Четири варианта за следващото Audi A3

От Инголщад се готвят да дадат свиреп отпор на баварските аспирации към луксозния сегмент на компактния клас, твърди AutoExpress. Британското списание публикува информация за новото Audi A3, чиято версия с три врати ще се изправи първа срещу новото BMW 1er в началото на идната година.

Следващата А-тройка ще бъде най-стилното, луксозно и високотехнологично издание на модела. Нейните отличителни черти бяха показани на салона в Женева през пролетта. Автомобилът ще се предлага в четири модификации. След тривратия хечбек през 2013-а започват продажбите на Sportback с пет врати. Още преди него обаче за първи път в гамата ще се появи седан. Ще има също електрическа и хибридна версия.

Полегат покрив и набити задни колонки на покрива ще отличават новата генерация от сегашната. Друг основен акцент в дизайна ще бъде характерната странична чупка по цялата дължина на автомобила. Дизайнерите на Audi даже са й измислили име - "tornado line".

Последните попълнения в гамата на производителя A6 и A1 получиха изключително високи оценки за качеството на материалите в салона и изработката и в Инголщад нямат никакво намерение да свалят летвата с интериора на A3. Компактното Audi ще разполага с множество високотехнологични играчки като сателитна навигация с карти на Google и постоянна връзка с интернет.

Гамата от двигатели ще се състои от 1.2-, 1.4-, 1.8- и 2.0-литрови бензинови мотори с принудително пълнене и мощност от 105 до 210 к.с. Любителите на дизела ще могат да избират между агрегати с обем от 1.6 или 2.0 литра, най-мощният от които ще предоставя 170 коня. Предвижда се и свръхикономичен TDI с около 100 к.с., който ще харчи по 3.5 нафта на 100 км.

Към края на 2013 г. се очаква дебютът на изцяло електрическа и хибридна А-тройки. Детайли за силовата установка на версията с комбинирано задвижване все още липсват, но се предполага, че тя ще съчетава 1.4 литров бензинов TFSI с мощност 211 к.с. и електромотор с 27 коня, както беше при концептуалния A3 e-tron.

От Audi обещават сериозен скок в комфорта и управляемостта в сравнение със сегашния модел. Следващото поколение също ще използва платформата MQB на Volkswagen Group, но за разлика от "братовчед" си Golf ще разполага с много по-жилаво и леко шаси заради широкото използване на алуминий. В качеството на опция ще могат да се поръчват и адаптивни амортисьори.

През 2013-а гамата ще бъде попълнена от кабриолет. Той ще бъде базиран на по-дългия вариант на платформата, използван за седана.