Last news in Fakti

2 Ноември, 2020 13:14 5 942 20

Битка между ДВГ и електромобил: Честна игра или измама? (ВИДЕО)

  • електромобил-
  • двг-
  • пикапи-
  • ford f-150-
  • lordstown motors-
  • endurance

Битка между ДВГ и електромобил: Честна игра или измама? (ВИДЕО) - 1

Това не е първата конфронтация между "електричка" и бензиновото чудовище и със сигурност не е последната. Виждали сме състезания на четвърт миля, и какво ли още не. Сега ви показваме битка за надмощие, която е допълнително доказателство, че електрическата ера в автомобилната индустрия идва. Или поне е повод за интересен дебат.

Двубоят, който ви показваме във видеото по-долу се проведе в САЩ и в него се срещнаха най-продаваният пикап в Северна Америка, Ford F-150, и първият продукт на стартъпа Lordstown Motors, електрическият Endurance. Всъщност самият видеоклип беше публикуван от производителя на електрическата кола.

Специалистите от Car and Driver вече предположиха, че това не е толкова експеримент, колкото рекламен трик. Първо, не участва най-мощният Ford F-150, а версията Lariat с 2.7-литров V6, която произвежда 325 к.с. и 542 Нм, докато четирите електродвигателя на Endurance произвеждат общо 2700 Нм въртящ момент.

Разбира се, дори и топ версията на F-150 не би било лесно да се спори с такива данни, но все пак щеше да е по-честно... Но има и "второ". От всички ъгли е забележимо, че електрическата кола започва да се движи малко по-рано.

Разработващата електрическият пикап, компания обясни това с факта, че електрическите двигатели просто реагират по-бързо на команди, но отвън все още изглежда като не съвсем честна игра. Какво мислите - измамен трик или честна битка?


Поставете оценка:
Оценка 2.8 от 14 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 нека ви кажа

    3 18 Отговор
    не открих видео, а вие?
  • 2 Марио

    25 3 Отговор
    Ние открихме, а ти пробвай пак
  • 3 сектант

    9 0 Отговор
    тия да застават и 2мата

    Коментиран от #9

  • 4 Предварително изгубена битка

    40 1 Отговор
    Електрическият мотор има максимален въртящ момент от 0 оборота, а електромобилите по принцип са по-тежки което е важно при дърпане.

    Коментиран от #15

  • 5 Читател

    35 3 Отговор
    не мисля, че мощността има толкова голямо значение, колкото сцеплението, за което пък голямо значение има масата на автомобила.
    Да напишат кое колко тежи....

    Коментиран от #6

  • 6 Така е пич

    16 15 Отговор

    До коментар #5 от "Читател":

    тоя миксер ще го влача като туристическо ремаркенце с добрия стар Патрол със един тон в него/в патрола/ за да ми е по-гадно.

    Коментиран от #7

  • 7 Зависи

    18 10 Отговор

    До коментар #6 от "Така е пич":

    Ако теглата ви са равни, нямаш никакви шансове. Електричката ще те отнесе, като куцо пиле домат.
  • 8 pbdan

    29 4 Отговор
    Всъщност състезанието беше между гумите и теглото на автомобилите. Ако бяха закачили електричката за кола с два пъти по-голямо тегло само с блокирани колела, елколата щеше само да буксува без да се движи. Тъпо състезание.
  • 9 Секта

    19 1 Отговор

    До коментар #3 от "сектант":

    и единия от тия,ако закачи ДъстърО има да дрънчиш чак до Букурещ,щото за обратно и тенекия я остане от него я не.

    Коментиран от #10

  • 10 сектант

    9 3 Отговор

    До коментар #9 от "Секта":

    аз тоя път ще взема корееца с 1.6 големия мотор
  • 11 kick

    10 7 Отговор
    В тубата има клип, как вадя от едно дере, газка натоварена с 6куб дърва и скъсан съединител с моя стар патрол 3.3тд, тия бангии заедно не могат го итеглят
  • 12 Христо

    9 1 Отговор
    От всичките реклами на електрокарите , разбирам че стават само за влекачи и драг !
    Защо не пуснат тест например на 1200 км.да видим кой кога ще стигне до крайната точка ?

    Коментиран от #13

  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 Цивилен

    5 5 Отговор
    Защото на 12 часа каране на всеки нормален човек му се дoпиkавa и д0cupa. В крайна сметка никой не го вълнуват експериментални МПС, ами просто да има къде да я закачи колата докато пуска въжето (кафявата акула да плува). Даже ако се заиграе с телефона, колата ще го чака него. И то не само тея нужди. Замирише ти на скара, пък хопнеш няколко бири и едно шкембе, пък 2-3 тортички и... Жена, айде ти да караш че аз съм тюлен. Да не сме всички състезатели от Льо Ман.. да гоним Михаля?

    Коментиран от #16

  • 15 ФауВе

    5 2 Отговор

    До коментар #4 от "Предварително изгубена битка":

    Бензинката имаше предостатъчно момент дори в излишък. Буксуването на четирите колела го доказва. Но електрическия е много по-тежък, което му даде повече сцепление и затова дръпва.

    Коментиран от #17

  • 16 ФауВе

    6 1 Отговор

    До коментар #14 от "Цивилен":

    Не, но някои пътуваме по работа и не спираме да ядем скара и да пикаем по 45 мин.

    Коментиран от #20

  • 17 Димов

    3 1 Отговор

    До коментар #15 от "ФауВе":

    Това е като да се дърпат пикап и трактор. И двете имат достатъчно тяга да изтеглят другия, но по-тежкия има сцепление. Да натоварят този с ДВГ, да изравнят теглата, тогава ще се види какво и що. Така направен теста само сравняват сцепление, генерирано от тонаж, а го представят като битка между мотори. Лобизъм!
  • 18 Толуп

    2 1 Отговор
    Освен това електриката тежи повече. Трябва на фордо да натовярят бордюри и така да мерят. А високото тегло може да е плюс при игра на въже, но когато искаш да се прибереш през лепкавата кал е минус.
  • 19 Джуган

    0 0 Отговор
    Ако състезанието беше организирано от Форд, вероятно резултатът щеше да бъде друг.
  • 20 Цивилен

    0 0 Отговор

    До коментар #16 от "ФауВе":

    Имам такъв приятел, върши работа с бяла Ампера само извънградско, кара бързичко 160-170 и най-редовно идва до Сф. Когато върти градско в Бургас и околностите е само на ток. Същото е и при Шевролет Волт и БМВ i3 REX