13 394 56

Помпат GT-R за "Бързи и яростни 6"

  • nissan-
  • gt-r-
  • r's tuning-
  • bensopra-
  • бързи и яростни

Калифорнийското тунинг ателие R's Tuning представи доработен Nissan GT-R, който участва в шестата серия от поредицата "Бързи и яростни". Филмовата Годзила е снабдена с аеродинамичен пакет от BenSopra, а капакът на багажника, покривът, праговете и вратите са от въглеродни нишки.

Модернизирано е окачването и са монтирани по-мощни спирачни механизми с карбон-керамични дискове. 19-цоловите джанти Volks са обути с гуми Michelin Pilot Sport Cup с размер 345/30.

Шестцилиндровият 3.8-литров двигател на GT-R с два турбокомпресора, който развива 550 к.с. в стандартното си изпълнение, получава доработена охладителна система, нагнетатели Switzer, препрограмиран управляващ блок и нова изпускателна система. Така мощността на пригодения за работа със 100-октанов бензин мотор нараства на 685 к.с.

Наскоро стана ясно, че друг главен герой в "Бързи и яростни 6" ще бъде тунинговано Subaru BRZ. Предполага се, че зад волана му ще седне или героят на Вин Дизъл, или на Пол Уокър. Филмът тръгва по екраните на 24 май.

Вижте цените на трите най-наточени GT-R-а в mobile.bg

Nissan GT-R 550 к.с.

Nissan GT-R PREMIUM

Nissan GT-R 3.8 Black Edition

 


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.

Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Антонио Стойков

    1 1 Отговор
    " 19-цоловите джанти Volks са обути с гуми Michelin Pilot Sport Cup с размер 345/30." Има някаква оптична измама тука :DD
  • 2 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 3 Shmeker

    1 1 Отговор
    700 коня от 3.8 е смешно
    Сигурно тоя мотор след снимките ще е за скраП..

    Коментиран от #4, #5

  • 4 Име:

    1 2 Отговор

    До коментар #3 от "Shmeker":

    Хахахахах ти май не си много запознат. В япония тоя мотор си го помпат до 1000к.с и няма никакви проблеми да се кара на макс по пистите. Даже си имат и срещи на които са само 1000+ конски сили GTR-и..

  • 5 Дошо

    1 1 Отговор

    До коментар #3 от "Shmeker":

    Mай не знаеш нищо за NISSAN GTR хахахаха смешния тук си ти.
    А щом това ти е смешно какво ще кажеш за 4 цилиндров 3.0 с 1000к.с на Супра.За нея това е стандартен минимум.

    Коментиран от #7

  • 6 gost

    1 1 Отговор
    од Дошо еееееееее поне прочете някоя др. статия и спря да пишиш глупости като 7секунди 300 километра голям смешникккккккккккк

    Коментиран от #8

  • 7 Aha

    1 1 Отговор

    До коментар #5 от "Дошо":

    Кога е произведена Супра 3,0 с 4 цилиндъра? Ако може прати някой линк да му метна едно око.

    Коментиран от #9

  • 8 Дошо

    1 2 Отговор

    До коментар #6 от "gost":

    Ама кой бе ?ня мени да ми говат тоя ГТР да го настъпам ще му вдигам 300 за 7секунди а до 100 няма да ги дигам ами направо с толкова ще тръгвам
  • 9 Дошо

    1 0 Отговор

    До коментар #7 от "Aha":

    6 де 6 за 6 цилиндъра ставаше въпрос нещо не съм нацелил бутона.Колегата нали му беше смешно за мотора на ГТР и той е с 6 цилиндъра и исках да му кажа, че и Супрата е с толкова ама стнала ,,техническа" грешка
  • 10 Naka

    1 1 Отговор
    Задължително Уокър трябва да кара GTR-а.Отива му да кара скайлайни като във втроата и 4-тата част :)
  • 11 Дошо

    1 1 Отговор
    А да ви кажа честно колеги не ми харесва как са направили конкретно този екземпляр.Серийния вид е много по-добър според мен.

    Коментиран от #12

  • 12 Aha

    1 1 Отговор

    До коментар #11 от "Дошо":

    Наистина на вид не са го докарали. Но и не мисла, че така ще изглежда за филма. До тогава има много време. В статията пише, че гумите са 345/30. Според мен и това не е така. На моята кола са на 40 и са на половина по-ниски от тези на снимката. Но както и да е.
  • 13 про

    0 1 Отговор
    Абе пич, защо пишеш глупости? Ти въобще знаеш ли тези цифри (размера) на гумата какво означават? Това е съотношение, моето момче, не са милиметри.
  • 14 миро

    0 1 Отговор
    Aко има мадами за "бързи и яростни 6" даите аз да ги напомпам:)

  • 15 123.300 д

    1 1 Отговор
    за бързи и яростни с колко скорости ще е-17 или 18,те само превключват на по голяма....то място за седалката няма да има от такава скоростна кутия
  • 16 B.M.W

    1 1 Отговор
    най големия буклук

    Коментиран от #17

  • 17 muhaha

    1 1 Отговор

    До коментар #16 от "B.M.W":

    @16 Затова и прави смешни твоите бмв-нца.

    Коментиран от #19

  • 18 aaa

    1 1 Отговор
    az ne znaeh 4e ima 5 to za 6 pi6at :D

  • 19 Симеон Тасев

    0 1 Отговор

    До коментар #17 от "muhaha":


    АБЕ МАЙ ТИ СИ СМЕШЕН САМО ДЕТО М5 POWER С 820 Е МНОГО СМЕШНО НАЛИ НЕСЕ ОБАЖДАЙ НЕПОДГОТВЕН ЧЕ ТЕЯ БМВ ЦА ЩЕТЕ ИЗДУХАТ

    Коментиран от #20

  • 20 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #19 от "Симеон Тасев":

    Само дето ще се утрепеш на първия завой с БМВ с 820к.с. А 1000к.с GTR-и си ги карат на тайм атака на Цукуба и им пука на шапката за M-Power-и разни дето стокови не могат да слезнат под 1.05:00. А да не говориме че 135i дава времена над 1:07:00....
  • 21 onq

    0 0 Отговор
    Значи не е трябвало даже и да пишеш в темата....
  • 22 bayerische money waster

    0 0 Отговор
    Смешниците от БМВ да си водят записки.Освен да слагат двигатели от камион на кола да си оправят и шаситата че не могат една обиколка на писта да направят като хората даже с 800 коня мотори.
  • 23 Специалиста

    0 0 Отговор
    Правилно се ориентират, че освен за циркаджийски номера да радва децата за друго не става.
  • 24 free

    0 1 Отговор
    Едно Ауди А1 го прави смешен като му се изплюеш отпред,поредния прехвален,неудобен и наблъскан с електроника японски WC !

    Коментиран от #25, #33


  • 25 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #24 от "free":

    Прехвалено е нещо което не се е доказало. А GT-R R35 се доказа за много малко време... А1 то е пародия...

    Коментиран от #27, #28

  • 26 отвори да има

    0 0 Отговор
    този отвор за какво е поставен зад предната гума? обикновено такъв отвор има пред задната гума и то с определена функция. и на предната броня се слагат подобни отвори с определена функция.
    и пред задната гума това ветрило какво прави, освен да завихря повече. ДИЗАЙНЪТ НА ТОВА НЕЩО МОЖЕ, ДА ЗАРАДВА САМО ТИЙНЕЙДЖЪРИ. смешници!
  • 27 free

    0 0 Отговор

    До коментар #25 от "Име:":

    пародия ,която го мачка документирано и ставаш за смях със годзилката,която се оказва тревопасно ...

    Коментиран от #35

  • 28 Бръм

    0 1 Отговор

    До коментар #25 от "Име:":

    @25 Приятел много се палиш, май прекаляваш с гледането на японски ютюб клипчета. Какво очакваш? Да кажат как европейското или американското е по добро ли? Е няма как! Че има много добри японки - ОК, ама от как гледах (преди доста години), че някаква смотана интегра с 1,8 я изкараха по добра от ферари и тотално ги отписах...
  • 29 Norad_guest

    0 0 Отговор
    целият Bodykit е измислен, най-малкото не отива хич на тази кола, + аз съм на мнение че хубавата кола няма нужда от "ПОМПАНЕ". тази кола е само За Justin Bieber ...даже и той няма да я иска. и друго, освен да се е.ават с аеродинамиката не забелязвам..
  • 30 Бръм

    0 1 Отговор
    Пък ако ще плямпаме самоцелно, я дай някой нисан '86 да го пуснем на макадам с Ur-quatrro? Пък и какво предлагаш среден и висок клас от нисан в европа? Май най високият им клас е до а4 на ауди и толкос, а? Или някоя *ия с рено двигател да си купя, А? Годзила, годзила...ок, и? Талига за любители на тамагочита...толкос!
    Междо другото R8 GT върви с GT-R (сток) до 300км/ч рамо до рамо...
    Сега ще режнете, ама на завои и ала бала...ами вибж изречение 1. То така винагя някой с нещо е по! Като цяло Ауди е много над нисан! Точка.

    Коментиран от #34

  • 31 Бръм

    0 0 Отговор
    http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times - хаха - те корвета и вайпъра по бързи бе?! .аси...аз мислих, че хамериканците са само за направо ;)
  • 32 Бръм-Бръм

    0 0 Отговор
    Дали излетя Бръмбара от главата ти
  • 33 Коцомир

    0 0 Отговор

    До коментар #24 от "free":

    Ама ти вярваш ли на това бе ?ДА не караш някой ВАГ.нален кенеф?

    Коментиран от #36

  • 34 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #30 от "Бръм":

    Първо не си запознат с премиум автомобилите на Нисан. Които са за вътрешния пазар и Америка. Второ Ur-quattro-то е единственото свестно куатро от ауди и отговорора е е skyline GTR R31 (провери сигурно и тоя модел не го знаеш). Трето ДА GTR силата му не е да върви направо, а силата му е в завоите и е по-бърз от доста по-леки от него коли. Коли по-леки с не 100- 200 кг , което е ОГРОМНА разлика в завоите, а от коли по-леки с 300-400кг. Пето за никой не е тайна как вайпър постигат времената си на ринга. Факт е че нисан с 480кс на над 1700кг постигнаха време по-добро от почти всички поршета на Нюрбургринг. (не се заблуждавай Порше ми е една от най-любимите марки, но не мога да си закривам очите и да плюя по една доказала се технология)

    Коментиран от #39

  • 35 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #27 от "free":

    Покажи моля те. Искам да го видя това как става.

    Коментиран от #37

  • 36 free

    0 0 Отговор

    До коментар #33 от "Коцомир":

    Коцомирчо,с това което карам мога да те пробвам на челен удар където и когато кажеш,че нещо много предубедено и надъхано говориш и бих казал доста грубо!
  • 37 free

    0 0 Отговор

    До коментар #35 от "Име:":

    http://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8%20%D0%B01%20%D0%B6%D1%81%20%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD%20%D0%B3%D1%82-%D1%80&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CDgQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fusers%2Fpeskarik%2Fblog%2F156443%2F&ei=ivEAUbnEE-So4gSkvoCADQ&usg=AFQjCNEXJFX4YoJ85SjTSkVWn5kFhjxF9w

    Коментиран от #38

  • 38 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #37 от "free":

    Нали се сещаш колко много зависи от гумите и килограмите. Като добавим и тясна пистичка. Мога да ти покажа примерно как 160к.с тойтоа АЕ86 бие 300к.с GTR R34. Това не означава че е по-добра или по-бърза кола. Всичко зависи от условията в които се намираш.... На тесен планински път на спускане една по-лека кола със задно предаване ще бие GTR, дори и да е с по-слаб мотор примерно. Защото килограмите са от огромно значение както при спиране така и при завиване, а тоя клип дето си го пуснал, никой от водачите не кара на максималните възможностти на колите... В ръцете на професионалист една на пръв поглед трудна за управление кола може да се окаже доста бърза, а ако иска може да я кара така че да изглежда и доста бавна. Не се заблуждавай така лесно. Телевизията всичко може да ти покаже... Лексус LFA, че е със задно, даде най-бързото време на мокро на пистата на Топ Гиър..... Гуми-различни, писти-различни, шофьори-различни, условия-различни. Всичко може да се случи....
  • 39 Бръм

    0 0 Отговор

    До коментар #34 от "Име:":

    @34 Абе ти мани гадай аз кво знам! Идеята беше, че самоцелно винаги по определен начин и в определени условия дадена марка е "по" от друга. Гледай цялата картинка: Нисан vs VAG - като се имаш за компетентен да ти да вам ли отговора?! Писна ми заради този "вездесъщ" ГТР, който е с ограничен брой потенциални клиенти и понеже навървява (не без помоща на един камион електроника) автоматично да казвате Нисан или еди коя си японска марка е върха на сладоледа... Модел - ок, ама като цяло, особенно пък съотнесено и с конкретен пазар (тук)...
    За това се въздържах да пиша и в темата за най-надежният двг.
    Пичове да питам ако моята се разваля 2 пъти по често, но ремонта е 200-300лв и части има в 8/10 магазина и в 3/4 морги, а вашата се разваля 2 пъти по рядко, но с ремонт 1200 и търсиш части под дърво и камък или идват с поръчка след 2 седмици на космически цени?!?! Коя да си купиш?! Слезте на земята...
    Да не говорим, че "японското" е често не дотам японско и произведено в Турция например. Хонда-Ровър (фалирала марка), Мазда-Форд, Нисан-Рено-Волво и т.н. ит.н. и после японско?! Я пак? Говорете за конкретен модел с/у конкретен - толкос, иначе сте смешни.
    Конкретно -ГТР-а бил тежък - ми нали са големи инДЖИнери уе? Да го олекотят? За гумите- ми нали не мислиш, че нисана на ринга е бил с от на бат Пешо гаража?! Пък да си сложат и те бе - то иначе крив водолаз... На тия гумите, на ония килограните, на ГТР-а електрониката?! Що не я изключат пък да видим кво ще даде, а?!?! И да...порше е НАД ГТР, 2-броя в класацията...
    Евтин бил за суперкар, а корвета да не е по скъп бе?!?! Хаха...
    Сериозно ГТР е и ще остане знаков автомобил, ама другите не си изкарват парите с продаване на семки или?

    Коментиран от #40

  • 40 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #39 от "Бръм":

    Нали се сещаш че като си със сликове вече отиваш в друга категория. Относно "ринга" не говорим за по-добри и по-лоши гуми, а говорим за това, че вайпъра беше със сликове и олекотен и със моднато окачване. Разликата знаеш ли каква е? Еми сега ще ти кажа toyota gt86 напълно сток със гумите от завода дава време 1.08 - 1:09 - 1:10 на Цукуба, със сликове олекотена на 1045кг и окачване дава вече време 1.01.72... което е 4 секунди по-добро от стокова М3-ка. Това значи че gt86 е по-добро от M3 ли?? Ами не много ясно, защото и не цели това, целта и е съвсем друга.... А относно коя марка е по-голяма от коя, е спор който се започва от знаеш кой в тия статитий... Относно частите не мога да коментирам, по колата ми освен консумативи няма една сменена част! И това за скъпите японски части е мит от 90те години. Да някой компоненти са доста скъпи, но защото не се купуват, понеже са направени качествено... Като ми сравняваш конкретен модел и ми изтъкваш някфо ауди А1. Е извинявай ама няма как да приема че най-наточената версия на А1 е 2.0 турбо 250к.с. Щото това са смешни цифри постигнати от японците още началото на 90те и то не на най-наточените версий. Там знаеш че още оддавна се вадят по 280к.с (ограничени) от 2 литра турбо. Та това наточено ауди трябваше да бъде поне 300к.с - Да ама така става по-бързо от голф GTI, което май не е позволено в VAG....

    Коментиран от #41

  • 41 Бръм

    0 0 Отговор

    До коментар #40 от "Име:":

    @40 Много се газираш бе пич - я виж тука: http://fakti.bg/avto/57719-nissan-obmisla-zakrivaneto-na-infiniti - Голям премиум голямо нещо. Вярно е, че проблема с частите съществуваше предимно 90-те, но сега го няма щото и японското не е от япония! ;)
    А дали се чупи? Виж колко "немски" возила по над 20 години се лангъркат по нашите пътища и виж колко японски. Сега ще ревнеш - ма то щото 90-те малко се купували, е да де, щото са много "евтини и хубави" затова. ;) Пресен пример Нисан алмера 2,2 дти със същата смотана помпа Бош с горящи резистори и не само като на 1.8 тдди форд фокус и още на куп други коли. Хаха.
    Не се развалят - ама никога! Я да питам що на японките им слагат омслители на клапаните като е с газова? Щото горят като солети. Да не карам наред, че и до утре няма да спра. Карай квото си си избрал и стига подскачай. Пак некви глупости кой колко от какво вади. Ми я си виж японските дизели от колко и немските и ще ти се пресере. А ако видиш и динамиката и съвсем ще я овапсаш. А пък и за какво ми е 200 коня от 1.6 като за да ги усетя трябва колата непрекъснато да ми работи в режим "изнасилена оса"!? Дай на 5-та на 2500 оборота газ на хондичката и ще изпушиш кутия цигари докато усетиш нещо! Хаха... Моята "рипа" още на 1800 та до 4500. Айде ходи спинкай!

    Коментиран от #42

  • 42 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #41 от "Бръм":

    Ходи спинкай ми вика. Ако на теб познанието ти относно премиум японски коли опира до Лексус и Инфинити, значи толкова и ги знаеш. Колко немски премиум се били търкаляли. Нали ти обясних вече че и японските се търкалят все още но, не и в България, поради простата причина, че никога не са внасяни в България. Въпреки това обаче се движат японски коли от 80те тука, а за тях никога не са се продавали части тук.- Как става тоя номер? И отново като всички тука почвате веднага да обръщате спора на дизели, защото японците просто почти не произвеждат такива, защото там са забранени, а в Америка и Австралия където са им главните пазари, са много малко хората каращи дизел. И въпреки това имат страхотни дизелови двигатели на джиповете си. Защо са ти били 200к.с от 1.6 ами не ти трябват, но прави разлика между истински спортни коли и коли за всеки, предназначени за спокойно каране. Мойта кола пък си е японска и си е бензинова и си я карам до 2500 оборота и върви страхотно, дърпа като дизел..... Продължавам да не те разбирам защо скачаш такъв и си толкова изнервен. Като ти чета коментара и имам чувството че викаш даже, ама аз съм се газирал.... Не те карам да си купуваш японска кола, карай си там кфото си имаш....дреме ми на ....

    Коментиран от #44

  • 43 free

    0 0 Отговор
    Стига:)) вкусове разни,икономията е важна ако нямаш кинти,колкото по-малко те набутва колата ти по-добре за джоба ти и за тебе,тука и да се дъвчем и да не се истината е една-народа обеднява поголовно и колко от нас карат или ще карат нови ГТ-Р,АМГ,ТТ и прочие - може би живеем в мечти,а реалноста е страшна!
  • 44 Бръм

    0 0 Отговор

    До коментар #42 от "Име:":

    @42 Ами пич във всяка тема тука стане ли въпрос за японско и си веднага с поне 5 "компетентни" мнения. Вземи и да четеш вместо само да налагаш? Дано схващаш. Нали не мислиш, че си по-по-най-по-по от всички или? Моето познание за колите гаранция е по голямо от твоето и не е теоретично!

    Коментиран от #45

  • 45 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #44 от "Бръм":

    Ти си тоя дето трърдиш че познанията ти по колите са повече от мойте, пък аз съм се мислел за по-по-най.... Аз съм привърженик спора да се води както трябва, а не да си пишеш някфи неща с факти и да се отговаря на въпростите. Поне аз гледам да отговарям, а не като някои дето избиват в друга посока (знак за това че са загубили част от спора) или почват да плюят.
    Освен това не харесвам единствено японски автомобили, а всякакви, не съм настроен против немските, но не ги харесвам особено, и не смятам че са по-добри от японските....

    Коментиран от #46

  • 46 Бръм

    0 0 Отговор

    До коментар #45 от "Име:":

    @45 Спор може да има при нещо което е спорно, тук единственното спорно е обективната ти преценка.
  • 47 Бръм

    0 1 Отговор
    http://www.youtube.com/watch?v=4jOQFMlpdVI
    Та за какво да спорим?!?!?!?!?! И на ринга имаш 2 поршета преди нисана... Бугати и Порше са VAG ако незнаеш... Къде е спора? Че нисан е по от ваг?! Мухаха... Както казах - лека нощ! Като цифрите говорят и многознайковците мълчат! Дори корвета е по, той с немското автомобилостроене тръгал да сравнява.... Мъка.

    Коментиран от #49

  • 48 Dr. Dick

    0 0 Отговор
    "Помпат GT-R за "Бързи и яростни 6""
    И готвят Дошо за пилот :D :D :D
    http://www.facebook.com/pages/%D0%94%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%94%D0%BE%D1%88%D0%BE-%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8-NISSAN-GT-R/190406097675126
  • 49 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #47 от "Бръм":

    Ти не си сериозен.

    Коментиран от #50

  • 50 Бръм

    0 0 Отговор

    До коментар #49 от "Име:":

    @49 Прав си, то пък и що да съм? Когато бях какво постигнах? Поне да се позабавлявам! ;)

    Коментиран от #51

  • 51 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #50 от "Бръм":

    Не си ми интересен и няма да ти казвам къде грешиш специално за по-долния коментар, защото не ми се занимава с тебе. Ще дойде време ще разбереш как стоят нещата.

    Коментиран от #52

  • 52 Бръм

    0 0 Отговор

    До коментар #51 от "Име:":

    @51 Е да не мислиш, че пиша за да съм ти интересен? Ти си безинтересен с тезата японско => най-великите...аре леко...да не би щото ти караш или щото си имал всички и говориш от опит?!

    Коментиран от #53, #54

  • 53 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #52 от "Бръм":

    Никога не съм намесвал немските автомобили. Ако се върнеш по-надолу в тази статия ще видиш, че единственото което правя е да си защитавам японските марки от някфи малоумници които дрънкат глупости. Никога не съм плюл по немските марки, по начина по-които се плюе по японското в този сайт. Единственото за което пиша е за да им втълпя в главите че немското не е единственото на света и трябва да имат респект към останалите производители, но уви простотията надделява и се започва плюене и мазане с ла*н*.
  • 54 onq

    1 0 Отговор

    До коментар #52 от "Бръм":

    Pi4 samo se izlaga6.6tom tv1rdi6 4e nemskite ko6nici sa po po Nai nad qponskite ne trqbva i da si pomislq6 da pravi6 sravneniq s "mijavite ma6ini na qponcite" Posche nqma mqrka za sravnenie to e Qsno Ot krai vreme si e klasika i marka za primer ,a tova 4e gtr-a se doblijava do tazi ikona trqbva da zna4i ne6to nali? da ne goovorq kak Evo X s gadniq si 2.0 turbo dvigatel unijava M3 i na pista lamborghini murcielago nemoje da mu izbqga...Ama te qponcite praqt bokluci nqma kak...
  • 55 CABC

    0 0 Отговор
    Прав си така е и наистина БМВ кой ли вече не ги унижи. Наистина БМВ е за комплексари.
  • 56 Manqka

    0 0 Отговор
    На мен ми прилича сякаш е излязла от NFS underground 2, от части ме кефи от части не но ще я видим във филма ;)