22 Декември, 2020 10:34 15 018 37

SsangYong подава документи за фалит

  • ssangyong-
  • фалит

Автомобилният производител дължи $ 149 милиона на кредиторите

SsangYong подава документи за фалит - 1

SsangYong, която претърпя загуби през последните няколко години, заведе дело за несъстоятелност в съда в Сеул. Дългът на автомобилния производител към кредиторите в момента е 165 милиарда корейски вони, което се равнява приблизително на 149 милиона щатски долара.

От 2011 г. 74,65% от акциите на SsangYong са собственост на индийския конгломерат Mahindra & Mahindra. През пролетта на тази година обаче стана известно, че на фона на кризата, причинена от пандемията на коронавируса, Mahindra започна курс на намаляване на разходите, включително отказвайки финансова подкрепа на SsangYong.

В същото време стана известно, че южнокорейската марка ще получи заем в размер на 32.3 милиона долара за периода на търсене на алтернативни източници на финансиране. В края на ноември 2020 г. продажбите на нови автомобили SsangYong на вътрешния пазар са намалели с 18 процента в сравнение със същия период на миналата година, което беше капак на всичко и корейците подадоха документи за фалит .


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 17 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Гого

    41 23 Отговор
    Беше известно още от самото създаване на марката! И особено с моделите Action и Ratola изби рибата! Особено след модела Ratola беше ясно, че компанията няма да съществува много!

    Коментиран от #5, #7, #10, #12, #21, #33

  • 2 Рено Ентусиаст

    73 19 Отговор
    Бяха си грозни бклуци

    Коментиран от #3, #6

  • 3 Японеца

    67 10 Отговор

    До коментар #2 от "Рено Ентусиаст":

    Не грозни, изключително грозни!

    Коментиран от #14

  • 4 Бай Цвятко

    52 0 Отговор
    Последните модели горе-долу ги биваше. Полу Хюндай, полу нещо друго, пооправиха дизайна, като Rexton-а на снимката, но явно нямат продажби. А и вече не са толкова евтини. Ба..и колко марки изчезнаха.. за има-няма 10 години.
  • 5 Niakoi

    31 0 Отговор

    До коментар #1 от "Гого":

    Интересно кой е модела Ратола ?
  • 6 сектант

    24 15 Отговор

    До коментар #2 от "Рено Ентусиаст":

    Дачия Дъстър е премиума на Рено

    Коментиран от #19

  • 7 123

    36 1 Отговор

    До коментар #1 от "Гого":

    Лепенки с надпис Ratola си лепяха от Ратола България, които са дилър на SsangYong.
  • 8 Amix

    32 5 Отговор
    Бяха много грозни...
    А най-големите боклуци бяха Great Wall които фалираха и се произвеждаха в БГ.
  • 9 ДОКАЗАТЕЛСТВО

    17 4 Отговор
    НЕ ВСИЧКО НОВО РЕКЛАМИРАНО Е ДОБРО,ПОД ИНДИЙСКИ МЕНИДЖМЪНТ Е ХОНДА А ДАЛИ НЕ Е ТРЪГНАЛА НАТАМ ,CR-V ,CIVIC СЕ СГЛОБЯВАТ В ИНДИЯ

    Коментиран от #23

  • 10 Ilko

    15 5 Отговор

    До коментар #1 от "Гого":

    Много си зле бе ГОГО! Кой е този модел RATOLA?
  • 11 Vasil

    26 5 Отговор
    Бай Цвятко верно грозни бяха ама със здрави Mercedes-Benz двигатели!
    Спрямо парите си получаваше сравнително добро качество!
    Новите Rexton направо цепи мрака !
    Модерна и красива кола !
    Но вече за съжеления стана скъпа за обикновения потребители като нас!

    Коментиран от #18

  • 12 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 13 дизела

    24 3 Отговор
    На Тесла също паднаха продажбите.Май са следващите.Отиде им пазарната капитализация.

    Коментиран от #24

  • 14 Японеца,корекция

    7 5 Отговор

    До коментар #3 от "Японеца":

    По-точно противни и отблъскващи.
  • 15 Софиянец

    13 0 Отговор
    $150 милиона са нищо, за автоконцерн трябва да продадат 5000 коли и ще ги получат. Тойота и Фолксваген произвеждат по около 30 000 коли н ден - над 10 млн. броя годишно, а Тесла по 1000 на ден или над 300 000 годишно.
  • 16 Ганчо Ашварията

    8 5 Отговор
    С това име е чудо, че и толкова изкараха.
  • 17 Ко речи?

    14 2 Отговор
    Този с Ратола-та изби рибата.
  • 18 Йо Несбьо

    12 3 Отговор

    До коментар #11 от "Vasil":

    Двигателите не са на Мерцедес, а разработени в сътрудничество с Мерцедес, което е нещо съвсем друго. И не са всички двигатели, а беше само дизелът 2.7 литра на Рекстън. Рекстънът ми харесваше като визия, но не е кола за всеки ден по мнение на механик...

    Коментиран от #31, #32

  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 18181818

    3 0 Отговор
    Само 18% спад поради Ковид си е постижение
  • 21 Nqmatok

    4 0 Отговор

    До коментар #1 от "Гого":

    Ратола им е официален представител в България.
  • 22 Гого

    5 1 Отговор
    Rodius исках да кажа! Ама сигирно сте се сетили!
  • 23 Жорж

    6 2 Отговор

    До коментар #9 от "ДОКАЗАТЕЛСТВО":

    Не ги мисли Хонда, конспираторе. Добре са си.
  • 24 Иван

    6 4 Отговор

    До коментар #13 от "дизела":

    Ти луд ли си? Нещо виждал ли си акции, тва онова? Тесла само към фалит не са. Тва че не ги виждаш е защото в бг още си мислим че всичко разбираме и караме 20 годишни голфове. Разходи се по света.
  • 25 хаха

    4 7 Отговор
    Тоо па фалиралия нафталяр.
    Ей ти заглавие от вчера закопан селяндур:
    "Компанията на Илон Мъск вече струва повече от Toyota, Volkswagen, BMW, GM и Ford взети заедно"
    Припадай.

    Коментиран от #28, #37

  • 26 карчи

    0 0 Отговор
    Споко, ще "живеЙ", поднебесната империя, ще го ексхумира !

    Коментиран от #27

  • 27 Запетая

    0 0 Отговор

    До коментар #26 от "карчи":

    Що не сложиш още няколко запетаи?
  • 28 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 29 Имам Рекстън

    6 1 Отговор
    Много здрава и удобна джипка. Висока и проходима. Частите са евтини. Вече 10 години я карам и нямам никакви серизони проблеми. Сега мислех да я сменям с новия модел. Дано да не е вярно, че ще фалират.
  • 30 ОРИЗА

    1 1 Отговор
    Тея 150 милиона дългове направо да ги плати онзи МОЗЪК ИЗМИСЛИЛ ИМЕТО САНГ ЮНГ ??!!! ???!!! Именно името ФАЛИРА тази компания !
  • 31 Някой

    5 0 Отговор

    До коментар #18 от "Йо Несбьо":

    Йо, намери си читав механик! Имал съм три Рекстъна, все още имам един! 400000км само смяна на филтри и масла! Теглене на 3.5т ремарке с 9/100 разход при скорост средно 90км/ч. Нека твоя механик ми препоръча друг такъв автомобил! ;)
    Единствен недостатък ,,моделът,, Ратола!!! :D

    Коментиран от #34

  • 32 Някой

    3 0 Отговор

    До коментар #18 от "Йо Несбьо":

    И още нещо, Йо!
    Предполагам не си виждал, какво пише на блока на двигателя!
  • 33 Токо

    0 1 Отговор

    До коментар #1 от "Гого":

    Кво ти е ясно на тебе ве негрАмотен провански разбирач. Аде бегай с козите , че кое време е ..
  • 34 сам съм

    4 0 Отговор

    До коментар #31 от "Някой":

    Аз карах 5 години Муссо пикап, 2,9. Гореше каквото му сложа в резорвоара- биодизел, олио. После му сложих и метан. 3,5 дизел и 4 кг метан при скорост около 120км/ч. Неможах да го уморя. Мой приятели с л200 и навари влизаха в бокса поне по 3-4 пъти за големи проблеми. КАТЪР ама най-големите. Понякога съжалявам защо го продадох. Е, обрах доста подигравки, ама си бяха за тяхна сметка, щото накрая аз хододих даги вадя от калта:))))
  • 35 литекс етрополе

    1 1 Отговор
    Да сменят фирмата на Ssang-Yong и ще оправят фалита.
  • 36 Калата

    2 0 Отговор
    Имам Rexton , от една година , много здрав автомобил. Взех го по препоръка от други приятели , които карат Rexton , те също са много доволни. Яд ме е , че хора , които дори не са се качвали в тая марка , пишат най-грозните коментари.
  • 37 ГруЮ

    0 0 Отговор

    До коментар #25 от "хаха":

    Това е пазарната капитализация на Tesla. Която си е просто един финансов балон.
    Те затова сглобяват теслИте в палатки - за да отговорят на очакванията на “инвеститорите”.