Китай не толерира особено външните производители на автомобили и в повечето случаи, вносът ги оскъпява двойно или повече над продажната им цена. Това кара компаниите да правят сериозни промени по моделите си, за да могат да се продават на необятния им и постоянно развиващ се пазар. Послендият, който предприе подобна стратегия са германците от Porsche.
Наскоро те представиха своите най-малки модели - 718 Cayman и Boxster, които преминаха към принудителното пълнене и използват 2.0-литрови и 2.5-литрови четирицилиндрови агрегати, като те имат мощност от съответно 300 коня и 380 нютонметра и 350 коня и 420 нютонметра. За да пробият през китайското законодателство, базовият модел е получил завидно намаление на мощноста - 50 коня и 70 нютонметра или 250 коня и 310 нм. По този начин ускорението на автомобила екиперан с PDK трансмисия е намалено с цели 0.7 секунди - от 4.9 на 5.6 секунди.
Целта на производителя е стандартният автомобил да влезе в границата под 600 хил. юана - еквивалент на 90 хил. долара. В Европа за подобна сума можете буквално да натъпчете автомобила си с всевъзможни допълнителни екстри, като пакета Sport Chrono, спортна изпускателна система, най-големите и красиви джанти и какво ли още не. Китайския пазар е много апетитна хапка и все повече производители на лусозни и спортни автомобили ще прибягват към подобни ходове.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА