4 Юни, 2018 17:14 25 764 34

Най-продаваните модели в Европа по страни

  • класация-
  • рейтинг-
  • продажби-
  • европа


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 България

    84 9 Отговор
    Голф 3 96/97 година
  • 2 гост

    38 24 Отговор
    Голфу кърти :)
  • 3 Бай Хой

    103 1 Отговор
    Явно България не е в Европа...

    Коментиран от #4, #18, #31

  • 4 Реалист

    73 16 Отговор

    До коментар #3 от "Бай Хой":

    То и не трябва да бъде, там по-големите държави гледат на по-малките само като източник на евтина работна ръка, място за почивка и авантюри и пазар за китайски стоки, щамповани със западни имена ) Това е днешната ЕС реалност

    Коментиран от #28

  • 5 Путин Властелин

    10 9 Отговор
    Хипер SUV-то ми къде е? Да се допълни класацията. Да не идвам по моста.
  • 6 vasik atanasova

    40 21 Отговор
    личи си че има криза в европата
    няма ги премиумите
    това са народни коли
    не впечатляват с нищо
    няма емоция

    Коментиран от #19

  • 7 Геройи

    32 3 Отговор
    А България?! Ако не от това проучване, да бяхте направили собствено?! Ама копи-пейста е по-лесен.

    Коментиран от #8

  • 8 Антон

    69 10 Отговор

    До коментар #7 от "Геройи":

    В България задължително премиум, но нов внос, минимум 5-ти подред собсъвеник, а самото мпс е съсс статут на бракувано от държавата където е внесено.
    Колко ганьовеца ще се качат на нова октавия, фабия, фиеста, фокус, меган или подобни коли.
    Дааа чужденеца иска да кара нова кола в гаранция , след 3-4 год. да я махне и вземе следващата и въобще не го интересува какво мислят съседите. Тука кварталните капацитети още ти говорят за 124, ауди айце и подобни, автоморгите просперират щото за кайена на 15 год не му се дават пари за части, ес класата е с газ защото задължително трябва да е мерц и те така.

    Коментиран от #14

  • 9 Нещо за Дания

    26 4 Отговор
    Нещо прави впечатление за Дания: "...Заслугата е на модела 208, от който са продадени 2 968 бройки. Следват го Nissan Qashqai с 3 095 и Golf с 2 245 реализирани автомобила"

    Някакси 3095 < 2968
  • 10 LDS4

    11 1 Отговор
    всичко е добре но за Дания има някаква грешка в цифрите Пежо 208-2968 бр. на 1во място а на 2ро Нисан Кашкай 3095бр. но все пак браво на италианците класацията води Фиат браво
  • 11 Spec b

    6 9 Отговор
    Хахаха:D та хейтърите какво говореха за дедо гуфи?!;) евала! П.с не карам гоуф а субару::))
  • 12 148

    40 18 Отговор
    Бай ти Ганьо ,няма как да му обясниш да даде пари за нова Шкода или Рено, вместо за пребита немска премум талига.То чалгата не можеш да му спреш пък...... Много сме жалки.Поне на около 100г. далеч от Европа.Аман, да закриват това нещо България ,та да се спират мъките......
  • 13 bednqci

    25 7 Отговор
    Нищо интересно навсякъде , пълна скука и безхарактерност... Единственото хубаво нещо беше Волво-то С90.
  • 14 мъдър мен

    20 5 Отговор

    До коментар #8 от "Антон":

    Нищо ново под слънцето.И преди хората са предпочитали стар кон пред младо магаре
  • 15 БГ reality

    36 5 Отговор
    В България масово се предпочита 20 годишна S класа на газ с изпуснало въздушно окачване паркирана пред панелката, БМВ 3ка с гуми дот 2005 или голям премиум джип, за да се качва лесно на бордюрите и да паркира на зелените площи. Важно е какво мислят съседите и в бара да кажеш че караш висок клас кола.
  • 16 Ставри

    32 1 Отговор
    Това са колите за народа, някой да не е очаквал хората там масово да си купуват S-класи, А8 и седмици!? Тук се карат основно такива премиуми ама там са беднички.
  • 17 Алфа Ромео

    33 7 Отговор
    Няма значение какви коли купуват, важното е че хората си живеят живота нормално и си карат новите коли, а ние в проядената от корупция Боколандия сме мизерници.
  • 18 БМВ фен

    6 1 Отговор

    До коментар #3 от "Бай Хой":

    Що да не е????
    Тоалетна на Европейския съюз кой е????
    Белите роби????
  • 19 Христо

    10 1 Отговор

    До коментар #6 от "vasik atanasova":

    Правиш ли разлика между най-продавани (за лична употреба в градовете, служеби коли...) и премиум(за пътувания на бизнесмени на дълги разстояния)? Двете категории са съвсем различни и нормално най-продавани да са колите от ниския и среден клас, които се ползват за много повече неща от много повече хора. По твоята логика за да няма криза в Европа, то всеки европеец трябва да има поне по един премиум за да ходи до работата ;)
  • 20 smeh

    23 7 Отговор
    А бе ново, ново, ама като се сетя колко ми беше данъка и Каското преди години, докато колата беше в гаранция, джоба сам ми се прибира :). Пожелавам на всеки поне веднъж в живота да пръдне пръв на седалката, за да се убеди, че е много спорно дали си заслужава парите това удоволствие. Отделно времето, така неусетно минава, че почват да ти се въртят мисли от типа - "А бе, тея пари ако не ги бех затворил в тая кола, а бях ги направил нещо друго дали нямаше да е по-добре?". Та май-май ще си карам още дълго 8годишния "премиум", па нека ми се смеят хората. Който му се дават пари да купува, аз т'ва хоро вече го играх.

    Коментиран от #22

  • 21 ПУТКИН

    12 12 Отговор
    Предпочитам да си купя 10-15годишно Х5, Ml, S, 7серия,А8,А6,Лексус, S80, XC90 и др. отколкото нови Рено, Лада, Хонда, Пежо, Сеат, Дачия, Опел и др даже новите струват повече и не са нито по хубави нито по здрави нито по луксозни! Въпрос на личен избор, ще карам каквото ми е кеф а не малки и трошливи колички пък нека да са чисто нови!

    Коментиран от #29

  • 22 FMC

    6 3 Отговор

    До коментар #20 от "smeh":

    Е сега разходите ти да не са по-малко?Аз също карах нови и последната ми вече прави 7 години. Каското и още не може да падне под 700 лева, а бе 1400. В сервизите цените вдигнати и хоп, приготвил съм 2000 лева другия месец за обслужване и застраховки! И това колаа на 7 години!

    Коментиран от #26

  • 23 GTE

    12 3 Отговор
    В Българя Клиото е равно на ЗАЗ, даже по-долно и не престижно е в сравнение със Сандеро или Логан. Народа кара бясно по-подобие на магистрали стари таратайки и стават касапници по пътищата.
    По-добре е секи да е с нова Дачия, Рено или Шкодичка и да се кара със 110 км, отколкото това което се случва ежедневно.
  • 24 вижся

    1 0 Отговор
    конфекция фест 2018
  • 25 123

    7 4 Отговор
    Ами като гледам първите позиции в посочените европейски държави, заключението е едно - най-продавания автомобил в Европа е Октавията. Ама съвсем логично, Шкода са най-добро съотношение цена качество при семейните автомобили.
  • 26 smeh

    11 1 Отговор

    До коментар #22 от "FMC":

    Събрали са се накуп разходи, иначе като цяло си супер - за 700лв Каско, мога само да мечтая. А ти още в официалния сервиз ли ходиш? Това беше първото нещо от което се откопчих, като свърши гаранцията.
    Цените във фактурите им бяха, все едно си погледнал тавана и ти е дошло въображаемо високо число нейде из мислите и си го написал на листа. Върха на наглостта беше при демонтаж на кори, да ме таксуват за счупените копчета по 12лв. на копче, което си е тяхна вина. Не знам как се поправят/подменят копчета, но бяха вписали 32бр.!!!! И това го разбираш постфактум, като ококориш ЕЙ ТАКИВА ОЧИ, заради цената. Щото, не са само те, а още куп простотии, които неимоверно оскъпяват и накрая фактурата идва x2, спрямо това което си предвидил като бюджет. Толкова не ми се разправяше, щото дали са били счупени или оправени НЯМА как да се докаже. Та понеже пита дали сега ми е по-евтино...спрямо докато беше в гаранция...направо ми се вижда без пари. Навъртял съм 190к и като цяло още карам предимно на консумативи, които не са с надутите цени от дилъра. Отделно нямам 900+лв вноска за каско, както беше в началото. А бе, направо е рай сега.
  • 27 Алексей

    5 1 Отговор
    Като гледам много мои познати, които са с нови коли, народни, ползват гаранция 1 - 2 години и след това, ако не са на лизинг зарязват тази гадост, изнудвачи са по официалните представителства, големи кожодери.
  • 28 Чочо

    3 1 Отговор

    До коментар #4 от "Реалист":

    Абе приятел,какъв пазар за евтина работна ръка.Ние ,тук вземаме мизерни пари и не можем да си оправим държавата,тръгнали сме да се сърдим на хората.А за вноса,бил китайски или незнамкакъв си,запада ли ти казва откъде да внасяш.....?Тово,че сме си помии и си търпим некадърните корумпирани управници,никой не ни е виновен....!!!
  • 29 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 30 Ильо

    0 2 Отговор
    Голфу стана много тежък, а пък сеар е красавец кефи ме.
  • 31 Отв

    1 0 Отговор

    До коментар #3 от "Бай Хой":

    Отвратително е, нали ?
  • 32 Густо Майна

    5 0 Отговор
    Общо взето кой каквото произвежда на това се вози. А съседите - по комшийски! Че даже и руснаците. Само ние пазим твърдолинейно 20 годишният "премиум" сегмент! Вари ни, печи ни, селяндури сме си, с най-калните опинци!
  • 33 XXX

    5 1 Отговор
    Вечния спор в Държавата-пародия... единия вика не е ли то първи да пръднеш в колата... а селския тарикат го убеждава че колата трябва да е само и единствено 5 метров немски премиум иначе не е кола

    ...а навсякъде в цивилизования свят ако не ти се губят пари от обезценяването на новата кола си взимаш разумен вариант - втора употреба - тоест 2-3 годишна

    Не разбрахте ли че се правите на каквито не сте в бракувани *нововноси* . ТОВА ВЕЧЕ Е ПСИХИЧНО ЗАБОЛЯВАНЕ
  • 34 Гост

    3 0 Отговор
    Не може да си богат, без да си богат.