"Дизелгейт" изхвърли и главния инженер на Audi

Два месеца след избухването си скандалът с нафтовите двигатели на VW продължава да взема глави във висшия мениджмънт в концерна. Поредната жертва на "Дизелгейт" е шефът на развойния отдел на Audi Улрих Хакенберг, който се оттегля от поста си след 30 години в концерна, съобщава Reuters.

Хакенберг бе отстранен от надзорния съвет на компанията заедно с Мартин Винтеркорн през септември и няма да се завърне на поста си. 65-годишният главен инженер на Audi формално не е уволнен, но успешната му кариера със сигурност би могла да има по-достоен финал от подобно "напускане".

За трите си десетилетия във VW талантливият конструктор изкачва всички стъпала в йерархията от ръководител на работна група до топ мениджър от висшите ръководни звена. В качеството си на главен инженер той отговаря не само за техническото развитие на Audi, а и за развойната дейност във всички останали марки под шапката на концерна, с което автоматично поема вината за машинациите със софтуера на дизеловите двигатели.

Под ръководството на Хакенберг са конструирани модели като TT, A8, R8 и куп други автомобили на Audi. Мястото му ще заеме досегашният шеф на отдела по двигателостроене на луксозната немска марка Щефан Книрш (на долната снимка).