ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Тея BMW и Audi са в някаква отделна лига. Било по-бързо от това и от онова, но по-бавно от субару от 1996г. с четири врати и по-мако коне. Трябва като се публикуват такива новини да се дава база за сравнение в резултата, а не да се пише все едно е било рекорда. Сигурно ако се разровя, ще открия още 10-15 по-бързи коли от такъв клас.
И аз първо за Реното се сетих.Трофито е много добро и мачка наред.
Интересно какво ще кажат Беемвистите тук.Защо кола с предно предаване прави за смях продукт на немския инженерен гений славещ се като уж като автомобил с много добра управляемост?ДА оставим , че е с 55к.с. по-слабо :-)
bmw няма ревен субарото е смешка нама сравнение дори и 130 е по добро от субарото копето на 135 има под капака 330 коня а наи мошната м 6 620 коня са ще исдуха всички на путя като доиде и новата седмица 770 ще загинат другите джикитаиски марки ментета наи дорбото е в америка и германиа
Пичове защо изобщо сравнявате БМВ със Субару или с Рено?Особено Субарото...погледнете само интериора на бмв-то и на Субарото и повече не искам да говоря!В прочем тези малките автомобили от сорта на бмв 1 , А-класата,А3-ката,голфа не мога да разбера защо се правят с над 300 коня и по дяволите кой нормален човек ще си вземе тези коли? Но явно има такива!
Ммм,дааааа .... пяна по устата - ясно е, БМВ е диагноза. Субарото говори само за себе си - 7:55 ..... ако не е интериора, друго ще вади очичките - гроздето пак е кисело ;–)
ломбардо :
" преди 1 год. 11 мес.
баварката е с 1000 кубика повече. да не говорим колко по-скъпа е.а и тея от австралийския топ гиър не могат да карат.в английската версия ламборгини не можеше да избяга то лансера. така че двете коли са в различна категория да ги равняват "
hora vi e ste ludi 6te se izbiete abe tuka govorime za golqma pista kadeto se razviva golqma skorost tova ne e 400 metra razbirase che audito na 400m 6te bie bmw-to no bmw burzooborotno na dulgo.a subaruto i mitsubisitu sa rally kola
Искам да ви кажа, че този Симеон Тасев е толкова прост, че когато порасне и се научи да пише и си вземе листовките, ще му купят някой дарак BMW и ще кацне на накое дърво.
Симеоне, първо вземи книжка, смени 2-3 марки и тогава коментирай.
браво на производителите на БВМ ;)
Аз все се надявам, че ще започнат да правят по-малки двигатели, като японците, с по-добро КПД, с добро газоразпределение (виж VVT-i на Тойота и V-TEC на Хонда) за да намалят малко от малко вредните емисии и да покажат технология. С големи двигали е лесно и не е интересно.
Със здраве :)
Симеончо ти направо си жив пример за неграмотност и некомпетентност, толкова разбираш от автомобили, колкото аз разбирам диференциалните уравнения на Максуел за силовите полета.....хахахаха!!!
Такааа... Дори за хората които неразбират една бърза справка в интернет може да им покаже истината. Audi RS3 Sportback 7:55.00 156 '10 340 / 1575 Pavel Janda --->това е времето, скоростта, годината, мощността и теглото на Ауди РС3, та дори човекът който го е управлявал за теста!!! BMW M135i 8:05.00 d 153 '12 320 / 1440 Pavel Janda ----> Това пък е времето на БМВ-то управлявано от същия човек... Айде ако обичате внимавайте с информацията която взимате, не е коректно! Стига с тая реклама на БМВ.....
Да ви кажа никога не съм вдявал за чий е необходимо некви смотани маломерни хечбеци да се съзтезават и да има безкрайни препирни кой е по-по-най. Излишно пилеене на енергия и ресурси ми се види това от двете (в случая) сътезаващи се компании. И без това силно ме съмнява че и от двата модела които са споменати - М и S, се продават повече от 1 000 бр. на година...
Смислено би било да си сложат масовите двигатели на пистата. Така поне ще има неква реална информация за масовият потребител. Градска количка с 340/320 коня си купува само некой идиот с много пари...
било е прототип, но вече е серийно и ако беше гледал до края щеше да разбереш, че субару от 1996г. до сега са под това време, а тогава са били под 300к.с. . Просто тази кола е една изцепка, едно нищо, прах в очите на новобогаташте.
БМВ е красивата кола със спортна линия,но не и най качествената!
Не може да става дума за сравнение м-у SUBARU и BMW!
SUBARU е една грозна,но здрава и динамична кола с технологий развивани през годините,преди всичко ЯПОНСКА!!!Да точно японците държат технологията на метала в днешния свят.
Моделите на БМВ след 2000-2002г като цяло куцат от към електроника (разхлабени връзки,грешки и т.н.)Не веднъж са коментирали прословутата X6 как е скъсала разпределителен вал!
А защо ли?
В днешно време производството налага някой компромиси като електродъгово закаляване (с ток) а не по стария начин- през различни химични и термични обработки който е по качествен,но по бавен и скъп!Ето от къде идват проблемите с силови части на Европейските и някой от Японските масови автомобили!
Относно високоефективните двигатели-Три цилиндъра,променлива фаза на газоразпределение,турбо компресор със висока производителност,маслена помпа с променлив дебит,покритие с никасил на цилиндрите,бензинов с нисък разход и висок въртящ момент??????
!!!!!!Да това е Ford EcoBOOST!!!!!!!!!
в единичката специално няма нищо красиво, старата беше грозна, новата още по-грозна, че и отзад е като ФВ Поло. Красива е петицата,шестицата, тройката купе, новата тройка. Но единичката в дизайна е отврат отвсякъде.
Как плашещо неграмотен индивид като теб въобще се осмелява да дава мнение на когото и да е и по какъвто и да е въпрос?
Смяташ ли, че някой би се повлиял от мнение написано по такъв начин?
И кой разбива тоя астматик, че не разбрах?Впрочем изказването ти е разбираемо с оглед на умствения ти багаж
Пич, тва ти което не можеш да разбереш се нарича hot hach, и изобщо кво е тва тъпо разделение на немси и японски коли и двете държави правят яки коли а едните особенно мотори. За френските и италианските коли е друг въпроса..
Съседката днес смени еденичка от 2005-6 за новата 2012, отпред изглежда мн добре количката, идиалната градска кола, дори в тъмното на фарове ако я гледате в огледалото прилича на 6тица :)
Написах го и по-рано... просто не коретна информация! Ауди РС3 прави обиколката за 7:55 не за 8:20 според твърденията на статията.. Но какво да се прави винаги за БМВ само се е писало нищо повече!
Този" Ford EcoBOOST" ,с този 1000 кубиков мотор ,не знам като дойде време да ги купуваме в България втора ръка.Защото 80%, че и повече от колите ни са такива.Не знам какво ще е останало от него.
Нормално е. Ринга е 20км дълъг, и със много дълги прави където куатрото пречи, освен това на това ауди двигателя е много високо и много напред, ама много напред и недозавива здравата. БМВ-цето е доста по-балансирано.
ма нямаш идея колко си прав,
и хиляда пъти съм казал жапан паур да мълчи и да си води записки,
като намерят аналог на моята (щот нали са силни при бенза) тогава да пишат
Относно клипчето което си постнал. Времето е добро, но можеше и по-добър резултат. Карането на Макинен по-време на рекорда не е много чисто. Можеш да видиш предишния рекорд от 2006-та година за най-бърза 2литрова серийна кола на ринга, когато кара 70 годишния Gan San Kurosawa. Постига време 8:06 със 1 секунда по-бавно от времето на М3 постигнато година по-късно през 2007ма. Разликите в колите са 2 литра 4 цилиндъра 280к.с и (предаване към 2те оси), а БМВ-то 4 литра 8 цилиндъра 420к.с и (предаване само към задната ос, много голямо влияние на 20км писта), субаруто има предимство от към килограми (което е смешно щото двойното предаване си тежи и въпреки това е по-леко... :D), цената няма да я коментирам. Та 1 секунда за времена в ранга на 8 минути и 20 км писта е супер смешна. Евала на стареца обаче...
Е да ама като се сложи една газова в багажника не само, че стават два резервоарите и се увеличава пробега, а и натежава на задната ос и така се увеличава и сцеплението в снега и се повишава проходимоста.Това е още едно доказателство, че БМВ на газ е най-добрата спортна кола!
И да не съм чувал, не ми пречи да разбера, че от този модел са произведени 300 броя и общо взето по нищо не се различават от състезателната версия освен, че са сертифицирани за движение по пътищата!
Японска сила-остави БМВ-силите са неравни и ти много добре го знаеш-излишно е да спорим кой и за какво и кога е по-добър на писта.Не съпоставяйте вашите бегачки с БМВ а с Ауди-те са по-близко до вашите джапанезе резачки...................
Междо другото турбо-конверсията дет се вика не познава границите.spec type ra със своите 320 кс е мноооого повече от баварските 320.НО,все пак не забравяй че тук става въпрос за трилитров шестак със два малки компресора.Както и преди съм споменавал-в повечето случай джапанезе пауър,трудно може да стане персонална съпоставка между модели на бе-ен-ве и джапанезе силата.........
Трудно се прави сравнение. Германците си гледат комфорта все пак са родината на аутобаните. Докато в Япония преобладават планинските пътища. Различен тип бързи коли са. Кой каквото предпочита...
Относно spec C RA-R, тя е по-лека 1390кг пък и въртящия момент е доста като за 2 литров мотор 432нм.
Да те питам единичките имат ли шпер?
Весели празници.
е тва е да искаш да си като 330i, да пишеш с моя ник е като да караш хонда с надпис BMW, и винаги акорд 240 коня ще бъде много назад в класата на 330i и не само акорда ами и всяка хонда
Имат разбира се и магистрали където си правят Wangan състезанията. Коли с по над 700к.с и скорости над 300км/ч - луда работа, не съм фен на магистралните гонки. Интересен факт е, че за доста малка територия имат 1 200 000 км асвалт, за сравнение в Германия пътната мрежа е към 650 000км (почти 2 пъти по-малко). А пътищата в Япония са от най-добре направените...
Съжалявам че се забавих с отговора но изобщо не зная дали единичката има шпер.Лично аз никога не съм имал нуждата от шпер.В отговор на изказването ти 76 ще ти кажа че аз лично обичам магистралните гонки защото за мен те са по-безопасни от градските.Все пак колата е да върши работа-просто ми се налага да я върша набързо.Честно казано магистралата ми действа успокояващо стига някой бръмбар да не е заспал със 110 км в лявата лента....
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 хахаха
http://www.youtube.com/watch?v=36I-8cXGBVY
Коментиран от #31, #62
12:09 19.12.2012
2 кик
12:20 19.12.2012
3 Дошо
12:26 19.12.2012
4 нюрбор
Коментиран от #8, #10
12:30 19.12.2012
5 - GT
12:36 19.12.2012
6 gtr
http://www.youtube.com/watch?v=36I-8cXGBVY
Няма нужда от комментар.
Коментиран от #11
12:49 19.12.2012
7 panzer
12:55 19.12.2012
8 гьоринг
До коментар #4 от "нюрбор":
мислех че се пише ОТИВАТ а не УТИВАТ но може и аз да бъркам нещо с правописа...13:13 19.12.2012
9 MC1
13:15 19.12.2012
10 Дошо
До коментар #4 от "нюрбор":
И аз първо за Реното се сетих.Трофито е много добро и мачка наред.Интересно какво ще кажат Беемвистите тук.Защо кола с предно предаване прави за смях продукт на немския инженерен гений славещ се като уж като автомобил с много добра управляемост?ДА оставим , че е с 55к.с. по-слабо :-)
Коментиран от #49
13:15 19.12.2012
11 Ts@r
До коментар #6 от "gtr":
Въпреки, че си прав и че аз също не харесвам BMW маниаците, ще помоля и GTR ФАНАТИЦИТЕ ПОВЕЧЕ НИКОГА НИЩО ДА НЕ КОМЕНТИРАТ.Приятен ден. :)
13:16 19.12.2012
12 Симеон Тасев
Коментиран от #14, #38
13:21 19.12.2012
13 Даниел Петков
13:22 19.12.2012
14 Даниел Петков
До коментар #12 от "Симеон Тасев":
Пич нищо лично,но научи се да пишеш и тогава пиши!Коментиран от #16
13:24 19.12.2012
15 Този коментар е премахнат от модератор.
16 Симеон Тасев
До коментар #14 от "Даниел Петков":
а ти коментираи статиата а не ме анко ли не непиши никои не го интересува13:30 19.12.2012
17 Smeshnici
Коментиран от #18
13:42 19.12.2012
18 Симеон Тасев
До коментар #17 от "Smeshnici":
си ти воще това за какво става въпрос и после ми пишетhttp://vbox7.com/play:ef26337b
Коментиран от #22
13:49 19.12.2012
19 >? наистина
13:52 19.12.2012
20 Симеон Тасев
Bmw 135i наказва Mutsubishi Lancer Evolution - Top Gear гонаказа
http://vbox7.com/play:ef26337b
13:53 19.12.2012
21 Hello Kitty
13:55 19.12.2012
22 евгетх
До коментар #18 от "Симеон Тасев":
ломбардо :" преди 1 год. 11 мес.
баварката е с 1000 кубика повече. да не говорим колко по-скъпа е.а и тея от австралийския топ гиър не могат да карат.в английската версия ламборгини не можеше да избяга то лансера. така че двете коли са в различна категория да ги равняват "
13:57 19.12.2012
23 ивон
Коментиран от #39
13:59 19.12.2012
24 istinata
14:12 19.12.2012
25 do Симеон Тасев
Симеоне, първо вземи книжка, смени 2-3 марки и тогава коментирай.
14:14 19.12.2012
26 Петър
Аз все се надявам, че ще започнат да правят по-малки двигатели, като японците, с по-добро КПД, с добро газоразпределение (виж VVT-i на Тойота и V-TEC на Хонда) за да намалят малко от малко вредните емисии и да покажат технология. С големи двигали е лесно и не е интересно.
Със здраве :)
14:20 19.12.2012
27 симеонтасевщина
14:27 19.12.2012
28 БУМЕР КАМОР
14:33 19.12.2012
29 KRISSS
14:39 19.12.2012
30 Този коментар е премахнат от модератор.
31 Бай Онзи
До коментар #1 от "хахаха":
Мой човек, не виждам какво ми ги сравняваш, като субаруто е прототип!14:48 19.12.2012
32 Julio
Смислено би било да си сложат масовите двигатели на пистата. Така поне ще има неква реална информация за масовият потребител. Градска количка с 340/320 коня си купува само некой идиот с много пари...
15:09 19.12.2012
33 Milen
15:10 19.12.2012
34 хахаха
Коментиран от #36
15:34 19.12.2012
35 Ники
Не може да става дума за сравнение м-у SUBARU и BMW!
SUBARU е една грозна,но здрава и динамична кола с технологий развивани през годините,преди всичко ЯПОНСКА!!!Да точно японците държат технологията на метала в днешния свят.
Моделите на БМВ след 2000-2002г като цяло куцат от към електроника (разхлабени връзки,грешки и т.н.)Не веднъж са коментирали прословутата X6 как е скъсала разпределителен вал!
А защо ли?
В днешно време производството налага някой компромиси като електродъгово закаляване (с ток) а не по стария начин- през различни химични и термични обработки който е по качествен,но по бавен и скъп!Ето от къде идват проблемите с силови части на Европейските и някой от Японските масови автомобили!
Относно високоефективните двигатели-Три цилиндъра,променлива фаза на газоразпределение,турбо компресор със висока производителност,маслена помпа с променлив дебит,покритие с никасил на цилиндрите,бензинов с нисък разход и висок въртящ момент??????
!!!!!!Да това е Ford EcoBOOST!!!!!!!!!
Коментиран от #55
15:39 19.12.2012
36 Бай Онзи
До коментар #34 от "хахаха":
Ей смешко, че те и старите са били прототипи ве!Коментиран от #61
15:47 19.12.2012
37 1234
16:05 19.12.2012
38 Дошо
До коментар #12 от "Симеон Тасев":
Как плашещо неграмотен индивид като теб въобще се осмелява да дава мнение на когото и да е и по какъвто и да е въпрос?Смяташ ли, че някой би се повлиял от мнение написано по такъв начин?
И кой разбива тоя астматик, че не разбрах?Впрочем изказването ти е разбираемо с оглед на умствения ти багаж
16:09 19.12.2012
39 Дошо
До коментар #23 от "ивон":
Да Субару и Рено правят коли!Ти незнаеше ли?Разбираемо е тогава, че харесваш БМВ, просто други коли не си виждал .16:13 19.12.2012
40 А.Петров
Коментиран от #44, #54
17:31 19.12.2012
41 Гост5
18:23 19.12.2012
42 ----
18:29 19.12.2012
43 yok
18:52 19.12.2012
44 520 зендер
До коментар #40 от "А.Петров":
Спор няма.Купето е по-гот.Но съм изненадан че е по-бързо от аудито.Нали инглощадците са с куатро...Коментиран от #53, #56
19:32 19.12.2012
45 Fdfd
19:34 19.12.2012
46 Този коментар е премахнат от модератор.
47 Този коментар е премахнат от модератор.
48 николинка
20:39 19.12.2012
49 Този коментар е премахнат от модератор.
50 БУМЕР КАМОР
20:55 19.12.2012
51 БУМЕР КАМОР
20:56 19.12.2012
52 николинка
21:21 19.12.2012
53 KRISSS
До коментар #44 от "520 зендер":
Написах го и по-рано... просто не коретна информация! Ауди РС3 прави обиколката за 7:55 не за 8:20 според твърденията на статията.. Но какво да се прави винаги за БМВ само се е писало нищо повече!22:10 19.12.2012
54 Рибидослиев
До коментар #40 от "А.Петров":
-според мнозина-тези които са си купували Compact... ;)22:28 19.12.2012
55 незнам
До коментар #35 от "Ники":
Този" Ford EcoBOOST" ,с този 1000 кубиков мотор ,не знам като дойде време да ги купуваме в България втора ръка.Защото 80%, че и повече от колите ни са такива.Не знам какво ще е останало от него.Коментиран от #57
22:36 19.12.2012
56 Име:
До коментар #44 от "520 зендер":
Нормално е. Ринга е 20км дълъг, и със много дълги прави където куатрото пречи, освен това на това ауди двигателя е много високо и много напред, ама много напред и недозавива здравата. БМВ-цето е доста по-балансирано.23:01 19.12.2012
57 330i
До коментар #55 от "незнам":
ма нямаш идея колко си прав,и хиляда пъти съм казал жапан паур да мълчи и да си води записки,
като намерят аналог на моята (щот нали са силни при бенза) тогава да пишат
23:03 19.12.2012
58 Име:
23:03 19.12.2012
59 Име:
Коментиран от #60, #70
23:04 19.12.2012
60 330и
До коментар #59 от "Име:":
и що само за него, и аз искам, ама с 335i, щот нали знае6 - мотора и е като моя23:07 19.12.2012
61 Име:
До коментар #36 от "Бай Онзи":
Като не си чувал за spec C type RA, недей много да знаеш.Коментиран от #65, #71
00:09 20.12.2012
62 Име:
До коментар #1 от "хахаха":
Относно клипчето което си постнал. Времето е добро, но можеше и по-добър резултат. Карането на Макинен по-време на рекорда не е много чисто. Можеш да видиш предишния рекорд от 2006-та година за най-бърза 2литрова серийна кола на ринга, когато кара 70 годишния Gan San Kurosawa. Постига време 8:06 със 1 секунда по-бавно от времето на М3 постигнато година по-късно през 2007ма. Разликите в колите са 2 литра 4 цилиндъра 280к.с и (предаване към 2те оси), а БМВ-то 4 литра 8 цилиндъра 420к.с и (предаване само към задната ос, много голямо влияние на 20км писта), субаруто има предимство от към килограми (което е смешно щото двойното предаване си тежи и въпреки това е по-леко... :D), цената няма да я коментирам. Та 1 секунда за времена в ранга на 8 минути и 20 км писта е супер смешна. Евала на стареца обаче...Коментиран от #69
00:20 20.12.2012
63 Ронин
Коментиран от #64
05:29 20.12.2012
64 330i
До коментар #63 от "Ронин":
Е да ама като се сложи една газова в багажника не само, че стават два резервоарите и се увеличава пробега, а и натежава на задната ос и така се увеличава и сцеплението в снега и се повишава проходимоста.Това е още едно доказателство, че БМВ на газ е най-добрата спортна кола!Коментиран от #74
10:28 20.12.2012
65 Бай Онзи
До коментар #61 от "Име:":
И да не съм чувал, не ми пречи да разбера, че от този модел са произведени 300 броя и общо взето по нищо не се различават от състезателната версия освен, че са сертифицирани за движение по пътищата!10:39 20.12.2012
66 Григорио
Коментиран от #67, #68
11:53 20.12.2012
67 гггг
До коментар #66 от "Григорио":
прав си колега12:28 20.12.2012
68 520 zender
До коментар #66 от "Григорио":
Бъркаш дете- 20 години ти не знаеш че тези марки водят война...22:28 20.12.2012
69 520 зендер
До коментар #62 от "Име:":
Японска сила-остави БМВ-силите са неравни и ти много добре го знаеш-излишно е да спорим кой и за какво и кога е по-добър на писта.Не съпоставяйте вашите бегачки с БМВ а с Ауди-те са по-близко до вашите джапанезе резачки...................22:32 20.12.2012
70 520 зендер
До коментар #59 от "Име:":
Благодаря-добър опонент си от японската страна.Знаеш,доста пъти сме се карали,пък и все пак сме се разбирали-весели праздници..22:47 20.12.2012
71 520 zender
До коментар #61 от "Име:":
Междо другото турбо-конверсията дет се вика не познава границите.spec type ra със своите 320 кс е мноооого повече от баварските 320.НО,все пак не забравяй че тук става въпрос за трилитров шестак със два малки компресора.Както и преди съм споменавал-в повечето случай джапанезе пауър,трудно може да стане персонална съпоставка между модели на бе-ен-ве и джапанезе силата.........Коментиран от #72
22:56 20.12.2012
72 Име:
До коментар #71 от "520 zender":
Трудно се прави сравнение. Германците си гледат комфорта все пак са родината на аутобаните. Докато в Япония преобладават планинските пътища. Различен тип бързи коли са. Кой каквото предпочита...Относно spec C RA-R, тя е по-лека 1390кг пък и въртящия момент е доста като за 2 литров мотор 432нм.
Да те питам единичките имат ли шпер?
Весели празници.
Коментиран от #75, #77
23:42 20.12.2012
73 БУМЕР КАМОР
22:00 21.12.2012
74 330i
До коментар #64 от "330i":
е тва е да искаш да си като 330i, да пишеш с моя ник е като да караш хонда с надпис BMW, и винаги акорд 240 коня ще бъде много назад в класата на 330i и не само акорда ами и всяка хонда22:06 23.12.2012
75 330и
До коментар #72 от "Име:":
не знаех че в япония има повече планински пътищаКоментиран от #76
22:08 23.12.2012
76 Име:
До коментар #75 от "330и":
Имат разбира се и магистрали където си правят Wangan състезанията. Коли с по над 700к.с и скорости над 300км/ч - луда работа, не съм фен на магистралните гонки. Интересен факт е, че за доста малка територия имат 1 200 000 км асвалт, за сравнение в Германия пътната мрежа е към 650 000км (почти 2 пъти по-малко). А пътищата в Япония са от най-добре направените...01:20 24.12.2012
77 520 зендер
До коментар #72 от "Име:":
Съжалявам че се забавих с отговора но изобщо не зная дали единичката има шпер.Лично аз никога не съм имал нуждата от шпер.В отговор на изказването ти 76 ще ти кажа че аз лично обичам магистралните гонки защото за мен те са по-безопасни от градските.Все пак колата е да върши работа-просто ми се налага да я върша набързо.Честно казано магистралата ми действа успокояващо стига някой бръмбар да не е заспал със 110 км в лявата лента....Коментиран от #80
13:41 24.12.2012
78 GOLF GTI
Коментиран от #79
13:43 24.12.2012
79 520 зендер
До коментар #78 от "GOLF GTI":
Да бе.Ние знаем че е най-грозната ама се оказва предницата е красива.Ма вие от ВАГ как да го знаете това като все задницата й виждате....13:47 24.12.2012
80 Име:
До коментар #77 от "520 зендер":
ООО не не градските гонки са безумни. Аз давам газ единствено по планинските пътища, по-които рядко минават коли. Завойте са ми най-големия кеф...15:17 24.12.2012