ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Аз пък харесвам Фиат и съм доволен от досегашните ми возила. Много ги подценяват, но който знае какъв модел да си купи нвма да има проблеми. Е последните модели като Типо лекичко грознее но пък Алфа показаха доста красиви. Коли има пари няма :)))
Колкото повече екстри има една кола толкова по чуплива става. За това като се купува кола трябва да се избират наистина необходимите добавки. Винаги ще се опитат да ти пробутат колкото се може повече гъзарийки в магазина, които реално може да ги ползваш веднъж в годината, но като почнат да дефектират ползвал не ползвал ще ремонтираш.
Тука съм не се притеснявай. Тази класация не е обективна и данните са изкривени. Сега понеже много хора ще си зададат въпроса защо смятам така, ще бъда нападнат особено от колегата селянин, ама той не е виновен и не му се сърдя.
Та взимаме първото и последното място - съотвено тойота и бмв. Обаче никой не казва че в Германия от марката бмв се движат милиони коли, а тойота се притежава в пъти пъти по-малко спрямо бмв. Напълно закономерно е това от статистическа гледна точка.
А по линия на поршето и костюмчето ти пожелавам и ти да си купиш някой ден порше, сутрин да се качиш в него , изкъпан,обръснат, парфюмиран, да отидеш на работа и така.
И за да не съм голословен погледнах конкретно за Германия.През 2018 год. там има регистрирани малко над 3.2 млн бмв-та, доката бройката за тойота е 1.3 млн .коли. Т.е. Бмв е 2.5 повече от тойота и в същото време дефектите са само 0.8 пъти повече на 100 коли.
За справка: https://www.google.com/amp/s/www.best-selling-cars.com/germany/2018-germany-total-number-registered-cars/amp/
Така че хейтърчета първо да полислят малко и после да оплюват.
И като се има предвид, че баварслия бранд е може би с най-високите цени и търсене на българския вторичен пазар ... да се неначудиш на народната ни прагматичност!
Дежурните от години коментиращи в този сайт могат да продължават да повтарят и да се опитват да убеждават колко качествени са БМВ. Фактите говорят. БМВ е на последно място
Много ясно, че с този критерий, най-сложните автомобили ще излязат най-чупливи.
Ганьовци, зачетете се отново и ако имате поне осми клас ще се сетите защо е така.
В едно БМВ, Мерц, Ауди, с кардан, въздушно окачване, десетки ел. модули, винаги ще има повече проблеми на единица автомобил, отколкото мечтаната от вас нова дачия или подобен автомобил на предно предаване с 3 железа на кръст ходова част и механика от 80-те. Ама гроздето е кисело и бързате да плювате.
Ние не искаме да ти пречим. Искаме да сме обективни. За целта можеш да прочетеш какво съм написал в коментар 8, и да посетиш линка който съм дал. По същия начин можеш да си направиш извода и за много други марки.
Веднага ти казвам къде са.
Хондите са заели първите 10 места в пистовия и планинския шампионат в класа си.
А БМВ ако си излизал извън границата на селото си щеше видиш къде е.
Но само до осми клас не става.
По старите също стават аз имах бараво 1 таже още го карат безпроблемно а е на около 300000 с тази кола съм обиколил Европа и никъде не ме е предала. Двигателя е 1,9 jtd, Но ако ти харесват бензинови 1,6 16V и 1,8 също са много добри. Ти каза Брава те нямат 1,8, но 1,6 също е много добра, само 1,4 е издънка голяма. Слабостите са с предните шарнири , които се сменят с носачите но пък не са скъпи и ако караш внимателно през дупки то грижите ти ще намалеят драстично. Добре пасва и газов инжекцион на 1,6 и 1,8 вървежа е супер за конете с които разполага. Сега карам Браво 2 1,6 дизел и съм супер доволен също, разбира се то е доста скъпа кола за ремонт нищо общо с Браво 1, но пък е здраво и предницата е по добра., но пък вместо съединител сменяш маховик :))) много скъпо излезе, но пък другото за момента са дреболии и консумативи масла и филтри,а вече е 190000
Мале колко оправдания колко простотия :))) Фактите са такива от години мили мои. Немските коли последно бяха надеждни преди около 20 години. Тойота колкото и да я мразите си остава номер 1 по надеждност.
Виж провери как се събира и дели. Това е математика на ниво 5 клас, приятел. PP100 означава грубо, че сумираш докладваните проблеми, сумираш броя автомобили от марката и делиш едното на другото. Т.е. е достатъчно обективна статистиката. Наистина е смешно да трябва да обясняваме такива неща....
както и да го въртиш и смяташ, немските флагман коли са много назад в класацията.
Има и обективни прични за това, но основното е, че от години немците не работят за надеждност, а гледат печалбата.
Казвал съм го и ще повторя:6-ЦИЛИНДРОВОТО БМВ НЯМА НИЩО ОБЩО С 4-ЦИЛИНДРОВОТО!Колата ми е 2004г. пр-во,204 коня,дизел,185 хил. км.Карам я 5-та година,сменил съм мн неща между които съединител,демпф шайба,маховикносачи предни,спирач. дискове с накладки,но НИЩО ПО ДВИГАТЕЛА!Гори ми 6,6л/100 средно при "здраво каране",800 грама МАСЛО на 10хил. км,макс скорост 240/лично/ км/ч-всичко точно по тех. характеристика КАТО НОВА!Което пък значи,че няма и 1 "загубен кон" в годините.Немаловажно е,че НЯМА И ГРАМ РЪЖДА!Затова и смятам,че "КАТО ДВИГАТЕЛ" трябва да бъде в челните световни класации
Аналогиите с България са неуместни. Статистиката е направена в държава, където почти всеки автомобил е купен като нов, а дупките по пътищата са нещо непознато, както и боклуците, които наливат тук в резервоарите.
Значи немските производители работят за печалба
Интересно тогава другите производители - японци, французи и т.н. за какво работят - може би за благотворителност. Понеже не знам би ли ми казал?
Особено ваг,заради тази печалба,почнаха да лъжат,мамят..но си намериха,,майстора,,сега ще сънуват щатите..шефът на Ауди,г-н Щадлер обвини шефа на порше Оливър Блум в..обгазяването на маймуни с костюми.
КОЙТО НЯМА ПАРИ ЗА АУДИ И БМВ ДА СИ КУПУВА
ФРЕНСКА КОЛА СИТРОЕН ПЕЖО РЕНО И ДА СИ ГЛЕДА ХОРАТА
КАК СИ КАРАТ БМВ И АУДИ
ЧУПЛИВИ СА ЗАЩОТО СЕ КАРАТ ЯКО С 200 И НАГОРЕ
НИКОЙ НЕ ГИ ГАЛИ ТЕЗИ КОЛИ
КОЙТО СИ КУПИ АУДИ И БМВ СТЪРЖИ ЯКО НА ПЪТЯ
До оня дето имал БМВ и го ремонтирал всеки месец.Абе абдал ако си карал някоя дърт кошник за 2000лв.и на 20 години ще ремонтираш 3 пъти в месеца каквато и марка да е.А пък кой те знае какъв пишман шофьор си бе.
Всеки си обича колата.Ако беше противното не би я купил.Каква класация имат немците това си е тяхно мнение.Няма кола която да не поврежда.Ние тук сме друга губерния.
Немеца на който му е паднал акумулатора в гаража защото колата му не палена от месец вика веднага сервиз.Това за него е голям проблем.Бил съм свидетел на такива пенсионерски саги там.
Добре е да се види от някои, които работят със стари категории и разпространяват клевети срещу някои марки, а излишно фаворизират други. Това го казва немецът. Но не рекламите на марките, а потребителя.
Американска компания проучва и анализира немския пазар??? ADAC е истината,там нещата са коренно различни-само японски,корейски и немски автомобили са "топ" в класацията! Тая да си я заврът в г@за!
Доколкото зная,когато се оценява нещо на база 100 , т.е. в проценти, няма значение дали общата бройка на оценените, в случая коли е 1 млн. или 3 млн. броя. Или казано по-просто, взема се общия брой от дадена марка и общия брой на повредите. След това се прави изчисление за привеждане броя на повредите към 100 бр. коли от марката. Друг е въпросът за тежестта на повредите.
Значи даваш едни 100К и нагоре за примиум и после висиш по сервизите да ти я правят щото видите ли, колата била сложна. Ако си дал такива пари, теб какво те грее това? Пак ще пкаеш газ.
Разликата между 101 и 185 не е толкова голяма, колкото изглежда на картинката (не карам БМВ и не съм фен на марката). За протокола карам дърт Туарег. Статистически трябва да се сравняват коли в един клас. Не може да сравняваш коли нисък или среден клас с премиум клас поради простата причина е, че на едното място почти няма екстри, т.е. няма какво да се счупи. При премиум сегментите имаме много сериозни технологии и електроника. Тоест, няма съпоставимост. Няма да Ви разчитам самите числа, тъй като няма място в полето.
като ти опра отзад магарешкия ще видиш какъв пол съм
има да пищиш
а извънземно е аудито с това съм съгласен
https://www.google.bg/search?q=%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D1%8A%D0%BD%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE+%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=sh98YvrNsGWF1M%253A%252CGeZBuAv6zMmebM%252C_&usg=__gwOSA9CO0DACeB4HCylwNHWQYOY%3D&sa=X&ved=0ahUKEwiH_veTl7PcAhVMhqYKHd3mAQUQ9QEIKTAA#imgrc=sh98YvrNsGWF1M:
Че нямаме пари нямаме.Но според класацията ние си караме нашите коли повече отколкото вие вашите.Кога имате време да ходите до сервиза пък и ги карате след това не става ясно.
А сега ти чети: "Фирмата за проучвания JD Power залага на опита и мнението на клиентите, които са запитани за техните автомобили."... това са хора за които гроздето не е кисело, но им се е вгорчил живота от покупката която са направили. Собствениците са казали че са си купили боклуци. Това е.
Не ми пука ,че мерцедеса се чупи повече от дачията,но по неграмотни крадливи и лъжливи
автомоньори от българските надали има. Затова хората купуват тези които по малко се чупят.А не е до лисицата и гроздето.
Класацията е за брой проблеми на 100 коли,а не на всички продадени! Аз също смятам че класацията е субективна,защото притежателите на Мерцедес казват че колите им никога не се развалят,ама ремонта им струвал 4000 лв.! При ВМЗ нещата са плачевни! Много от колите не изкарват 100 хил.км без сериозни интервенции! Явно и Ауди са наели повече цигани (джагали,турци) от допустимото!
VСеат Шкода са една и съща кола бе?!?! Как така е на различни места в класацията. Според мен колкото повече нови технологии се вкарват в една кола,колкото повече модерни екстри толкова по проблемна ще е.Тйота какво да и стане? Там няма нищо.Диха топло и студено свири музика и копчета за стъклата.Какво да се счупи?!?!
Брава само 1.6 мотора 103 коня няма чупене и е вечен със 16 клапана е. Обачеееееее бъди много внимателен със диференциала не я мъчи в снега защото заминава.
За разлика от колегата аз харесвам много новото типо и седана и хеча обаче цените станаха много високи!!!!!!
Удар под кръста за феновете на селската мечта БМВ. А представете си като дойдат на вторичния пазар у нас какво предстои на гордите собственици. По-добре нова Дачия за 20 000лв отколкото 10г БМВ за 15 000 лв с безброй проблеми,стига да не ти пука че на село ще ти се присмиват заради марката.
трам-та-та-та....хич не ми пука за новите флагмани и по-малки знамена аз си карам старата генерация баварци , само бензин,,,,газта и нафтата ги оставам на копърките..... докато има резервни части за Е39 редови шестак от2000г и Е38 осмак от1998 ще си ги карам, а тези класации ги оставям на онези, които още не са разбрали кое е най-доброто и повтарят като папагали каквото пише по форумите
То на тойоата какво да и се строши като е оглозгана като кокел и върви колкото да те придвижва от точка а до точка б ? Мислете малко с тия кухи кратуни преди да плюете премиум марките ...
Странно за Нисан де е преди Мерцедес!Имал съм два Нисана в продължение на осем години и се скъсах от ремонти,през месец в сервиз.От 13 години карам трети Мерцедес и не съм стъпвал в сервиз за повреда освен за нещо ,което е обслужване или от нормална експлоатация за годините си като предни дискове примерно.Много железен автомобил С200 CDI аутомат 2009 год.
Аз лично имах 3 бмв та, когато бях малко по-млад. 520, 320 и 318is. Не съм имал никакви проблеми. Само смяна на масло, накладки и яко газ. Карал съм ги много до прекъсвач . Единственият проблем е че горят много градско. Затова си купих по-икономична японска, която я карам от 2 години и също нямам никакви проблеми.
Ох, колко "опозорен" се чувствам в присъствието на надеждни Тойоти наоколо. Чак ми е тъжно. Не за друго, а щото нямам финанси за Порше. Често виждам как им се присмиват на собствениците, колко е гадно да имаш Порше/говорим за ново, а не за 15 годишен Кайен/. И на тях така им е гадно и си го "връщат" на тези с още ПО-ХУБАВИ екзотики. А тоя най-отгоре седи и си го мести в другия крачол...за хорското мнение.
Слабо, братчето ми.
Все пак говорим за статистика и т.нар. представителна извадка тъй като идеята на статистиката е да се работи с извадка, а в слупая са определили 100бр за представителна извадка, то тогава говорим за обективни резултати за цялата популация. Друг е въпросът тези 100 автомобила, които са били избрани за анализа, дали са подбирани правилно- средна възраст на автомобила и шофьора, социално прословие и пр.
Другите (разбирай тойота и отскоро хюндай и киа правят подобни опити) също работят за печалба, но правят по-надеждни коли, с по-малка надценка. Тойота специално са оптимизирали разходите си много и успяват евтино да направят качествен продукт. Показаната статистика си е съвсем обективна и не показва нищо, което да не знаем. Добрата новина е, че шкода явно се справят по-добре отколкото очаквам по принцип.
КАЗАЛ СЪМ ГО И ПАК ЩЕ ГО КАЖА,КОЙТО КАРА БМВ Е МНОГО ПРОСТО КЕЛЕМЕ!!!ТИ САМО ДА МИ ПАДНЕ НЯКЪДЕ САМО ДАТЕ ВОДЯ КОЙ СИ ЩЕ МЕ РАЗБЕРЕШ КОЛКО СЪМ ЛУД ЧАК ТОГАВА!!!ПОЮНИШ ЛЕ МЕ ИЗОБЩО?ДЕТУ ВСИЧКИ ПИШЕЩИ ТУК ЗА ТЕБ СА ИЛИ ПРОСТИ ИЛИ ЛУДИ,САМО ТИ ЛИСИ НАЙ УМЕН БЕ КАРТОФ ПЛЕСЕНЯСЪЛ???
Попитах 100 човека с ръчни колички в наше село , ами .... нито един проблем .
Извод :колкото по-пошло ,толкова няма какво да се развали .
Тази класация сравнява съвсем различни коли, при едни еднакви цени тези "надежните", никой нормален няма да им обърне внимание.
Вчера се прибирам по АМ-Тракия от Бургас за София.Видях доста мерцедеси и бмв-та и няколко рена в аварийната лента с вдигнати предни капаци.Чувствах се спокоен, че съм с киа купена нова в момента на 4г. досега в сервиз не съм стъпвал.Е след няколко години като тръгна да купувам пак има ли смисъл да се чудя 30 бона за нова киа ли да ги дам или за 5г. премиум, който може да ме предаде винаги.А аз не мога да си позволя да имам технически проблеми на пътя.Трябва ми сигурна кола макар и малко по бавничка.От 150 на горе не ми трябва да вдига.
Изпокарали сте се,за тоя дето духа,изслушвайте се,не се впрягайте на разни позьори и парвенюта!Лично смятам класацията за горе-долу ОК,като съм приятно изненадан от явно по-добрата сглобка в Испания и Чехия и подобрените резултати на Пежо и Опел!Иначе изгоряла крушка или някаква тапицерия например за дефекти ли ще ги смятаме?!Малко повече толерантност,култура и морал,лек ден и наздраве!
Вася,пълни глупости - има хора с пари за ново БМВ или Мерцедес,но някои предпочитат да не парадират с парите си и си купуват новички Мазди,Тойоти,Опели,Пежа,Рена и т.н. за всекидневно придвижване без проблеми с гаранция(5-7 год),някои пък гледат краш-тестовете и си купуват най-сигурния за семейството автомобил,като най-добрите резултати не са винаги на любимите ти марки!Уважавам такива хора- практични,умни,спечелили честно парите си!
Се купуват най-вече от правителства,агенции(нашите са пример),банки,корпорации,компании и т.н.- фирмени представителни коли важни за имиджа им!Гледани коли -които бързо навъртат 300-400 хил.км!Следващата група са звезди спортисти,артисти и прочие таланти,които са спечелили много пари и да им се порадват,богатите хора!България е страна на позьорите-тарикати,защото авто данъчната политика го позволява ,засега!В момента в който данъците и законите се изравнят с Европа,а това ще стане,може и по-бавно ,но ще стане!Тогава силно ще намалее и броя на парвенютата с 15 и кусур год. дизелови кораби,замърсяващи със сажди градовете ни!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Тойота #1
Ауди и БМВ - позорно !
Коментиран от #54, #83
11:05 22.07.2018
2 no name no face no number
Коментиран от #5
11:26 22.07.2018
3 Алфа Ромео
11:45 22.07.2018
4 Гост
11:45 22.07.2018
5 Алфа Ромео
До коментар #2 от "no name no face no number":
Кажи къв ФИАТ да си купя от по старите че ми трябва една кола за работа, Брава става ли и със къв мотор?Коментиран от #17, #35, #70
11:48 22.07.2018
6 селянин
Коментиран от #7, #64, #65
12:04 22.07.2018
7 Антон
До коментар #6 от "селянин":
Тука съм не се притеснявай. Тази класация не е обективна и данните са изкривени. Сега понеже много хора ще си зададат въпроса защо смятам така, ще бъда нападнат особено от колегата селянин, ама той не е виновен и не му се сърдя.Та взимаме първото и последното място - съотвено тойота и бмв. Обаче никой не казва че в Германия от марката бмв се движат милиони коли, а тойота се притежава в пъти пъти по-малко спрямо бмв. Напълно закономерно е това от статистическа гледна точка.
А по линия на поршето и костюмчето ти пожелавам и ти да си купиш някой ден порше, сутрин да се качиш в него , изкъпан,обръснат, парфюмиран, да отидеш на работа и така.
Коментиран от #8, #30
12:18 22.07.2018
8 Антон
До коментар #7 от "Антон":
И за да не съм голословен погледнах конкретно за Германия.През 2018 год. там има регистрирани малко над 3.2 млн бмв-та, доката бройката за тойота е 1.3 млн .коли. Т.е. Бмв е 2.5 повече от тойота и в същото време дефектите са само 0.8 пъти повече на 100 коли.За справка: https://www.google.com/amp/s/www.best-selling-cars.com/germany/2018-germany-total-number-registered-cars/amp/
Така че хейтърчета първо да полислят малко и после да оплюват.
Коментиран от #23, #39, #47, #62, #78, #84
12:29 22.07.2018
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 BMW Мераклия
12:30 22.07.2018
11 Не ми пречите
Коментиран от #15
12:33 22.07.2018
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 Opel Motorsport
Ганьовци, зачетете се отново и ако имате поне осми клас ще се сетите защо е така.
В едно БМВ, Мерц, Ауди, с кардан, въздушно окачване, десетки ел. модули, винаги ще има повече проблеми на единица автомобил, отколкото мечтаната от вас нова дачия или подобен автомобил на предно предаване с 3 железа на кръст ходова част и механика от 80-те. Ама гроздето е кисело и бързате да плювате.
Коментиран от #58, #59, #68
12:36 22.07.2018
14 гост
Коментиран от #16, #21, #72, #79
12:41 22.07.2018
15 Антон
До коментар #11 от "Не ми пречите":
Ние не искаме да ти пречим. Искаме да сме обективни. За целта можеш да прочетеш какво съм написал в коментар 8, и да посетиш линка който съм дал. По същия начин можеш да си направиш извода и за много други марки.12:47 22.07.2018
16 Opel Motorsport
До коментар #14 от "гост":
Веднага ти казвам къде са.Хондите са заели първите 10 места в пистовия и планинския шампионат в класа си.
А БМВ ако си излизал извън границата на селото си щеше видиш къде е.
Но само до осми клас не става.
12:50 22.07.2018
17 no name no face no number
До коментар #5 от "Алфа Ромео":
По старите също стават аз имах бараво 1 таже още го карат безпроблемно а е на около 300000 с тази кола съм обиколил Европа и никъде не ме е предала. Двигателя е 1,9 jtd, Но ако ти харесват бензинови 1,6 16V и 1,8 също са много добри. Ти каза Брава те нямат 1,8, но 1,6 също е много добра, само 1,4 е издънка голяма. Слабостите са с предните шарнири , които се сменят с носачите но пък не са скъпи и ако караш внимателно през дупки то грижите ти ще намалеят драстично. Добре пасва и газов инжекцион на 1,6 и 1,8 вървежа е супер за конете с които разполага. Сега карам Браво 2 1,6 дизел и съм супер доволен също, разбира се то е доста скъпа кола за ремонт нищо общо с Браво 1, но пък е здраво и предницата е по добра., но пък вместо съединител сменяш маховик :))) много скъпо излезе, но пък другото за момента са дреболии и консумативи масла и филтри,а вече е 19000012:51 22.07.2018
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 haha
13:02 22.07.2018
21 Къде били Хондите
До коментар #14 от "гост":
Хондите са в Хондурас13:04 22.07.2018
22 Дедо Пене
13:08 22.07.2018
23 не така тончо
До коментар #8 от "Антон":
Виж провери как се събира и дели. Това е математика на ниво 5 клас, приятел. PP100 означава грубо, че сумираш докладваните проблеми, сумираш броя автомобили от марката и делиш едното на другото. Т.е. е достатъчно обективна статистиката. Наистина е смешно да трябва да обясняваме такива неща....както и да го въртиш и смяташ, немските флагман коли са много назад в класацията.
Има и обективни прични за това, но основното е, че от години немците не работят за надеждност, а гледат печалбата.
Коментиран от #29
13:10 22.07.2018
24 Да ли не са боклуци?
Коментиран от #82
13:11 22.07.2018
25 onq s konq
Коментиран от #52
13:14 22.07.2018
26 до 24
13:15 22.07.2018
27 Plovdiv
Коментиран от #57
13:31 22.07.2018
28 Вярно
13:33 22.07.2018
29 Антон
До коментар #23 от "не така тончо":
Значи немските производители работят за печалбаИнтересно тогава другите производители - японци, французи и т.н. за какво работят - може би за благотворителност. Понеже не знам би ли ми казал?
Коментиран от #31, #87
13:35 22.07.2018
30 селянин
До коментар #7 от "Антон":
Ако първия и последния..продължават съвместно да работя,автопромите..ПСА,Рено-Нисан и ваг,ще ги гледат с беличкото на очите.13:49 22.07.2018
31 селянин
До коментар #29 от "Антон":
Особено ваг,заради тази печалба,почнаха да лъжат,мамят..но си намериха,,майстора,,сега ще сънуват щатите..шефът на Ауди,г-н Щадлер обвини шефа на порше Оливър Блум в..обгазяването на маймуни с костюми.14:12 22.07.2018
32 Петко
14:16 22.07.2018
33 vasik atanasova
ФРЕНСКА КОЛА СИТРОЕН ПЕЖО РЕНО И ДА СИ ГЛЕДА ХОРАТА
КАК СИ КАРАТ БМВ И АУДИ
ЧУПЛИВИ СА ЗАЩОТО СЕ КАРАТ ЯКО С 200 И НАГОРЕ
НИКОЙ НЕ ГИ ГАЛИ ТЕЗИ КОЛИ
КОЙТО СИ КУПИ АУДИ И БМВ СТЪРЖИ ЯКО НА ПЪТЯ
Коментиран от #34, #55, #90, #98
15:31 22.07.2018
34 Къв пол си?
До коментар #33 от "vasik atanasova":
Виждам тука извънземно, което не приема фактите такива , каквито са.Карай си трошляка от немците и недей се обажда.Коментиран от #51, #53
15:49 22.07.2018
35 Max
До коментар #5 от "Алфа Ромео":
1.6 16v или jtd . С тях забравяш за ремонти16:06 22.07.2018
36 Бате Дидо
16:18 22.07.2018
37 сиганин
16:53 22.07.2018
38 Гост
16:54 22.07.2018
39 Този коментар е премахнат от модератор.
40 Гост
17:16 22.07.2018
41 Гост
Коментиран от #71
17:21 22.07.2018
42 ГГГГГ
17:40 22.07.2018
43 Гост но не проз
17:41 22.07.2018
44 ДА АМА НЕ
17:50 22.07.2018
45 Минаващ от тук
18:32 22.07.2018
46 босе
18:35 22.07.2018
47 Милко
До коментар #8 от "Антон":
Доколкото зная,когато се оценява нещо на база 100 , т.е. в проценти, няма значение дали общата бройка на оценените, в случая коли е 1 млн. или 3 млн. броя. Или казано по-просто, взема се общия брой от дадена марка и общия брой на повредите. След това се прави изчисление за привеждане броя на повредите към 100 бр. коли от марката. Друг е въпросът за тежестта на повредите.18:55 22.07.2018
48 Този коментар е премахнат от модератор.
49 перо
19:14 22.07.2018
50 Бай Миле
19:19 22.07.2018
51 vasik atanasova
До коментар #34 от "Къв пол си?":
като ти опра отзад магарешкия ще видиш какъв пол съмима да пищиш
а извънземно е аудито с това съм съгласен
https://www.google.bg/search?q=%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D1%8A%D0%BD%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE+%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=sh98YvrNsGWF1M%253A%252CGeZBuAv6zMmebM%252C_&usg=__gwOSA9CO0DACeB4HCylwNHWQYOY%3D&sa=X&ved=0ahUKEwiH_veTl7PcAhVMhqYKHd3mAQUQ9QEIKTAA#imgrc=sh98YvrNsGWF1M:
20:00 22.07.2018
52 Роби
До коментар #25 от "onq s konq":
Само да кажа че при смяна на съединител, демф. и маховик, няма как колата да е на 185 х. км, мин. 100 х. отгоре :)Коментиран от #61
20:03 22.07.2018
53 vasik atanasova
До коментар #34 от "Къв пол си?":
http://bradva.bg/bg/article/article-90145#.W1S4ktIzbIU20:04 22.07.2018
54 Този коментар е премахнат от модератор.
55 Хихих
До коментар #33 от "vasik atanasova":
Че нямаме пари нямаме.Но според класацията ние си караме нашите коли повече отколкото вие вашите.Кога имате време да ходите до сервиза пък и ги карате след това не става ясно.21:04 22.07.2018
56 Тойота #1
До коментар #54 от "Бай вую":
Духай го ве вую, манаф недоклатен с бе ен ве !21:10 22.07.2018
57 Този коментар е премахнат от модератор.
58 Ееее
До коментар #13 от "Opel Motorsport":
А сега ти чети: "Фирмата за проучвания JD Power залага на опита и мнението на клиентите, които са запитани за техните автомобили."... това са хора за които гроздето не е кисело, но им се е вгорчил живота от покупката която са направили. Собствениците са казали че са си купили боклуци. Това е.21:52 22.07.2018
59 Карач
До коментар #13 от "Opel Motorsport":
Не ми пука ,че мерцедеса се чупи повече от дачията,но по неграмотни крадливи и лъжливиавтомоньори от българските надали има. Затова хората купуват тези които по малко се чупят.А не е до лисицата и гроздето.
22:11 22.07.2018
60 Този коментар е премахнат от модератор.
61 onq s konq
До коментар #52 от "Роби":
Логично е да си прав-казва ли ти някой?Което пък за мен няма никакво значение,след като върви като изтребител!Коментиран от #69, #89
23:01 22.07.2018
62 Да да
До коментар #8 от "Антон":
Класацията е за брой проблеми на 100 коли,а не на всички продадени! Аз също смятам че класацията е субективна,защото притежателите на Мерцедес казват че колите им никога не се развалят,ама ремонта им струвал 4000 лв.! При ВМЗ нещата са плачевни! Много от колите не изкарват 100 хил.км без сериозни интервенции! Явно и Ауди са наели повече цигани (джагали,турци) от допустимото!23:18 22.07.2018
63 azko
Марки?Кви марки кви пет лева,особенно от няколко години насам.
23:24 22.07.2018
64 Хитлер
До коментар #6 от "селянин":
Нали знаеш че Сеат и Шкода също са Фолксваген?Но в други черупки!!!
01:26 23.07.2018
65 Vlado
До коментар #6 от "селянин":
Само, че и Сеат и Шкода са на Фолксваген😉05:53 23.07.2018
66 Иве
07:14 23.07.2018
67 гощо
07:20 23.07.2018
68 Шофьор
До коментар #13 от "Opel Motorsport":
Виж как сам призна,че Дачия е по-здрави от твоите премиум кошове.Колата е за каране все пак,не за избиване на комплекси.Айде със здраве!!!07:42 23.07.2018
69 Роби
До коментар #61 от "onq s konq":
Така си е07:57 23.07.2018
70 Фиат бивш фен
До коментар #5 от "Алфа Ромео":
Брава само 1.6 мотора 103 коня няма чупене и е вечен със 16 клапана е. Обачеееееее бъди много внимателен със диференциала не я мъчи в снега защото заминава.За разлика от колегата аз харесвам много новото типо и седана и хеча обаче цените станаха много високи!!!!!!
Коментиран от #86
08:11 23.07.2018
71 Този коментар е премахнат от модератор.
72 nnn
До коментар #14 от "гост":
Чети преди да пишеш Мунчооо, хората са ти обяснили че Хонда, Порше и Джип не са включени в извадката!09:17 23.07.2018
73 Townboy
10:10 23.07.2018
74 мммдааа
10:57 23.07.2018
75 Driver
11:10 23.07.2018
76 Фен MB
11:19 23.07.2018
77 ДА АМА НЕ
11:26 23.07.2018
78 Цецо
До коментар #8 от "Антон":
Значи по твоята логика БМВ, Фиат, Ауди и Мини са продали най-много :D11:27 23.07.2018
79 .,.,.ц.;]:]&#&$-:
До коментар #14 от "гост":
Къде видя Хонда?????12:09 23.07.2018
80 Реално
12:43 23.07.2018
81 tarikat
12:48 23.07.2018
82 ]"#*#&=]:]*]]*
До коментар #24 от "Да ли не са боклуци?":
То и Теракота и Ламбо няма много,по твоята логика и те са боклуци.12:52 23.07.2018
83 smeh
До коментар #1 от "Тойота #1":
Ох, колко "опозорен" се чувствам в присъствието на надеждни Тойоти наоколо. Чак ми е тъжно. Не за друго, а щото нямам финанси за Порше. Често виждам как им се присмиват на собствениците, колко е гадно да имаш Порше/говорим за ново, а не за 15 годишен Кайен/. И на тях така им е гадно и си го "връщат" на тези с още ПО-ХУБАВИ екзотики. А тоя най-отгоре седи и си го мести в другия крачол...за хорското мнение.13:05 23.07.2018
84 Оливър Хо
До коментар #8 от "Антон":
Слабо, братчето ми.Все пак говорим за статистика и т.нар. представителна извадка тъй като идеята на статистиката е да се работи с извадка, а в слупая са определили 100бр за представителна извадка, то тогава говорим за обективни резултати за цялата популация. Друг е въпросът тези 100 автомобила, които са били избрани за анализа, дали са подбирани правилно- средна възраст на автомобила и шофьора, социално прословие и пр.
13:10 23.07.2018
85 Този коментар е премахнат от модератор.
86 ГАЗО
До коментар #70 от "Фиат бивш фен":
аз па се си мислех, че Бравата е с предно14:22 23.07.2018
87 тонка недей бе
До коментар #29 от "Антон":
Другите (разбирай тойота и отскоро хюндай и киа правят подобни опити) също работят за печалба, но правят по-надеждни коли, с по-малка надценка. Тойота специално са оптимизирали разходите си много и успяват евтино да направят качествен продукт. Показаната статистика си е съвсем обективна и не показва нищо, което да не знаем. Добрата новина е, че шкода явно се справят по-добре отколкото очаквам по принцип.14:22 23.07.2018
88 волен сидеров
АЙ СИФОН БЕ
16:24 23.07.2018
89 Оня лудия
До коментар #61 от "onq s konq":
КАЗАЛ СЪМ ГО И ПАК ЩЕ ГО КАЖА,КОЙТО КАРА БМВ Е МНОГО ПРОСТО КЕЛЕМЕ!!!ТИ САМО ДА МИ ПАДНЕ НЯКЪДЕ САМО ДАТЕ ВОДЯ КОЙ СИ ЩЕ МЕ РАЗБЕРЕШ КОЛКО СЪМ ЛУД ЧАК ТОГАВА!!!ПОЮНИШ ЛЕ МЕ ИЗОБЩО?ДЕТУ ВСИЧКИ ПИШЕЩИ ТУК ЗА ТЕБ СА ИЛИ ПРОСТИ ИЛИ ЛУДИ,САМО ТИ ЛИСИ НАЙ УМЕН БЕ КАРТОФ ПЛЕСЕНЯСЪЛ???20:40 23.07.2018
90 Фурията
До коментар #33 от "vasik atanasova":
Ами да,то за това и аз нямам каруца БМВ,имам изтребител Ситроен!!!Коментиран от #91
21:48 23.07.2018
91 Марони
До коментар #90 от "Фурията":
А BMW,правят изстребители още от втората световна война!А днес правят и Ролсове!
22:21 23.07.2018
92 ВАГ
Извод :колкото по-пошло ,толкова няма какво да се развали .
Тази класация сравнява съвсем различни коли, при едни еднакви цени тези "надежните", никой нормален няма да им обърне внимание.
23:27 23.07.2018
93 ВАГ
23:31 23.07.2018
94 wgewdaa
09:31 24.07.2018
95 007
10:15 24.07.2018
96 БАЙ ХОЙ
10:36 24.07.2018
97 Трак
20:54 24.07.2018
98 Първо помисли
До коментар #33 от "vasik atanasova":
Вася,пълни глупости - има хора с пари за ново БМВ или Мерцедес,но някои предпочитат да не парадират с парите си и си купуват новички Мазди,Тойоти,Опели,Пежа,Рена и т.н. за всекидневно придвижване без проблеми с гаранция(5-7 год),някои пък гледат краш-тестовете и си купуват най-сигурния за семейството автомобил,като най-добрите резултати не са винаги на любимите ти марки!Уважавам такива хора- практични,умни,спечелили честно парите си!21:03 24.07.2018
99 Новите лукс возила
21:14 24.07.2018