11 Май, 2020 15:36, обновена 11 Май, 2020 15:48 19 973 32

Някой да търси чисто ново Audi V8?

  • audi-
  • a8-
  • d1-
  • продажба

В Нидерландия се продава Audi V8 от 1990 г. с пробег от едва 218 км. Макар да е на 30 години, белият седан е обслужван редовно и е запазен в идеално състояние, но струва €75 000 - почти колкото ново A8.

 

V8 се смята за крайъгълен камък в историята на Audi. Моделът дебютира през 1988 г. и е първият сериен автомобил на марката с осемцилиндров двигател, двойно предаване quattro и автоматична трансмисия.

 

Ранните V-осмици се оборудват с 3.6-литров атмосферен мотор с мощност 252 к.с. и максимален въртящ момент 340 Нм, съчетан с четиристепенен автоматик. Точно такъв е и автомобилът, продаван в Нидерландия.

 

V8 е първото предложение на Audi във висшия клас и оборудването е на ниво. Интериорът изобилства на кожа и дърво, има круиз контрол и климатроник, антиблокираща система на спирачките, електрически регулировки на предните седалки, електрически стъклоповдигачи и странични огледала, щори на задните прозорци, подгряване на всички места и много други. Единственото, което липсва, е оригиналната аудиосистема.

 

Audi V8 е рядък модел - в периода 1988-1993 г. са произведени само около 21 000 бройки. Екземплярът, продаван в Нидерландия, е сменил двама собственици и е твърде възможно да е най-добре запазената V-осмица в света.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Поставете оценка:
Оценка 4.3 от 32 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Бесен Язовец

    22 31 Отговор
    Ако някой търси реликва да отскочи до Холандия!
  • 2 Адем

    74 6 Отговор
    Много е хубаво!
  • 3 OPEL OPC

    37 47 Отговор
    Гори много бензин и масло и върви колкото на сектанта неудачията

    Коментиран от #22

  • 4 6334

    8 31 Отговор
    Много е хубава, ама "нема що"...

    Коментиран от #8

  • 5 Ужас пълен ужас

    19 31 Отговор
    Това в София ще гори 30!!!! Може и повече!!!!! И като знам тия модели как "надуват" когато загреят и Хвърлят каквото има

    мани мани
  • 6 коки

    77 4 Отговор
    От времето когато колите бяха коли, а не електронни играчки като сегашните
  • 7 На ердоган леля му

    36 6 Отговор
    Много голяма машина имах такава 100 cd 2.3 бензин 5 цилиндара

    Коментиран от #11

  • 8 Или

    8 17 Отговор

    До коментар #4 от "6334":

    Много е хубава, вземи я ти...
  • 9 Аха

    33 3 Отговор
    Тази кола няма да се кара. И следващия собственик, ще я купи за да я държи и да я пусне за продажба на по-късен етап, когато цената и се вдигне. И така, може би 100 години или повече.
  • 10 Георги

    32 3 Отговор
    Истинска класика! От 1997-2004г. имах удоволствието последователно да притежавам Ауди 200 turbo- американско изпълнение и Ауди100 avant 4.2 s4 v8 quattro. Само с приятни спомени си ги спомням!
  • 11 Много си невеж

    27 2 Отговор

    До коментар #7 от "На ердоган леля му":

    Ауди V8 не е Ауди 100 С3.
  • 12 admin

    40 2 Отговор
    Не съм фен на Ауди, но това е една уникална кола, а екземпляра от статията още повече!
  • 13 jар

    34 5 Отговор
    Причината този модел на Ауди да не постигне пазарен успех е,че в тези години луксозния клас е доминиран от Мерцедес и БМВ.Според мен обаче това Ауди е по качествено от конкурентите най малкото защото няма проблем с ръждата.

    Коментиран от #27

  • 14 Голям Слон

    17 0 Отговор
    Не става ясно как собствениците да генерирали пробег колкото да се срещнат двамата и да си я продадат :-) Иначе колицата е супер!

    Коментиран от #15

  • 15 Мнение

    13 4 Отговор

    До коментар #14 от "Голям Слон":

    Според мен това Ауди е реставрирано макари доста добре.Ако пробега действително беше посочения за цялото време до сега колата щеше да има найлон на някоя от седалките и разни заводски стикери,печати и т.н.На една от снимките дори личи,че част от покритието на прага точно зад предната гума е олющено от камъчета което не става за 200км.

    Коментиран от #17

  • 16 Димчи

    9 2 Отговор
    Мн е хубава!!!
  • 17 Голям Слон

    9 2 Отговор

    До коментар #15 от "Мнение":

    Не само...Салонът въобще не изглежда нов. Да ве говорим за ръждите под капака на двигателя и в багажника. :-)
  • 18 Де Юре

    9 22 Отговор
    Един от най-големите боклуци произвеждани в историята.
  • 19 Пешо от панелката

    13 3 Отговор
    В Америка представянето на това Ауди съвпадна с представянето на Lexus LS400. Купувачите с пари тогава избираха между Мерцедес Ес класа и Лексус, а Аудито остана незабелязано.

    Коментиран от #25

  • 20 Някой си

    12 3 Отговор
    Една наистина ИСТИНСКА кола , която ти доставя удоволствие при карането ! Без излишни електроники и псевдосистеми. Аз притежавам Ауди 100 Авант куатро и мога да кажа само хубави неща - много здрава кола , поцинкована и съответно като цяло няма ръжда и отвътре интериора те грабва веднага !
  • 21 Гейо Джендераски

    6 15 Отговор
    На фона на американската ТЕСЛА т'ва н'ящо изглежда като дялано с теслата
  • 22 сектант

    4 1 Отговор

    До коментар #3 от "OPEL OPC":

    е ти намери какво да сравняваш череша с круша
  • 23 БЕН ГЪЗАРА

    1 1 Отговор
    ТОВА Е АУДИ 200 В ПАРИЖ ГО СКИВАХ 1994г ХВЪРЛИХ МУ ОКО ДА ГО ГЕПИМ НО ИЗЧЕЗНА БЪРЗО БЕШЕ СПРЯЛО ЗА МАЛКО

    Коментиран от #24

  • 24 В устата

    3 1 Отговор

    До коментар #23 от "БЕН ГЪЗАРА":

    И кво? Като се събуди кво стана?
  • 25 един от стадото

    8 4 Отговор

    До коментар #19 от "Пешо от панелката":

    имал съм честа да карам първия Лексус LS400 внесен в България. Това всъщност беше и първия модел на новата марка- 1989г. Невероятен лукс, актуален и сега. Дигитално табло, черно, даваш на контакт и всичко светва. Волан и седалка с мемори изпълнение, аудио Накамичи, вградено, само бутони се виждат, екстри фул. Въздушно окачване, два режима, комфорт и спорт. Двигател- V8 230 коня мисля беше, даваш газ и се чува/в същност нищо не се чува/, като електричка ускорява. Беше в мили, ам. изпълнение. Километража ''лъжеше'', при 120 беше като спряла, никакъв шум и вибрация, Варна- София като на майтам, а годината е 97ма, а колата 1989- ДА НЕ ЗАБРАВЯМЕ. От Варна беше, служебна. По точно на частно лице, известно и сега на някои. С уважение към това творение, Lexus..a не да не съм карал коли всякакви
  • 26 Татко ти

    10 1 Отговор
    С тази кола Ауди участват в DTM през 1990,1991 и 1992 г. И макар лимузината да тежи 1700 кг. и дълга 5 метра Ауди бие две години подред Мерцедес и БМВ в ДТМ.След това поради голям рев от Мерцедес и БМВ е забранено 4х4 предаването,за да имат някакви шансове за успех и други марки освен Ауди.

    Коментиран от #28

  • 27 Виж

    0 3 Отговор

    До коментар #13 от "jар":

    Още веднъж снимките и тогава пиши има или няма проблем с ръждата.
  • 28 един от стадото

    4 1 Отговор

    До коментар #26 от "Татко ти":

    ..и след това Алфа 155 V6 TI взе, че им го начука и тя. Никой не очакваше, от къде излезе, от трънката едва ли. Сезон 93та тотално доминиран от Никола Ларини и Алесандро Нанини. 22старта 11победи. 2,5мотор, V6- 490коня, 12000 об/м, 300км/ч, 1060кг. Ужаст.
  • 29 Илиян

    2 0 Отговор
    Има ръжда там където се хващат макферсоните!
  • 30 Илиян

    2 0 Отговор
    Не вярвам тази кола да е на реални километри
  • 31 Зевзек

    0 0 Отговор
    Интересни коментари прочетох!
  • 32 Димитър

    0 0 Отговор
    На дядо ми аудито от 91 год е триста пъти по запазено от това. Бих разочаровал автора на статията като му заявя, че в България имаме и други най-вероятно най-запазвните Аудита в света, поне за едно знам. Когато му поръчвах резервните части и съединения и маркучета за това или онова навсякъде ни казваха, че това са последните резервни части. Но да и ние си имаме 😉