4 Септември, 2019 11:04 5 437 39

Supra срещу Golf R

volkswagen-
toyota-
golf-
supra-
драг-
състезание

Макар да вълнуват една и съща аудитория, Toyota Supra и Volkswagen Golf R нямат нищо общо. Това обаче не е попречило на южноафриканския сайт Cars.co.za да изправи двата бързака един срещу друг на драг пистата и въпреки че японското купе се ползва с много по-сериозно реноме, това в никакъв случай не му гарантира победата.

На хартия Supra има явно предимство. Golf R разполага с 300 к.с. и 400 Нм, което му позволява да ускорява от 0 до 100 за 4.7 сек. Баварският шестак на Supra развива 340 к.с. и 500 Нм, достатъчни за спринт до 100 за 4.3 секунди.

Теглото на двата автомобила е приблизително еднакво, но типовете задвижване са различни. VW-то има двойно предаване и разчита на седемстепенна DSG, а "тойотата" залага на класическа схема със задни задвижващи колела и нормален автоматик от BMW.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.3 от 6 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 АУДИттрс420

25 7 Отговор

Тоя русия дето е зад волана на голфа за нищо не става

11:09 04.09.2019
2 Ракия

36 1 Отговор

Да се пробва срещу Пернишка модификация

11:12 04.09.2019
3 neon

14 4 Отговор

Проспа старта тоя с Голф-а! После не става ясно, но ми се струва, че БМВ-то (така де -Супрата) леко дръпва.
Коментиран от #6

11:13 04.09.2019
4 Този коментар е премахнат от модератор.

5 Бай Салам

17 1 Отговор

Проспа първия старт Голфа но веднага се реваншира във втория!!!
Нищо ново 4х4 и дсг срещу задно и обикновен автомат 8ск ЗФ.
Заради просто по голямата мощност Супрата започва да го догонва в един момент но за 402м не стига

11:24 04.09.2019
6 Госあ

3 20 Отговор

До коментар #3 от "neon":
К'во бмв, братчед Тойота бе 😂 Освен всичко друго само им вижте дизайна ! Или дизайна на Супра е на бмв 😂😂😂
Коментиран от #8, #9, #11

11:25 04.09.2019
7 гост

13 10 Отговор

А колко коня е голфа с овърбуст през тези 10сек? Защото стандартното гти с 210кс го замериха и показа към 240кс. Или тези 300кс може да са 350кс в овърбуст и с по-ниското тегло си казва думата. В САЩ казаха, че се зачудили защо при еднаква мощност и задвижване ГТИ побеждавал конкуренцията и решили да го замерят, което показало къде е скрито предимството и макар да изглежда като плюс за потребителите, това е сериозен проблем за застраховки и данъци, сходно с дизелгейт.

11:59 04.09.2019
8 Гларус

12 1 Отговор

До коментар #6 от "Госあ":
Май не се интересувш от автомобили...

12:12 04.09.2019
9 Цаца (ама от едрата)

13 5 Отговор

До коментар #6 от "Госあ":
Това приятелю е BMW Z4

12:15 04.09.2019
10 Анти седераст

2 11 Отговор

300 коня са Ладите в днешно време. Смях.

Много джендърско.

12:29 04.09.2019
11 Дъ Клаш

9 8 Отговор

До коментар #6 от "Госあ":
Е да де то само дизайна е на Тайота затова и неприлича на нищо.Хаха

12:56 04.09.2019
12 тойота

16 17 Отговор

Кой ще вземе голфа пред това изящество незнам.

13:01 04.09.2019
13 Призрак

12 26 Отговор

Японския кошник да го карат направо за скраб. Браво на Голф. Отново показа че е най-доброто за парите си. Хохохохохохо.

13:07 04.09.2019
14 Дъ Клаш

8 5 Отговор

Къдего изяществото за дърветата отзад ли говориш.Съгласен съм че в ЮАР имат интересна флора!

13:08 04.09.2019
15 гост

14 8 Отговор

Трябва да се спомене също, че Тойота е над 63х.евро, а голф Ер е 43х.евро, има няма 50% по-евтин за същото представяне, нещо от Тоъота са се объркали като преоблякоха едно посредствено бмв и убеждават хората, че е японска кола. Нищо общо няма със старата тойота, която е имала агрегат за чудо и приказ, издържащ на големи натоварвания, а този е сглобен от баварците, дали ще издържи като знам, че слагат части от пластмаса и нямат дори щека за маслото.
Коментиран от #38

13:17 04.09.2019
16 Японеца

6 3 Отговор

Публикувано във факти.бг: задни задвижващи колела и нормален автоматик от BMW. Тея бенвета собствена кутия ли имат автора нещо греши?
Коментиран от #17

13:59 04.09.2019
17 МВР

9 2 Отговор

До коментар #16 от "Японеца":
Сега нямаше какво да кажеш и изръси това.
Автомата не е на БМВ но е част от серийното оборудване на 4ката.

14:57 04.09.2019
18 Бай Салам

6 5 Отговор

Каква пародия така оплюваното дсг яко шамаросва всички автомати.А скоростта на превключване на предавките плюс превключването на дсгето без двигателя да губи и грам бууст също играе решаваща роля.
А за обективност трябва и да споменем че рук стой не коя и да е ДСГ а най новата и здрава ДКЮ 500 със 7 предавки издържаща до 600нм ......
Коментиран от #24, #26

15:14 04.09.2019
19 Вариатор

5 2 Отговор

Нормален автоматик разчита бмвето хахахах браво факти.
Защо направо не написахте ,че това е по бавната кутия.Ясно е че ДСГто р по бърза от всеки автомат камоли полека одтаряващата ZF 8 HP

15:23 04.09.2019
20 ВАГ

6 7 Отговор

Бих казал едно 2литра 4 цилиндъра срещу 3литра 6 цилиндъра...
Сами преценете коя кола за парите си предлага повече перформанс
Коментиран от #21

15:35 04.09.2019
21 До Ваг

8 7 Отговор

До коментар #20 от "ВАГ":
Това е чисто новата Супра е това е вече слизащ от сцената остарял Голф 7 и той пак успя.
Много скоро ще разберем какво ще предложи новия Голф 8 Р срещу Супра

15:39 04.09.2019
22 Алфа Ромео

7 3 Отговор

Не видях Супра тук, имаше някво грозновато изтърсаче на БМВ и Голф.

16:40 04.09.2019
23 Алфа Ромео

6 2 Отговор

....баварскиия шестак на БМВ развива 340 коня.... Японците би трябвало спешно да си направят сепуко.
Коментиран от #25

16:45 04.09.2019
24 Jezza

9 0 Отговор

До коментар #18 от "Бай Салам":
Прав си, в този случай точно кутията и AWD на Golf R му помагат.За всеки, който се е интересувал, знае какви са предимствата на кутиите с два съединителя и не би оспорил предимствата и - спортно поведение, предаване на повече от въртящия момент, по-икономични и като цяло много комфорт. Плюенето на DSG е заради надежността в по-дълъг период от време и това е за всички роботизирани кутии с два съединителя. Просто не са доусъвършенствани от към надежност и купуването на кола с такава кутия, крие повече рискове. Все пак са много приятни за каране, късмет и безаварийна желая от сърце на всички, че счупили се става много лошо.

19:05 04.09.2019
25 Jezza

6 0 Отговор

До коментар #23 от "Алфа Ромео":
Всъщност и те лъжат, към 372к.с са някъде реалните, но това не е единичен случай. На М5 Competition вместо обявените 618 на DYNO се оказват много повече.
Коментиран от #27

19:13 04.09.2019
26 Да ама не

3 3 Отговор

До коментар #18 от "Бай Салам":
Ще го видим това дсг колко ще изкара. Съмнявам се че ще издържи дълго на такова превключвания.

21:08 04.09.2019
27 Алфа Ромео

3 3 Отговор

До коментар #25 от "Jezza":
Знаят че са им куци конете и затова лъжат, 700 вървят като за 600, той тоя Голф за малко да завърши наравно със спортната "легенда"...

22:02 04.09.2019
28 Койота е кенеф

10 7 Отговор

VW е много по добрата марка от всички японски диарии наречени коли

22:21 04.09.2019
29 Шофьора е руски олигофрен

10 6 Отговор

Много пристрастно това клипче, японският кенеф няма никакъв шанс срещу Голфа, тоя с голфа изпуши една цигара и тогава тръгна

22:27 04.09.2019
30 VW GROUP

9 10 Отговор

ФВ винаги ще се харесва, купува, предпочита много повече, от всички японски грозилища. Италянските боклуци и френските кларинети не ги броя за коли. Единствено афлата е по бърза от ремонта. Хааааах
Коментиран от #35, #36

22:32 04.09.2019
31 Само Ваг

8 9 Отговор

Не ме интересува коя е по бърза , а коя е по добра, по харесвана, по здрава, по красива. Това е цар Голф

22:35 04.09.2019
32 Този коментар е премахнат от модератор.
33 Боговете на Олимп си го признаха

4 7 Отговор

За ФВ или хубаво или нищо, в противен случай, ви осъждам на разстрел

22:40 04.09.2019
34 Японеца

2 4 Отговор

Ваг, от Левски или от ЦСКА е запенени дрогари? Или гаражните майстори слушате?

23:00 04.09.2019
35 Алфа Ромео

2 2 Отговор

До коментар #30 от "VW GROUP":
Успокой се малко, наплискай се с вода, обикновено нервните кризи отминават до 10 минути.

12:11 05.09.2019
36 Язе

3 2 Отговор

До коментар #30 от "VW GROUP":
"ФВ винаги ще се харесва, купува, предпочита много повече, ....".Да продължа...ФВ винаги ще са по-трошливи,чупещи дсг-та,глави,дюзи и горящи масло на поразия.Пропусна и добавих.
Коментиран от #37

18:31 05.09.2019
37 И забрави

1 1 Отговор

До коментар #36 от "Язе":
И забрави да кажеш че мангалцедеса ти са му паднали веждите и комшиите го помислили за Опел

21:08 05.09.2019
38 BMW

1 0 Отговор

До коментар #15 от "гост":
Голям “разбирач” си ти,я кажи Макларън с какъв двигател са?!?Сигурно от ГоуФо!БМВ прави едни от най-добрите двигатели,но джапанките сгрешиха не за друго,ами поради това,че легендата Супра не е самостоятелен проект,всичко вече е “мижи да те лъжа”

00:57 06.09.2019
39 dsa

0 0 Отговор

Хъбаво че тоя проспа старта ясно се вижда как голфа го настига .Срам и позор за Toyota как се подиграха с една от иконите си.

19:45 06.09.2019