Opel Combo

Във време на криза един от най-често задаваните въпроси е от какво да спестим. Хората от малкия и среден бизнес, които ежедневно са принудени да изминават стотици километри за доставки на стоки, например, биха били щастливи, ако имат възможност да харчат по-малко за гориво. Безспорно най-евтината масова “храна” за превозните средства в днешно време е метанът. Opel са намерили решение именно за находчиви бизнесмени, които от раз ще печелят от икономия на гориво. Отговорът на този въпрос се казва Combo CNG. Последните три букви от наименованието означава “компресиран природен газ”. Автомобилът е със серийно внедрена система за работа с метан.

Въпреки че броят на метанстанциите расте непрекъснато, за всеки случай конструкторите са предвидили и малък бензинов резервоар. Главното при конструирането на т. нар. “бивалентни” автомобили е да се намери оптималното място за бутилките, без да се ощетява пространството за пътниците или багажа.

В Combo резервоарите за метан са монтирани под пода на автомобила. Така ничие пространство не е засегнато. Запасът от метан би трябвало да стигне за пробег над 300 километра, но зависи къде сте заредили и какво е налягането в компресора на метанстанцията. Ако случайно се намирате на място, където няма такъв пункт, ще имате възможност да изминете достатъчно километри на бензин. Според изследванията, използването на компресиран природен газ дава 30 процента икономия в сравнение с дизеловата версия и 50 на сто по-малко от бензиновата. С ниския си разход на гориво (4.9 кг/100 км), мощен двигател (1.6 л с 94 к.с) и дълги експлоатационни качества, моделът се превръща в

отличен помощник във всеки бизнес

Двете задни странични плъзгащи врати са невероятно удобство за пътниците. Автомобилът е идеален за ползване като таксиметрово превозно средство.

Возилото е с предно окачване, петстеспенна механична предавателна кутия.

Въпреки че на пръв поглед изглежда като “работен” помощник, в салона си Combo изненадва с

уют и стил

В интериора са предвидени множество кътчета, където можете да поставяте документи, по-обемни предмети и въпреки това, возилото да изглежда спретнато и подредено.

Бутонът за превключване от компресиран природен газ на бензин и обратно е разположен на “една ръка разстояние”. По принцип, автомобилът е конструиран автоматично да стартира на бензин. За секунди адаптира системата, за да премине на метан. Използва природния газ до момента на изчерпване в резервоара, след което автоматично преминава на бензин. Ако все пак предпочитате да смените режима на гориво, ще го направите ръчно чрез съответния бутон, разположен вляво до скоростния лост.

Автомобилът се управлява леко.

Удоволствие е да се кара

в градски и извънградски условия. Заради по-голямото тегло ускорява по-бавно от по-леките му събратя на пътя, но това все пак не е състезателна кола. Към началото на 2009 г. на територията на страната има 74 работещи станции за зареждане на компресиран природен газ, който да се използва като автомобилно гориво. Най-големият акцент в употребата на метана са неговите екологични предимства. Според Европейската асоциация “Автомобили на природен газ” отделяните вредни емисии СО2 са с около 20 процента по-малко при използването на природен газ като гориво в сравнение с използването на пропан-бутан. Вторият, не по-маловажен аргумент, е по-ниската цена на това гориво за автомобилите. Очаква се сериозно намаление на стойностите след 1 април 2009 г.