Прераждане

Преди доста време италианският държавен концерн FIAT се бореше успешно с конкурентите си на европейските пазари. Колите, произведени в Торино, бяха винаги малко по-елегантни, малко по-бързи, малко по-евтини от останалите марки. После дойдоха години на спад за гиганта и продукцията му позагуби доста от имиджа си. Сега италианците се опитват отново да се вдигнат на крака. Колите им отново са елегантни, но не са много по-евтини, а що се отнася до качество, тепърва ще трябва да се доказват отново. Един от опитите за съвременен хечбек от висок клас е новата Croma, която е и тема на материала ни. Версията, на която се спряхме е 2,2 MPI 16V Active - автомобил, впечатляващ с дизайн, безопасност и функционалност. Специалистите са на мнение, че старата Croma, въпреки че се произвеждаше почти десет години със съответните дребни изменения, е пример за неуспеха на фирмената политика. Сега прероденият хечбек има за цел да докаже обратното.

Екстериор

Формата на купето се определя като хечбек, но спокойно може да мине и за универсал. Удължената база се отразява най-вече на комфорта в купето. Освен това хечбекът изглежда масивен и солиден автомобил. По външността впечатление правят и семплата радиаторна решетка, която ефектно е интегрирана в предния капак, както и оребрената предна броня естествено в цвета на купето. Като цяло Croma е различна, но наред с това са запазени фирмените отличителни белези, присъщи на новите модели на компанията. Изпъкналите “вежди” над колелата и цялостната висока странична линия внушават сила и стабилност. Основната линия плавно преминава в не по-малко масивно оформената задната част, привличаща вниманието с изпъкнала броня и модерни стопове. С други думи цялостният визуален ефект внушава стил и функционалност - няма как да е иначе, когато говорим за италиански дизайн.

Интериор

Минусите се заключават до скъпи материали, повишаващи значително цената, но пък за сметка на това сглобката не е много добра и отстъпва доста от тази на по-именитите си алтернативи. Дървените елементи са доста добре направени и придават необходимия за автомобил от този клас лукс. Уредите са компилация от аналогови и електронни, информативни са и показват всички необходими работи на основния агрегат и помощните възли. Мястото отпред и отзад е абсолютно достатъчно, а разстоянието над главите на водача и пасажерите е повече от необходимото. По този начин е осигурен необходимият простор в купето.
Багажното пространство е в нормите за този клас, функционално е, а чрез делимата задна седалка може да се увеличи много. Малък недостатък е слабо изразената странична поддръжка на предните седалки, която създава лек дискомфорт при по-агресивно шофиране. Опциите се конкурират с тези, предлагани в автомобили от по-висок клас и допринасят много за причисляването на Croma към т.нар. луксозни универсали.

Двигател и ходови характеристики

Най-същественият плюс за Croma е, че след изпитанията на EuroNCAP тя получава заветните пет звезди за безопасност. Иначе базовото оборудване също заслужава внимание с наличието на електронна програма за стабилност, както и една интересна система, наречена Hill Holder, позволяваща на автомобила да стои на място, независимо от наклона на пътя, докато съединителят не бъде отпуснат от водача.

2.2-литровият двигател е заимстван от Opel. При него горивната смес се образува директно в цилиндъра, а не предварително. Това е и причината за достигането на максималния въртящ момент при по-ниски обороти, което го прави по-мощен и по-спокоен. При ниски обороти агрегатът въобще не се чува. Лек недостатък се явява по-високото ниво на шум, което се усеща само на ниски предавки след 3 500 оборота в минута.
Иначе агрегатът предлага завидна динамика, като най-впечатляващо е доускорението. Поведението на пътя е много добро. Заслуга за това имат вече споменатите системи за активна безопасност. Триточковите предпазни колани са пет на брой, а точките Isofix за монтаж на детски столчета са разположени серийно. Трислойната структура на стабилните брони е в състояние да поеме без повреди енергията на леки сблъсъци.

Цена

Напълно конкурентна на останалети алтернативи, но поотслабеният имидж на марката си казва думата. Освен това от качеството на сглобката в салона има още какво да се желае, но от друга страна “прераждането” дава интересен дизайн, отлична функционалност и не на последно място изключителна безопасност.

FIAT Croma 2.2 MPI 16V Active

Плюсове

1. Що се касае до активна и пасивна безопасност, новата Croma е сред лидерите в този клас. 2. Много добре обновен дизайн, характеризиращ се с доста иновации и едновременно с това запазване на новата фирмена идентичност. 3. Изключително богато базово оборудване.

Минуси

1. Основните минуси в салона се заключават до скъпи материали, повишаващи значително цената, но пък за сметка на това сглобката не е много добра и отстъпва доста от тази на по-именитите алтернативи. 2. Слабо изразена странична поддръжка на предните кресла. 3. Малко по-високо ниво на шум на двигателя при високи обороти.

 

FIAT Croma 2.2 MPI 16V Active

Технически характеристики
Двигател	редови четирицилиндров четири клапана на цилиндър
Работен обем	2 198 куб. см.
Максимална мощност	110 Kw/150 к.с. при 5 800 об./мин.
Максимален въртящ момент	203 Нм при 4 400 об/мин.
Скоростна кутия	механична,петстепенна
Степен на сгъстяване	10.0:1
Маса на единица мощност	10.1 кг/к.с. (13.7 кг/Kw)
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм	4 756 1 775 1 597
Междуосие	2 700
Маса, кг	1 510
Допустимо натоварване, кг	н.д.
Обем на багажника,л.	500
Вместимост на резервоара, л	62
Разход на гориво: градско извънграско комбиниран	11.5 л/100км 7.0 л/100км 8.6 л/100км
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек	10.1
Максимална скорост	210 км/ч.
Гуми	205/55 R 16
Спирачки: отпред отзад	дискови, вентилирани дискови

 

Цена на автомобила
Цена/лв.	42 085

 

Базово оборудване

ABS + EBD, ASR + MSR, ESP + HBA+ Hill Holder, Тонирани стъкла, Радио със CD, Kлиматична инсталация с поленов филтър, Две предни предпазни въздушни възглавници, Странични въздушни възглавници на предните седалки, Прозоречни въздушни възглавници, Въздушна възглавница за коленете на водача, Централно заключване с дистанционно управление, Електроуправляеми предни и задни стъкла със сензор против прищипване, Електрохидравличен усилител на волана, Осветление на ключалката за контактния ключ, Светлинно устройство Folliow me home, Централно разположени въздуховоди за задната седалка, Запалка и пепелник, Преден подлакътник с отделение за вещи, Хладилна жабка, Заден подлакътник, Брони в цвета на купето, Електроуправляеми и отопляеми външни огледала, Хромирани дръжки на вратите, Джобове на гърба на предните седалки, Асиметрично делима задна седалка в съотношение 40 : 60, Регулируема по височина седалка на водача, Регулируем по височина и дълбочина волан, Оборотомер, Борд компютър, Автоматично затваряне на прозорците след излючване на двигателя, Имобилайзер с променлив код, Регулируеми по височина фарове от мястото на водача, Система Isofix за монтиране на детска седалка, Противопожарна система (FPS), Резервна гума с умален размер, поставки за чаши и др.

Цените са за България с включени мита, такси и ДДС

 

FIAT Croma 2.2 MPI 16V Active
АЛТЕРНАТИВИТЕ
BMW 3 TOURING
Работен обем	1 995 см3
Мощност	110 кВт/150 к.с. при об/мин 6 200
Максимален въртящ момент	200 Нм при об/мин 3 600
Габарити, мм	4520/1817/1421
Ускорение	9.0 сек
Максимална скорост	220 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	10.7 л/100 км 5.9 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	55 800 лв.
Цени на някои екстри:
ESP	серийно
Еърбег, 6 бр.	серийно
Климатроник	серийно
NISSAN PRIMERA
Работен обем	1 998 см3
Мощност	103 кВт/140 к.с. при об/мин 6 000
Максимален въртящ момент	192 Нм при об/мин 4 000
Габарити, мм	4567/1760/1482
Ускорение	11.1 сек
Максимална скорост	191 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	11.9 л/100 км 7.0 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	37 787 лв.
Цени на някои екстри:
ESP	серийно
Еърбег, 6 бр.	серийно
Климатроник	серийно
PEUGEOT 407 SW
Работен обем	1 997 см3
Мощност	100 кВт/136 к.с. при об/мин 6 000
Максимален въртящ момент	190 Нм при об/мин 4 100
Габарити, мм	4763/1811/1486
Ускорение	10.8 сек
Максимална скорост	208 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	11.5 л/100 км 6.5 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	43 942 лв.
Цени на някои екстри:
ESP	серийно
Еърбег, 6 бр.	серийно
Климатроник	серийно

Радослав СЛАВЧЕВ
[email protected]