ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
А по темата...това Мондео е най-доброто, излязло в тоя клас. Особено комбито изглежда много елегантно. Няма друга такава задница сред конкурентите. Да не говорим за предницата тип ала Астон Мартин. Добре са се справили дизайнерите, заимствайки много от миналогодишния концепткар Evos. Интересно какво ще представлява тоя дизел 4х4. Не за мен де, щото дизел никога няма да взема, а за Зендер. Това ей сега ще си го лепна на десктопа, че 3 дена на него седи небесносинята Фиеста. Да разнообразя малко цветовете.
Лично аз невярвам резултата да е добър от слагането на еднолитровия мотор.Не се заблуждавай-при тегло от около 1700кг и нагоре 125кс каквито и шмекерии да прави Форд разхода няма да е малък.В лаборатория можеби но не и реален разход.Ауто Билд го доказаха със 550д-381кс.При обявени 6.1литра нафта разход се оказа че реалния разход е 9 литра.Всъщност проблема на този модел на БМВ не е малката мощност а това че лабораторните резултати не отчитат реални фактори.Да-ако се направи хибрид за този двигател тогава ще се получи-убеден съм.И какво е лошото на дизелово Мондео.Дизелите на Форд според мен са добри но не са мощни.Днешните стандарти са от 1.6д да се вадят 115-130кс,от 2.0д да се вадят 170-220кс и от 3.0д-260-380кс.Тези мащаби ги поставят БМВ Мерцедес и Ауди.Друго какво да ти кажа-возил съм се в предишното Мондео-тдси-добре лапаше на дълго-5.3литра нафта.....
Пошегувах се малко, не се връзвай. Но ако става въпрос за базови мотори и в момента се предлага 115 к.с. дизел с динамика на 1.4 литрова Фиеста. Фолксваген Пасат дори отива по-далече с неговия 105 к.с. дизел. БМВ 3 се задоволява със 116 к.с., Инсиния със 110, а C-класата са най-срамежливи и предпочитат да не падат толкова ниско с техните 120 к.с. Като се има предвид, че еднолитровият мотор в по-мощната си версия е 125 к.с., а в най-мощната минава 200 к.с. ( една от съседните теми), не виждам причина да не се слага тоя икономичен мотор с голям въртящ момент. Много по-добре ще е от старите версии със 140 к.с. примерно.
А най-мощният дизел на Форд досега бе 200 к.с.. За повече динамика имаме и 2.0 литровия Ecoboost с около 250 к.с. вярно, че е една степен под подобните мотори на Мерцедес, БМВ и Ауди, но самата ниша, която заема Мондео не предполага, че ще продава по-мощни мотори. Все пак еснафите с пари са много повече, отколкото разумните хора с пари. Говоря за тия, дето биха купили мощно Мондео или БМВ, а не за хора като теб, дето си правят сметката, търсейки нещо изгодно на старо.
Въпрос на вкус, казал Шаро и си облизал пи...та. Ти може и да го харесваш, но специално задницата на комбито не се различава от задниците на повечето европейски комбита (Пасат, Рено, че даже и BMW). Седана откровено не се различава от стария и изобщо не е голям красавец. Поставен до останалите немски (BMW,МБ,VW, Audi , че даже и до Опел) простее и повече ми прилича на френска кола от колкото на немска, просто липсва динамиката в силуета. За моторите все още само предположения и недоказани суперлативи. Нека мине малко време и тогава ще даваме оценки за "еднолитровото чудо".
Вярвам че един ден ще мога да си закупя нова 5-та серия.Вярвам го така както вярвах че ще почна и свой бизнес.Но има още време-за сега в близкото време ще си купя употребявано 535д...Междодругото,незнаех че Форд има дизел със 200кс.
Така говорите и за националния отбор по футбол. Очевадни неща не се забелязват от скептично настроени кибици. Коментарът ти бе провокиран от моя и ти каза точно обратното на това, което казах аз. Замисли се защо.
Това Мондео за разлика от последния Фокус, е с прекрасен дизайн. С прекрасен дизайн бе и Евос, който обра овациите преди време във Франкфурт. Сега се зачетох в разни статии за Мондео по други сайтове и ето нещо интересно. В това Мондео има цели 86 сензора и 148 задвижващи устройства. Май това главата не може да го побере.
Колата е просто нещо, което е направено да се продава. Тоя мотор 1.0 екобуст едва ли ще доживее годините, когато ще стане достояние и ние дето може да си позволим коли до 5-7000 лв., предвид, че още от сега почнаха дефектите дължащи се на прегряване на турбините, а като гледам и масло горят.
Та новите турбо-малолитражки с фешън фентъзи форми са направени да си изкарат гаранцията и лизинга. След това ресайклинг. Или слагаш мотор от някоя стара Сиера...
Я дай линк, че май наизуст говорим. Турбини винаги ще заминават, след като собствениците им са некадърни шофьори. Не може два часа да караш със 150 по магистралата, след това да спреш и да изключиш мотора веднага. Трябва да има нещо в тая тъпа кратуна. Между другото, турбините са производство на Continental.
Много рядко ми харесва комби кола и тази изглежда направо добре. И отвътре е в съвсем съвременен прагматичен стил, ще се продава добре сред средната класа европейци, браво!
Супер е във всяко едно отношение. Всички говорите за екстериора , но да обърнем внимание и на интериора на колата. Считам , че форд пак са намерили много добро решение и в това отношение. Бравос!
Не се радвайте толкова, продажбите се отлагат чак за 2014 година. Според Autocar вероятната причина е кризата в автомобилостроенето. Тая година ще бъдат продадени с 2 милиона по-малко автомобила в Европа. Форд обаче обясняват отлагането със 6 меесеца с това, че не могат да осигурят достатъчно качествено производство. Демек, не искат да правят боклуци. Така, че трайте до 2014 година. А таблото е малко спорно, дали ще допадне на европейците с тия сензорни бутони. Лично на мен не ми пука, щото почти не ги ползвам в моя Форд. Вместо това имам команди почти на всичко от волана, а на това което нямам, командвам с глас. Например набиране на номер или име от телефона, смяна на радиостанция, флашка, CD...ала бала. Още повече, че новото Мондео вече разпознава 10 000 думи - поне 5 пъти повече от речника на някои хейтъри, пишещи тук.
1. Честит праздник на всички празнуващи! 2. За всички отрицателно настроени - както се казваше "сбогом дизел!" - най-икономичният двигател за тази мощност. 3. Който не го харесва да не прави планове да си го купува!
"...и ти каза точно обратното на това, което казах аз. Замисли се защо." Замислих се и отново стигам до същия извод, НЕ МИ ХАРЕСВА и на хората около мен не им харесва. Кибик не съм, пиша от лаптопа с който в момента правя настройки на един Сценик , т.е.в момента работя за разлика от теб. За разлика от теб също така съм се сблъсквал с доста Фордове (а не като теб с 2 Фиести - лични) и съм си изградил мнение (наложено не от Autobid) ,което като цяло е по скоро НЕГАТИВНО. Защо ли, отговори си сам. Единствено новото Мондео заслужава похвала за това,че са понамалили огромния брой копчета на централната конзола. При старите, карайки по паваж беше цяло геройство да натиснеш правилното без да си отклоняваш цялото внимание.
FORD MONDEO - karat go samo bedni i kompleksirani looseri koito nqmat pari za AUDI, BMW, MB, ili WV.
A s tozi 1-litrov cirkulqr mu davam nai-mnogo 100 000 km na tozi tejak kurnik!
Pri FORD dvigatelq shte e KONSUMATIV, HAHAHAHAHA
Още по-лошо,че ги има тия неща които изброи.Сега има към 250 причини повече да те вкара в бокса или да те остави на пътя най неочаквано!Не говоря наизуст,а като бивш собственик на ФОРД!
Браво на Чъко Перес, напълни ми душата преди малко :)
А по темата...как така всички сте имали Фордове, ремонтирали сте Фордове, сега какво ремонтирате?Не искам мнения от сервизни работници. Тяхната работа е такава - да оправят някоя друга кочина. Дали Форд или Мерцедес, все тая. Всички автомобили се чупят и няма как в сервиза да отиде здрав Форд ( защото колкото и да са много, те в сервиз не ходят) и да кажеш - еговна, Фордовете са здрави. Така, че си трайте с лапайтоповете. Има си световни статистики и те нямат нищо общо с вашите жалки ремонти.
Предполагам говориш за сензорете. Хвани последния брой на АБ и се хвани за главата с новата Е-класа. Изпреварвала сама. Спирала сама, ако някой ти сече пътя. И избягвала произшествия, ако някой снаряд като петицата на Зендер изскочи изневиделица пред теб. Там колко сензора мислиш има? И незнам какво толкова имате сензорите. Моята е гъчкана с електроника, която досега си работи перфектно. По-голяма вероятност има да си прецакаш ръчно стартера, опитвайки се да запалиш като неандерталец, отколкото да ти се скапи системата за старт с бутон. Електрониката не греши, за разлика от магарето зад волана.
Не съм сервизен работник, това ми е хоби (вдигам мощността на слабичките мотори). Работата ми е свързана с коли (карам ги) от почти всички нови модели. Ти продължавай да вярваш на платените статистики и статии. На кон с капаци на който не иска да му ги свалят, не мога да помогна. Вярвай си, че си купил "перпетум-мобиле", макар,че защитавайки толкова страстно Фиеста , явно ти е необходимо някой да потвърди "правилния" ти избор, е добре от Фиеста няма по-качествен ,красив , прелестен, бързо ускоряващ, надежден, икономичен, евтин за поддръжка автомобил. Надявам се да си доволен МИР ДА ИМА.
Колегата ФЪМЪЦЪ, е като зомбиран, качвал се е на 2 курника през живота си и си знае неговата песничка, колко са велики тези заводски обречени кочини. ЩО СЕ ИЗЛАГАШ БЕ АЛО? СТАВАШ СМЕШЕН! ХИЛЯДИ РАЗБИРАЩИ ЛЮДЕ ТИ КАЗАХА ЧЕ СИ ЧИСТА ПРОБА ЛУД! Теб не могат да те надприказват! Чел съм туй , чел съм онуй.., ама четеш май през ред. КАЗАХ ТИ ОГЛЕДАЙ СЕ, СЪБУДИ СЕ, МАХНИ ПРЕВРЪЗКАТА ОТ ОЧИТЕ СИ , ИМА ТОЛКОВА ПРЕКРАСНИ КОЛИ ПОКРАЙ ТЕБ!!!
Миналото лято се съгласих да пътувам до германия с вуйчо ми с мондеото му 2010г три пъти ни остави на пътя и беше голямо преживяване един път изгоря помпата но ни отне 1 ден за да разберем какво му е проблема втория път не държеше обороти угасваше и айде пак пътна помощ и да търсим сервизи а най последно ни свърши нафтата но стрелката показваше към средата пак пътна помощ пак харчене пари насам натам и като му доляхме 30 литра нафта пак не запали след петия опит успя да запали със зор и се прибрахме все пак
абе "разбирачи", вий до мондео докосвалили сте се?-там където при c klasse , superb, passat е обикновенна пластмаса в интериора при мондео е мек полиуретан.(kойто в superb изобщо липсва)
Абе лайте си, но форт-а показва как трябва да се правят коли, серийно!
Обичам Форд, бис си купил това новото мондео, но не разполагам с такива средства :)
Абе що ги хвалите тия Фолксвагени с тия пиезови дюзи направо са пълна дупка пак и са бая паричка 4 дюзи 4800лв-красота направо ,а на Форда дизела е правен с PSA те правят най -добрите дизели.
Това е ford fiosion, който бе представен в САЩ в края на миналата година. Още тогава много авто-журналисти казаха, че това ще е новото мондео за европейския пазар.
На всички тук с вицовете за ФОРД,ще кажа ,че карам ФОРД ЕСКОРТ 1995 год. Имам го от 5 години и за това време нито един път не е отказвал да запали или върви - от -20 до +40. Вие си лайте ,като ви е толкова акъла. Повтаряте като папагали вицове които сте чули от тати,или може би от дядо?
Фиестата,вече може да се мери с Корса и Поло,но с моделите им от 2000 год. ,даже и с тях не може,защото те са доста по-надеждни,особено зимата ! ФМЦ ,не мога да те разбера как от 50 и кусор коментара само ти и още няколко могат да се кефат на подобен скърцалник дето след 4 год. ще струва двойно по-евтино ! Сравни цените на Поло,Корса и Фиеста от една и съща год. да видиш колко се обезценяват тия талиги фордовете !
Форд ме изненадаха доста с еднолитровия си мотор, натам е бъдещето, по-малки и доста по-ефективни и по-икономични двигатели, а БМВ-тата с големите си и не дотам ефективни 3 литрови дизели с по 2,3, че даже и с 500 турбокомпресора да направят пак ще си останат в миналото, мога да пиша доста по тази тема, че от нафтата не може да се изкара почти никакъв ресурс и ефективност, Форда си е супер и бих го предпочел пред БМВ 5-ца дизел с 500 турбокомпресора :D
Истината е, че Форд рязко вдигнаха качеството, като в някои случаи надвишава това на "премиум" класовете на по-ниска, т.е. нормална цена. А тук плюещите по Форд явно карат "нов внос" на 300 хил. - е как няма да се чупи колата?
Карал съм Форд. Не е толкова страшно, колкото говорят. Изкушение е да си купиш кола с размерите на S-класа, но четири пъти по-евтина. Жалко е, че затриха модела Скорпио. Беше параход за смешни пари.
Мойта е по-добра, идвай да я купиш, ама има един проблем.... Мондео 93 е и .... не си я давам за нищо. ;)
истината е , че мондеото е много свястна кола и много благодарна , когато се грижиш за нея.
Поздрави на тия дето си мислят, че най-хубавия форд е продадения.....хехехе, в крайна сметка всеки има право на лош вкус!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 anhhhhhhhhh
Предница = Peugeot 508
Коментиран от #2, #21, #22
09:34 09.09.2012
2 Кьорчо
До коментар #1 от "anhhhhhhhhh":
Колега ти си за очен лекар!09:43 09.09.2012
3 _FMC_
Коментиран от #6
09:47 09.09.2012
4 _FMC_
09:53 09.09.2012
5 М_SUX
10:13 09.09.2012
6 520 zender
До коментар #3 от "_FMC_":
Лично аз невярвам резултата да е добър от слагането на еднолитровия мотор.Не се заблуждавай-при тегло от около 1700кг и нагоре 125кс каквито и шмекерии да прави Форд разхода няма да е малък.В лаборатория можеби но не и реален разход.Ауто Билд го доказаха със 550д-381кс.При обявени 6.1литра нафта разход се оказа че реалния разход е 9 литра.Всъщност проблема на този модел на БМВ не е малката мощност а това че лабораторните резултати не отчитат реални фактори.Да-ако се направи хибрид за този двигател тогава ще се получи-убеден съм.И какво е лошото на дизелово Мондео.Дизелите на Форд според мен са добри но не са мощни.Днешните стандарти са от 1.6д да се вадят 115-130кс,от 2.0д да се вадят 170-220кс и от 3.0д-260-380кс.Тези мащаби ги поставят БМВ Мерцедес и Ауди.Друго какво да ти кажа-возил съм се в предишното Мондео-тдси-добре лапаше на дълго-5.3литра нафта.....Коментиран от #7, #9
10:28 09.09.2012
7 _FMC_
До коментар #6 от "520 zender":
Пошегувах се малко, не се връзвай. Но ако става въпрос за базови мотори и в момента се предлага 115 к.с. дизел с динамика на 1.4 литрова Фиеста. Фолксваген Пасат дори отива по-далече с неговия 105 к.с. дизел. БМВ 3 се задоволява със 116 к.с., Инсиния със 110, а C-класата са най-срамежливи и предпочитат да не падат толкова ниско с техните 120 к.с. Като се има предвид, че еднолитровият мотор в по-мощната си версия е 125 к.с., а в най-мощната минава 200 к.с. ( една от съседните теми), не виждам причина да не се слага тоя икономичен мотор с голям въртящ момент. Много по-добре ще е от старите версии със 140 к.с. примерно.10:59 09.09.2012
8 Боби
11:01 09.09.2012
9 _FMC_
До коментар #6 от "520 zender":
А най-мощният дизел на Форд досега бе 200 к.с.. За повече динамика имаме и 2.0 литровия Ecoboost с около 250 к.с. вярно, че е една степен под подобните мотори на Мерцедес, БМВ и Ауди, но самата ниша, която заема Мондео не предполага, че ще продава по-мощни мотори. Все пак еснафите с пари са много повече, отколкото разумните хора с пари. Говоря за тия, дето биха купили мощно Мондео или БМВ, а не за хора като теб, дето си правят сметката, търсейки нещо изгодно на старо.Коментиран от #11
11:03 09.09.2012
10 hienata
Въпрос на вкус, казал Шаро и си облизал пи...та. Ти може и да го харесваш, но специално задницата на комбито не се различава от задниците на повечето европейски комбита (Пасат, Рено, че даже и BMW). Седана откровено не се различава от стария и изобщо не е голям красавец. Поставен до останалите немски (BMW,МБ,VW, Audi , че даже и до Опел) простее и повече ми прилича на френска кола от колкото на немска, просто липсва динамиката в силуета. За моторите все още само предположения и недоказани суперлативи. Нека мине малко време и тогава ще даваме оценки за "еднолитровото чудо".
11:23 09.09.2012
11 520 zender
До коментар #9 от "_FMC_":
Вярвам че един ден ще мога да си закупя нова 5-та серия.Вярвам го така както вярвах че ще почна и свой бизнес.Но има още време-за сега в близкото време ще си купя употребявано 535д...Междодругото,незнаех че Форд има дизел със 200кс.11:28 09.09.2012
12 _FMC_
11:30 09.09.2012
13 _FMC_
Коментиран от #28
11:35 09.09.2012
14 Speeder
Та новите турбо-малолитражки с фешън фентъзи форми са направени да си изкарат гаранцията и лизинга. След това ресайклинг. Или слагаш мотор от някоя стара Сиера...
Коментиран от #15
11:43 09.09.2012
15 _FMC_
До коментар #14 от "Speeder":
Я дай линк, че май наизуст говорим. Турбини винаги ще заминават, след като собствениците им са некадърни шофьори. Не може два часа да караш със 150 по магистралата, след това да спреш и да изключиш мотора веднага. Трябва да има нещо в тая тъпа кратуна. Между другото, турбините са производство на Continental.11:50 09.09.2012
16 Янкулов
11:51 09.09.2012
17 posetitel
12:35 09.09.2012
18 Стоян
http://www.ford.com/cars/fusion/
12:36 09.09.2012
19 Младен Иванов
12:39 09.09.2012
20 FMC
12:45 09.09.2012
21 Топчо
До коментар #1 от "anhhhhhhhhh":
1. Честит праздник на всички празнуващи! 2. За всички отрицателно настроени - както се казваше "сбогом дизел!" - най-икономичният двигател за тази мощност. 3. Който не го харесва да не прави планове да си го купува!12:54 09.09.2012
22 Топчо
До коментар #1 от "anhhhhhhhhh":
Извинявай , предният пост не беше личен - грешка.Коментиран от #60
13:01 09.09.2012
23 Тони
13:23 09.09.2012
24 митко
13:24 09.09.2012
25 Боян Димитранов
13:26 09.09.2012
26 hienata
"...и ти каза точно обратното на това, което казах аз. Замисли се защо." Замислих се и отново стигам до същия извод, НЕ МИ ХАРЕСВА и на хората около мен не им харесва. Кибик не съм, пиша от лаптопа с който в момента правя настройки на един Сценик , т.е.в момента работя за разлика от теб. За разлика от теб също така съм се сблъсквал с доста Фордове (а не като теб с 2 Фиести - лични) и съм си изградил мнение (наложено не от Autobid) ,което като цяло е по скоро НЕГАТИВНО. Защо ли, отговори си сам. Единствено новото Мондео заслужава похвала за това,че са понамалили огромния брой копчета на централната конзола. При старите, карайки по паваж беше цяло геройство да натиснеш правилното без да си отклоняваш цялото внимание.
13:29 09.09.2012
27 Kir4u
A s tozi 1-litrov cirkulqr mu davam nai-mnogo 100 000 km na tozi tejak kurnik!
Pri FORD dvigatelq shte e KONSUMATIV, HAHAHAHAHA
16:25 09.09.2012
28 Даниел Атанасов
До коментар #13 от "_FMC_":
Още по-лошо,че ги има тия неща които изброи.Сега има към 250 причини повече да те вкара в бокса или да те остави на пътя най неочаквано!Не говоря наизуст,а като бивш собственик на ФОРД!Коментиран от #30
16:46 09.09.2012
29 _FMC_
А по темата...как така всички сте имали Фордове, ремонтирали сте Фордове, сега какво ремонтирате?Не искам мнения от сервизни работници. Тяхната работа е такава - да оправят някоя друга кочина. Дали Форд или Мерцедес, все тая. Всички автомобили се чупят и няма как в сервиза да отиде здрав Форд ( защото колкото и да са много, те в сервиз не ходят) и да кажеш - еговна, Фордовете са здрави. Така, че си трайте с лапайтоповете. Има си световни статистики и те нямат нищо общо с вашите жалки ремонти.
16:54 09.09.2012
30 _FMC_
До коментар #28 от "Даниел Атанасов":
Предполагам говориш за сензорете. Хвани последния брой на АБ и се хвани за главата с новата Е-класа. Изпреварвала сама. Спирала сама, ако някой ти сече пътя. И избягвала произшествия, ако някой снаряд като петицата на Зендер изскочи изневиделица пред теб. Там колко сензора мислиш има? И незнам какво толкова имате сензорите. Моята е гъчкана с електроника, която досега си работи перфектно. По-голяма вероятност има да си прецакаш ръчно стартера, опитвайки се да запалиш като неандерталец, отколкото да ти се скапи системата за старт с бутон. Електрониката не греши, за разлика от магарето зад волана.16:58 09.09.2012
31 hienata
Не съм сервизен работник, това ми е хоби (вдигам мощността на слабичките мотори). Работата ми е свързана с коли (карам ги) от почти всички нови модели. Ти продължавай да вярваш на платените статистики и статии. На кон с капаци на който не иска да му ги свалят, не мога да помогна. Вярвай си, че си купил "перпетум-мобиле", макар,че защитавайки толкова страстно Фиеста , явно ти е необходимо някой да потвърди "правилния" ти избор, е добре от Фиеста няма по-качествен ,красив , прелестен, бързо ускоряващ, надежден, икономичен, евтин за поддръжка автомобил. Надявам се да си доволен МИР ДА ИМА.
17:11 09.09.2012
32 hienata
Извинявай, Даниел Атанасов.
17:15 09.09.2012
33 манчо
17:27 09.09.2012
34 anti - ford
17:46 09.09.2012
35 Милен Николов
17:48 09.09.2012
36 владо
18:01 09.09.2012
37 Тони
18:28 09.09.2012
38 пърче
18:28 09.09.2012
39 г василев
Коментиран от #40
18:41 09.09.2012
40 anti - ford
До коментар #39 от "г василев":
Докосвали сме се Г-н Василев, А ако и Вие се бяхте докоснали и Вие щяхте да ИЗГОРИТЕ.18:48 09.09.2012
41 Зимата с Форд
19:54 09.09.2012
42 Топчо
19:57 09.09.2012
43 hahah
20:23 09.09.2012
44 Форд
Обичам Форд, бис си купил това новото мондео, но не разполагам с такива средства :)
20:40 09.09.2012
45 masacre
20:43 09.09.2012
46 ФОРД
21:01 09.09.2012
47 pacho
21:08 09.09.2012
48 колко
21:13 09.09.2012
49 anti - ford
21:23 09.09.2012
50 kkk
21:32 09.09.2012
51 реалист
21:52 09.09.2012
52 Kojota
Коментиран от #53
22:00 09.09.2012
53 Мнение на Софиянец,не на селянин
До коментар #52 от "Kojota":
Лети,ама към надин ! Ако не е вече там,а ти си изперкал от непрестанни ремонти !22:27 09.09.2012
54 глен
Това са Форд.. едно нищо!
22:42 09.09.2012
55 ВИП АМГ
23:13 09.09.2012
56 гаврош
Коментиран от #59
23:22 09.09.2012
57 баш майстор
23:40 09.09.2012
58 форд
01:51 10.09.2012
59 Трабант
До коментар #56 от "гаврош":
Аз пък ти препоръчвам трабант, ще останеш доволен! ;)02:53 10.09.2012
60 anhhhhhhhhh
До коментар #22 от "Топчо":
Е, не пречи - аз казвам на какво ми прилича.03:07 10.09.2012
61 zсссс
03:57 10.09.2012
62 kiril
10:24 10.09.2012
63 Иво
10:37 10.09.2012
64 rado
Коментиран от #69, #70
12:35 10.09.2012
65 germanycars
13:05 10.09.2012
66 Мда
15:47 10.09.2012
67 ВИЛИ МИЛАНОВ
15:49 10.09.2012
68 Замислен
15:51 10.09.2012
69 ВИЛИ МИЛАНОВ
До коментар #64 от "rado":
И ЗА ОСЕМ ГОДИНИ КОЛКО КМ. СИ ИЗМИНАЛ....50000 КМ.15:52 10.09.2012
70 Христо Иванов
До коментар #64 от "rado":
Мойта е по-добра, идвай да я купиш, ама има един проблем.... Мондео 93 е и .... не си я давам за нищо. ;)истината е , че мондеото е много свястна кола и много благодарна , когато се грижиш за нея.
Поздрави на тия дето си мислят, че най-хубавия форд е продадения.....хехехе, в крайна сметка всеки има право на лош вкус!
16:37 10.09.2012
71 Зимата с Форд
19:41 10.09.2012
72 Георги
Коментиран от #75
20:57 10.09.2012
73 007
21:45 10.09.2012
74 ВИП АМГ
22:35 10.09.2012
75 Този коментар е премахнат от модератор.
76 Клаус
14:02 12.09.2012
77 Xsound
09:22 17.09.2012