18 Януари, 2012 11:32 18 679 16

Когато малките коли бяха наистина малки

ретро-
fiat-
500-
smart-
mini

Автомобилите се променят и усъвършенстват с всяка изминала година и това е съвсем естествен процес. Дори и най-дребните модели вече могат да се смятат за пълноценни возила с достатъчно просторен салон, багажник с приемлива вместимост и прилични ходови характеристики. В едно отношение обаче съвременните конструктори няма как да излъжат законите на физиката - боксониери с квадратурата на стадион просто не съществуват. Само за няколко десетилетия представата за компактен автомобил се е променила драстично.

През 2011-а например Renault отпразнува 50-годишнината на един от най-популярните модели в историята си R4. Петместният хечбек се оказва толкова практичен и евтин, че се произвежда от 1961 до 1992 г. в 14 страни от Австралия до Чили. Когато дебютира, го определят за "компактен, но пълноценен" семеен автомобил. Дълъг е 3.66 м, но сухите цифри понякога не могат да дадат реална представа. Ето как R4 изглежда редом до съвременен "субкомпактен" модел със сходна концепция като Toyota Yaris Verso:

Всъщност японският микрован далеч не е най-малкият представител на днешната автомобилна фауна. В сравнение с джуджето Smart Yaris Verso изглежда гигантски, което май важи и за всяка друга кола - например малък Mercedes-Benz или Volkswagen Polo:

На фона на "истински автомобил" като американски всъдеход пък Smart буди неподправено умиление:

Само допреди 50-ина години обаче возила с подобни габарити (2.69 м) съвсем не са рядкост, а шеговитите прякори на най-компактните модели трудно биха обидили притежателите им. В онези времена тревата е по-зелена, заплахата от ядрена война не дава сън на човечеството, рокендролът е истински, а в коли с размерите на Smart се возят по четирима - или колкото се поберат - пътници.

Триметровите герои на онази епоха и днес могат да служат за пример - ако не в качеството им на транспортни средства или паметници на инженерното изкуство, то поне като образци на рационалното използване на шублера. Класическият FIAT 500 безпроблемно влиза в ролята на еталон.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Ники Николов

1 11 Отговор

и какъв е смисъла от тая статия едно време се правели малки коли а сега има една (смарт) която е по малка и от тях , освен това има и по големи като версото.

12:10 18.01.2012
2 qwerty

8 1 Отговор

Смисълът е терлици като теб да понаучат малко за историята на автомобила и колко сме се разглезили за има-няма три поколения...

12:33 18.01.2012
3 Име:

3 1 Отговор

Помните ли че харчеха по-малко гориво? Че не се чупеха. Тежаха под 800кг и 100к.с бяха ужасно много? Изпуснали сте BMW изета. Даже хора криеха в нея преминавайки от ГДР в ГФР... Франсетата и те бяха много малки и симпатични, за разлика от сега. В Япония все още се правят малки коли - К cars. 660cm3.

13:02 18.01.2012
4 Име:

2 1 Отговор

Honda beat, Mazda AZ1, Suzuki Cappuccino .. Малките фиати :)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DMDkCC9t__o&feature=results_main&playnext=1&list=PL96A265189C2146E0[/youtube]

13:06 18.01.2012

5 Име:

2 1 Отговор

ALFA ROMEO TZ2 Zagato : )
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lWpzUipk14w&list=FLsM_0PmZ0IG4oVAKytyjxIQ&index=164&feature=plpp_video[/youtube]

13:08 18.01.2012
6 Име:

3 1 Отговор

13:10 18.01.2012
7 tito13

0 3 Отговор

колата е според възможностите на човека-малък човек, малка кола

16:23 18.01.2012
8 овен

0 5 Отговор

Когато англичаните и немците са правели коли японците са правели още велосипеди!

17:39 18.01.2012
9 520 zender

0 0 Отговор

Моят бивш голф1 се водеше като кола от компактния клас ако не се лъжа...

18:00 18.01.2012
10 Japan Power

3 1 Отговор

Сега велосипедите ги правят китайците, японците правят колите, а американците и европейците правят финансови кризи

18:27 18.01.2012
11 wulkan

0 1 Отговор

Мдаааааа, една е физиката на хората от средата на 20-ти век, друга е сега. Не само колите, а и нашите габарити са нарастнали доста. Габаритите на колите според бъдещите им собственици. Много интересно кого ще вкараш сега във Фиат 500 - масовата кола на Италия след Втората световна война.

19:37 18.01.2012
12 пръдня

3 1 Отговор

Да вече хората не са като преди,сега се превърнаха в прасета и с големите си дупета не могад да се качват в малки коли и не могад да п..дят спокойно !

20:06 18.01.2012
13 медиатор алфа

2 1 Отговор

Заради пасивните защити вратите на съвременните коли са много дебели, ламарината по тях е много за сметка на намалената площ на стъклото. Като седнеш в съвременна кола купето е тясно, чувстваш се като рак в тенджера, обзорът е малък заради намаленото странично стъкло. Макар да изглеждат големи отвън, отвътре съвременните коли са тесни и неудобни. Багажниците им също- от кори не остава свободна площ в багажника.

07:15 19.01.2012
14 amerikanec

1 0 Отговор

а американските коли помнители какви са били,5 метра желязо побиращо само 2 4овека

11:04 19.01.2012
15 PlimP

1 0 Отговор

а нещо соц., като трабант примерно няма ли да отбележете или фиат 126

16:47 19.01.2012
16 ilko benza

0 0 Отговор

Zdr hahaha sprqmo s-klasata hahahaha kolkovko e ami sprqmo novata s-klasa hahaha

00:45 21.01.2012