ФАКТИ.БГ

Volkswagen ID.3 изпревари Tesla Model 3 по продажби

Публикувана: 20 Септември, 2020 12:00
84 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6979
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 3.1 от 12 гласа.

Само две седмици след началото на продажбите първият електрически Volkswagen успя да измести от върха досегашния лидер Tesla Model 3. Засега това се случва на норвежкия пазар, но резултатите могат да се смятат за симптоматични, тъй като делът на електромобилите и хибридите в страната е най-големият в света.

От началото на септември в Норвегия са купени 692 бройки ID.3, а Tesla е успяла да продаде 577. Във врата на американския електромобил диша и Polestar 2 с 496 нови регистрации.

Настъплението да Volkswagen надали радва Tesla. Напоследък се говори усилено, че компанията се кани да модернизира кардинално Model 3, като измененията ще бъдат както външни, така и технически, а основната цел е укрепване на пазарните позиции именно в Европа.

Поставете оценка на статията:
Оценка 3.1 от 12 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Нормално
1 Отговор
Това са първите резервации за ИД 3. Естествено, че те ще дойдат първи и ще се регистрират. Ако това се запази в дългосрочен план, е друго.

Коментиран от #3


Оценка:
-8 +24

Жоро
2 Отговор
Това е пропаганда, сега тука ще ме накацат Тесла сектантите да си защитават недоразумението. Айде елате да кажете колко сте бързи от светофар до светофар, ама до морето за под 5 часа не може да стигнете щот не ви стига тока :)

Коментиран от #4, #5, #11, #12, #79


Оценка:
-29 +40

jар
3 Отговор

До коментар #1 от "Нормално":


Ако и при тези модели VW не наблегне на качеството се очертава сегашните механични дефекти да станат бъдещи електрически.

Оценка:
-10 +35

Винкел
4 Отговор

До коментар #2 от "Жоро":


Колега, за Тесла Модел 3 си в грешка.

Оценка:
-5 +12

Не не
5 Отговор

До коментар #2 от "Жоро":


Модел 3 е далеч по-добро от ИД 3. Това са първите регистрации на заявките от две години. Така, че първите месеци са за ИД3! Знаеш ли какви бяха регистрациите на Модел 3, първите месеци? Знаеш ли, че беше втората най-продавана кола за всички времена след ФВ костенурката от 60 и някоя година,като бройките на Модел 3 бяха само около 200 по-малко и то при стартиране на продажбите от март месец, а не от началото на годината. Бяха продадени над 16500 бройки Модел 3!

Коментиран от #6, #7, #20, #27


Оценка:
-16 +22

Не не
6 Отговор

До коментар #5 от "Не не":


16500 за 9 месеца, старт на продажбите от март! Да не разбере някой, че е за един месец.

Оценка:
-2 +10

Сър
7 Отговор

До коментар #5 от "Не не":


Не знам много, но помня, че много американци ги купиха предварително заради преференциите и отстъпките от това че взимат екологичен автомобил. Тесла обаче се издъниха жестоко и не можаха да изпълнят и 20 % от тези поръчки на "най-продавания" автомобил. Как така "най-продаван" пък реално автмобили не е имало ... нещо ми се губи логиката.

Коментиран от #10, #21


Оценка:
-10 +20

Брех недумай
8 Отговор
Никой неможе да измести този балон, наречен Т(И)СЛА.
Май скоро ще има самоубийства на "инвеститори"

Оценка:
-15 +18

9
Този коментар е премахнат от модератор.
Не не
10 Отговор

До коментар #7 от "Сър":


За пазара в Норвегия, каквато е темата! Там Модел 3 стана втория най-продаван модел кола, за всички времена на пазара.

Оценка:
-2 +14

Мммммм
11 Отговор

До коментар #2 от "Жоро":


До морето се стига, само с 20 минути стоп на Суперчаджъра в Пловдив!

Коментиран от #13


Оценка:
-17 +17

гост
12 Отговор

До коментар #2 от "Жоро":


22 е след два дни !!! После да няма жални ревове на Фолксваген фенчета , хахах !! Айде да видим колко ще продадат поне за тримесечието до края на годината , щото след месец най-много ще излезнат сравнителни тестове от независими организации , а не от платени от швабите журналя !! А Тесла почва да внася в Европа коли от китайския завод , които нямат мито и са с до 20 % по-евтини !!

Коментиран от #15


Оценка:
-16 +10

Жоро
13 Отговор

До коментар #11 от "Мммммм":


А после с колко караш ? с 90 или с 140 .. не ми отговаряй, знам :)

Коментиран от #14, #16, #17


Оценка:
-11 +9

TBC
14 Отговор

До коментар #13 от "Жоро":


С 90 много ясно, като Жигули или Трабантче сякаш сме 1985-та година. Иначе къде ще спира да зарежда еко ток генериран от черни въглища.

Оценка:
-11 +14

Жоро
15 Отговор

До коментар #12 от "гост":


БМВ го правят същото това вече с производство на електрически автомобили в Китай. За качеството няма нужда да сравняваме Т'Сла произведена от хора дето хал хабер си нямат с автомобилистроенето с БМВ.

Коментиран от #22


Оценка:
-11 +13

Ммм
16 Отговор

До коментар #13 от "Жоро":


Има интересно видео, как се стига до Слънчев бряг с Тесла! Пусни си го и ще видиш, как си кара със 150 км/ч. И то безплатно. Така, че не знам какво знаеш!

Коментиран от #18, #30, #48, #58


Оценка:
-14 +16

Мммммм
17 Отговор

До коментар #13 от "Жоро":


Безплатно, със 150 и то на автопилот!

Оценка:
-9 +11

Жоро
18 Отговор

До коментар #16 от "Ммм":


Ама откъде стига ? От Стара Загора :D :D :D

Коментиран от #19, #36


Оценка:
-10 +8

Мммммм
19 Отговор

До коментар #18 от "Жоро":


Хе хе. От Стара Загора, през Пловдив! 😂😂. От далечна София, тръгва! Ти Ютуб нямаш ли, че не можеш да си пуснеш? Да не съм ти информационна централа.

Оценка:
-10 +15

ФауВе
20 Отговор

До коментар #5 от "Не не":


Знам, че Модел 3 проби лесно, без други електрички на пазара да са му конкуренти. А ФВ ги изпреварва в страна, пълна с електрички, където пазара вече е доста наситен и да пробиеш е трудно. Това знам.

Коментиран от #23, #24


Оценка:
-8 +22

ФауВе
21 Отговор

До коментар #7 от "Сър":


Защото в САЩ капарираното го считат за продадено. А после го чакат цяла година да стане реалност.

Коментиран от #25


Оценка:
-3 +14

Тук си в жестока грешка
22 Отговор

До коментар #15 от "Жоро":


Качеството на Тесла произведена в Китай е на светлинни години от качеството в Щатите. Дори бяха на първо място по качество в една китайска класация. Вече се научиха от грешките си и ще поправят дори тези от Китай за фабриката в Берлин. Добави към това и по-ниската цена плюс батериите за един милион мили и гледай сеир.

Коментиран от #52


Оценка:
-11 +8

Рано е да се радваш
23 Отговор

До коментар #20 от "ФауВе":


Тези продажби са от резервации събирани две години. Тези продажби са от производство трупано цяла година. Нормално е първия месец продажбите да са големи. Но не са.


При натрупани 30 000 автомобила на склад, събирани цяла година, продажбите през първия месец трябваше да са в пъти по-големи от на останалите, особено от на модел 3, които се продават от три години и се чака новия модел да бъде представен след два дни. Който е искал да си купи от стария модел 3, отдавна е имал възможност да си го купи. Защо тогава продажбите на Volkswagen са толкова слаби? Ами защото няма търсене и следващия месец няма да имат нито по-голям производствен капацитет, нито заявки, които да изпълняват.

Коментиран от #53


Оценка:
-5 +8

Не не
24 Отговор

До коментар #20 от "ФауВе":


ФВ си има неговите клиенти, така че Тесла че проби над всички си е голямо постижение. Пак пиша, това са резервациите отдавна. Ще се гледа в дългосрочен план. А и има друго, че хората искат да карат различни коли! Когато много хора карат едни и същи, не всеки иска такава, защото и другия има! Така, че коли се продават различни. Гледаш, че Тесла е малко зад ФВ, като имаш предвид че Тесла се продава отдавна, а ФВ сега излиза. Така, че ще се гледа в дългосрочен план. ФВ има недостатъци, които ще им спънат продажбите.

Коментиран от #54


Оценка:
-4 +9

Хайде стига лъжи
25 Отговор

До коментар #21 от "ФауВе":


Колко пъти се случва в края на тримесечието да призовават свободните служители да доставят продадените автомобили на клиентите? За продаден се смята само доставения до вратата на клиента автомобил. Дори да е платен на 100% все още не е продаден. Това се тръби навсякъде почти в края на всяко тримесечие.

Оценка:
-4 +2

Реалист
26 Отговор
Ай Ди 3 е мега недоразумение. Задното пространство за краката е като на Голф. Мъж или жена над 1.80 м трябва да си отстрани оперативно капачките за да пътува над 200 км спокойно. Та Шкога с Ениак ще смаже в земята тази глупост. Как може да пробиваш на труден нов пазар с безумно вътрешно пространство. Само върлите фенове на ФАО Ве ще купят този боклук. Да не говорим че Полстар е класи над това

Коментиран от #28


Оценка:
-4 +13

Бачо Киро
27 Отговор

До коментар #5 от "Не не":


Кво била, 2рата най продавана кола за всички времена? Я пак? Кого лъжеш бе? Ако щеш Корола, ако щеш Голф, ако щеш дори Ф150 пикапът всяка година продават над ЕДИН МИЛИОН бройки, само от този модел. Тесла ОБЩО, за ВСИЧКИ години, наскоро стигна милион. В коя вселена модел 3 бил продал втори след бръмбара, който въобще не е сред първите? Абе откъде си ги измисляте тези глупости? Ти въобще виждал ли си за какви цифри става въпрос, че с някакви мижави 16500 бройки чак стана 2ри по продажби в света...

Коментиран от #29, #39, #55


Оценка:
-10 +11

Бачо Киро
28 Отговор

До коментар #26 от "Реалист":


Смятам, че ID.3 визира ползващите градска кола, повечето хора не качват никого отзад.

Коментиран от #32


Оценка:
-5 +6

Не не
29 Отговор

До коментар #27 от "Бачо Киро":


Мъжки, ти четеш ли какво пиша, та коментираш? Пиша ти за пазара в Норвегия, не за целия свят! От къде ви намират такива тука...?

Коментиран от #31


Оценка:
-1 +18

Бачо Киро
30 Отговор

До коментар #16 от "Ммм":


Безплатно? Затова ли пропускаш, как не казаха сумата за ползване на суперчарджър? Не е безплатно, а ПРЕДПЛАТЕНО. Вече дори не може да се прехвърля с продажбата на колата, демек е само за първия собственик. Сумата не е хич малка, особено за в България, като имаш предвид, че такава зарядна станция има само 1 в Пловдив...

Коментиран от #42


Оценка:
-6 +9

Бачо Киро
31 Отговор

До коментар #29 от "Не не":


Аз мога, ти можеш ли? Я намери думата Норвегия в поста си, илитерат. Цялата марка е нишов автомобил, ти се напъна да биеш рекорди по продажби... Бастун.

Коментиран от #33, #34


Оценка:
-7 +5

Реалист
32 Отговор

До коментар #28 от "Бачо Киро":


Прав си, но кой ще даде 60000 лева за градска кола, като за 23000 си взимаш икономичен и сравнително екологичен дизел. Разликата от почти 40000 има да се избива от евтин ток и поддръжка поне 50 години. Ако искаха успех, за толкова пари да се постараят с технологиите (например Андроид дисплей, не Андроид ауто) и с пространството за да има смисъл 420 км пробег

Коментиран от #37, #56


Оценка:
-4 +6

Не не
33 Отговор

До коментар #31 от "Бачо Киро":


А бе ти.. Я намери думата свят в статията за ФВ?

Оценка:
-3 +4

Статията е за Норвегия
34 Отговор

До коментар #31 от "Бачо Киро":


Бе пич! Трябва ли във всяко мнение да го отбелязваме?

Оценка:
-2 +7

Не не
35 Отговор
Шкода Ениак ще бие по продажби ФВ ИД3 с много. ФВ има много недостатъци, непрактична е!

Оценка:
-2 +11

Иванов
36 Отговор

До коментар #18 от "Жоро":


Жоре, пусни си клипа,стига си писал глупости. Тесла и без тва не е за такива като теб- дървени философи.

Коментиран от #45


Оценка:
-3 +6

Иванов
37 Отговор

До коментар #32 от "Реалист":


Къф е тоя дизел за 23000, Дачия? Несравними са нещата.

Коментиран от #38


Оценка:
-2 +4

Борислав
38 Отговор

До коментар #37 от "Иванов":


Миналата седмица купих за фирмата Шкода Скала за 25 000 с ДДС. Прекрасно вътрешно пространство и поведение на пътя, защо да давам 60 000 за ИД 3?

Оценка:
-3 +7

Харесвам 🎃, само сготвени
39 Отговор

До коментар #27 от "Бачо Киро":


Знаеш ли какво означава "функционална-неграмотност"? Пий си бирата от пластмасова бутилка и не се ври в дискорси, които не разбираш.

Оценка:
-3 +2

12345
40 Отговор
Щом тесларите се хвърлят толкова активно да ни обясняват колко е зле ID3, значи Фауве са на прав път. Тесла до сега нямаше реални конкуренти. Интересно ми е как ще се развие пазара на електрични след 5 години, когато всички големи автопроизводители се включат с по няколко модела? Мнението на Мъскофилите ми е ясно.

Коментиран от #43


Оценка:
-6 +15

Харесвам 🎃, само сготвени
41 Отговор
Знаеш ли какво означава "функционална-неграмотност"? Пий си бирата от пластмасова бутилка и не се ври в дискорси, които не разбираш.

Коментиран от #57


Оценка:
-3 +2

12345
42 Отговор

До коментар #30 от "Бачо Киро":


И само да допълня, че скоро Москва започва да имплантиране чипове на прасетата. Очаквам най верните му фенове да се самоопределят на прасета, за да са от първите чипирани.

Коментиран от #68


Оценка:
-4 +3

Абе що така
43 Отговор

До коментар #40 от "12345":


Тезларите не говорят срещу полестар, Ами само срещу недоразумението на Volkswagen? Не мислиш ли че е свързано с неспособността на компанията да го накара да тръгне вече цяла година, за да се налага да отлагат продажбите вече на няколко пъти с по три месеца? Да не би да е заради факта че все още не са поправили всички бъгове, но от срам го пуснаха в продажби? Дори само този факт е достатъчен за подигравки. Ако всичко беше тръгнало наред и продажбите бяха стартирали миналата година, както беше планирано, никой нямаше да им се подиграва. Щяха да са направили, каквото са могли. Но самохвалството колко са напред в технологиите някак не върви с насраните гащи, които носят.

Оценка:
-7 +8

ха ха ха
44 Отговор
Те Рено Зои да бият тогава да се хвалят че БМВ не успяха И3 никой не го купува.

Коментиран от #78


Оценка:
-1 +8

Жоро
45 Отговор

До коментар #36 от "Иванов":


Пуснах си го , видях и къде се зарежда - чак у Пловдив. Аз сипвам в София , забичвам круиза на 150 и стигам до морето, докато Тслата още е някъде около Стара Загора. Не мерси.

Коментиран от #46


Оценка:
-4 +10

Тъй тъй
46 Отговор

До коментар #45 от "Жоро":


Ама човека си разглежда и Пловдив, а ти какво стигнал си с 20 минути по-рано! А и си стига отпочинат, защото по-голямата част от времето само си пие кафето вътре, защото кара на автопилот! А и между другото с климатик, че тоз климатик видиш ли, като се включел и чак и колата не можела да върви, защото ток не оставал, нали така?

Коментиран от #77


Оценка:
-8 +6

незнайко
47 Отговор
Каквото и да си говорим ТЕСЛА бяха първи в серийно производство на електромобил от висок клас ! Сега всички се сравняват и надпреварват с този концерн .

Оценка:
-2 +13

незнайко
48 Отговор

До коментар #16 от "Ммм":


Дайте линк за видеото, защото не го намирам !

Коментиран от #49, #50


Оценка:
-1 +1

49
Този коментар е премахнат от модератор.
Мммммм
50 Отговор

До коментар #48 от "незнайко":


Модератора не го пуска. Пиши - стигнахме до Слънчев бряг за 0 лева с Тесла! На кирилица! Ще излезе.

Коментиран от #59


Оценка:
-3 +2

Радев
51 Отговор
Най новата изцепка на момчето с многото никове.При 6000 оборота мощност 7.5kw на двг.Хайде посмейте се !

Коментиран от #61


Оценка:
-3 +2

ФауВе
52 Отговор

До коментар #22 от "Тук си в жестока грешка":


"в една КИТАЙСКА класация" е ключовият момент.

Коментиран от #75


Оценка:
-1 +0

ФауВе
53 Отговор

До коментар #23 от "Рано е да се радваш":


До сега ФВ не залагаха много на миксерите. Те им бяха просто иновативен експеримент, докато правеха пари основно от коли с ДВГ. Сега тепърва ще развихрят потенциала си с елейтромобилите. Седи кротък и гледай.

Оценка:
-5 +2

ФауВе
54 Отговор

До коментар #24 от "Не не":


Гледаш нещата като маниак, робуващ на една марка. Не ФВ, а електричките си имат редовни фенове. Повечето хора, които искат следващата им кола да е електрическа са избрали това да е ФВ, а не Тесла. И това в условията на пандемия, в която Тесла уж нямала проблеми с пазарите, докато фирми като ФВ уж страдах. Даже в страна, в която Тесла беше доминант. Е, ФВ я поприземи, че и на нейн терен.

Коментиран от #60


Оценка:
-8 +4

ФауВе
55 Отговор

До коментар #27 от "Бачо Киро":


Не им се сърди. Зависи колко малък и ограничен им е света. Техният не се простира извън обхвата на уайфито.

Оценка:
-4 +1

ФауВе
56 Отговор

До коментар #32 от "Реалист":


Кога ще ги избиват тези 40000 лв и с кой евтин ток? Една електрическата вози с поне 6 лв на сто км. Един дизел вози на 8 лв. След 20 000 000 км ще избиеш разликата в горивото с миксера.

Оценка:
-5 +5

ФауВе
57 Отговор

До коментар #41 от "Харесвам 🎃, само сготвени":


Знаем какво е тотална неграмотност. Това е да сгрешиш думата дискусии, че и да си повториш коментара със същата грешка.

Оценка:
-4 +2

ФауВе
58 Отговор

До коментар #16 от "Ммм":


Хората от Търново, Русе, Плевен, Ловеч и Монтана, и те ли да минат през Пловдив на път за морето?

Оценка:
-6 +7

ФауВе
59 Отговор

До коментар #50 от "Мммммм":


Вие от махалата цял живот ползвате ток за 0 лева, но някой друг ви го плаща. Като станат повечко електромобилите вече няма как да бъде за 0 лева. Някой все трябва да плаща.

Оценка:
-4 +4

Не не
60 Отговор

До коментар #54 от "ФауВе":


Бъркаш се! Никой не е приземила и тем подобни. Пазар има за всички. Между другото има и спекуланти, които купуват за да препродадат на хора, които не искат да чакат, разбира се малко по-скъпо. Но ФВ няма да се търси много в по-дълъг период! Не е практичен което го прави добре за втора кола в семейството. ФВ ИД3, няма възможност за монтиране на багажник на покрива, а това се използва много в Норвегия за носене на ски (Тесла Модел 3, има). Няма възможност за теглич, също екстра която е доста важна, за монтиране на стативи за пренасяне на колела или ремарке при пазаруване от мебелния например (Модел 3, има). По-бавно зареждане на бързи зарядни и по-малко зарядни от Тесла, по-скъпи зарядни. По-малка кола, с по-малък багажник! Има много работи, няма какво да ги описвам! Шкода Ениак ще има мнооого по-голям успех, почти на същата цена е, а е доооста по-голяма и красива и практична. Не е нужно само да си заблуден, а да гледаш какво получаваш. Между другото тестовете на ФВ показват, че не е лоша кола и е мноого тиха вътре, добре изолирана.

Коментиран от #62


Оценка:
-1 +5

ФауВе
61 Отговор

До коментар #51 от "Радев":


Както вече казах: така става, когато ученик от спортното училище се направи на инженер. Ти какво друго си очаквал от него?

Оценка:
-4 +4

ФауВе
62 Отговор

До коментар #60 от "Не не":


Като гледам продажбите, май ти си се объркал. Въпреки тези недостатъци, хората са купили повече ФВ, отколкото Тесла. Май само ти гледаш на нещата по този начин. Цифрите сочат друго. И Школата е хубава, но ще е поредният електромибил избутам Тесла от собственият й пазар.

Коментиран от #63, #64


Оценка:
-4 +1

Не не
63 Отговор

До коментар #62 от "ФауВе":


Ех, омръзна ми да споря. Това са поръчките за две години назад и започват доставки, разбираш ли го това? При ФВ, нямаше опция след определен период да си върнеш парите обратно, много хора незнаеха че няма да имат възможност за теглич и статив на покрива! Но не можеха да откажат или губеха капарото. Във всеки магазин има ИД3 за тестове, те също са регистрирани, но не са продадени на клиенти, а на центровете за тестове, и те се броят. Ще се види в дълъг период. Но Шкодата е много по-хубава, за същите пари. Това е още една причина, хората когато са резервирали ФВ, не са видели Шкода Ениак, така че това са ранни резервации, а не моментни продажби.

Коментиран от #65, #67, #80


Оценка:
-1 +6

Не не
64 Отговор

До коментар #62 от "ФауВе":


Какъв собствен пазар? В Англия се продават много повече Тесла!

Коментиран от #66


Оценка:
-2 +4

ФауВе
65 Отговор

До коментар #63 от "Не не":


По същата логика и хората, които са резервирали Тесла не са видели ИД3.Може да се откажат от чакането на Модел 3 и да си поръчат ФВ или Шкода.

Коментиран от #70


Оценка:
-5 +2

Гост
66 Отговор

До коментар #64 от "Не не":


В смисъл, че Тесла доминираха там.

Оценка:
-2 +0

ФауВе
67 Отговор

До коментар #63 от "Не не":


Как така е имало коли за тестване, а никой не е видял, че нямат теглиш и статив? Ти би ли си поръчал и дори капарирал кола, без да я огледаш поне в магазина на представителя? Това не са кецове, че да ги капарираш по картинка от сайта. Ти изкара хората много глупави.

Коментиран от #69


Оценка:
-6 +2

68
Този коментар е премахнат от модератор.
Не не
69 Отговор

До коментар #67 от "ФауВе":


Колите са капарирани от 2 години, а тестови коли има сега! Но тези тестови коли също са в тази цифра на продажби, а те не са на клиенти, а на центровете! Предполагам разбираш!

Коментиран от #71


Оценка:
-1 +6

Не не
70 Отговор

До коментар #65 от "ФауВе":


За Шкода е възможно, за ИД3 не! Абсолютно! Но хора има всякакви, всеки си има мнение! Но никой не би заменил Модел 3 за ИД3, за Шкода е възможно.

Коментиран от #72


Оценка:
-2 +4

ФауВе
71 Отговор

До коментар #69 от "Не не":


Тестовите коли са капка в морето. И ме съмнява да се водят продажби. Така и колите за краш тестове може да се водят продадени.

Коментиран от #73


Оценка:
-6 +2

ФауВе
72 Отговор

До коментар #70 от "Не не":


И аз съм се чудел, кой би продал БМВ за да си купи Фиат, но има много такива хора. Дали фирми като ФВ и Шкода не са проучили пазара, преди да си изготвят стратегията? Едва ли са тръгнали насляпо.

Коментиран от #74, #76


Оценка:
-5 +2

Не не
73 Отговор

До коментар #71 от "ФауВе":


След като получават (а те получават) регистрационни номера, се водят регистрирани! А центрове има много! Възможно е стотина бройки да са по центровете.

Оценка:
-2 +5

Не не
74 Отговор

До коментар #72 от "ФауВе":


Добре. Чакаме и гледаме. Всички допускат грешки, не мисли че и ФВ не са големи оптимисти с тази кола! Но Шкода ще продаде, пак пиша! И то доста, според мен.

Оценка:
-1 +6

Китайска класация
75 Отговор

До коментар #52 от "ФауВе":


В Китай каква класация искаш да бъде? Разбира се че ще е китайска, но там произвеждат и почти всички автомобилни производители.

Оценка:
-1 +4

Не не
76 Отговор

До коментар #72 от "ФауВе":


Знаеш ли, сега се сетих и за още един недостатък, който скоро казаха, че ще бъде! ИД3, който ще излезе по-късно с най-голямата батерия, за изминаване на 520 километра, ще е с 4 места, а не 5! Ще превишава допустимото тегло, ако е за 5 души и ще се регистрира само за 4 човека! Как ти изглежда? Практично ли е? ИД4 ще е много по-практична, но зависи и цената. А до тогава излизат и други модели. Но от конкуренция, печелят клиентите. Нека да има конкуренция.

Оценка:
-1 +4

ЖОро
77 Отговор

До коментар #46 от "Тъй тъй":


Как ще стигнеш с 20 минути по-рано, като трябва да слезеш от магистралата, да стигнеш до Пловдив, да спреш да заредиш, да се върнеш до магистралата ?

Оценка:
-0 +5

Йо Несбьо
78 Отговор

До коментар #44 от "ха ха ха":


В Прага, Чехия, не тази американската, е сравнително често явление да се види БМВ и3, а понякога и и8. Може би продажбите са слаби, не съм се интересувал, но всеки ден срещам такива и3-ки. А колко сполучлив електромобил е Фолксваген ИД3 не мога да кажа, защото не съм шофирал. Впрочем, пълно е и с Тесла...

Оценка:
-1 +2

TSLA
79 Отговор

До коментар #2 от "Жоро":


Изначално си в грешка. Мъск преди време каза: Ние няма да спрем докато всички коли по пътищата не са електрически. "Електрически" се каза, не "Тесла". Успех на Фауве! Имат наистина страхотен продукт и то със задно. Но нямат 4х4 ;)

Оценка:
-0 +0

Йо Несбьо
80 Отговор

До коментар #63 от "Не не":


Добре, но на същия принцип и Тесла приемаше поръчки за производство на електромобили и ги доставяше, когато може! Другото нещо, Шкода е част от концерна Фолксваген, което означава, че успешната чешка технология ще бъде внедрена навсякъде и във всяка марка от концерна. Дали ще бъде предпочетен Ениак всъщност е все едно, защото то си е Фолксваген. Просто концернът нямаше електромобил, като изключим Ауди е-трон, постепенно произведе е-ап и е-голф, понатрупаха опит и сега вече ще преминат солидно на електромобили... В един свят, в който се продават и търсят най-вече електромобили, Фолксваген ще има отново сериозни позиции...

Оценка:
-0 +3

Димов
81 Отговор
Въйййй, госта сигурно вече е на втори блистер Лексотан. Та, какво бяхме казали, че ще стане, когато големите влязат в играта сериозно? Тепърва ще има такива статии.

Оценка:
-1 +8

Умния
82 Отговор
В каква врата диша Polestar ??? Да не би да е плъзгаща врата или футболна врата !?!?!?

Коментиран от #83


Оценка:
-0 +2

Не врат, ами шия
83 Отговор

До коментар #82 от "Умния":


Прочети ми заглавието на поста и се сети сам дали става въпрос за врата, портал или нещо съвсем друго.

Оценка:
-0 +0

Шелби
84 Отговор
Хакам ви го докато режа V8-мака си. Екоджендъри ниедни...

Оценка:
-0 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


АПИ: актуална пътна обстановка
Ловци на бисери
Росен Плевнелиев
Президентът Росен Плевнелиев пред БНТ
Държавният глава е платформа."

Още бисери
ТОП 5