Last news in Fakti

13 Януари, 2019 12:00 9 248 35

BMW E92 M3 GTS срещу Audi RS4 B7 (ВИДЕО)

  • audi-
  • bmw-
  • rs4-
  • m3-
  • gts-
  • b7-
  • e92-
  • драг-
  • състезание

Двойното предаване е предимство при ускорението, но се заплаща с по-високо тегло и по-големи механични загуби. Как влияят тези недостатъци в драг състезание срещу опонент със задно задвижване са решили да проверят от YouTube-канала CarWow, като изправят едно срещу друго легендарното BMW E92 M3 GTS и Audi RS4 B7.

Баварката е първият и последен представител на модела с осемцилиндров двигател. 4.4-литровият мотор развива 450 к.с. и е подпомаган активно от олекотеното и заздравено шаси на модификацията GTS.

4.2-литровият V8 на инголщадското суперкомби генерира с 30 коня по-малко, но RS4 се радва на доста по-добро сцепление. Може ли двойното предаване да компенсира теглото и изоставането в мощността?


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 димитър

    18 27 Отговор
    вагаджийката е спасява само защото е 4х4,иначе още малко разстояние да имаше щеше и на старт от място да загуби.
  • 2 onq s koniq

    29 23 Отговор
    A по разход на масло що не ги сравнят!Бенвето шъ бие всички 1л/1000км. по каталог!

    Коментиран от #7, #11, #14

  • 3 гоуст

    17 11 Отговор
    Не знам какво ги сравняват. 30к.с повече и 160кг. по лек в полза на Бавареца. Ауди е 4х4, което дава предимство на старта.В случаят явно сцеплението на старта дава повече от загубата от теглото и мощността. На мокро и хлъзгаво разликата в старта ще е още по драстична. Дори и от старт с 30км/ч където сцеплението не е толкова решаващо Бавареца ще е победител използвайки предимството си в мощност и тегло. С други думи интересно ми беше на 1/4 миля дали печалбата в сцеплението на старта ще удържи до финала.В случая издържа, но е явно, че на по-дълго разстояние няма да удържи.По интересно ще ми е на мокра писта какво става, недозавиващо 4х4, срещу задно предаване с по малко тегло и по-голяма мощност.

    Коментиран от #6

  • 4 BRABUS

    6 14 Отговор
    Ве ме зе може да се мери само със Жигули.. и то ще го дръпне🤣🤣🤣

    Коментиран от #9

  • 5 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 6 hienata

    7 9 Отговор

    До коментар #3 от "гоуст":

    На мокра и хлъзгава писта разликата ще е още по-голяма в полза на 4х4. Нагледен пример ,че сцеплението е важното при драг.

    Коментиран от #8

  • 7 onq s konq

    1 7 Отговор

    До коментар #2 от "onq s koniq":

    Пишеш глупусти с моя ник!С едно кило минавам почти 2000 километра!

    Коментиран от #12

  • 8 John Doe

    11 6 Отговор

    До коментар #6 от "hienata":

    Тук си в голяма грешка. На мокро недозавиването на Ауди е зверско. Нагледно можеш да видиш какво се случва като си пуснеш клипа на Топ Гиър със сравнението на м3 срещу RS5, Да не говорим, че уж там аудито е с по-малко недозавиване и е доста по-мощно от баварката. Пистата е мокра при теста.

    Коментиран от #28

  • 9 Име като гост

    6 5 Отговор

    До коментар #4 от "BRABUS":

    Барбус,много си зле,приятелю да знаеш!Посредствено копче си!
  • 10 123

    5 12 Отговор
    И двете коли им тече масло още на старта. Боклуци,

    Коментиран от #13

  • 11 Гост

    4 3 Отговор

    До коментар #2 от "onq s koniq":

    Явно си нямаш и капка понятие от автомобили,а само гледаш да напишеш някоя глупост с чуждо име и си доволен от живота! А между другото позаинтерисувай се явно обучената от тебе вагин група за техните двигатели и "нормалния" според производителя разход на масло.
  • 12 сиганина с коня

    4 0 Отговор

    До коментар #7 от "onq s konq":

    Братчет ти не си ли продаваш коня?Моя вече одъртя и тръса някой запазен като твоя.

    Коментиран от #16

  • 13 Име като гост

    4 1 Отговор

    До коментар #10 от "123":

    На тебе ти текат лигите и сополите,докато ги гледаш тези двете коли
  • 14 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 15 СЕМ

    5 0 Отговор

    До коментар #14 от "Gost":

    Моля превода от турски на български език.
  • 16 Мюмюн

    3 0 Отговор

    До коментар #12 от "сиганина с коня":

    Коня ти не може да дърпа вече каруцата с дървата.Ела ще ти дам безплатно моя да го тестваш-яздиш безплатно.Викам му Наборе.
  • 17 vasik atanasova

    7 11 Отговор
    АУДИ СИ Е НОМЕР 1 И ТАКОВА ЩЕ СИ ОСТАНЕ

    БРАВО КАСАБОВ КЕФИШШ
  • 18 Алфа Ромео

    3 3 Отговор
    Тоя със БМВ-то що пищи кат жена
  • 19 гощо

    3 5 Отговор
    Някой очаквал ли е нещо друго?!?!? М-ките са много шум за нищо! Да не говорим,че това Ауди е по старо поколение от моделът на БМВ. Представям си какво щеше да е с равностойно поколение! Изобщо БМВ са за бълъци дето нищо ама нищо не вдяват от коли!

    Коментиран от #20, #21

  • 20 John Doe

    7 7 Отговор

    До коментар #19 от "гощо":

    Ако под това "да разбираш от коли", имаш в предвид да даваш газ в права линия, ще се съглася с теб. Обаче истината е, че на писта винаги BMWто дава по-добри времена от тея недозавиващи творения. А според мен, когато един автомобил се води за спортна модификация, той би трябвало да бъде потентен във всяка една дисциплина. Ауди са потентни само в права линия. https://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY

    Коментиран от #22

  • 21 Алфа Ромео

    3 6 Отговор

    До коментар #19 от "гощо":

    Така е, БМВ нещо трудно и мудно им се развъртат моторите, със турбина по-биват, но като цяло са асматици.

    Коментиран от #29

  • 22 до John Doe

    8 6 Отговор

    До коментар #20 от "John Doe":

    Ти колко често в реалния живот си караш колата по писти за време бе специалист ? :) Или си караш на дрифт по улиците докато не се усучеш на скоба в някой стълб ? И колко пъти на всеки светофар аудитата ти раздават бинокли докато бавареца се сети да тръгне ? А сега през зимата няма изобщо да коментирам … по-добре му вади акумулатора на бавареца и го слагай на трупчета до пролетта … Хубави коли са беемветата ама много сте комплексирани тия дето ги карате и има защо :)

    Коментиран от #23, #32

  • 23 John Doe

    2 2 Отговор

    До коментар #22 от "до John Doe":

    Ами карал съм и от двете марки и БМВ-то е по-добро във всяко едно отношени. Единствено интриора на олимпиадата е по-приятен. Много по-добре се усеща бавареца, много по балансиран. Съвсем друго усещане придава. И определено ако имах средствата да карам топ модел бих желал да ми прави кеф да го карам, а не да се чудя дали ще излезе от завоя. И спокойно от 10 години карам БМВ целогодипно и инциденти не съм имал.
  • 24 Екотек

    5 1 Отговор
    Байреша е по силната кола само слепците не го виждат!
  • 25 Алфа Ромео

    3 3 Отговор
    То пък със ВМЗ-то голяма гаранция има че ша излезеш от завоя ако си по-засилен, може да се окажеш кат нищо във канавката със балансираното си возило.
  • 26 Мани бегай

    4 2 Отговор
    Е преоткрили са топлата вода и недозавиването на 4х4 е мит, изцяло зависи от уменията и начина на каране, познавам хора който могат да накарат всяко 4х4 да се движи всякаш е със задно.
  • 27 German cars fen

    4 4 Отговор
    Реално тия 450коня на бмв-то са на разположение само на сух път със хубави гуми, за зимата да не говорим, че една 80ка quattro ще го бие на драг, a до колко quattro e добро говорат безбройните тестове за проходимост и поведение във всякакви условия, несъмнено най-доброто 4x4, светлинни години пред xdrive i 4matic!
  • 28 hienata

    2 2 Отговор

    До коментар #8 от "John Doe":

    Колега , по-голяма щуротия не бях чувал. Според тебе кола на задно е по-добра от 4х4 на мокро и хлъзгаво ?!?!?! Отговори си на следния въпрос: Защо Ланча Делта и Ауди Куатро са легенди в рали спорта, когато останалите са били само на задно.

    Коментиран от #30

  • 29 Име като гост

    3 0 Отговор

    До коментар #21 от "Алфа Ромео":

    Алфите пък са диабетици!

    Коментиран от #31

  • 30 German cars fen

    1 0 Отговор

    До коментар #28 от "hienata":

    Само ти не си разбрал коментара ми колега!!!
  • 31 Алфа Ромео

    0 3 Отговор

    До коментар #29 от "Име като гост":

    Може, щом казваш, Джулия най-бърз сериен седан на Ринга, Стелвио най- бърз SUV, нека са диабетици.
  • 32 Гост

    2 4 Отговор

    До коментар #22 от "до John Doe":

    Този номер със зимата не се ли изтърка вече ??? Или май само ви се иска да е така и чак почвате да си вярвате за "великото" куатро! Всички ги възхваляват ама малко са куатро, защото не можете да си позволите да е още по-скъпо от и без това скъпата поддържа на Ауди.

    Коментиран от #34, #35

  • 33 Mpowered

    2 2 Отговор
    Добре,че спестиха и третия тест: Спиране от 70 мили/ч до 0.Тогава аудито тотално щеше да се изложи.
  • 34 German cars fen

    3 0 Отговор

    До коментар #32 от "Гост":

    Номера със зимата е, че сега съм с x5 e53 и немога да отида до там където ходех с старото a4 b5 2.5tdi quattro, хем съм със michelin alpin 5!!
  • 35 до Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #32 от "Гост":

    Човека в пост 34 ти го е казал кратко и ясно - ако беше карал щеше сам да знаеш ами друго е само да си лалаш по сайтовете без да имаш опит....