Презавиване и недозавиване с 911 R

Заводският пилот на Porsche - Патрик Лонг е отново тук и в новия епизод ще ни покаже две неща, които много от нас сме изпитвали при управлението на автомобил основно при настилки с ниски нива на сцепление. Първо е недозавиването, което може да бъде описано по много прост начин - "воланът свърши, завоят - не". То е типично за автомобилите със задвижване на предния и двата моста поради жироскопичните сили в колелата и геометрията на окачването, но може да се предизвика и при автомобил със задно предаване. Второто - презавиването, пък е типично главно за автомобилите със задно предаване, но може да се предизвика и при 4х4, а също и предно предаване. Презавиването може по-лесно да бъде контролирано поради факта, че автомобилите със задно предаване имат значително по-голям ъгъл на завиване на колелата - често над 40 градуса, докато тези с преден задвижващ мост основно са с максимален 28 градуса.