги знаеш как изглеждат). При Мерцедес обаче е точно обратното - става въпрос за умалено копие на S класата... при новата С класа и при тази Е класа, която сега ще излезе. Положението със седаните им в бъдеще, това вероятно ще остане устойчива тенденция, защото, както и при Ауди, от известно време и при Мерцедес, е видно, че що се касае до дизайн, нещо "не могат да открият себе си". Какъвто проблем БМВ нямат. В този смисъл вижте новата С класа купе. Предницата е директно взета от новата С класа (т.е. S клас), страничната линия е едно към едно със старата С класа купе, задницата е умалено копие на настоящата фантастична кола - S клас купе. В резултат - ами... не е лоша колата, ама 4-та серия в сравнение с нея, е дизайнерска икона, а старото вече А5 купе, чиито дизайнер е гуруто Валтер Да Силва, както е вече на седем-осем години модел, е много по-красиво и стилно... И няма такова нещо като един единствен луксозен клас. В почти всеки клас автомобили, с изключение на най-ниския, може и има премиум сегмент.08:47 18.11.2015
45 Guestt4
До коментар #43 от " ":
Ауди А5 и красиво хххаххатва особено в профил е отвратителен лъхащ отвсякъде на Фао ВеВсичките ти писания са така само в твоята глава !
Всеки си има мнение и вкус
Новия C63 S Coupe е 5 пъти по як и по стилен от Бе Ем Ве 4 с двигател със звук от прахосмукачка на Самсунг :)))
Коментиран от #46
15:43 18.11.2015
46
До коментар #45 от "Guestt4":
До професор Трифонов пич, не до мен.....Коментиран от #47
17:03 18.11.2015
47 Guestt4
До коментар #46 от " ":
Да, обърках:))17:29 18.11.2015