Японски хит

Да се каже за автомобил като Civic Type-R, че представлява изключително мощен дребосък с три врати би било непростима обида, особено за онези почитатели на Honda, които възприемат притежаването и управлението на подобна машина като част от житейската си философия. Независимо че на конкуренцията едва ли є допада, дребничкият спортяга от години насам се е превърнал в хит сред младежите с повече бензин и адреналин в кръвта, а последният римейк на въпросния хит обещава наистина горещи изживявания.

Всъщност обозначението R има своята вече петнадесетгодишна история при моделите на Honda, като всичко започва с това, че на един от младите тогава сътрудници в концерна му хрумва да се означават по този начин спортните модификации, пускани в продажба. Преди това въпросният символ е бил запазена марка единствено за най-наточените мотоциклети с логото на Honda. В крайна сметка се оказва, че първият автомобил с подобно название се появява през далечната 1992 година и това е купето NSX-R. Не след дълго азиатските маркетингови стратези решават към R да се прибави и Type, като от този момент нататък “горещото” словосъчетание, действа като магнит за милиони клиенти по света. Без съмнение пък най-разпространеният модел в “горещата” гама на Honda е именно Civic.

Почитателите на Civic Type-R доста дълго време с нетърпение очакваха да видят как ще изглежда обновената пистарка. В рамките на моторшоуто в Женева мечтите им се сбъднаха, тъй като отблизо можеха да се наслаждават на Civic Type-R Concept. Другата още по-приятна новина бе това, че конструкторите от Honda заявиха, че представената от тях студия е максимално изчистена от нереалистични елементи и е почти готова за пускане в серийно производство.В техническо отношение автомобилът не поднесе кой знае какви изненади. Почти всички технически компоненти, застъпени при “цивилния” Civic намират място и при спортната версия. Двигателят, с който е оборудвана студията също е добре познат, доколкото става дума за четирицилиндровия двулитров турбоагрегат със система за изменения на фазите на газоразпределението i-VTEC. Гарантираната от него мощност е без изменение - расови 200 кончета.

Истинската атракция при Civic Type-R Concept всъщност бе уникалната визия на четириколесното. Дизайнерите поставят акцента в предната част на автомобила върху черната и максимално стеснена радиаторна решетка, мощните отвори на въздухозаборниците, подсказващи за мощта на скрития под капака агрегат, както и върху ниско разположените спойлери. Погледнат острани автомобилът пленява с динамичния си нисък и агресивен силует, като не могат да останат незабелязани многоспицовите алуминиеви осемнадесетцолови джанти, покрити от свръх нископрофилни гуми. Боядисаните в ярко жълто спирачни апарати, предвидливо изложени на показ, също подсилват спортната нотка в излъчването на Civic Type-R Concept.При интериора също са спазени всички изисквания за лукс и качество, като гарантирано и подходящо усещане за автомобил от такъв клас. Изобилието от хром, алуминий, кожа, както и класическите спортни седалки не оставят никакво съмнение, че се намирате във вътрешността на първокласен атлет!

Очаква се продажбите на Civic Type-R да стартират още през следващата година, като цената му в страните от Европейския съюз ще бъде около 35 000 евро.