ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Уникален автомобил! За тази мощност разхода е повече от перфектен! И стига сте коментирали преди да сте се информирали това е най-бързия ДИЗЕЛОВ ВАН!!!!!!!!!!
КАТО ЗНАМ КАК ОТГОВАРЯ РАЗХОДА НА ОПЕЛ АБСУРТ ДА ХАРЧИ 5.6 НА 100.КОЛКОТО ЗАФИРА 1,9 ЦДТИ 120 КОНЯ ХАРЧИ 7.7 ГРАДСКО ТОЛКОВА И ТАЗИ ЩЕ ХАРЧИ 5.6 СРЕДНО.5.6 СРЕДНО +2 ЛИТРА ОТГОРЕ ИЛИ КОЛКОТО АСТРА 2.0 ЦДТИ 165 КОНЯ ХАРЧИ ГРАДСКО 8 А ПЪК В ДЕЙСТВИТЕЛНОСТ ХАРЧИ 10
Тъй,някои коментари ще ги загърбя защото тука има хора които изобщо незнаят как се сравняват модели по мощност.Не съм фен на Опел но е факт че това си е един много добър и икономичен двигател с каскадно пълнене.За сравнение-Мерцедес имат 2.1 битурбо дизел със 204кс.Очаквам отговора на БМВ.Смятам че нещо се позабавиха даже..........
Повечето от вас,ще цъкат като развален мигач,като ви задмине на магистралата,но тук се правите на много отворени.Не става само с четене,трябва да си карал и това и тогава да се изказваш.Българина посреща всичко ново,все едно е създадено против него.
Колега ако тръгнеш да гледаш разход по каталог и реален разход няма да намериш нито една марка и модел автомобил на който данните да съвпаднат. Нали се сещаш че има разлика от каране до каране, от това дали караш в БГ или в някоя бяла държава, а за горивата да не говорим - щото сигурно само от "качествените" ни горива разхода скача с 1л. Тези данни ги дават при идеални условия. А ако човек си постави за цел да гони нисък разход съм сигурен че ще дока по-нисък от този даден от завода производител.
Смо дето не пише от кой го купиха двигателя щото те тяхен нямат.Карал съм ЗАФИРА и от личен опит знам че по-дървена и смотана кола няма и че не е никакъв ван.Имал съм 2бр ПЕЖО 806 и сега имам 807 ето това е ван другото е комби с по-висок таван.
с кеф да си купиш оРел , има да си отвисиш по майстори , а те има да мигат мигат и да се чудят как се отваря предния капак ксаксакса , екотек , млекотек , битурбо незнам си кво още само глупости измислят които ни бъркат в джоба , все едно някой ще си купи ван и ще ходи да се състезава с него.... защо ги правят тия коли да дигат 200км и им слагат по 500коня при положение че освен в германия на 3-4 магистрали никъде другаде не може да караш с повече от 130-140км ... това е някъв парадокс спонсориращ полицията които ежедневно прибират милиони от глоби за превишена скорост , какъв е смисала да си купиш самолет като закона не позволява да летиш със него??? щом производители ги правят да вдигат тия скорости би трябвало да няма тези ограничения и когато пътят и обстановката предразполага , да имаш правото да си напълниш километража
не се напъвай да мислиш,ще ти потече кръв от носа ! Карай си там на село стария ескорд и не умувай ! На тебе джоба,никои не ти го търси там никога не е имало нищо!
зафирата си е много,ама много готина и като дизаин и като комфорт и като здравина,много развалят темата , пьлни вьжкари злобни сме защото сме бедни и скоро нема да си купиме такав красив автомобил,Опел са добри коли ,отмина времето на раждата от 1998 нештата са други 12 годишни гаранции за корозия ,модерни здрави двигатели ,здрави ока4вания ,страхотен дизаин ,много модели в сравнение конкуренциата .тьпите коментари като за рьждата ,дьрво е , ами еспеис 3.5.ами шаран VR6, караите си Japan-kите при тях рьждата се нари4а корозиа ,ако сте малко 4ели ше знаете за несполу4ливиа шаран от португалия,ЗАФИРАТА жинаги е ТРЕПЕЛА конкуренциата си както зафира А Желязна е ,така и ЗАФИРА Б красива и удобна е , а пьк последната е вси4ко хубаво което може да се каже-- браво на опел --не напразно даржат цена зафирите по това садете кои колко е добар пазарната цена е определяшта а тя е на база как се е даржал автомобила през годините,
момчето с 807, тези френски талиги ги знае ме какво представляват и като влезе в бокса колко трябва да дадем за ремонт мерси вече имам един французин които го ремонтирам доста често и частите не са никак евтини , за един датчик на автомобил 99г. 170лв. извинете, а имам и зафира и мога да кажа че с твоята 087 не можеш да докараш разход от 4.5л. на 100км. , :-))))))))))))))
Първо до VAN двигателите на ФИАТ м-jet са 1,9 а тука говорят за 2,0 а за МАМИ-то ще кажа че точно по цената на вторичния пазар можеш да разбереш колко е читава една кола,няма по-голям боклук от ЗАФИРА А още като си я копувах ми го казваха ама аз не та не.После съжалявах горчиво.Относно ЗАФИРА Б добре че са Фиат да им дадат хубав дизелов двигател ама пак си е боклук.
Страничната видимост на водача е много ограничена от колоните на предното стъкло. На пешеходна пътека закриват поне по двама пешеходци и в ляво и в дясно.
Идеален икономичен и пъргав двигател, но не мога да кажа същото за колата.
Основна причина по която харесвам мощните и пъргави двигатели е че можеш да изпревариш бързо без да създаваш опасност за теб и околните.... И все пак най-важно е зад кормилното управление - 200 коня под капака и винаги един ....... зад волана!!!
Мами ако твоята талига е РЕНО това е друг въпрос,че си много тънък и нямаш 170 кинта за ремонт пак е друг въпрос и че няма ЗАФИРА която да направи 4,5 л на 100 това вече е факт.Аз не си избирам колата по евтината подръжка а ко качеството на изпълнението.То по твоята логика Е класата трябва да е много смотана щото само филтъра на климатика е към 300 кинта.Моля карайте си ладите и не ми хвалете на кой колко му горяла щото това изобщо не е най-важното.
Алонсо, батка, новия MultiJet на FIAT е именно 2.0 литра - потърси и провери.
Същият Би-Турбо двигател, но с обем 1.9 литра, се монтира за първи път в СААБ.
Известно ли ти е от какъв двигател извлича тази мощност този бенц.Без да се ровя в нета ми намирисва на трилитров двигател.Тук говорим за двулитров битурбодизелов агрегат.
Не можеш да сравняваш двулитров със трилитров двигател ве пич.В статията става въпрос за двулитров битурбодизел.Автора е дал и сходни двигатели на конкурентите за сравнение.Но зобщо не се споменава трилитров шестцилиндров дизел.Просто не е същото.
Днешните битурбодизели направо изумяват със Нм.Сравнявам например параметрите на заводския Е39 530Д-193кс и 410 Нм.Ще кажеш защо ми сравняваш тоя ван с кола на 10-12 години...Ами зада ти покажа какъв очевиден напредък имат дизелите.Този ван има четири цилиндъра и 400 Нм.А моя пример при БМВ е с трилитров двигател и има идентичен въртящ момент.
ДА БЕ БРАТ ЗНАМ АЗ В СЛУ4АЯ КАРАМ 330 Д 184 К.С. 390 Н.М. ЗНАМ КАКАВ Е НАПРЕДАКА АМА В СТАТИЯТА ПИШЕ НАИ БАРЗИЯТ ВАН ДИЗЕЛ В СВЕТА НИКАДЕ НЕ ПИ6Е В КЛАС ДО 2 ЛИТРА НАЛИ ТАКА
Виж какви конкуренти са споменати.Става въпрос че каскадното пълнене вече се използва от всички марки при двулитровите мотори.Е на Форд двигатела е 2.2д но пък е 200кс.
Наскоро имаше представяне на новата Antara 2.2CDTi 184 к.с.. Човека който я кара не можа да повярва,че е толкова коне,а се усеща толкова спъната. На хартия нищо не става.Качествата на една кола си проличават на пътя.Живот и здраве след 15г. и тук ще я видим ...
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 VWgroup
Коментиран от #3
09:31 30.01.2013
2 iiiiiii!!!!!!!!
09:35 30.01.2013
3 Николай Николов
До коментар #1 от "VWgroup":
VR6 не е дизелов двигател ...09:36 30.01.2013
4 Рено-мен
09:38 30.01.2013
5 опел
09:40 30.01.2013
6 друг път най-бърз
Мощност 224 к.с.
09:49 30.01.2013
7 бегач
Мощност 265 к.с.
09:52 30.01.2013
8 разбирачи
09:56 30.01.2013
9 Кофти
10:55 30.01.2013
10 лбйг
11:20 30.01.2013
11 Ралли.
12:12 30.01.2013
12 уф
12:18 30.01.2013
13 ууууууу
Коментиран от #14
12:25 30.01.2013
14 Naka
До коментар #13 от "ууууууу":
Може да ти кажем че тук говорим за най-бързият ДИЗЕЛОВ ван в света,а не изобщо най-бързият(тоест независимо какъв тип гориво използва).Прави разлика!14:14 30.01.2013
15 Николай Петров
14:14 30.01.2013
16 OPEL
14:40 30.01.2013
17 W164
Коментиран от #28
15:01 30.01.2013
18 150cdti
Коментиран от #19, #55
15:44 30.01.2013
19 мм
До коментар #18 от "150cdti":
И като махнеш отклонение на километража над 20 км/ч = около 200 ;)15:53 30.01.2013
20 PlimP
15:54 30.01.2013
21 Симеон Тасев
17:33 30.01.2013
22 Симеон Тасев
17:33 30.01.2013
23 520 zender
18:07 30.01.2013
24 андро
Коментиран от #25
18:07 30.01.2013
25 520 зендер
До коментар #24 от "андро":
Ма кво говориш,повечето дори и не подозират как тегли туй нещо и изобщо колко е еластичен тоя мотор......18:09 30.01.2013
26 хахах
18:12 30.01.2013
27 крем карамел
18:57 30.01.2013
28 хххххххххххх
До коментар #17 от "W164":
Колега ако тръгнеш да гледаш разход по каталог и реален разход няма да намериш нито една марка и модел автомобил на който данните да съвпаднат. Нали се сещаш че има разлика от каране до каране, от това дали караш в БГ или в някоя бяла държава, а за горивата да не говорим - щото сигурно само от "качествените" ни горива разхода скача с 1л. Тези данни ги дават при идеални условия. А ако човек си постави за цел да гони нисък разход съм сигурен че ще дока по-нисък от този даден от завода производител.19:35 30.01.2013
29 заза
19:39 30.01.2013
30 Специалиста
20:20 30.01.2013
31 Алонсо
20:29 30.01.2013
32 asdf
Коментиран от #33
20:39 30.01.2013
33 BMW 320ci
До коментар #32 от "asdf":
не се напъвай да мислиш,ще ти потече кръв от носа ! Карай си там на село стария ескорд и не умувай ! На тебе джоба,никои не ти го търси там никога не е имало нищо!21:02 30.01.2013
34 Van
21:36 30.01.2013
35 forca germanu
22:07 30.01.2013
36 мами
22:29 30.01.2013
37 Gosta
22:45 30.01.2013
38 алонсо
07:30 31.01.2013
39 Адам Опел
09:19 31.01.2013
40 bad
Основна причина по която харесвам мощните и пъргави двигатели е че можеш да изпревариш бързо без да създаваш опасност за теб и околните.... И все пак най-важно е зад кормилното управление - 200 коня под капака и винаги един ....... зад волана!!!
09:26 31.01.2013
41 Този коментар е премахнат от модератор.
42 алонсо
11:31 31.01.2013
43 go6o
Коментиран от #45
14:09 31.01.2013
44 Ралли
Същият Би-Турбо двигател, но с обем 1.9 литра, се монтира за първи път в СААБ.
14:20 31.01.2013
45 Лъчо
До коментар #43 от "go6o":
А ве момче преди да си напишеш коментара , трябваше маалко по внимателно да прочетеш заглавието на статията.17:16 31.01.2013
46 N.G.
(0-100 км/ч) - 7.6 с , 620 Nm ???
Коментиран от #47
19:23 31.01.2013
47 520 zender
До коментар #46 от "N.G.":
Известно ли ти е от какъв двигател извлича тази мощност този бенц.Без да се ровя в нета ми намирисва на трилитров двигател.Тук говорим за двулитров битурбодизелов агрегат.19:29 31.01.2013
48 Н.Г.
Коментиран от #49, #50
19:35 31.01.2013
49 520 zender
До коментар #48 от "Н.Г.":
Не можеш да сравняваш двулитров със трилитров двигател ве пич.В статията става въпрос за двулитров битурбодизел.Автора е дал и сходни двигатели на конкурентите за сравнение.Но зобщо не се споменава трилитров шестцилиндров дизел.Просто не е същото.20:08 31.01.2013
50 520 зендер
До коментар #48 от "Н.Г.":
Днешните битурбодизели направо изумяват със Нм.Сравнявам например параметрите на заводския Е39 530Д-193кс и 410 Нм.Ще кажеш защо ми сравняваш тоя ван с кола на 10-12 години...Ами зада ти покажа какъв очевиден напредък имат дизелите.Този ван има четири цилиндъра и 400 Нм.А моя пример при БМВ е с трилитров двигател и има идентичен въртящ момент.20:14 31.01.2013
51 Н.Г.
Коментиран от #52
20:24 31.01.2013
52 520 зендер
До коментар #51 от "Н.Г.":
Виж какви конкуренти са споменати.Става въпрос че каскадното пълнене вече се използва от всички марки при двулитровите мотори.Е на Форд двигатела е 2.2д но пък е 200кс.20:32 31.01.2013
53 Пича
20:41 31.01.2013
54 gnida
21:24 31.01.2013
55 ффффффф
До коментар #18 от "150cdti":
Брато,ти си гледал температурата.23:04 31.01.2013
56 Beatport
03:20 01.02.2013
57 Иво
Коментиран от #58
10:34 01.02.2013
58 Лекс
До коментар #57 от "Иво":
След 15 години? Да не живееш в района на връх Мусала?08:20 02.02.2013
59 lubcho
15:08 07.02.2013