Биоакценти

Отдавна е ясно, че любовта на корейците към биоформите е нескончаема. Те толкова старателно “облизват” екстериора на своите модели, че човек би се замислил дали не ги подготвят за летателни проби. Новото попълнение в гамата на гиганта Hyundai не прави изключение. Субкомпактният Accent вече е с ново лице, значително подобрено качество, но и с типичните за него заоблени форми. Корейският автомобил вече се продава и у нас в две изпълнения - хечбек и седан. Някои хора смятат, че има два вида коли - нови и ненадеждни. Част от тях пък са на мнение, че въпреки предимствата на дизела в резервоара трябва да се сипва едиствено бензин, както и че автомобилът трябва да е компактен, но задължително да има отделно обособен багажник. Точно за тези люде е предназначен настоящият материал.Темата ни сега засяга версията с четири врати и обособен багажник или по-точно казано Hyundai Accent 1.6 dohc 16V cvvt Active GL.

Екстериор

Още от пръв поглед ясно личи новият, подчертано европейски облик. Той е търсен съвсем умишлено от корейските инженери. Фактът, че седанът се сглобява в Корея вече почти не влияе отрицателно нито на цялостния външен вид, нито на качеството на отделните панели и сглобките помежду им. За разлика от повечето алтернативи, които с подобни версии целят визуално причисляване към по-горен сегмент, специалистите от Hyundai са сътворили типична компактна кола с ясно изразен багажник, без това да се отразява на цялостната аеродинамична форма. Отзад, предвид изменената концепция, светлините са различни от тези при модификацията с три врати. Предните светлини пък са изтеглени назад и нагоре и са значително по-големи. Като цяло екстериорът не предизвиква с агресия, а по-скоро със стил.

Интериор

Ако отвън автомобилът изглежда прекалено компактен на фона на алтернативите си, то отвътре нещата не стоят точно така. Салонът изглежда просторен заради голямата си остъклена площ. “Стегнат” е, като в него няма нищо излишно. Седалките обаче са твърдички и недотам удобни, като и сттраничната им подръжка не е на ниво. Още един от малкото недостатъци е свързан с волана. Той е прекалено малък и за доста от водачите би бил неудобен. Въпреки добрия серво усилител малкото кормило се върти по-трудно (сравнено с конкурентите). Освен това липсва регулиране в предно-задна посока, което също води до лек дискомфорт.

Иначе всичко останало е без забележки - информативно табло, стилна средна конзола, лесни за навигация прибори и добра видимост от мястото на водача. Багажното пространство е с оптимален за подобен род возила обем, като ясно се вижда, че е помислено за функциалността. Въпреки по-малките габарити отзад пространството е нормално за автомобили от този клас - факт, неприсъщ за много от преките съперници на Accent.

Двигател и ходови характеристики

Компактният автомобил се продава с два бензинови агрегата - 1.4 и 1.6 литра, както и с един 1.5-литров дизел. Тестът ни, както вече стана ясно, засяга бензинова версия. Първият от този вид мотори не предлага прилична динамика и за това по-удачният вариант е 1.6-литровият двигател. Той се характеризира с добро ускорение, икономичен е, като най-същественият му плюс е това, че е безшумен. Главна заслуга за тези отлични показатели има системата CVVT, която електронно регулира газоразпределителния механизъм и неговите фази. Освен това CVVT прави двигателя значително по-икономичен. Електрониката по мотора е снижена до минимум, което е още една предпоставка за по-лесна и евтина поддръжка. Към двигателя се монтира механична, петстепенна скоростна кутия, характеризираща се с доста добри предавателни числа. Ходът на скоростния лост е къс, като самите скорости се превключват изключително лесно и удобно. Спирачките са оборудвани стандартно с ABS. Спирачният път е доста добър - от 100 км/ч до 0 за по-малко от 42 метра.

Окачването е малко твърдо, но пък за сметка на това автомобилът е стабилен в завоите, като лоша шега в по-екстремни ситуации могат да изиграят единствето оригиналните гуми.Като цяло Accent седан едва ли ще задоволи по-капризните по отношение на лукс. Активната и пасивна безопасност обаче са на ниво. Друг интересен факт е възможността за монтаж на електронно стабилизираща програма (ESP). За целта обаче трябва да доплатите около 1 000 лева. Още един плюс на корееца се крие в т.нар. ходова част. Тя напълно отговаря на нашите кошмарни пътни условия. Клиренсът от 155 мм е напълно достатъчен за почти всички настилки и не се налага специално адаптиране на колата спрямо нашенските доста поразбити пътища.

Цена

Срещат се и по-евтини, но има и доста по-скъпи. С други думи Accent е в “златната среда”. Трябва да знаете обаче, че съотношението качество/цена/оборудване e изцяло в полза на корейската алтернатива, характеризираща се с отлично базово оборудване, много добро качество на изработка дори и в най-ниските му нива.

Hyundai Accent 1.6 DOHC 16V CVVT Active GL

Технически характеристики
Двигател	Редови четирицилиндров четири клапана на цилиндър
Работен обем	1 600 куб. см.
Максимална мощност	82 Kw/112 к.с. при 6 000 об./мин.
Максимален въртящ момент	146 Нм при 4 500 об/мин.
Скоростна кутия	механична, петстепенна
Степен на сгъстяване	10.0:1
Маса на единица мощност	9.9 кг/к.с. (13.6 кг/Kw)
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм	4 280 1 695 1 470
Междуосие	2 500
Маса, кг	1 115
Допустимо натоварване, кг	440
Обем на багажника,л.	390
Вместимост на резервоара, л	45
Разход на гориво: градско извънграско комбиниран	8.4 л/100км 5.2 л/100км 6.4 л/100км
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек	10.2
Максимална скорост	190 км/ч.
Гуми отпред/отзад	175/65R14
Спирачки: отпред отзад	дискови, вентилирани дискови

 

Цена на автомобила
Цена/лв.	25 799

 

Базово оборудване

ABS, две въздушни възглавници, климатик, електронен серво усилител на волана с пропорционално на скоростта втвърдяване, регулируем по височина волан, шумоизолиран преден капак, тонирани стъкла, високо разположен трети стоп, допълнителни фарове за мъгла, калобрани, мрежа в багажника, подлакътник за водача, ел. стъкла, ел. огледала с подгряване, централно заключване, фабрична аларма, асиметрично делима задна седалка, поставки за чаши, борд компютър, регулиране на предните колани по височина, Аудио система с Mp3, оборотомер и др.

Гаранция

3 години без ограничение на пробега или 5 години или 150 000 километра пробег при доплащане

Цените са за България с включени мита, такси и ДДС

 

Hyundai Accent 1.6 DOHC 16V CVVT Active GL
АЛТЕРНАТИВИТЕ
CHEVROLET LACETTI
Работен обем	1 598 см3
Мощност	80 кВт/109 к.с. при об/мин 5 800
Максимален въртящ момент	150 Нм при об/мин 3 600
Габарити, мм	4515/1725/1445
Ускорение	10.7 сек
Максимална скорост	187 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	9.2 л/100 км 5.9 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	26 032 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег 2 бр,	серийно
Климатик	1 665 лв.
FORD FOCUS
Работен обем	1 596 см3
Мощност	74 кВт/101 к.с. при об/мин 6 000
Максимален въртящ момент	150 Нм при об/мин 4 000
Габарити, мм	4342/1840/1497
Ускорение	11.9 сек
Максимална скорост	180 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	8.7 л/100 км 5.5 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	26 638 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 4 бр.	серийно
Климатик	опция
MAZDA 3
Работен обем	1 598 см3
Мощност	77 кВт/105 к.с. при об/мин 6 000
Максимален въртящ момент	145 Нм при об/мин 4 000
Габарити, мм	4420/1755/1465
Ускорение	11.0 сек
Максимална скорост	182 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	9.3 л/100 км 6.0 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	32 490 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 4 бр.	серийно
Климатик	серийно

Радослав Славчев
[email protected]